Corolla.H i l d e g a r d o - (New Fotos Pg 8)

[clovis_cam 905]

heheheh tu tá patrão mesmo hein amigão!

 

rapaz o negão tá um espelho hein?

 

impressionante!

 

abraços

[HildegardoPS 2197]

heheheh tu tá patrão mesmo hein amigão!

 

rapaz o negão tá um espelho hein?

 

impressionante!

 

abraços

 

Kkkkkk

 

Valeu meu amigão!

 

Olha que não dei aquele tapa caprichado ainda.......

 

Abração

[andre_s.mk 127]

Parabéns pelo carro, toyota e honda não costuma quebrar, é carro pra toda vida..

[HildegardoPS 2197]

Parabéns pelo carro, toyota e honda não costuma quebrar, é carro pra toda vida..

 

Valeu meu amigo, sem duvida é outro carro...

Abração

Tem horas que eu fico pensando... Eu pague 38,900 no meu gol em outubro de 2011 a vista, gol power ano 2011 modelo 2012 a oportunidade de comprar muitos semi-novos de um preco menor que 38mil como cívic, corolla , e muitas marcas superiores onde se ganham no luxo mais se perde em outras , escolhe o gol por ser um carro que voce encontra pecas da lataria por muito tempo em qualquer sucata da vida em qualquer interior da vida, eu escolhe um gol ao invés de um golf pelo seguro ser mais em conta, meu gol vai fazer 3 anos agora em outubro e nunca me deixou na mao, em 3anos posso vender ele por 28 brincando por ser 1.6 , vw todo mundo pode falar mal mais uma coisa e certa te garante pecas no mercado por longo tempo, foi lançado o g6 e permanece as mesmas pecas , e grande a variedade e oportunidade de pecas de reposição que ainda inclui a linha fox, polo e ate audi, e eu me pergunto será que eu me arrepende? Nao jamais ... Amo o meu gol porque na vida nada e 100/ vc pode ganhar de um lado mais perde do outro em tudo na vida.

 

Detalhe: Corolla é outro patamar de carro...

 

Não podemos comparar certo?

 

Seria como comparar fusca e gol...

 

Conforto, durabilidade, confiabilidade...

 

Sobre o preço de peças, se fizer uma pesquisa básica vai ficar impressionado, hoje é mais barato fazer a retifica toda de um motor 1.8 do corolla que do gol 1.0.

 

Revisei todo corolla com R$ 1.100,00 mão de obra e tudo mais.

 

Só a sonda lambda do gol é em média R$ 217,00 sem frete, a do Corolla original comprei por R$ 260,00 com frete sedex para entrega em 2 dias...

 

 

Editado Agosto 14, 2014 por H i l d e g a r d o

[aleexjr 6]

Parabéns brother, top demais!

[abelardotoze 100]

Tem horas que eu fico pensando... Eu pague 38,900 no meu gol em outubro de 2011 a vista, gol power ano 2011 modelo 2012 a oportunidade de comprar muitos semi-novos de um preco menor que 38mil como cívic, corolla , e muitas marcas superiores onde se ganham no luxo mais se perde em outras , escolhe o gol por ser um carro que voce encontra pecas da lataria por muito tempo em qualquer sucata da vida em qualquer interior da vida, eu escolhe um gol ao invés de um golf pelo seguro ser mais em conta, meu gol vai fazer 3 anos agora em outubro e nunca me deixou na mao, em 3anos posso vender ele por 28 brincando por ser 1.6 , vw todo mundo pode falar mal mais uma coisa e certa te garante pecas no mercado por longo tempo, foi lançado o g6 e permanece as mesmas pecas , e grande a variedade e oportunidade de pecas de reposição que ainda inclui a linha fox, polo e ate audi, e eu me pergunto será que eu me arrepende? Nao jamais ... Amo o meu gol porque na vida nada e 100/ vc pode ganhar de um lado mais perde do outro em tudo na vida.

eu tbm as vezes penso. paguei 45mil no meu em agosto de 2012. hj em dia, com esse dinheiro atualizado daria 49 mil reais. daria pra pegar hoje  um corolla 2011...

a gente cai na ilusão de que carro zero não incomoda e não gasta e etc. mas se for botar na ponta do lapis seguro de gol queé caro, manutenção na concessionária e a desvalorização, valeria 1000x mais a pena ter pego um carro médio seminovo...

só sei que zero km nunca mais. (só o dia que for rico o suficiente pra tirar um carro top zero km. se for pra tirar gol, fiesta e essas coisas nunca mais tiro zero...)

[TEDSOM 67]

Valeu meu amigo, sem duvida é outro carro...

Abração

Detalhe: Corolla é outro patamar de carro...

Não podemos comparar certo?

Seria como comparar fusca e gol...

Conforto, durabilidade, confiabilidade...

Sobre o preço de peças, se fizer uma pesquisa básica vai ficar impressionado, hoje é mais barato fazer a retifica toda de um motor 1.8 do corolla que do gol 1.0.

Revisei todo corolla com R$ 1.100,00 mão de obra e tudo mais.

Só a sonda lambda do gol é em média R$ 217,00 sem frete, a do Corolla original comprei por R$ 260,00 com frete sedex para entrega em 2 dias...

