Jr.40

Minhas lâmpadas Osram Cool Blue Hyper 5.000 k estão durando a média de 6 meses e não passam disso. Uma queimou o filete e a outra está dando mal contato nos plugues. Vou mudar para Philips! Além das lâmpadas, os soquetes também não suportam a temperatura... Acho que não existem de cerâmica. Então vou comprar novos.

Então ela siga a água e ainda solta com pressão? Tipo aquelas bombas de poço artesiano? Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Vou é vender meu Gol!!! Oras... Agora eu animei. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Calha é f***** kkk Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

A minha está ativa desde Janeiro de 2011 e até agora nem dá sinal de fraqueza. Só vou mandar reformar os botões, que aos poucos foram afundando e amarelando as cavidades brancas. Acho que dura muito, viu... Meu primo tem um Polo 2005 e até hoje não trocou.

Carai mano, teu carro é feio pra caraio... Acho melhor você jogá-lo fora aqui pras bandas de Brasília... kkkkk A cor mais sensacional dos Gols e a roda casou perfeitamente.

Informaçoes do Veículo PLACA: _____ CHASSI: ____ MODELO: VW/GOL 1.6 ANO:2010 RENAVAM:____ AUTOMOVEL: PARTICULAR BC IPVA: 22.827,00 COMBUSTIVEL: ALCOOL/GASOLINA ALIQUOTA: 3,0% VALOR INTEGRAL DO IPVA: R$ 684,81 (-) DESCONTO 5% : R$ 34,24 http://www.fazenda.df.gov.br/aplicacoes/ipva/ipva_consulta.cfm NOTA LEGAL DF... VALOR FINAL DO IPVA R$ 0,00

Meus vidros traseiros sempre foram loucos. Inclusive ontem conversei com um colega que saca demais disso, então vou deixar o carro lá pra ver o que se pode fazer. Ele comentou que quando eu ligar o carro (sem ligar o motor) pela primeira vez no dia, devo baixar os vidros traseiros até o final do curso, segurar os dois botões de baixar por mais de 10 segundos. Então devo subir os vidros e segurá-los fechados por mais 10 segundos. Então baixo e vejo se ele corre até o final do curso sem travar ou se sobe sem travar... Está dando certo, mas, PQP, fazer isso todo dia? Foda é quando abro os vidros e ao acionar o alarme, o carro dá aquela buzinada avisando que um dos vidros não se fechou. Ou quando abro os 4 vidros pelo alarme da chave e um deles não desce até o final. E outra, o vidro traseiro só dá piti quando é acionado do painel, quando se aciona em uma das portas traseiras ele se abre e se fecha normalmente. Enfim... passei aqui pra comentar do vidro. Sobre o relê, não tenho ideia.

