fellipelang
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Posts postados por fellipelang
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o meu quando acende a luz da reserva tem menos de 5 litros. Abasteço sempre que entra na reserva e dá 50~52 litros e como o tanque tem 55...
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g5 anda bem mais, ja fiz o teste. abraço
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Pois é... valeu aí!
Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2
e ai brother. cara pelo que eu sei os carros que tem só uma ventoinha( o caso do nosso) tem duas velocidades de funcionamento. Talvez esteja queimado o fusível da segunda velocidade( a mais forte) e ele aciona só a primeira velocidade(mais fraca) não sendo suficiente para refrigerar o radiador, abraço
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o cara vir falar que o gol dele faz 24km/l só pode estar de brincadeira ou pensar que a galera do forum é muito imbecil. ainda por cima com ETANOL e na CIDADE ainda. hahahahahha realmente vai quebrar a honda, não vai mais vender 125cc. motoboys serão extintos, agora só se faz entrega de gol.
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Só troco oleo em oficina, nunca troquei em posto, zulivre ...
Qual o problema de trocar no posto?
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comprar lançamento normalmente é um tiro no pé, a exemplo dos primeiros gol g5.
daqui a uns 2 anos veremos como as css da hyundai estarão se portando e já irá da pra se ter uma ideia se o carro presta ou não. Fiz exatamente o mesmo com o gol, esperei sanarem todos os defeitos e comprei, ja tem 50mil km rodados e em perfeito estado. Fica a dica galera, abraços.
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se o meu carro fosse desse ano eu passaria pra frente agora mesmo. vão ficar mal falados e o preconceito vai pesar na hora de vender = preço lá embaixo.
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Ihhh essa parada do tranco é velha. Existe muuuitas lendas.
Mas a verdade é que não dá nada, se tiver sem bateria ou nao quiser pegar por qualquer outro motivo, mande alguem empurrar engate uma segunda e solte a embreagem. Sempre fiz isso nos meus carros e nuuunca arrebentei correia, empenei valvulas e bla bla bla
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Teste muito pouco convincente. Aquecer um lubrificante a 400ºC durante um tempo não diz nada sobre sua capacidade de lubrificar.
O teste certo para um lubrificante é feito com variações de temperaturas normais do funcionamento de um motor durante bastante tempo, simulando a situação de trabalho do motor.
De que adianta aquecer um óleo a 400ºC e ver que ele não se degradou se não soubermos se ele mantem suas propriedades lubrificantes com as variações de temperatura normais com o tempo de uso?
Os óleos comercializados no brasil, em sua grande maioria, são ótimos para aguentar o nosso dia a dia. O consumidor só deve respeitar a viscosidade que seu motor usa e o tempo de troca. Óleos especiais são aqueles utilizados em carros de competição, que esses sim tem a temperatura de trabalho elevada.
Espero ter esclarecido, abraços.
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cara esse carro sem as calotas melhora 200%
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o que voces acham do lubrax supera ?
bom como qualquer outro 5w40 sintético, porém caro.
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Fiz só a primeira revisão na css, pois considero exploração os preços cobrados. Carro ja ta com quase 50 mil, motor redondo e economico. Troco óleo a cada 10000 e não baixa 1 gota durante o intervalo. Quem faz o carro é o dono, salvo alguma rara exceção de defeito de fábrica.
Ah e olhando o comparativo dos dois carros ali, g5 x g6, o g6 é mais gastador na cidade e é 14,5% mais manco que o g5. Apesar de o g5 ter vindo com defeito no motor no inicio(2008~2009), não troco o meu g5 pelo g6 nem f.....
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vixe, comprei 2 l de aditivo e fiquei preocupado
É essa quantidade que vai mesmo. Depois de trocada a agua toda, nao precisa esgotar nada pra colocar aditivo. Apenas deixe a mangueira de retorno do radiador pro reservatorio solta e vai adcionando aditivo no reservatorio. O próprio "peso" do aditivo vai abrindo espaço para ele e a agua que estava em excesso vai saindo no retorno. É só fechar e apertar bem as abraçadeiras e bota o bicho pra funcionar. hehehe Coloque 2 litros de aditivo concentrado. Recomendo o da wurth. Comprei na própria loja da wurth por 19,00 R$ cada litro. Abs
CaniBala curtiu isso -
nos meus carros o unico lugar que vai aditivo é no sistema de arrefecimento.
aditivo pra combustivel e para óleo são completamente desnecessários, só provocam efeito placebo e servem para tomar dinheiro dos leigos.
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LOL vc n é o mecânico???
Quem deveria saber do defeito é você!!É por isso que ninguém confia nos mecânico, nem sabem o que fazem e acabam destruindo ainda mais os nossos carros, larga essa profissão!!!
Mas uma dica, procura os vídeos do ADG 0068 no youtube ele é um MECÂNICO, quem sabe ele não te ajuda!
Discordo amigo, seria um mal mecânico se não resolvesse o problema do veiculo e ainda cobrasse o serviço alegando que resolveu. Pessoas que buscam a informação merecem respeito, e na mecânica não é diferente, mais se aprende na prática do que na teoria. E você, se é que tem uma profissão, nos conte ai qual é. Com certeza você deve ser um expert no seu trabalho, que nunca tem dúvidas e sempre faz tudo certo.
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Cara, na "teoria" ao misturar comum com podium tu queimou $$, é como misturar óleo mineral com sintético, saca?
SIm, a Podium vai trazer uma melhora, não que de mais potencia, apenas não "rouba" potencia como quando se usa comum. Para nossos motores flex em que a taxa de compressão é elevada, só traz beneficios. Eu só uso Podium ( pago R$ 3,26 ).
Abs!
Cara, vi que vc é de porto alegre também... Que posto que tu acha podium por 3,26 aqui em porto??
joaorodrigo curtiu isso -
Castrol é bom como os outros, não importa a marca. sendo 5w40, compre o mais barato e troque antes dos 10mil km junto com filtro!
Terá motor por muito tempo
Alex Rogers curtiu isso -
Fala gurizada!
Seguinte: Gol g6 1.0, to com ele faz 01 semana, noto uns "estalos" no painel, creio ser o relé do ar condicionado, pois o mesmo liga e desliga, coisa de fração de segundos, mas hj notei até um "soquinho" na aceleração por causa desse esquema.
pergunta: Normal dos gol 1.0 ou algo a ser visto junto a cc?
Abs!
Perfeitamente normal amigo. Quando você para no sinal o compressor é desarmado pra ter mais potencia quando arrancar. Normalmente quando tu coloca segunda marcha e tá levantando o giro sente um soquinho bem de leve, é o compressor armando.
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sou adepto da gasolina comum. Aliás é a recomendada no manual. Dono de posto coloca aditivada no nome e ninguem sabe ao certo de tem algum aditivo mesmo e acaba pagando 15~20 centavos mais caro no litro. Etanol não uso pois não compensa o preço, mas é um bom combustível.
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Ih, compra melhor que essa impossível. Carro completo, 15000km é carro zero. E ainda com toda a desvalorização pelo ano. Quando aparece carro assim, comprar zero é burrice.
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cara esse é o barulho normal do motor. não tem defeito nenhum. O gol g4 tem o mesmo barulho e já vi aquele motorzinho roda mais de 300mil km.
curta seu carro e já que é zero, meta o pé pra ele ficar mais solto. abraço
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Vamos ver se eles acabam com essa merda que fizeram..
identidade visual que nada, cada carro com sua cara !!!
Tem razão, amigo.
Identidade visual é uma tremenda besteira. O voyage g5 era o sedã mais lindo do mercado, conseguiram deixar o carro horrível tentando fazer um "mini jetta". O mesmo vale para o gol, que tinha suas linhas em perfeita harmonia na versão G5, com uma frente própria e "agressiva". Tinha cara de mau.. hehehe. Agora colocaram essa frente sem graça do fox. Lamentável.
iuridutra e Caique Ferreira curtiram isso -
Não recomendo usar não. Entrei no site da MOTUL e não há nenhuma informação para uso com Etanol.
Segue o link: http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/31169/8100_X-CEES_5W40_PT.pdf?1327916087
Eu sei... Ta me deixando preocupado isso!
Até o presente momento, não há nenhuma evidencia de borra, mas, é algo urgente!
amigo, se tinha que trocar com 17k e ta com 29k já, recomendo tirar o carter e limpar o pescador. a falta de lubrificação na parte de cima ja deve estar ocorrendo e seu motor vai ter a vida util muito reduzida.
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Power 1.6, ABS, AIR-BAG, controle som volante, farol neblina, som original, aro esportivo 15", 12/13, comp. bordo .... 47 K
O power é um carro legal e tal, mas convenhamos, 47 mil reais em um gol é um pouco exagerado.
Pra mim 47mil = civic 2010 automático completão com 140cv. Mas cada um cada um né.. hehehe abraço
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talvez daqui uns 20 anos passem o gol hehe.
não troco por outro popular nem f*$#$
durável e de fácil revenda. é só saber dar as manutenções corretas,