Minha tia tem um bem conservado 2005 igual ao seu, nao da problema nao, mais também no dia que deu ela tava falando que iria vender , dificuldade de encontrar pecas e caro muito caro , quanto ao fusca acho que foi um dos maiores ícones tanto da engenharia mecânica como o chamado VW carro do povo, lembro que meu irmão já teve um fusca e meteu num poste que ficou um V prezuijo na época nao chegou nem a 100R$ kkkk juro, acho o seguinte a pessoa quando compra um carro ela esta disposta a tudo nao importa o valor, eu já levei PT em carro já sai muito no prejuízo por culpa dos outros e hoje nao busco luxo , busco ter seguro e um bagulho que me leva pra qualquer lugar assim como um carro de 1 milhão, no meu carro atual gol já tive muitas raivas de estacionar na rua e o cara bater com engate de reboque na minha placa , ter o parachoque traseiro ralado pelos outros tirando carro, motos no transito intenso ralando...Quero e busco uma coisa que me de paz e nao raiva e quanto mais caro o valor do carro mais bacana vc quer deixar e isso leva muito dinheiro e a única coisa que existe e tempo e tabela FIPE, já tive um Honda fit nossa confortável e realmente era so oleo e filtros que eu trocava mais aí o seguro era um assalto o carro bebia demais, veio uma garota na ppd e se tacou na minha traseira , fiz perícia e etc passei tempos com o carro amassado e mesmo saindo o resultado ela nao quis pagar, arrume ums 5advogados amigo meu todos juntos na causa .. Resultado nada de sair dinheiro e eu andando com o carro amassado , vendi batido que era muito mais negocio , hoje tenho gol simples com seguro , faz 12km/l com o bafo ligado gelando sempre ao meio dia e estou de boa, se comprar um corola zero eu vou querer fazer seguro, vou colocar ele no estacionamento 180 por mês , se um dia eu parar na rua e ralarem eu garanto que vai sair mais caro, agora pra quem anda achando dinheiro tanto faz 1real como 1000 reais. Editado Agosto 15, 2014 por TEDSOM

[abelardotoze 100]

Minha tia tem um bem conservado 2005 igual ao seu, nao da problema nao, mais também no dia que deu ela tava falando que iria vender , dificuldade de encontrar pecas e caro muito caro , quanto ao fusca acho que foi um dos maiores ícones tanto da engenharia mecânica como o chamado VW carro do povo, lembro que meu irmão já teve um fusca e meteu num poste que ficou um V prezuijo na época nao chegou nem a 100R$ kkkk juro, acho o seguinte a pessoa quando compra um carro ela esta disposta a tudo nao importa o valor, eu já levei PT em carro já sai muito no prejuízo por culpa dos outros e hoje nao busco luxo , busco ter seguro e um bagulho que me leva pra qualquer lugar assim como um carro de 1 milhão, no meu carro atual gol já tive muitas raivas de estacionar na rua e o cara bater com engate de reboque na minha placa , ter o parachoque traseiro ralado pelos outros tirando carro, motos no transito intenso ralando...Quero e busco uma coisa que me de paz e nao raiva e quanto mais caro o valor do carro mais bacana vc quer deixar e isso leva muito dinheiro e a única coisa que existe e tempo e tabela FIPE, já tive um Honda fit nossa confortável e realmente era so oleo e filtros que eu trocava mais aí o seguro era um assalto o carro bebia demais, veio uma garota na ppd e se tacou na minha traseira , fiz perícia e etc passei tempos com o carro amassado e mesmo saindo o resultado ela nao quis pagar, arrume ums 5advogados amigo meu todos juntos na causa .. Resultado nada de sair dinheiro e eu andando com o carro amassado , vendi batido que era muito mais negocio , hoje tenho gol simples com seguro , faz 12km/l com o bafo ligado gelando sempre ao meio dia e estou de boa, se comprar um corola zero eu vou querer fazer seguro, vou colocar ele no estacionamento 180 por mês , se um dia eu parar na rua e ralarem eu garanto que vai sair mais caro, agora pra quem anda achando dinheiro tanto faz 1real como 1000 reais.

cara isso é relativo. e seguro de gol não é argumento pq o meu sai 3400 sem bonus, ou seja uma facada...

e seminovo é diferente de carro velho...

pegar um seminovo médio vale muito mais a pena que pagar 45 mil num gol zero (o que eu fiz ), se tivesse guardado o dinheiro e comprado hj, daria pra pegar um corolla 2011, se manter fora da concessionária acaba saindo o mesmo preço do que manter um gol na concessionária. pra vc ter uma idéia a 4ª revisão do meu gol saiu 750 reais...

lógico que quando se sobe a categoria não pode subir muito. um corolla vale muito mais a pena, agora se for pegar um camry, accord e etc aí realmente é tudo muito mais caro...

[TEDSOM 67]

Negativo, hoje em dia em conversa com meu corretor ele mesmo me falou que a tendência e o seguro ser caro quando mais velho e o carro ,exemplo se uma moto entra na porta de um Santana que nao esta mais em linha vc acha que a seguradora vai repor uma porta de sucata? E vc vai aceitar? Vc quer uma nova e a dificuldade de se encontrar e bem maior que de um novo, e quem tem essa porta cobra caro, um vacilo que eu tive quando compre meu carro e que na concessionária lá dentro quando ainda tava zerado o seguro tava custando 1700 aí eu pegue e pensei... Nao nao eu cou fazer quando tirar ele daqui , porque quando eu tirar daqui eu pego o telefone e pesquiso com calma os valores, o resultado e que o mais barato que eu encontre foi 2,020 , e minha franquia 990, hoje 700r$ pelos bônus que eu consegui , mais em janeiro depois de 3anos não tem diference muita nao ficou 2000 caiu praticamente mais a franquia e outra o G5 e G6 e mesmo tipo de pecas e a seguradora sabe disso, existe equipes pra analise disso, agora vá fazer seguro de um golf sapão ou corsa pra vc ver a facada