O próprio texto já desmistifica o título... Se as concorrentes trazem combustível mais barato, o Governo taxa a importação e com isso além de tirar um cascalho a mais dessa "oportunidade" ainda equipara com o preço ofertado pela PTrobarás, digo, Petrobras. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Uma matéria interessante ratifica a ideologia de que um dia o valor do combustível poderia cair... #SQN Príncipe saudita, que ameaçou a Forbes, diz que petróleo nunca mais chegará US$ 100 Alwaleed bon Talal diz que decisão da Arábia de não reduzir produção de petróleo foi prudente, inteligente e perspicaz SÃO PAULO - O príncipe saudita Alwaleed bon Talal declarou que o barril de petróleo não atingirá US$ 100 novamente. De acordo com ele, se a produção da commodity permanecer onde está e a demanda continuar fraca, a tendência é que o petróleo caia ainda mais. No entanto, ele explica que caso parte da produção saia dos mercados e se a demanda subir, é possível que os preços subam um pouco, mas ele complementa: "tenho certeza que não veremos US$ 100 (o barril) novamente". O príncipe, empresário e bilionário falou em entrevista com Maria Bartiromo, do Fox Business News, publicada no USA Today, que já havia dito que o preço de US$ 100 o barril era artificial, não sendo o preço correto da commodity. O magnata ficou conhecido em 2013, quando ameaçou a revista Forbes de fazer calúnia ao colocá-lo como o 26° homem mais rico do mundo. Na época, a publicação teria avaliado sua fortuna em cerca de US$ 20 bilhões, enquanto ele dizia que beirava a cifra de US$ 30 bilhões. De acordo com matéria do Market Watch, o petróleo já caiu mais de 56% desde sua máxima histórica em junho do ano passado, quando bateu os US$ 107. Hoje, o petróleo WTI, negociado nos EUA, caiu 4,92%, a US$ 45,98, enquanto o Brent, negociado em Londres, registrou queda de 5,53%, a US$ 47,34. O WTI passou a operar abaixo dos US$ 47 pela primeira vez em sete anos na sexta-feira. A combinação de produção alta e demanda fraca continua pressionando os preços do petróleo, enquanto a Opep (Organização dos Países Produtores de Petróleo) se recusa a cortar a produção. A Arábia Saudita atualmente se recusa a diminuir sua produção da commodity, o que leva a uma briga do gigante da Opep com os países menores da organização, que são à favor da redução de produção. O príncipe saudita declarou que a decisão da Arábia de não reduzir a produção foi "prudente, inteligente e perspicaz", já que para ele, se o país parasse de produzir um ou dois milhões de barris, esta mesma quantidade seria produzida por países terceiros, o que traria dois fatores negativos para a Arábia: a produção reduzida e os baixos preços. "Assim, pelo menos você levou 'um tapa no rosto' de um ângulo só, que é a queda dos preços da commodity, mas não a redução dos preços". Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Profissão: Agente de Polícia/ Advogado inativo Empresa: PCDF Local: DF Extra: matador de aluguel... (brincadeirinha!!!) Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-618597595-projetor-angel-eyes-novo-golf-viinovo-logannova-s10ranger-_JM#redirectedFromParent Fala com o vendedor e veja se ele já tem pra Gol! Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Angel Eyes Para os Angel eyes há uma infração específica, pois eles alteram diretamente o sistema de iluminação do veículo... Art. 230. Conduzir o veículo: XIII - com o equipamento do sistema de iluminação e de sinalização alterados; Infração - grave; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo para regularização. O Angel Eyes ainda é visto como grande alteração de iluminação. Lembrando que se não ligar a luz baixa para, por exemplo, dar destaque ao Angel Eyes, infringirá mais uma infração conforme Art. 250. Quando o veículo estiver em movimento: I - deixar de manter acesa a luz baixa: a) durante a noite; Infração - média; Penalidade - multa. A especificação das lâmpadas é definida pela resolução 692/88 do CONTRAN. Ela é similar a que está em vigor na Europa e estabelece que as lâmpadas para faróis devem ter potência entre 40 e 60W nos carros com sistema elétrico de 12 Volts (todos os de passeio) e de até 75W nos que utilizam sistema de 24 Volts (caminhões e alguns utilitários). Além disso, a resolução fixa a intensidade da luz dos faróis de cor amarela para entre 2.800 e 3.000 K (Kelvin) e para até 4.200 K no caso dos faróis de luz branca – a intensidade de uma lâmpada não é obrigatoriamente proporcional a sua potência, hoje há novos tipos de lâmpadas, como as que utilizam gás e que, consumindo menos energia, geram mais luminosidade que as incandescentes. E qualquer modo, faróis com luz azul, verde ou néon, pelo que está escrito na lei, são proibidos no Brasil.Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Recebi, obrigado! 130 cv já da pra brincar com alguns 2.0... O ronco realmente atrapalharia no dia a dia... Quero um KeN inbox! Escape pra mim seria a última coisa, não sendo a prioridade. Não conheço absolutamente ninguém que tenha instalado comando ou de 276º ou 280º! O Gol não pode perder o torque de 15,5 kgfm a 2.500, porque isso é muito bom, mas seria interessante ter um desempenho de 16v, já que ele bate bem na arrancada, mas a final demora demais. Vi o By Lula falar que o 1.0 tem aumento de 20 cv e 2 kgfm. O 1.6 beira quase +3 kgfm... Suponhamos que chegue aos 18 kgfm e que eles nasçam aos 3.500/ 4.000 rpm, então se os 15,5 kgfm aparecerem nos 2.500, perfeito. Você chegou a bater um papo com esse dono do Polo e tirar a dúvida do que ele possa ter feito? Que vem mais potência, isso é fato! Mas se a potência na roda foi de uns 85 hp para 105, então temos +20 hp! Como diabos o cara me chega aos 140 cv? Agora, veja bem... Se alguém desvendar o cálculo, aí fica mais fácil... Se forem 20%, então tô com 118 cv... Kkkkk piada. Quando eu concluir, coloco no Dyno e, com o tira-teima, posto o que fiz... Pra não cagar! Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Será que do lado esquerdo não há mais carga? Conjunto motorista, voltante, painel, pedais, ferragem da direção, dentre outros itens que não vemos! Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Tô pensando em baixar, sem rebaixar demais. Vou de mola esportiva. Não curto a roda e o pneu sendo engolidos pelo para-lama. Gosto do estilo carro baixo original de fábrica. Aí vem a dúvida: será que o encurtamento será necessário? Não, né? Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Agora, uma coisa não podemos deixar de falar, até porque pode ser a escolha de alguns... MOTOR! O que achou do desempenho do motor 1.5? Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Passenger Air Bag

Aqui uso 215/45 R17 (um grip violento), além de umas baboseiras no motor, e faço 8 Km/L no álcool.

E você ou poderia passar o contato desse rapaz ou acrescentá-lo ao fórum? Olha aí um dos trabalhos do By Lula... só suspeito UM POUQUINHO desse cálculo dele para se chegar à potência no motor. Ele diz que é a potência + 10 hp + 20%, já aqui em Brasília onde há dinamômetro são 10%... vai saber... Mas o importante é a potência na roda! O segundo vídeo segue com o gráfico. 104 hp dá aí quase 130 cv, que pra um Gol 1.6 está ótimo, além de quase 17,8 kgfm (146,1 N.m)!!! Agora imagina se além do cabeçote retrabalhado + coletor de admissão retrabalhado, colocássemos comando esportivo*, filtro K&N e uma reprogramação? Nem vou falar do escapamento dimensionado... * há o Comando Carlini EA111 em aço: W 1 EA Tipo e Ø de Tucho: Hidráulico Cír. Base: 34 mm Lobe Center: 114º Permanência de trabalho: 280º Levante: 7.5 mm Folga: 0,00 mm Sugestão de aplicação:sem preparação ou preparação leve , injeção programável, molas originais e tuchos originais * há também um nacional: Lob Center: 115° Permanencia: A-276° / E-276° Levante de Admissão: 6,5mm Levante de Escap: 6,5mm Folga: 25-35 Sugestão de Aplicação: Volkswagen EA111 - 1.6 Aspirado Obs: Os comandos de performance necessitam de preparadores especializados para sua aplicação. https://www.youtube.com/watch?v=acIPuJIZqXs&list=UUsTd5ns6PH6YjfGyIqOIDDg https://www.youtube.com/watch?v=75NWyQ0TMFo&list=UUsTd5ns6PH6YjfGyIqOIDDg https://www.youtube.com/watch?v=V2jjJ-ToQX4&list=UUsTd5ns6PH6YjfGyIqOIDDg https://www.youtube.com/watch?v=5C3O1IVhHko&list=UUsTd5ns6PH6YjfGyIqOIDDg

Concluí! A água rosa do radiador ainda estava limpa... Mas por encargo de consciência troquei... Fiz como o vídeo explica e não pode esquecer de ao final da 1ª e da 2ª etapa fazer a verificação pra saber se não há bolhas no reservatório.

A cor do veículo ficou muito bem casada com as rodas. TOP!

Sobre o resultado, já polemizou bastante devido à sua ineficácia. Mas... Estou com um projeto em mente e, segundo resultados, poderá chegar entre 140 a 150 cv no motor e aspirado, porém vou falá-lo quando estiver 101% pronto. No mínimo 135 cv... O torque não vou saber precisar... Já iniciei a compra de alguns itens, dentre os quais um cabeçote standard por completo, pois o que mexi (e ainda está instalado no carro) não surtiu resultado positivo. Passei sim no dinamômetro! E a diferença no gráfico entre o teste 01 e o teste 17 foi uma reprogramação a IE. Cálculo, segundo o dono do dinamômetro, é: - potência: (85,39 + 10 hp) / 0,9 = 105,99 hp = 106,23 cv - torque: 12,96 + 23% = 15,94 kgfm Assim que todas etapas estiverem concluídas, postarei sim o resultado. Mas por enquanto nada... Vai que dá tudo errado, então melhor não pagar "MICO".

Alguém tem o gráfico com a potência/ torque na RODA e no MOTOR do motor EA111 1.6, especialmente do Gol G5? Vendo um vídeo , vi o By Lula falando que a potência convertida da roda pro motor, quando a tração é dianteira, é: (POTÊNCIA NA RODA + 10 HP) + 20% Porém lendo em alguns sites, não são 20%, mas sim 10%...

Interessante... Bastante potência apenas com uma reprogramação e um filtro. Nem no site da Nascarchips tem esses dados. Bem exclusivo. Qual a marca do filtro? Inbox?

Dura bem mais! No meu Gol já tem muito mais que 50k... basta saber lavar e não deixar de usar a vaselina líquida, que é super barata em casas que vendem químicas.