adenilson707

Relaxa Quando o carro é novinho, baixa mesmo Não é problema Quando o motor tá amaciando, come óleo mesmo. O manual fala que o consumo de óleo é de 1 litro a cada 1000 km. Leia esse tópico O ideal é vc completar com óleo 5w40 até a marca máxima depois agende a revisão e troque o óleo.

eXpring, não faço idéia de que carro veio sei que é de 1.6, mas qual na linha Volks não sei mesmo. A foto da flauta(preta com uma arruela prateada na esquerda) Só não olhem a sujeira A flauta em destaque Plug and Play PS: Na primeira partida(pela manhã), o carro teima em pegar tá abastecido com álcool, só que a partida a frio tá seca. Vou mandar limpar(os bicos) a partida a frio eu limpei todinha

A luz nem gasta bateria, colocando mais forte sim, a iluminação é de LED A regulagem tb atua na iluminação do painel(botões do vidro e do ar condicionado)

Pode colocar Valvoline é uma excelente marca óleos de qualidade E falando em Valvoline 5w30 de alta quilometragem Muito melhor que aqueles minerais de alta quilometragem Achei em Salvador por R$ 30,00 o litro

Desmontei os bicos e a flauta Os part-number estão impressos nos mesmos O engraçado é que em velocidades baixas, ele fica mais econômico Só quando atocho o pé que bebe um pouco mais. Mas dá 150 KM/H fácil

Amortecedores(da versão com ar e DH) do gol g5 é comum a Polo e Fox O que muda é o agregado, que é do Polo europeu, diferente do Polo e Fox O coxim do amortecedor dianteiro é o mesmo do Golf/Audi A3 Bieletas comum a Polo e Fox É uma salada.

Aqui no Ebay http://www.ebay.com/itm/Original-VW-OEM-Pedal-Cover-Set-VW-Polo-V-6R-DSG-Automatic-GTI-R-/200787738199?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ebfe1be57&vxp=mtr Basta ter um cartão de crédito internacional Ele envia para o Brasil

Tá bom... O meu é 2008/2009 1.0 com 90.000 KM Desde 0 km em percurso rodoviário. funcionando como um relógio suíço só utlizando peças de qualidade e óleo 5w40 Sim, isso existe TODO motor que tem correia de borracha tem de estar perfeitamente sincronizado Por isso que quando monta a correia, tem de colocar no ponto Na polia do comando de válvulas e na polia do virabrequim há marcas que indicam o ponto Pra verificar se está, tire a capa da correia dentada. Levante o carro com um macaco(sugiro o jacaré, aquele vermelho) Engate a 5ª marcha Gire a roda dianteira direita. A lingueta da polia do virabrequim que indica o ponto tem de estar paralela a da polia do comando de válvulas. Se não, tá fora do ponto Volte pra oficina e mande o mecânico colocar no ponto. E observe ele fazendo isso.

O alternador do básico é de 75 amperes O que vale na bateria não é os Amperes(50 ah) e sim a capacidade de arranque ou pico(700 A) Sugiro que compre uma bateria de 60 amperes com a capacidade de pico a maior possível E leia os posts anteriores quanto as medidas das baterias.

Ai vai do seu critério mas sugiro que for colocar original, invista na de 3 eletrodos Essa aqui NGK BKUR7ETB-10 É do Gol 1.0 16V bola, de 1997 a 2001

Então troque vc mesmo os cabos de vela e as velas Tem DIY de como tirar as velas.

Qual combustível? Se for álcool, esse pipoco é por causa do álcool adulterado(muita água), fora que as velas e cabos de vela(pela quilometragem), ao que tudo indica ainda não foram trocados Isso são os pipocos do álcool adulterado Verifique tb se sua bobina não tem fissuras, pois ela faz fugir corrente e dá isso Quanto ao barulho do motor em si, tá normal

FALA GALERA Novidades Passeando nos desmanches da vida, eis que acho a flauta e bicos do Golf 1.6 Oxe, troquei com os meus e coloquei os mesmo PLUG AND PLAY De brinde, os bicos são Bosch. Enquanto o Marelli IWP 176 tem 5 furinhos, o da Bosch tem beeem mais Menino, quando ando na maciota, fica econômico Mas eu atochar o pé que ele fica um CANHÃO Agora chego aos 150 km/h brincando Ah: A referência das peças pra vcs(só 1.0) Bico Injetor Bosch Part-Number Bosch: 0280156403 Part-Number Volkswagen: 032906031R Flauta dos bicos(que é um cano maior e na ponta esquerda tem uma grande arruela metálica(é até bonita) Part-Number Bosch: F000KV02-43 Part-Number Volkswagen: 032133319P ou F A peça em questão é essa Sim, vão me perguntar se não há problema. Digo que não Dei umas esticadas aqui nas estradas e o carro tá valente demais. Sim, preço da criança R$ 500,00 o jogo 300,00 a base de troca

Fala galera Um up importante. Troquei todo o sistema de bicos por esse: Esse é do Polo/Golf/Fox 1.6 PLUG AND PLAY. Flauta mais bicos Bosch Pensa que o carro ficou um CANHÃO Agora precisa de rodas 14 com pneus 185/65 86H

Seria bom, mas quando fazem a troca, colocam mais aditivo do que água eu vi isso pessoalmente

Preços médios Correia motor: R$ 50,00 Rolamento tensor: R$ 100,00 Correia Poly-V: R$ 120,00 Correia alternador : R$ 90,00 Melhores marcas Correias: Bosch, Goodyear, Contitech, Gates Um adendo a correia poly-v e de alternador. Só serve a ELÁSTICA Rolamentos: SKF e INA Evite: Dayco(correias) Rolamentos: Qualquer um que não seja os recomendados Mão-de-obra: R$ 100,00 Tempo duração: 2h em média

Faz igual o meu Capa de courvim por R$ 20,00

se completar com aditivo ou com água destilada, completa o que falta Tem de estar na marca ou passar um dedo.

só sinto cheiro de óleo

Pera que vou ali comprar rodas aro 16 e esses pneus da Yokohama

60% aditivo 40% água destilada ou desmineralizada

sim, por agora

Sim Os amortecedores dianteiros(da versão com ar condicionado e dh) são comuns a Polo e Fox O agregado é do Polo europeu(Polo 6R, pois no part-number da peça, começa em 6R) Os amortecedores traseiros é igual aos dos antigos gols(exceto o quadrado, que é menor)

nunca senti esse cheiro

Troque agora a do motor, é obrigação. Já a outra fica a seu critério