[abelardotoze 100]

Negativo, hoje em dia em conversa com meu corretor ele mesmo me falou que a tendência e o seguro ser caro quando mais velho e o carro ,exemplo se uma moto entra na porta de um Santana que nao esta mais em linha vc acha que a seguradora vai repor uma porta de sucata? E vc vai aceitar? Vc quer uma nova e a dificuldade de se encontrar e bem maior que de um novo, e quem tem essa porta cobra caro, um vacilo que eu tive quando compre meu carro e que na concessionária lá dentro quando ainda tava zerado o seguro tava custando 1700 aí eu pegue e pensei... Nao nao eu cou fazer quando tirar ele daqui , porque quando eu tirar daqui eu pego o telefone e pesquiso com calma os valores, o resultado e que o mais barato que eu encontre foi 2,020 , e minha franquia 990, hoje 700r$ pelos bônus que eu consegui , mais em janeiro depois de 3anos não tem diference muita nao ficou 2000 caiu praticamente mais a franquia e outra o G5 e G6 e mesmo tipo de pecas e a seguradora sabe disso, existe equipes pra analise disso, agora vá fazer seguro de um golf sapão ou corsa pra vc ver a facada

golf sapão e gol são mega caros.

golf pq é carro de muleque e é visado. e o gol por ser dos carros mais vendidos é visado pra desmontar tirar peça.

corolla é carro de tiozão, não é muito visado não. o seguro sai mais em conta.

duro é pagar 3400 num seguro de gol sem bonus. vc paga caviar e come pão com bosta, isso que é foda. por isso acredito que não vale a pena fazer o que fiz e pagar 45 mil num gol zero

gosto do carro mas é pura ilusão achar que pq é zero vai ser bom negócio. se for por tudo na ponta do lapis a conta fica salgada do mesmo jeito (incluindo desvalorzação por ser zero e esse seguro caríssimo da linha gol e preço de peças na concessionária)

Editado Agosto 15, 2014 por abelardotoze

[Filipe Sta_Catarina 350]

golf sapão e gol são mega caros.

golf pq é carro de muleque e é visado. e o gol por ser dos carros mais vendidos é visado pra desmontar tirar peça.

corolla é carro de tiozão, não é muito visado não. o seguro sai mais em conta.

duro é pagar 3400 num seguro de gol sem bonus. vc paga caviar e come pão com bosta, isso que é foda. por isso acredito que não vale a pena fazer o que fiz e pagar 45 mil num gol zero

gosto do carro mas é pura ilusão achar que pq é zero vai ser bom negócio. se for por tudo na ponta do lapis a conta fica salgada do mesmo jeito (incluindo desvalorzação por ser zero e esse seguro caríssimo da linha gol e preço de peças na concessionária)

 

Eu acho que depende do ponto de vista.

 

Aqui em casa temos 4 carros.

 

1 deles eu divido com a minha mãe, que é um Honda Civic LXS Flex 2009, comprado zero, hoje com 55.000km. O carro nunca bateu nem apresentou problemas estranhos, sempre revisado no prazo em concessionária. 

Vale meros R$ 37mil de tabela (preço de um Gol 1.0 completo ou 1.6 meia boca).

 

Esse Civic em questão é um baita achado... Não tem carro assim no mercado de usados fácil não. Eu tenho um amigo que tava querendo um Civic... Ofereceu 40mil no nosso, mas não vendemos... Com R$ 40 mil vamos comprar o que depois? Um high up!? 

 

Ele foi lá e comprou um LXL aut. 2011 (mais completo e mais novo que o nosso) com 110.000km e retoques de pintura por todo o carro. Até o painel do motorista tava desencaixado... Rodou uns 3 meses e revendeu, tendo uns 3.000 reais de prejuízo, porque o carro começou a dar barulhos estranhos na suspensão e finalmente ele se deu conta que aquele veículo sofreu algum sinistro forte.

 

Não desistiu, foi em busca de outro Civic e pegou um LXS aut. 2010, agora com 89.000km. Também tem retoques de lataria e está com o parabrisa todo riscado de usar palhetas velhas (não entendo a cabeça de quem compra um carro desse porte e não troca palhetas!), mas é bem melhor que o anterior. Só que tá bastante gastão, fazendo não mais que 8,5 a 9,0 km/L com gasolina no rodoviário. O nosso aqui de casa faz 9,0 km/L se quiser viajar a 160, 170km/h. Andando civilizadamente é 13,5 km/L (e é flex! Embora seja MT). 

 

Enfim, com toda essa historinha, quero dizer que é muito difícil achar um carro usado de qualidade, porque quem tem não vende. Não vale a pena darmos de graça nosso Civic pra uma revenda ao valor de 37.000 (que é utópico, vão oferecer 35.000 pra baixo). E com 40.000 compra-se o que? Nem um City ou Fit básico. No geral, as pessoas passam o carro pra frente quando ele já está apresentando algum problema. 

Planejamos ficar com ele até os 70 ou 80.000km, idade em que a embreagem já não vai dar mais conta (troca do kit é caríssima), suporte de motor talvez incomode, amortecedores idem, embuchamento (coxim hidráulico é bem caro), terá de ser feita nova troca dos pneus (450 a 500 cada), terá de ser feita novo ajuste da folga das válvulas... Isto é, toda essa manutenção aí vai ficar na mão do próximo proprietário. Ele pode não fazer e continuar andando até os 120, 130.000 km que o carro não vai parar, mas certamente vai perder muitas qualidades.

