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Boa noite galera Meu nome é Robson Fernandes, sou Monte Mor-SP Vendi meu GOL G3, que foi um sonho realizado e realizei outro comprando agora um G5 Power. Carro espetacular, não pretendo fazer grandes alterações, mas quero deixá-lo ainda mais bonito. Fiz uma unica modificação, que foi colocar rodas de liga, o dono anterior tirou ele da loja com rodas de ferro. Proximo passo já esta perto, colocar setas no retrovisores. Valeu

Compartilhar com vocês essa experiência estranha que tive. Num determinado dia, resolvi fazer balanceamento, alinhamento, cáster, cambagem etc na Auto Flex, ao lado da 38º DP PCDF, na Vicente Pires. No outro dia, meu carro começou com o velocímetro parado, depois o motor parecia que estava com os calços do motor inexistentes. O motor simplesmente pulava como se estivesse solto. Levei novamente na Auto Flex. Já acusaram que o sensor do velocímetro, que vai no câmbio, estava estragado e que os calços do lado do motorista (que segundo eles são 3) também estavam totalmente desgastados. Então me veio o orçamento 180 do sensor, 800 dos calços, sem contar a mão de obra, que nem perguntei o valor. Achei o valor exorbitante, então fui primeiro a um eletricista FODA que conheço, o qual já constatou que o sensor de velocímetro aparentava realmente estar estragado. Então comprei um original usado por 60 reais. Levei para o eletricista instalar. E mesmo assim o velocímetro não funcionava e o motor continuava boi bravo indomado. Então ele tirou o sistema de ar e bateria e chegou ao problema: um rato filho da p*ta comeu a fiação!!!! Pronto, 50 reais, 3 fios reconectados, motor fino como de fábrica e sensor também funcionando blz. No fim das contas comprei o sensor, um calço, totalizando 130 reais + 50 de mão de obra... 180, contra os mais de mil reais que eu iria gastar. Oficinas, mecânicos... tomem cuidado. Principalmente com oficinas enormes, que perdem o zelo com o cliente, ou com os principiantes. Alguns serviços não pode ser passíveis de erro.

Pior que matei o bichinho, mas foi com um .22 (5,56)! Rato filho da puuuuuuuta.

Carro: VW Gol G5 Trend Vermelho. Ano: 2010. Rodas: Scorro S166 4x100 Aro 15" (Réplica VW SpaceFox). Pneus: Pirelli Phantom 195/50 R15. Suspensão: Dianteira: Rosca Castor, Traseira: Rosca VW com Molas Castor. Som: Pioneer DEH-X1650UB, Controle Stetsom Alcance Control SX1, Kit Falantes Originais VW Dianteiros e Traseiros, Amplificador B-Buster 2500 Watts, Subwoofer Rockford Fosgate Punch DVC Limited Edition 400 Watts Rms. Fotos:

Usa os originais mesmo

Kkkkkkk Este rato foi contratado por alguma ex. Rsrs Brincadeiras a parte valeu a dica, tem sempre um querendo tirar vantagem. Abraço,

cara.... muito loko...mas me diz aí...como q fica a estabilidade do carro com a cambagem negativa?

Seja bem vindo Robson Abraços 2X

Meu amigo, não deu para meter bala com essa arma ai nesse safado do rato? kkkkkkkkkk

Seja bem vindo ao clube. Depois poste fotos. Abraço,

Lavada pro aguardo do SIMOTA Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

A altura nas esportivas ficou ideal, show o golzinho!!! Abraço amigo!

Bela goleta garoto, aos poucos vc vai deixar no jeito. Abraço!

Bonito o Golzinho! E o motor 1.6 é mesmo ótimo. Quanto à altura, não se engane: dá pra notar facilmente que o carro tem molas esportivas. Não fica enterrado no chão, mas é sim um carro alterado/rebaixado. Eu mesmo já tomei multa (me livrei de ter o carro guinchado porque era madrugada) por estar com molas esportivas somente. Se vc pretende andar rebaixado tem de legalizar, porque ficar levando multa e andando com medo de blitz da PM não dá. Hoje eu confesso que detesto carro rebaixado... Estraga a suspensão do carro (amortecedores, buchas, braços), fica feio, inseguro e desconfortável... Essas molas esportivas nacionais são até boas, só que os amortecedores baixos fabricados no Brasil e aqueles sistemas por roscas usam amortecedores recondicionados. Não confio nessas peças... Muito menos nas suspensões a ar. Mas como também já gostei disso tudo lá pelos 18, 19, 20 anos, não fico criticando. No mais, qualquer coisa estamos aí

Não se esqueça de comprar o limpa Ar Condicionado, tb!

Por mais que as condições sejam desfavoráveis, tente manter seu carro limpo. Gastará menos água e energia na próxima lavagem...

Etanolixo e gasolixo KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Acredito que folga não seja sintoma típico de falta de lubrificante no sistema... Posso estar errado... Enviado do meu Orelhão Telemar usando o Tapatalk

Show! Parabéns.