Helderi

É bateria,amigo.A bateria original do gol é uma porcaria,nem carga ela pega,pode trocar e seu problema se acaba.

Mas no aplicativo tem os parâmetros dos modelos em questão para fazer um diagnóstico preciso?

Tem que botar o scanner pra fazer a leitura do sistema.

Acho que a questão não é você procurar um com botão de ignição de fábrica,mas sim, a personalização,achei bem interessante mesmo.

Tem que tira os dois,juntá-los cerca de 20min.depois ligar nos pólos da bateria,então você gira a chave sem querem ligar o carro,conta 20seg.,pra fazer a leitura e repete esse procedimento três vezes contando 20 seg.,e depois na quarta vez já é pro carro ligar.

Já botei 160km/h no meu,e senti que ia mais,mas estava com minha esposa,e quando vinha um carro no sentido oposto,o meu carro balançava muito e perdia estabilidade,e então reduzi.

Já fiz isso também,com WD mesmo,e quando o motor esquentava fedia a óleo queimado,dava medo de que o motor tava queimando.

Bom dia aos integrantes do clube;pessoal estive vendo na internet esse equipamento aí acima muito legal de possuir no carro,evita de estar calibrando sem necessidade,avisa ao motorista quando a pressão está baixa,a temperatura do pneu,previne um desgaste e consumo elevado.No ML tem alguns modelos,porém chegando aos R$ 700,00 muito caro,não? enquanto existem outros sites como:ebay,ou outros direto da china,o problema é só a demora em chegar,em média 30 a 45 dias,mas chega,com preços entre R$ 200,00 e R$ 300,00,bem mais em conta,e modelos mais variados,alguém aí já instalou,pois gostaria de saber a experiência,tô doido pra instalar o meu.

Ei,o que é aquilo em cima do botão de abertura do PM?

Ei,alguém sabe dizer se a iluminação dos botões tando os do painel quanto os dos puxadores -todos dos vidros traseiros -ficam acesos direto quando a chave fica ligada,ou estou tendo um problema com o meu kit?

Pessoal,não é coincidência que o primeiro problema que surja seja sempre no vidro do motorista não.O fato é mais frequente devido ser a porta mais utilizada,tanto abrindo como fechando,ou subindo e descendo o vidro,e no meu,não foi diferente,e o camarada que recondicionou a minha máquina aqui em Fortaleza,me disse que era de costume dele fazer reparos nos vidros do gol g5 e novo voyage.Agora,o que quero saber dos amigos é se os boões do vidro traseiro que ficam no painel são do tipo que só com um toque ele sobe,ou desce,ou se é necessário ficar com o dedo lá direto,até descer,ou subir,pois hoje instalei um kit taseiro no meu gol,e quero saber se ele tem essa característica.

Boa noite,amigos,gostaria de saber se alguém tem alguma dica para nos repassar quanto ao óleo da caixa de marcha, se tem algum sinal visível,ou se mesmo algum ruído que denuncie a hora de verificar.

Galera,fui fazer uma manutenção básica do tipo "faça você mesmo",verifiquei que dentro da caixa do filtro de ar do motor existe uma válvula,bem na entrada da mangueira do anti-chamas,que por sinal,estava bastante suja,dei uma limpada nela,mas tenho uma curiosidade;alguém pode me dizer pra que ela serve,que importância ela tem?

Boa noite,galera;estou tendo um problema no meu carro,e não sei se alguém já teve:quando ando na 4ª marcha,tenho a impressão de que o carro morreu,ele perde a potência do motor,até parece que desliga sozinho,então reduzo p/ a 3ª e ele trabalha normal.O que poderá ser isso?

Não,o caso acontecia com o carro a mais de 60km,mas parece que o problema está resolvido,hoje mandei fazer uma manutenção,troquei filtro de ar que estava muito sujo,e aliás tinha até um saco plástico dentro da caixa,e o meu anti-chamas estava totalmente entupido.Agora vou ver se persiste,mas por hora,não apresentou mais.

dificilmente passo a quinta devido ao trânsito caótico aqui onde moro,mas quando engreno a quinta marcha não percebo acontecer,não sei se pelo fato de não poder andar longas distâncias na quinta.

Acho que se trocar a tampa do porta-malas,as lanternas traseiras e o pára-choque traseiro no g5,vai ficar idêntico,o problema é achar alguém com coragem.

É,amigos tivemos muita sorte em adquirir esse nosso modelo G5,pois parece que ninguém gostou,e não é pra menos;está mais parecido c/ um gol bola c/ linhas quadradas,falta muita harmonia de design,não tem agressividade nas linhas,ficou uma porcaria,na minha opinião,será um fracasso de vendas,vi o modelo pessoalmente,e detestei.Claro,trata-se de uma novidade,porém,se fosse p/ comprá-lo.não o faria,prefiro um Fox,pois o carro mais parece um sendo mais baixo.

Bom dia,galera;meu gol é daquele que tem um bom som básico,e no tampão tenho um par de Selenium 6x9,e estou pensando,já que tem espaço,de colocar dois outros de 6,mas quero que alguém me responda se posso ligá-los no mesmo cabo dos de 6x9,alguém pode me responder?

Galera,é o seguinte;nessa semana resolvi ir em uma empresa especializada em reaperto geral no carro,pois percebi que quase todos os VW tem esse problema após uma certa quilometragem,não era só o meu,sorte de quem não o tiver.Meu carro parecia a bateria da Mangueira,principalmente quando andava em uma rua sem asfalto.Então fui nessa empresa,eles desmontaram o painel por completo,o pior estava no painel,pois no forro das portas eu mesmo resolvi a batucada.O carro passou um dia inteiro no serviço,e quando recebi,percebi que ficou muito bom mesmo,bem silencioso,valeu a pena gastar R$ 400,00 na mão-de-obra,porém,como eu estava muito apressado e o proprietário mostrou-me várias fotos de serviços feitos em Hilux,Porsche,BMW,etc...,confiei bastante mas depois me dei conta de que meu volante ficara um pouco desalinhado e que meu aquecedor não estava funcionando,pois faltou uma pequena peça dele montada.Resultado,terei que voltar p/consertar esses defeitos desagradáveis,e meu conselho é:tenha todo cuidado quando for fazer esse tipo de serviço,e ao receber seu carro,verifique tudo,se possível dê uma volta se tiver tempo disponível,infelizmente não tive,vou voltar lá,e depois quando der tudo certo,conto aqui.

Ok,pessoal,tudo resolvido,o carro está como antes,ou seja,melhor,pois está bem menos barulhento,fica a dica;se fizer esse tipo de serviço,tenha todo o cuidado de testar todos os comandos p/ver se estão funcionando normalmente,valeu!

Cara,agora é connectparts,e é uma boa loja sim,chega tudo certo no prazo,uma vez fiz uma compra,tive o azar de assaltarem o carro da entrega,mas eles são bem confiáveis,mandaram novamente,e pelo sedex. Então você faz assim;entra no ML,procura o produto e faz a pergunta ao vendedor,se for a connectparts,entra no site da loja,faz um cadastro e compra direto,que sai até um pouco mais barato porque eles não tem que pagar pelo anúncio.

fala aí,galera,quem pode me dizer com quantos mil km deve-se trocar a correia dentada???

Pessoal,tenho um ab 2200,sei que não é tão maravilhoso,e quero eu mesmo instalar,mas tenho uma dúvida quanto aquela conexão high input que não sei pra que serve,será que alguém mais conhecedor do assunto pode me explicar o que é essa tal high input,como é ligada?

é,o de 5 é mais discreto é o que tenho.