Rodrigolm

Nem vá em Ilhéus-BA, pois a maioria dos postos é sem bandeira. São contados os de bandeira.
 
 
Gasolina em Salvador-BA: R$ 3,49 comum/Aditivada R$ 3,59
Gasolina em Itabuna-BA(425 KM): R$ 3,69 comum/R$ 3,79 aditivada/Álcool R$ 2,69

Verdade Rodrigo. Não tinha me atentado a esse detalhe. Boa observação! Sendo assim, produto mais do que recomendado...Enviado de meu XT1069 usando Tapatalk

Cara o vendedor de uma autopeças aqui do RJ (Altese) me alertou sobre modelos de correia para o Gol com durabilitade diferente. Achei que fosse papo furado!!!Vou pesquisar sobre isso, parece que existe modelos com durabilidade de 90 mil km e um atualizado com maior durabilidade, 120 mil km.
Muito interessante!
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Rs.... Aqui encher o tanque é ostentação.Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Rapaz com 80 mil tem muito itens para verificar:
 
Troque todas correias (alternador,ar,direçao,dentada)
Rolamento Correia dentada.
Verifique desgates do disco de freio, e tambo freio traseiro.
Trocar fluido da direçao hidraulica( ja deve estar bem sujo se nunca foi trocado)
Verifique se a vestigio de vazamento no cavalete da agua.
 
Averiguar toda suspençao, coxim, bieleta, pivo da bandeja,bucha de bandeja.

Pessoal que acompanha este tópico,
 
Peças a serem trocadas em revisões dependem muito do estilo de condução e condições de uso.
 
A Durabilidade tem influencia direta com estes fatores.
Se o condutor tem uma pilotagem agressiva as pastilhas e discos vão durar menos...
Se o carro tem uso severo, a troca de óleo deve ser antecipada...
Se o carro roda onde tem muita poeira o filtro de ar deve ser trocado em intervalos menores...
Isso tem de ser bem avaliado para todos os componentes...
 
Abç

O meu Gol G5 2010/2011 1.0 troquei a correia dentada com 50.998 Km rodados (3 anos de uso) e do alternador com 80.387 km (5 anos de uso). A correia do ar condicionado ainda não substituí, atualmente o veículo está com 81 mil Km. Não tive problemas nas correias. A condição do uso de veículo não é severa. 

"Hildegardo" gostei da sua iniciativa, sê ajudar a galera nova, segue todo o histórico de manutenção da minha Goleta!
 
 
Manutenção do meu Gol 1.0 2011 com 70 mil km. 
 
 
Óleo motor; troca a cada 7 mil km com filtro. R$ 130 (custo médio)
Filtro de Ar; troca a cada 7 mil km - R$ 18
Filtro de gasolina; troca a cada 14 mil km R$ 15
Filtro de cabine; troca a cada 14 mil km R$ 15
Liquido Arrefecimento; Troca de 1 litro a cada 6 meses (monoetilenoglicol orgânico pronto pra uso) R$ 20
Velas; Troca a cada 25 mil km - R$ 60
Cabos de vela; Troca aos 50 mil km - R$ 119
 
 
Discos de Freio; Ainda originais. (será feita troca em algumas semanas) Pastilhas de Freio; 1 troca aos 30 mil km (será feita a segunda troca em algumas semanas) Tambores de Freio; Ainda originais (segundo o mecânico conjunto dura em média 120 mil km) Lonas de Freio (Kit) Ainda originais (segundo o mecânico conjunto dura em média 120 mil km)   Correia Dentada - Ainda original (comprado mais não fiz a troca) Tensor Correia dentada - Ainda original (comprado mais não fiz a troca) Correia Poli V - Ainda original (comprado mais não fiz a troca)   Oléo direção hidráulica - Troca aos 30 ou 35 mil km não lembro exatamente.  Cilindro de roda - Ainda original. Oléo Freio -  Ainda original.   Buchas Bandejas suspensão e amortecedor dianteiro  - Ainda original Buchas da suspensão e amortecedor traseiro  - Ainda original   Pneus - Troca do jogo aos 65 mil km 175/70-r14 por 195/60-r15 Alinhamento; fiz apenas 1 vez aos 65 mil km custou R$ 89,00 com cambagem e cáster na DPaschoal Avaliação da suspensão na DPaschoal 65 mil km - bom estado, mas recomendaram troca preventiva do amortecedor e das 2 bandejas da suspensão dianteira até os 70 mil km   .   Manutenção que será feita em breve; Troca de todas as correias e tensor Freio dianteiro; Troca de disco, pastilhas e fluido. Troca do coxim com rolamento dos amortecedores dianteiros. 2 lados Buchas da bandeja suspensão dianteira 2 lados Terminal da direção 2 lados Barra axial direção 2 lados Biatletas 2 lados.   Estou tentando trocar tudo junto pra economizar na mão de obra, mas ainda faltam peças.     Defeitos apresentados nos 4 anos e 70 mil km; quebra do cabo do vidro dianteiro esquerdo. 30 mil km - R$ 140 reparo. quebra do cabo do vidro dianteiro direito. 68 mil km - R$ 140 reparo. trava elétrica porta motorista parou de funcionar 65 mil km Apareceu um barulho estranho na suspensão dianteira aos 50 mil km. Faz tipo um "toc" quando passo em buracos. (2 avaliações, um mecânico disse ser o coxim e o outro a bieleta.) acabei fazendo a troca das bieletas TRW originais, por Cofapi que estragaram com uns 5 mil km então voltei com as originais (o tal barulho na suspensão não era bieleta)     Graças a Deus o único problema que tive que me gerou algum transtorno com o Gol, foi causado pelas bieletas da Cofapi.  

