rodrigo_am2

Coloquei manta asfaltica adesiva da Vedacit e não acontece isso. Tem mais de um ano e nada soltou, não exala cheiro algum, nem mesmo com o carro quente e deixam a lataria muito mais sólida. Pode colocar sem medo.

Achei esse tutorial ensinando a regular os cabos, mas no nosso caso, não existe a mola nos cabos e sim uma trava plástica. http://www.noticiasdaoficinavw.com.br/v2/2012/09/transmissao-transversal-mq-mecanismo-de-troca-das-marchas/

Esse é top. Pode ir sem medo.

Abaixou o preço. Está custando R$ 60,00 agora. Não ví testes relacionados ao Militec1, mas o Tuf Oil, concorrente, já foi testado por uma revista brasileira e realmente funciona. Reduz o consumo, reduz a emissão de poluentes e aumenta potência em cerca 2,5%.

Também sentia o carro mais econômico usando 5w30. Passei a usar o 5w40, o consumo aumentou e reduziu cerca de 1,5km por litro de etanol. Na próxima troca, vou colocar um frasco de Militec-1 e voltar a usar óleo 5w30.

Isso aí nos vidros é normal acontecer. O meu já quebrou os dois, mas foi num período distante. E não adianta correr para uma categoria superior, pois as peças são as mesmas...

Vai ficar bonito sim. Será a mesma configuração do Gol G6 Highline. Pneu 195/50/16.

Pesquisa Gol G5 Azzini pra ver o parachoque. Projetor tem bastante no carro dos usuários.

Na minha opinião não vale a pena. Com esse grana da pra colocar um par de projetor, pintar o farol de preto fosco, colocar colmeia no parachoque e personaliza-lo, instalar farol de milha e deixa-lo mais bonito que um G6.

Já tem tópico falando disso, mas tem como sim. É só trocar: Farois Paralamas Capô Painel Parachoque e talvez adaptar a fiação.

Vai sentir diferença em altas rotações. Se quiser fazer um intake, vai precisar comprar: 1 - Curva 90º de Silicone 51mm 1 - Tubo de alumínio 51mm 1 - Filtro de Ar Conico Inflow HPF9922 1 - Adaptador de Silicone de 51mm para 63mm 1 - Filtro de ar pequeno para respiro do óleo 1 - Tubo pequeno de alumínio de 63mm 3 - T-bold de 51mm 2 - T-bold de 63mm 1 - Niple para o sensor de ar ou 1 - Curva 90º de Silicone 51mm para 63mm 1 - Tubo de alumínio 63mm 1 - Filtro de Ar Conico Inflow HPF9922 1 - Filtro de ar pequeno para respiro do óleo 1 - Tubo pequeno de alumínio de 63mm 1 - T-bold de 51mm 2 - T-bold de 63mm 1 - Niple para o sensor de ar

   O meu estava dando uns soluços em marcha lenta, trepidando mais que o normal, engasgando as vezes e perdia potência quando acendia o farol. Tive que trocar a bobina que estava com 5 trincas e o regulador de voltagem do alternador que estava dando 16,3v em marcha lenta.

O meu está com o mesmo barulho. Vou trocar a bobina também e posto o resultado aqui.

Já existe tópico ensinando isso, mas vamos lá. Não precisa retirar o forro. Na lateral da porta, acima da tranca, tem uma borrachinha que se removida, dá acesso a um parafuso tork T15 ou T20. O que precisa fazer é: Puxar a maçaneta enquanto afroxa esse parafuso. Assim é possível remover o tambor da chave e posteriormente, remover a maçaneta. PS: Não afroxe demais o parafuso, senão ele cai dentro do forro e é um parto pra achar. Pra por de volta é outro parto, pois precisa desmontar tudo.

Tem que comprar também um verniz de alto brilho e tinta preta pra passar antes dessa. Depois disso, é só achar um bom pintor que faça esse serviço a um preço razoável. Vai uns R$ 400,00 de material + mão de obra.

Acho que se trata de tintas perolizadas multi tons. Tipo essa... http://www.turbotintas.com/shop/products/Tinta-de-Efeito-Camale%E3o-Extreme-Tons-%252d-900ml.html Prepara o bolso $$ srsrsr

Acredito que seja relativamente simples. A parte mais obscura é a de casar o módulo com o painel pra fazer o carro ligar. O restante é plug-and-play.

Tenta regular os batentes do porta malas. O meu tremia o bagagito e parou depois que apertei os batentes.

É possível sim. Um bom chaveiro faz esse serviço. Só achei muito caro o valor das peças. Com esse dinheiro você consegue instalar o CB + Volante Multifuncional + Raid Disk. Dá uma pesquisada no ML o valor dessas peças.

Qual o contato dele?

Ele é uma extenção do Chrome ou Firefox. Não precisa intalar nenhum programa. As vezes pode ser spyware também. Tem uns que mostram propagando até na página de pesquisa do google.

Estou muito satisfeito usando da Dyna. Acredito que BOSH seja boa também.

Tenta tirar uma foto do filtro e medir as dimensões. Assim fica mais fácil de identificar o modelo dele.

Geralmente no inverno evito colocar etanol por conta disso. O carro falha bastante e as vezes um cilindro deixa de funcionar. O motor vibra em excesso e as vezes sai fumaça...

Melhorou o conforto? Qual marca/modelo dos pneus?