 

Por essas e outras razões que eu rodo diariamente de Gol 1.0 comprado zero-km, hoje com 32.000km. Às vezes eu rodo 5.000km numa semana e o carro simplesmente não pode me deixar na mão. São compromissos sérios e urgentes. Além do mais, nada melhor que ultrapassar os 700km sem ter de parar no posto pra abastecer. Rodando sempre ao redor de 110, 120, 130 km/h estou fazendo ótimos 14,22 a 14,88 km/L de gasolina aditivada no rodoviário.

O que troquei até os 32.000km? Óleo, filtros e palhetas de parabrisa. Recentemente examinei pastilhas, correias e amortecedores/buchas: tudo em plena saúde. 

 

Hoje mesmo assisti a um vídeo do ADG em que ele mostra um Fox com supostos 30.000 vazando óleo por toda a tampa, com um sem-número de feitos pra lá e pra cá, trocando correia etc. Outro dia era um veículo Fiat Palio também com 30.000 e discos de freios cavados, pedindo troca. Certamente esses carro têm mais quilometragem... O meu tem 32.000, ando na estrada na lenha forte, e minhas pastilhas ainda aguentam mais 10 a 15.000km, segundo meu mecânico. 

 

Por todas essas questões é que eu sempre digo... Novo x usado vai da prioridade de cada um. Eu não tenho tempo pra fazer manutenção de usado... Confio totalmente no Civic porque retiramos ele novo. Ele é um excelente usado pra se comprar, mas nós não queremos vendê-lo... Melhor ainda que esse usadinho do tipo relíquia só ele mesmo quando era zero!! 

 

Meu Gol mesmo, vou passar pra frente quando estiver caindo as rodas... 

 

Peço desculpas ao amigo Hildegardo por poluir o post e novamente parabenizo pela compra, lembrando que é uma pessoa com enorme conhecimento de mecânica e que certamente não passará apuros na manutenção do Corolla, mas apenas aproveitei para registrar a minha opinião sobre a velha briga entre carro novo x usado. 

[abelardotoze 100]

Eu acho que depende do ponto de vista.

 

Aqui em casa temos 4 carros.

 

1 deles eu divido com a minha mãe, que é um Honda Civic LXS Flex 2009, comprado zero, hoje com 55.000km. O carro nunca bateu nem apresentou problemas estranhos, sempre revisado no prazo em concessionária. 

Vale meros R$ 37mil de tabela (preço de um Gol 1.0 completo ou 1.6 meia boca).

 

Esse Civic em questão é um baita achado... Não tem carro assim no mercado de usados fácil não. Eu tenho um amigo que tava querendo um Civic... Ofereceu 40mil no nosso, mas não vendemos... Com R$ 40 mil vamos comprar o que depois? Um high up!? 

 

Ele foi lá e comprou um LXL aut. 2011 (mais completo e mais novo que o nosso) com 110.000km e retoques de pintura por todo o carro. Até o painel do motorista tava desencaixado... Rodou uns 3 meses e revendeu, tendo uns 3.000 reais de prejuízo, porque o carro começou a dar barulhos estranhos na suspensão e finalmente ele se deu conta que aquele veículo sofreu algum sinistro forte.

 

Não desistiu, foi em busca de outro Civic e pegou um LXS aut. 2010, agora com 89.000km. Também tem retoques de lataria e está com o parabrisa todo riscado de usar palhetas velhas (não entendo a cabeça de quem compra um carro desse porte e não troca palhetas!), mas é bem melhor que o anterior. Só que tá bastante gastão, fazendo não mais que 8,5 a 9,0 km/L com gasolina no rodoviário. O nosso aqui de casa faz 9,0 km/L se quiser viajar a 160, 170km/h. Andando civilizadamente é 13,5 km/L (e é flex! Embora seja MT). 

 

Enfim, com toda essa historinha, quero dizer que é muito difícil achar um carro usado de qualidade, porque quem tem não vende. Não vale a pena darmos de graça nosso Civic pra uma revenda ao valor de 37.000 (que é utópico, vão oferecer 35.000 pra baixo). E com 40.000 compra-se o que? Nem um City ou Fit básico. No geral, as pessoas passam o carro pra frente quando ele já está apresentando algum problema. 

Planejamos ficar com ele até os 70 ou 80.000km, idade em que a embreagem já não vai dar mais conta (troca do kit é caríssima), suporte de motor talvez incomode, amortecedores idem, embuchamento (coxim hidráulico é bem caro), terá de ser feita nova troca dos pneus (450 a 500 cada), terá de ser feita novo ajuste da folga das válvulas... Isto é, toda essa manutenção aí vai ficar na mão do próximo proprietário. Ele pode não fazer e continuar andando até os 120, 130.000 km que o carro não vai parar, mas certamente vai perder muitas qualidades.

 

Por essas e outras razões que eu rodo diariamente de Gol 1.0 comprado zero-km, hoje com 32.000km. Às vezes eu rodo 5.000km numa semana e o carro simplesmente não pode me deixar na mão. São compromissos sérios e urgentes. Além do mais, nada melhor que ultrapassar os 700km sem ter de parar no posto pra abastecer. Rodando sempre ao redor de 110, 120, 130 km/h estou fazendo ótimos 14,22 a 14,88 km/L de gasolina aditivada no rodoviário.

O que troquei até os 32.000km? Óleo, filtros e palhetas de parabrisa. Recentemente examinei pastilhas, correias e amortecedores/buchas: tudo em plena saúde. 

 

Hoje mesmo assisti a um vídeo do ADG em que ele mostra um Fox com supostos 30.000 vazando óleo por toda a tampa, com um sem-número de feitos pra lá e pra cá, trocando correia etc. Outro dia era um veículo Fiat Palio também com 30.000 e discos de freios cavados, pedindo troca. Certamente esses carro têm mais quilometragem... O meu tem 32.000, ando na estrada na lenha forte, e minhas pastilhas ainda aguentam mais 10 a 15.000km, segundo meu mecânico. 

 

Por todas essas questões é que eu sempre digo... Novo x usado vai da prioridade de cada um. Eu não tenho tempo pra fazer manutenção de usado... Confio totalmente no Civic porque retiramos ele novo. Ele é um excelente usado pra se comprar, mas nós não queremos vendê-lo... Melhor ainda que esse usadinho do tipo relíquia só ele mesmo quando era zero!! 

 

Meu Gol mesmo, vou passar pra frente quando estiver caindo as rodas... 

 

Peço desculpas ao amigo Hildegardo por poluir o post e novamente parabenizo pela compra, lembrando que é uma pessoa com enorme conhecimento de mecânica e que certamente não passará apuros na manutenção do Corolla, mas apenas aproveitei para registrar a minha opinião sobre a velha briga entre carro novo x usado. 

não querendo poluir ainda mais o tópico mas o povo confunde seminovo com carro velho. pegar um civic com 110 mil km não vejo como bom negócio a não ser que pague muito pouco por isso....

e sim, pegar um usado requer mais cuidados, mas tem pra vender sim, só que o povo não sabe comprar. se souber encontrar consegue muito bom negócio. foi o que meu pai fez e eu me arrependo de não ter feito pois gastei 45 mil num cascão de plastico que me da praticamente o mesmo tanto em despesa do que ele, só que o conforto não tem nem comparação

[HildegardoPS 2197]

Eu acho que depende do ponto de vista.

 

 

Peço desculpas ao amigo Hildegardo por poluir o post e novamente parabenizo pela compra, lembrando que é uma pessoa com enorme conhecimento de mecânica e que certamente não passará apuros na manutenção do Corolla, mas apenas aproveitei para registrar a minha opinião sobre a velha briga entre carro novo x usado. 

 

Nada de desculpas, nosso espaço é para esses papos sadios e com respeito!!!

 

Eu é que agradeço!

 

O mais o importante é ser feliz, isso sim, cada um com seu ponto de vista e gosto em relação a escolha...

 

não querendo poluir ainda mais o tópico mas o povo confunde seminovo com carro velho. pegar um civic com 110 mil km não vejo como bom negócio a não ser que pague muito pouco por isso....

e sim, pegar um usado requer mais cuidados, mas tem pra vender sim, só que o povo não sabe comprar. se souber encontrar consegue muito bom negócio. foi o que meu pai fez e eu me arrependo de não ter feito pois gastei 45 mil num cascão de plastico que me da praticamente o mesmo tanto em despesa do que ele, só que o conforto não tem nem comparação

 

Boa observação!

 

Carro velho vs Seminovo...

 

Minha tia tem um bem conservado 2005 igual ao seu, nao da problema nao, mais também no dia que deu ela tava falando que iria vender , dificuldade de encontrar pecas e caro muito caro , quanto ao fusca acho que foi um dos maiores ícones tanto da engenharia mecânica como o chamado VW carro do povo, lembro que meu irmão já teve um fusca e meteu num poste que ficou um V prezuijo na época nao chegou nem a 100R$ kkkk juro, acho o seguinte a pessoa quando compra um carro ela esta disposta a tudo nao importa o valor, eu já levei PT em carro já sai muito no prejuízo por culpa dos outros e hoje nao busco luxo , busco ter seguro e um bagulho que me leva pra qualquer lugar assim como um carro de 1 milhão, no meu carro atual gol já tive muitas raivas de estacionar na rua e o cara bater com engate de reboque na minha placa , ter o parachoque traseiro ralado pelos outros tirando carro, motos no transito intenso ralando...Quero e busco uma coisa que me de paz e nao raiva e quanto mais caro o valor do carro mais bacana vc quer deixar e isso leva muito dinheiro e a única coisa que existe e tempo e tabela FIPE, já tive um Honda fit nossa confortável e realmente era so oleo e filtros que eu trocava mais aí o seguro era um assalto o carro bebia demais, veio uma garota na ppd e se tacou na minha traseira , fiz perícia e etc passei tempos com o carro amassado e mesmo saindo o resultado ela nao quis pagar, arrume ums 5advogados amigo meu todos juntos na causa .. Resultado nada de sair dinheiro e eu andando com o carro amassado , vendi batido que era muito mais negocio , hoje tenho gol simples com seguro , faz 12km/l com o bafo ligado gelando sempre ao meio dia e estou de boa, se comprar um corola zero eu vou querer fazer seguro, vou colocar ele no estacionamento 180 por mês , se um dia eu parar na rua e ralarem eu garanto que vai sair mais caro, agora pra quem anda achando dinheiro tanto faz 1real como 1000 reais.

 

Cara! Eu acho que tudo é relativo...

 

Tipo: Onde comprar as peças?

 

Que oficina fazer o serviço?

 

Estado geral do carro?

 

Seguro vs proprietário e condutor!

 

E o principal: GOSTO

 

Concorda?

 

Eu particularmente não quero fazer apologia ao Corolla, só sei da experiencia que temos em casa, e do que todos falam... Nada mais...

 

Em casa (Meu Pai) já tivemos: Jipe Willys, Corcel 1, Opala, Belina 1, 3 Fuscas, Pampa, Gol Quadrado 1.8, Gol G4 e agora o Corolla.

 

Eu já possui: Fiat uno 1.5, Fiat uno iE 1.0, Fusca, Gol Bola, Voyage g5 e agora o Corolla...

Sem falar em mais de 13 motos...

 

Então eu sei o que é carro velho, carro usado e carro conservado...

 

Virei fã do Corolla, e tive o desejo e consegui comprar, vou cuidar dele como cuido de qualquer carro que passe na minha mão... Claro, com bom senso e juízo...

 

Det: Não tenho seguro, se um dia ele, der PT, não tem problema, vende para sucata e pronto! Vão se os anéis e ficam os dedos!

 

Tudo são bens materiais, só vale alguma coisa se estiver servindo para um fim, quando não, não vale nada...

 

Grande Abraço meu amigo!    

Editado Agosto 15, 2014 por H i l d e g a r d o

[Filipe Sta_Catarina 350]

Caros colegas,

 

Não quero me contrapor ao pensmento de ninguém, pelo contrário, pois ninguém sabe o que é melhor pra si do que nós mesmos.

 

Só quero dizer que quem  compra novo não é "burro", "otário" ou "ignorante" como é comum dizer em fóruns e sites de notícias automotivas em geral. Tem muita gente que compra carro zero do tipo do Gol (o mais xingado e criticado inclusive) com consciência e convicção do que está fazendo.

 

Certamente o exemplo que estampa esta postagem, o Corolla completo (até automático!) do Hildegardo é um excelente exemplo de compra entusiasta, isto é, aquele que procura algo mais num carro além de ser levado do ponto A ao ponto B, utilizando o mínimo de dinheiro possível (pois não está fácil pra ninguém) e obtendo o maior prazer possível na condução do automóvel. Sim, um Corolla 1.8 16v automático é bastante gostoso de dirigir, muito mais que um Gol 1.0 novo e pelado (no preço desse Corolla não teria nem A/C!). 

 

Tenho certeza de que não vou comprar outro carro zero da categoria popular ou de entrada, como Gol e seus pares. Comprei na época em razão da necessidade X possibilidade... E vou usar até não poder mais e ter condições de adquirir um carro de categoria superior, seja novo, seja usado, depende da ocasião, do carro que se encontra. Muitas vezes se encontra o usado perfeito... Tem um médico amigo da minha família que quer se desfazer do seu Jetta 2008 2.5 150cv com algo em torno de 70.000km. Tirou zero, carro top de linha, com bancos em couro bege, teto solar, farois de xenon, rodas 17", evidentemente único dono... Pena que não estou num momento adequado pra fazer essa compra, caso contrário, optaria sem dúvidas por esse Jetta ao invés de comprar um Gol 1.6 zero. 

[rossisolrac 142]

Usado ou Zero vai do gosto e bolso de cada um, ao contrário do Filipe, meu carro com 30 mil troquei pastilhas e buchas da bandeja, hoje ele tem 69 mil (falta uns 10km pra completar isso) e preciso trocar discos e pastilhas além de umas coisas na suspensão. Buchas da bandeja troquei de novo semana passada (pela reforçada do crossfox, a mesma que coloquei antes e rodei 40 mil km frente aos menos de 30 mil das originais).

Carro 0k nem sempre é sinônimo de sossego, ônix, hb20, cobalt e tantos outros estão aí pra provar, motor batendo no caso dos dois primeiros e outros problemas.

Também fico com o pé atrás em relação a usados justamente por não sabermos se o dono fez alguma manutenção no carro, adulteração de KM (caso do corolla do Hildegardo...) e tantas outras coisas que brasileiro metido a esperto adora fazer. O que resta pra quem quer comprar um usado é avaliar muito bem o carro antes de comprar, pesquisar e tudo mais. Tem gente que coloca qualquer óleo antes de vender pra dizer que tá tudo revisado.

Meu carro só fez as duas primeiras revisões na CC, mas depois disso tenho todas as notas do que foi feito e sempre anoto a KM num papel e algumas notas fiscais vem com a KM e placa do carro impressa.

[HildegardoPS 2197]

Caros colegas,

 

Não quero me contrapor ao pensmento de ninguém, pelo contrário, pois ninguém sabe o que é melhor pra si do que nós mesmos.

 

Só quero dizer que quem  compra novo não é "burro", "otário" ou "ignorante" como é comum dizer em fóruns e sites de notícias automotivas em geral. Tem muita gente que compra carro zero do tipo do Gol (o mais xingado e criticado inclusive) com consciência e convicção do que está fazendo.

 

Certamente o exemplo que estampa esta postagem, o Corolla completo (até automático!) do Hildegardo é um excelente exemplo de compra entusiasta, isto é, aquele que procura algo mais num carro além de ser levado do ponto A ao ponto B, utilizando o mínimo de dinheiro possível (pois não está fácil pra ninguém) e obtendo o maior prazer possível na condução do automóvel. Sim, um Corolla 1.8 16v automático é bastante gostoso de dirigir, muito mais que um Gol 1.0 novo e pelado (no preço desse Corolla não teria nem A/C!). 

 

Tenho certeza de que não vou comprar outro carro zero da categoria popular ou de entrada, como Gol e seus pares. Comprei na época em razão da necessidade X possibilidade... E vou usar até não poder mais e ter condições de adquirir um carro de categoria superior, seja novo, seja usado, depende da ocasião, do carro que se encontra. Muitas vezes se encontra o usado perfeito... Tem um médico amigo da minha família que quer se desfazer do seu Jetta 2008 2.5 150cv com algo em torno de 70.000km. Tirou zero, carro top de linha, com bancos em couro bege, teto solar, farois de xenon, rodas 17", evidentemente único dono... Pena que não estou num momento adequado pra fazer essa compra, caso contrário, optaria sem dúvidas por esse Jetta ao invés de comprar um Gol 1.6 zero. 

 

Falou e disse!

[TEDSOM 67]

          Compre o meu power zerado porque eu passei quase 4 meses com meu telefone na mão de vários corretores e nunca ninguém me ligava e eu atrás e eu só queria se fosse um power 2010/2011 eu não queria 2008 e nem 2009 jamais,  ninguém me ligava e foi o jeito eu comprar novo a vista, já tem 3 anos e se eu vender um dia é pra comprar um G6 novo ou GOLF, gosto é iguala a cú todo mundo tem o seu , sou feliz com meu gol e como falei tive a oportunidade de comprar civic e corola e não compre, tenho lá em casa também um siena 2009 EL o chamado siena G4 é um baita carrão duro e de boa dirigibilidade só peca porque é 1.0 mais já ta com 110 mil km rodados, sou feliz de gol unica coisa que eu fiz até hoje foi trocar filtro de combustível , óleo , filtro de óleo e pastilhas e as bieletas porque o pneu é grosso e o para barro cortou a borracha, é como diz o ditado "quem engorda o gado é o olho do dono" e a vantagem do carro novo é que você sabe todo o histórico dele o siena como compre usado tá com 1ano e meio fica até mais complicado pra eu saber o que já foi feito ou não, repito nada na vida é 100% nada, a coisa mais legal e econômica é o cara andar de moto mais também se pegar uma porrada vai logo pra o inferno, nada na vida é 100% é só parar e analisar. 

Editado Agosto 15, 2014 por TEDSOM

[HildegardoPS 2197]

Usado ou Zero vai do gosto e bolso de cada um, ao contrário do Filipe, meu carro com 30 mil troquei pastilhas e buchas da bandeja, hoje ele tem 69 mil (falta uns 10km pra completar isso) e preciso trocar discos e pastilhas além de umas coisas na suspensão. Buchas da bandeja troquei de novo semana passada (pela reforçada do crossfox, a mesma que coloquei antes e rodei 40 mil km frente aos menos de 30 mil das originais).

Carro 0k nem sempre é sinônimo de sossego, ônix, hb20, cobalt e tantos outros estão aí pra provar, motor batendo no caso dos dois primeiros e outros problemas.

Também fico com o pé atrás em relação a usados justamente por não sabermos se o dono fez alguma manutenção no carro, adulteração de KM (caso do corolla do Hildegardo...) e tantas outras coisas que brasileiro metido a esperto adora fazer. O que resta pra quem quer comprar um usado é avaliar muito bem o carro antes de comprar, pesquisar e tudo mais. Tem gente que coloca qualquer óleo antes de vender pra dizer que tá tudo revisado.

Meu carro só fez as duas primeiras revisões na CC, mas depois disso tenho todas as notas do que foi feito e sempre anoto a KM num papel e algumas notas fiscais vem com a KM e placa do carro impressa.

 

Verdade Verdadeira!

Antes de comprar tem de pesquisar muuuiiiitttttooooo....

Olhar o carro como um todo, de cima a baixo, verificar os sinais de desgastes e alinhamentos gerais da carroceria...

Eu tive um supervisor que dizia: Melhor um carro com motor batido do que com a lataria batida, pois a mecânica a gente arruma, a lataria nunca se arruma....

Abç

          Compre o meu power zerado porque eu passei quase 4 meses com meu telefone na mão de vários corretores e nunca ninguém me ligava e eu atrás e eu só queria se fosse um power 2010/2011 eu não queria 2008 e nem 2009 jamais,  ninguém me ligava e foi o jeito eu comprar novo a vista, já tem 3 anos e se eu vender um dia é pra comprar um G6 novo ou GOLF, gosto é iguala a cú todo mundo tem o seu , sou feliz com meu gol e como falei tive a oportunidade de comprar civic e corola e não compre, tenho lá em casa também um siena 2009 EL o chamado siena G4 é um baita carrão duro e de boa dirigibilidade só peca porque é 1.0 mais já ta com 110 mil km rodados, sou feliz de gol unica coisa que eu fiz até hoje foi trocar filtro de combustível , óleo , filtro de óleo e pastilhas e as bieletas porque o pneu é grosso e o para barro cortou a borracha, é como diz o ditado quem engorda o gado, é o olho do dono.

 

Acho que o resumo foi esse mesmo, vc está certo!!!

Cada qual com seu cada qual!

O Importante é estar satisfeito, tanto no carro como no bolso...

E Respeito sempre!!!

[Filipe Sta_Catarina 350]

Verdade Verdadeira!

Antes de comprar tem de pesquisar muuuiiiitttttooooo....

Olhar o carro como um todo, de cima a baixo, verificar os sinais de desgastes e alinhamentos gerais da carroceria...

Eu tive um supervisor que dizia: Melhor um carro com motor batido do que com a lataria batida, pois a mecânica a gente arruma, a lataria nunca se arruma....

Abç

 

Acho que o resumo foi esse mesmo, vc está certo!!!

Cada qual com seu cada qual!

O Importante é estar satisfeito, tanto no carro como no bolso...

E Respeito sempre!!!

 

Boa dica pra comprar usado. O bom e velho "bom de lata" é a regra máxima, ao meu ver.

Suspensões se arrumam, motor e câmbio idem. Mas um carro com a estrutura danificada jamais.

Aliás, carro automático me parece sempre menos "lenhado" em questão de motor e câmbio. A caixa automática impede o(a) motorista de certas cagadas. Ainda mais Corolla, que geralmente é carro de "senhor" (hehehe), o que é uma excelente qualidade pra se buscar nos usados.