Desculpe a sinceridade, mas sê um "mecânico" mandar você jogar gasolina no carro e tacar fogo você vai fazer???
 
Para tratar a manutenção do seu carro dessa forma é bom reservar uns 4,5 mil por ano somente pra refazer do motor todo ano.

Fui a Vitória/ES semana passada e encontrei gasolina na rede BR por 3,29 tinha um Ipiranga com gasolina em oferta por 3,24
Eu não sei como vai ficar sê o tal aumento da CIDE passar, vamos pagar mais de R$ 4,00 o litro aqui no RJ.
Provavelmente vou converter meu carro para GNV.
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Fui a Vitória/ES semana passada e encontrei gasolina na rede BR por 3,29 tinha um Ipiranga com gasolina em oferta por 3,24
Eu não sei como vai ficar sê o tal aumento da CIDE passar, vamos pagar mais de R$ 4,00 o litro aqui no RJ.
Provavelmente vou converter meu carro para GNV.
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Essa diferença de preço entre cidades e estados mostra a ação dos cartéis do combustível. Uma sacanagem tremenda. Na estrada entre Cabo Frio (interior) e Rio de Janeiro(capital) já dá pra encontrar preços muito mais baixos que aqui dentro da cidade.Se eu rodasse muito como antigamente, também seria obrigado a ceder para o GNV, que eu abomino mas pro bolso de quem roda muito faz uma diferença considerável no fim do mês e no ano inteiro. É fogo... Dá-lhe Dilminha!!

Fui a Vitória/ES semana passada e encontrei gasolina na rede BR por 3,29 tinha um Ipiranga com gasolina em oferta por 3,24
Eu não sei como vai ficar sê o tal aumento da CIDE passar, vamos pagar mais de R$ 4,00 o litro aqui no RJ.
Provavelmente vou converter meu carro para GNV.
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kkkkkkkkk

Preço médio em Fortaleza
GASOLIXO COMUN: R$3.69
 
 
Esse tópico é um TERROR!!!
 
 
   

Concordo, vc chega na oficina com um Gol ou Voyage o mecânico contempla o motor por 2 minutos e diz. É retifica esse motor é fraco.
Agora sê vc chega na oficina com um FOX com o mesmo motor, ai eles procuram o defeito.

Rodrigo, excelente informação.
é bom ficarmos atentos na nota fiscal da revisão dos nossos veículos para nos certificarmos que a própria concessionária não está utilizando o óleo desatualizado. Não duvidaria disso.
talvez isso ajude a explicar o motivo de alguns carros estarem apresentando problema como a queima do óleo.
abs

Concordo com vc cara... Eu não acho normal, mas nesse caso fico na mão da volks, ainda tem dois anos até acabar a garantia... vou levando pra ver as alegações e etc até resolver.
Abraços
Enviado de meu RAZR HD usando Tapatalk
Mandou bem cara, eu não ia descobrir isso tão cedo... vou comentar com o consultor da VW! Obrigado pelas infos completas!!
Rapaziada, ontem retirei o carro da concessionária e foi detectado um vazamento na flange do câmbio que vai ser trocada semana que vem, podendo contribuir para a baixa de óleo segundo a css
O óleo do carro foi completado gratuitamente! [emoji2]
Abraços!
Enviado de meu RAZR HD usando Tapatalk

Prezados só para alertar quanto ao óleo correto que deve ser utilizado no carro de vocês.
 
Apesar do vídeo mostrar um Castrol Magnatec original ele não é o correto para os motores EA211.
 
O Castrol Magnatec destinado a nova linha de motores EA211 tem o código VW 508 88 estampado no rotulo.
 
O Magnatec sem esse código, NÃO atende as especificações necessárias aos motores EA211
 
Óleo correto;

 
 
Óleo errado;

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Preço do serviço esta bom, apreveita a mão de obra e troca a correia e o rolamento.Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Olha, start stop ta aí pra mostrar que tem sim um pouco de economia. Claro que por nossos carros não terem o sistema a economia deve ser menor e deve sim forçar o sistema. Mas também só faço isso quando sei que vou ficar parado mais de 1 minuto, o que ocorre no máximo 2x no mês, em um trecho específico e desligo o carro 2x.Agora de manhã o carro ligou normal, virei a chave 1/2s e está funcionando bem. Mas vou ver a bateria essa semana, olhei hoje de manhã e tinha aquele pó em um dos pólos(zinabre?).
Só queria saber o que foi o apito que o carro fez, não descobri isso ainda.
Enviado do meu Moto X usando Tapatalk.

'Tarde Rodrigo
 
Ele me me pediu 2h de serviço
E esse mecânico que eu vou cobra R$ 60,00 a hora, contadinho no relógio, igual concessionária (só que na concessionária é 150) 
A vantagem é que vai dar uma revisada em bomba de óleo e de água... 
Abraço 

Eu não arriscaria trocar o oleo se não estiver te dando nenhuma dor de cabeça.. 

Não faça isso, use sempre 5w 40 sintético, já marca pode ser trocada, eu uso lubrax
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Não tenho certeza, mas acredito que o compressor desarma quando o carro necessita de muita potência e está na posição 1. Estou correto?Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk