Tópico dos Pneus - Discuta Aqui

[Leandro Henrique Tumelero 15]

Trocar as rodas de ferro 14 pol. originais do meu Gol 1.0 por rodas 15 pol. originais.

Qual pneu usar?

175/65-15 Acho a media 175/65 o mais adequada ao 1.0 só não sei se cabe na roda 15 original.

ou

185/60-15

ou

185/65-15 também cogito essa media por alongar a relação em 3%

ou

195/55-15

Cara coloquei no meu a pouco tempo 195/50/15 filé cara so nao da pra anda com eles mto cheio se não da umas pancada seca pa carai..

espero ter ajudado

[clovis_cam 905]

Cara coloquei no meu a pouco tempo 195/50/15 filé cara so nao da pra anda com eles mto cheio se não da umas pancada seca pa carai..

espero ter ajudado

e ai leando beleza?

 

cara nessa medida ficou legal? não fica tipo que nem pneu de bicicleta?

 

se tiver como poste uma foto!

 

Abraço

[LFelipe 440]

Amigo Felipe,

Poderia postar fotos dos pneus montados?

E vários ângulos para ver como ficou no Voyaginho? Eu penso em montar essas medidas também...

Valeu!

 

 

x2

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Amigos, até o fim da semana providencio umas fotos com os calçados novos! Ficou bom, com altura boa, sem dar impressão da roda ser pequena. E o pneu é beem carnudo, com desenho simplista. No uso, o carro ficou bem estável, com um grip muito melhor que os Bridgestone que estavam no carro e mais solto na rodagem, como se tivesse com rolamentos melhores. Tô gostando!

[EduLeitão 208]

Alguém conhece este site:

 

http://www.itaro.com.br/

 

Ele tem um sistema de notas no mínimo interessante.. mas não sei de onde eles tiram estes números e até onde podemos confiar neles para comparar.

 

Marcas que não boto fé como Marshal, kelly, barum por exemplo tiveram uma pontuação boa comparada com um dunlop por exemplo (ultimamente dunlop e michelin tem atraído mais minha atenção, acho que pirelli e goodyear são até boas mas com a fama da marca cobram muito caro pelo produto..)

[Leandro Henrique Tumelero 15]

e ai leando beleza?

 

cara nessa medida ficou legal? não fica tipo que nem pneu de bicicleta?

 

se tiver como poste uma foto!

 

Abraço

Segue as fotos... 

 

Editado Maio 7, 2014 por Leandro Henrique Tumelero

[clovis_cam 905]

Segue as fotos... 

 

CAM00031(2).jpg

CAM00052.jpg

 

opa ficou bom hein?

 

gostei!

 

abraços

[Leandro Henrique Tumelero 15]

Cara ficou bom só que bem bem calibrado tem q anda bem de boa no calçamento se não raxa a goleta no meio hehe.... daqui mais uns dias estamos mais perto ... do chão heh...

[christian miranda da costa 3]

ola estou com uma duvida seria sobre aro 18"!! comprei um jogo estrela aro 18" com pneu 225/40, não pega em nada, mas o carro esta com a suspensão original, queria saber se alem de tirar a caixa de para lama fora, tenho que fazer mais alguma coisa pra colocar suspensão de rosca, e qual a calibragem correta para esses pneus, e os pneus estão fazendo um zumbido muito forte na carroceria chega a vibra, oque podia ser?

[Gil Marcos 3]

Olá galera!!!

 

Tenho uma dúvida quanto a calibragem dos pneus e gostaria da ajuda de vocês.

 

Meus pneus antigos eram 175/70 R14 84T e troquei os quatro agora para o 185/65 R14 86T...

 

Qual a calibragem correta para este último???

 

Alguém pode me ajudar nessa?

 

Desde já agradeço!

Editado Maio 19, 2014 por Gil Marcos

[antonio.silva1109 392]

Olá galera!!!

Tenho uma dúvida quanto a calibragem dos pneus e gostaria da ajuda de vocês.

Meus pneus antigos eram 175/70 R14 84T e troquei os quatro agora para o 185/65 R14 86T...

Qual a calibragem correta para este último???

Alguém pode me ajudar nessa?

Desde já agradeço!

Amigo,

Abra a portinhola do tanque de abastecimento por dentro da partilhola tem a específicação de calibragem ...

Estou indo trocar os meus antigos 175/70 14 por 185/65 14 agora a noite ...

Ao chegar em casa vou postar foto da partinhola com as especificações de calibragem ...

Abraços ...

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Amigo,

Abra a portinhola do tanque de abastecimento por dentro da partilhola tem a específicação de calibragem ...

Estou indo trocar os meus antigos 175/70 14 por 185/65 14 agora a noite ...

Ao chegar em casa vou postar foto da partinhola com as especificações de calibragem ...

Abraços ...

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Segue conforme prometido ...

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[Gil Marcos 3]

Amigo,

Abra a portinhola do tanque de abastecimento por dentro da partilhola tem a específicação de calibragem ...

Estou indo trocar os meus antigos 175/70 14 por 185/65 14 agora a noite ...

Ao chegar em casa vou postar foto da partinhola com as especificações de calibragem ...

Abraços ...

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Segue conforme prometido ...

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Valeu pela a ajuda Brother!!!

Editado Maio 20, 2014 por Gil Marcos

[antonio.silva1109 392]

Kkkk

Coincidentemente olhei esse post agora e estou trocando o jogo de pneus do carro. Tomei coragem, respirei fundo e fiz que nem o Buzz Lightyear: ao infinito e além (podem rir, eu deixo, rs...).

Tô colocando um jogo de Michelin Energy XM2 185/65 R14, o qual ouvi falar muito bem e li muitos bons reviews sobre.

Para minha surpresa, o pneu dianteiro direito do jogo que saiu estava menos gasto que o esquerdo. O rapazinho que ta fazendo o alinhamento suspeita de cambagem incorreta e está averiguando. Edit: nao era. Apenas o alinhamento que estava "fora".

Seguem algumas imagens.

Boa noite Galera,

Mais um aqui que partiu para os Michellin Energy Xm2 185/65 R14 86T. Troca efetuada ontem a noite:

Como disse o amigo @Lfelipe respirei fundo e foi que foi ...

Troquei logo os 5 Pneus (inclui o estepe) também ...

Vou anexar algumas fotos ...

Editado Maio 20, 2014 por antonio.silva1109

[EduLeitão 208]

 

 

Este dai é do gol 1.0.... olhei os números e percebi serem diferentes do meu adesivo...

 

Do voyage 1.6 é este (anexo):

Antônio... seu carro é original?? Que diferença gigante da altura da frente com a traseira!!!! vixe!!!

[antonio.silva1109 392]

Este dai é do gol 1.0.... olhei os números e percebi serem diferentes do meu adesivo...

Do voyage 1.6 é este (anexo):

Antônio... seu carro é original?? Que diferença gigante da altura da frente com a traseira!!!! vixe!!!

Boa noite Edu,

Sim o meu é 1.0 a diferença deve ser por causa da diferença de peso entre o 1.0 e o 1.6 ...

Sim Edu meu carro é original, a diferença de altura é por que o carro está em um desnível ta apoiado pelo lado contrário ao da foto, estacionei assim de propósito para fazer as fotos, além disso mudei o diâmetro dos pneus, passei dos originais 175/70 para os 185/65, são mais largos e mais baixos do que os originais o que evidencia ainda mais a altura ...

Abraços meu amigo ...

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[clovis_cam 905]

Boa noite Edu,

Sim o meu é 1.0 a diferença deve ser por causa da diferença de peso entre o 1.0 e o 1.6 ...

Sim Edu meu carro é original, a diferença de altura é por que o carro está em um desnível ta apoiado pelo lado contrário ao da foto, estacionei assim de propósito para fazer as fotos, além disso mudei o diâmetro dos pneus, passei dos originais 175/70 para os 185/65, são mais largos e mais baixos do que os originais o que evidencia ainda mais a altura ...

Abraços meu amigo ...

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E ai Antonio, gostei demais das fotos!

 

quanto ao que o edu citou acredito que seja pela litragem do porta malas do voyage mesmo, nem tanto pela questão de 1.0 ou 1.6.

 

Abraços

[G5 - rock in rio 4]

o pneus dianteiros do meu gol estão notavelmente desgastados na parte de dentro, acho q devem entender.... não ando mto,,nem estrada d terra...  o q será?????  

[clovis_cam 905]

o pneus dianteiros do meu gol estão notavelmente desgastados na parte de dentro, acho q devem entender.... não ando mto,,nem estrada d terra...  o q será?????  

 

 

ja fez alinhamento? balaceamento? pode ser isso...

 

abs

[antonio.silva1109 392]

o pneus dianteiros do meu gol estão notavelmente desgastados na parte de dentro, acho q devem entender.... não ando mto,,nem estrada d terra... o q será?????

ja fez alinhamento? balaceamento? pode ser isso...

abs

Inclua também a cambagem de suspensão dianteira o carro ta apoiado mais na parte interna dos pneus, por isso o maior desgate ...

Faça como citado pelo Clóvis, alinhamento, balanceamento e também cambagem para corrigir a geometria de suspensão para que os pneus se desgastem por igual ...

Os meus dianteiros que troquei antes de por os novos estavam assim, comidos mais por dentro ...

Abraços

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[SRR 12]

antonio.silva 1109, no ultimo alinhamento que fiz, o mecanico falou que o gol não tem recursos de cambagem, sera que isso procede?

[antonio.silva1109 392]

antonio.silva 1109, no ultimo alinhamento que fiz, o mecanico falou que o gol não tem recursos de cambagem, sera que isso procede?

Boa noite amigo @SRR,

A cambagem nada mais é do que dos processos de alinhamento.

Vamos descrever o que é cada item para facilitar o entendimento:

Balanceamento, consiste em colocar pequenos pesinhos de chumbo na lateral das rodas a fim de equilibrar a rodagem do pneu, as vezes a diferença entre um lado e outro do pneu é mínima (25 g) mas precisa de correção, senão ao usar o carro em certa velocidade você chega a sentir a vibração causada pela diferença de peso entre os lados de cada pneu, principalmente se ele estiver na dianteira, você sente essa vibração principalmente no volante.

Alinhamento, consiste em deixar as rodas do carro em linha reta uniformemente em relaçao ao volante e as rodas traseiras o carro tem de estar assim l-l, não pode estar assim /-/, nem assim \-\. Os ajustes de alinhamento são feitos nos angulos da suspensão. Bem como o volante tem de estar bem alinhado ao centro ao andar com o carro em linha reta. Normalmente quando o carro está desalinhado você sente o volante "puxar" para um dos lados, e ao trafegar em linha reto o volante não fica centrado e tem de ficar corrigindo a trajetória do carro direto, o volante deve ficar centrado ao andar e linha reta l, se ao andar em linha reta tem de andar com o volante fora da posição central / (virado para direita, mesmo que coisa mínima) ou \ (virado para a esquerda, mesmo que coisa mínima), é provável que é hora de alinhar o carro.

Cambagem, consiste em deixar uniforme a forma como os pneus rodam sobre o chão. Os pneus tem de rodar centrados ll-ll não pode estar mais apoiado de um lado //-\\ (cambagem negativa, apoiado internamente) do que de outro \\-// (cambagem positiva, apoiado externamente) a cambagem corrige para que os pneus toquem uniformemente o chão ll-ll, normalmente essa regulagem da forma como o pneu toca o solo é feita na barra de direção nos G5.

Se o carro está corretamente alinhado ll-ll os pneus se desgastam de maneira uniforme por igual.

Se algo na suspensão não está corretamente regulado (carro desalinhado) os angulos como os pneus tocam o solo, o desgaste será irregular:

ll-ll (cambagem neutra, é a ideal) pneus tocam o solo de maneira igual e uniforme, se desgastarão por igual.

//-\\ (cambagem negativa) os pneus estão com maior peso apoiado nas laterais internas, neste caso as laterais internas sofreram mais desgaste do que as laterais externas.

\\-// (cambagem positiva) os pneus estão com maior peso apoiado nas laterais externas, neste caso as laterais externas sofreram mais desgaste do que as laterais internas.

Rodar com o carro desalinhado favorece o maior consumo, desconforto ao dirigir (ter de ficar toda hora corrigindo a trajetória do carro) e maior desgate dos pneus (um pneu em carro desalinhado pode ter sua vida útil diminuída drasticamente, até mesmo ser inutilizado em menos de 3000 Km de vida útil).

Outra ação que favorece a maior durabilidade e desgaste uniforme dos pneus é efetuar o rodízio de pneus periodicamente, pelo menos a cada 10.000 Km.

Espero ter sanado as dúvidas, abraços

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Editado Maio 22, 2014 por antonio.silva1109

[adenilson707 746]

antonio.silva 1109, no ultimo alinhamento que fiz, o mecanico falou que o gol não tem recursos de cambagem, sera que isso procede?

 

 

 

Mecânico arcaico esse. Claro que o Gol g5 faz cambagem. O meu tá até precisando fazer(só que estou sem tempo)

[antonio.silva1109 392]

Mecânico arcaico esse. Claro que o Gol g5 faz cambagem. O meu tá até precisando fazer(só que estou sem tempo)

Falou e disse Adenilson, qualquer centro automotivo de qualidade que tenha "mesa alinhadora" deixa o G5 rodando retinho, retinho ...

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[G5 - rock in rio 4]

ja fez alinhamento? balaceamento? pode ser isso...

 

abs

 

 

Inclua também a cambagem de suspensão dianteira o carro ta apoiado mais na parte interna dos pneus, por isso o maior desgate ...

Faça como citado pelo Clóvis, alinhamento, balanceamento e também cambagem para corrigir a geometria de suspensão para que os pneus se desgastem por igual ...

Os meus dianteiros que troquei antes de por os novos estavam assim, comidos mais por dentro ...

Abraços

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o meu ta com 55 mil,,, com 50 fiz a revisao na autorizada,,, aí fizeram o alinhamento e balanceamento,,, ate o mecanico perguntou se ele tava puxando pro lado,, mas nao falou nada sobre cambagem,,,mas axo q tenho q fazer a cambagem msm...esse desgaste na parte de dentro do pneu é sintoma de cambagem,,,,,  quanto será???????  obg pelas resposttas.....

[José Alexandre 12]

o meu ta com 55 mil,,, com 50 fiz a revisao na autorizada,,, aí fizeram o alinhamento e balanceamento,,, ate o mecanico perguntou se ele tava puxando pro lado,, mas nao falou nada sobre cambagem,,,mas axo q tenho q fazer a cambagem msm...esse desgaste na parte de dentro do pneu é sintoma de cambagem,,,,,  quanto será???????  obg pelas resposttas.....

Cambagem fica em torno de 60 reais +ou-

[EduLeitão 208]

SRR..... sua assinatura está completamente fora das regras do fórum... seu carro está bacana, mas 2 mensagens sua já ocupam a página inteira do tópico, hehehe