NPX

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Tudo que NPX postou

  1. Valeu brother... comprei no mercado livre sao da marca procar... dai voce pede para ele baixar o prato 1 dedo em relaçao ao original que a frente chega!!!
  2. Up que faltava... FF 980lbs 6 pastilhas. Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  3. Radiador de oleo engrossa o oleo dificultando a lubrificaçao... Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  4. Se adianta o ponto ganha saida e perde final... se atrasar ganha final perde saida... ja usei no carro aspirado(agora turbo) e nao vi vantagens... e o carro ja tinha VA 4x1 e escape 2.5... de qualquer forma e bom saber que existe trabalho feito nesse motor. Boa sorte Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  5. Eu coloquei uma mangueira do dreno maior... se o carona estiver molhado pode ser o dreno entupido. Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  6. Ja tive esse problema... no meu caso era o dreno do ar que era muito curto... com isso a agua do ar fica caindo na parede do corta fogo onde escorre pela folha de aluminio chegando ate ai. No meu caso ficava molhado o carpete do lado de tras do carona. Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  7. O meu esta turbinado sim... estou sempre nos encontros Dub. Vw. S83. de noticias flw abs Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  8. Quando aspirado eu usava 4x1 com cano todo 2.5 com abafador inox entrada 2.5 saida 3. Tenho o 4x1 para jogo. Vlw abs Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  9. Entendi... se for turbinar tem que ser cabeçote original mesmo taxa 12... Vlw abs Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  10. Amigo descupa se entendi errado... vc chipou, trabalhou cabecote e trocou os bicos e a potencia atual e 105? Abs. Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  11. Baixa regulada ft400. Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  12. Obrigado Jeann Moura... brother so vi vantagens em ter colocado, o meu ficou show ... . Valeu cada centavos investido!!! vlw abs Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  13. Ups. Intercooler Spa Turbo ate 3kg. Turbina biagio .50 .48 Filtro de Ar 100mm. Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  14. Algum vidro que nao fechou por completo... Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk
  15. Nao... porque ele usa gasolina apenas na primeira partida com temperatura do motor muito baixa. Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
  16. Tera problema so pra ligar pela manha em algumas vezes... nao acho que a partida frio va interferir na rotacao... Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
  17. Cara passa a pistola so para confirmar nao custa nada e pode se isso... minha saveiro g3 ap turbo tinha problema sempre com ponto... vlw abs. Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
  18. Ja passou a pistola de ponto? Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
  19. Ja passou o scanner?? Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
  20. Veja se ele ainda vem com atuador de marcha lenta... ela controla a baixa... no gol g5 e feito na propia borboleta... Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
  21. Galera todo mundo que esta tendo problema com corte aos 5000rpm esta usando intercooler??? Vlw abs. Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
  22. Aqui vai o link primeira partida dia no alcool puro Enviado de meu GT-I9500 usando o Tapatalk
  23. Valeu galera... cara a ft400 e show... da para fazer qualquer regulagem vlw abs. Enviado de meu GT-I9500 usando o Tapatalk
  24. Up intercooler spa turbo.
  25. Eu não uso o volante com interface nao, o meu e o modelos sem controle. Obrigado amigo... sim agora e tudo forjado, as bielas sao a supera 138 spa, exato e o coletor de admissao, e importante saber que esse modelo de coletor precisa de um joelho para adptar porque da forma que vem o tbi fica batendo no resevatorio de oleo de freio, estou refazendo o projeto, antes vinha andando com 0,6 agora forjado vou subir ate quanto der para ir com segurança, Vlw abs