Tem gente que gosta de ir atrás de Golf GTI, Audi 1.8T, Civic VTI e Si, etc no mercado de usados, o que eu acho um suicídio. Geralmente são carros que já sofreram sinistros, pois seus donos costumam abusar bastante (eu também o faria, pois ninguém compra brinquedo pra deixar parado embaixo de uma capa. Só dono de Ferrari, Porsche etc e olhe lá).

 

Este seu post certamente é uma referência pra quem busca um sedã japonês usado... E também da manutenção pós-compra, temos uma excelente lista à disposição. 

 

Obs.: colocou Militec junto ao óleo da transmissão?

[HildegardoPS 2197]

Boa dica pra comprar usado. O bom e velho "bom de lata" é a regra máxima, ao meu ver.

Suspensões se arrumam, motor e câmbio idem. Mas um carro com a estrutura danificada jamais.

Aliás, carro automático me parece sempre menos "lenhado" em questão de motor e câmbio. A caixa automática impede o(a) motorista de certas cagadas. Ainda mais Corolla, que geralmente é carro de "senhor" (hehehe), o que é uma excelente qualidade pra se buscar nos usados.

Tem gente que gosta de ir atrás de Golf GTI, Audi 1.8T, Civic VTI e Si, etc no mercado de usados, o que eu acho um suicídio. Geralmente são carros que já sofreram sinistros, pois seus donos costumam abusar bastante (eu também o faria, pois ninguém compra brinquedo pra deixar parado embaixo de uma capa. Só dono de Ferrari, Porsche etc e olhe lá).

 

Este seu post certamente é uma referência pra quem busca um sedã japonês usado... E também da manutenção pós-compra, temos uma excelente lista à disposição. 

 

Obs.: colocou Militec junto ao óleo da transmissão?

 

kkkkkkk

 

Rapaz, vou dizer mais o que?! kkkkk

 

Sobre o militec ainda não, mais está na lista, pois na próxima troca de óleo do motor vou descarbonizar (Desmontar em cima e em baixo) e colocar militec, sobre o cambio eu vou colocar sim.

 

Abração!

[TEDSOM 67]

Boa dica pra comprar usado. O bom e velho "bom de lata" é a regra máxima, ao meu ver.

Suspensões se arrumam, motor e câmbio idem. Mas um carro com a estrutura danificada jamais.

Aliás, carro automático me parece sempre menos "lenhado" em questão de motor e câmbio. A caixa automática impede o(a) motorista de certas cagadas. Ainda mais Corolla, que geralmente é carro de "senhor" (hehehe), o que é uma excelente qualidade pra se buscar nos usados.

Tem gente que gosta de ir atrás de Golf GTI, Audi 1.8T, Civic VTI e Si, etc no mercado de usados, o que eu acho um suicídio. Geralmente são carros que já sofreram sinistros, pois seus donos costumam abusar bastante (eu também o faria, pois ninguém compra brinquedo pra deixar parado embaixo de uma capa. Só dono de Ferrari, Porsche etc e olhe lá).

 

Este seu post certamente é uma referência pra quem busca um sedã japonês usado... E também da manutenção pós-compra, temos uma excelente lista à disposição. 

 

Obs.: colocou Militec junto ao óleo da transmissão?

 

Verdade, disse tudo.

[km.vini 58]

Caros,

Outra coisa é o velho debate entre fazer serviço na ccs ou no mecânico de confiança. Ccs só compensa dentro da garantia, e mecânico de confiança é duro de achar.

Mesma coisa os riscos de comprar carro usado e carro zero. Para comprar carro usado é necessário muita atenção e senso de oportunidade - e o mecânico de confiança para avaliar.

Carro zero, em tese, tira a variável desgaste/mau-trato da equação de compra. Mesmo assim tem que ver a procedência e o histórico - da ccs, do modelo e da marca de carro.

Então cada um vê a oportunidade que lhe casa e lhe apraz.

Parabéns pelo novo carro!

[HildegardoPS 2197]

Caros,

Outra coisa é o velho debate entre fazer serviço na ccs ou no mecânico de confiança. Ccs só compensa dentro da garantia, e mecânico de confiança é duro de achar.

Mesma coisa os riscos de comprar carro usado e carro zero. Para comprar carro usado é necessário muita atenção e senso de oportunidade - e o mecânico de confiança para avaliar.

Carro zero, em tese, tira a variável desgaste/mau-trato da equação de compra. Mesmo assim tem que ver a procedência e o histórico - da ccs, do modelo e da marca de carro.

Então cada um vê a oportunidade que lhe casa e lhe apraz.

Parabéns pelo novo carro!

 

100% apoiado!!!

Principalmente que nem todo mundo tem conhecimento para avaliar um carro usado, no qual é muito importante avaliação tanto da mecânica como da carroceria!

Abração!

[abelardotoze 100]

100% apoiado!!!

Principalmente que nem todo mundo tem conhecimento para avaliar um carro usado, no qual é muito importante avaliação tanto da mecânica como da carroceria!

Abração!

 

100% apoiado!!!

Principalmente que nem todo mundo tem conhecimento para avaliar um carro usado, no qual é muito importante avaliação tanto da mecânica como da carroceria!

Abração!

exatamente. e vale a pena pagar uma consulta no check auto ou outro serviço desses também. é uns 40 reais mas vale a pena pra não ter dor de cabeça depois pra passar pra frente.

[Eduardokraft 47]

tenho um colega q tinha um golf flash e fez um consorcio na VW e deu o golf e mais 10 mil, ta pagando 500 pila no Jetta 2012, Completão....