Alex Rogers

Bom dia galera! Vcs viram no programa Auto + que deu ontem na Band uma matéria sobre o quanto de potência é levada do motor quando se liga o ar condicionado? Fizeram um teste no dinamômetro com um Punto 1.8 e um Uno 1.0. O ar do Punto levou 7,5 cavalos de potência Já o do uno levou apenas 3,48 cavalos de potência A explicação que o técnico do teste deu, é que o compressor do Uno é menor e gasta menos potência do Uno devido o motor do carro. Foi muito bem dimensionado segundo ele, já o Punto não pensaram muito nisso não, o carro possui 132 cavalos de potência. Acredito que os nossos motores 1.0 e 1.6 devam gastar os mesmos cavalos que do Uno.

Muito estranho isso, aqui no RJ já fez até 45º no verão e nunca vi um Gol com essa deformação.

Nos mantém informados.

Esse parachoque tá torto. De fábrica não vem assim não.

É isso aí. Veja como o preço do novo Gol completo deu uma caída. Por 30.990,00 tu leva um Gol 1.0 Trend. Se a galera não comprar cai mais ainda.

Verdade. A pergunta é quem escolhe os preços? Nós ou os fabricantes? Quem dá a demanda somos nós, quer que o preço caia não compre. O I30 estava 75.000,00. Ninguém tá comprando já baixaram pra 66.000,00.

Boa tarde galera, Tenho uma dúvida quanto ao funcionamento do sistema de arrefecimento. Tipo o radiador tem duas mangueiras grossas que saem dele para o motor. Uma é a superior e outra é a inferior. A superior é a responsável por passar a água quente do motor para o radiador? E a inferior é responsável por passar água fria do radiador para o motor? Outra dúvida é quando ligamos o carro, a mangueira superior fica quente e a inferior fria, só depois do carro atingir mais ou menos 90ºC que a mangueira inferior passa a ficar quente, mas não tanto como a superior. É normal isso? A válvula termostática está funcionando corretamente com esses comportamentos das mangueiras?

70 mil é muita grana pra esse carro.

Anda em alta com qual combustível?

Esse carro vai vir com preço nas alturas infelizmente.

A pergunta que não quer calar. Por quê ele está querendo fazer rolo com esse motor?

O meu não tá com borra. Abri a tampa de abastecimento de óleo e tá tudo limpinho por ali, o que acho que tá acontecendo é que a câmara de combustão está carbonizada, pois meu carro tá grilando com etanol.

Gasolina Aditivada sem ser a Podium não faz essa limpeza não né?

Mesmo sendo pelas câmaras de combustão? Pois li que esse procedimento de desmonte é quando o carro está com borra.

Carro não é investimento. Qualquer carro vai depreciar. Uns mais outro menos, a questão é ter o carro que vc quer e pode pagar. Se pode ter um Focus vai fundo. Só não pegue o 1.6, pois o motor é muito fraco para o peso do carro. Focus só presta o 2.0.

Sem dúvida nenhuma o Fócus é mais carro. É uma categoria duas vezes acima do Gol.

Como eu sei que os cabos de velas estão ruins. É só quando o carro fica falhando mesmo ou tem algum outro método mais específico?

Então usam pouco, pois meu motor tá vazando um pouquinho de óleo. hahaha

Essa cola de alta temperatura é pra usar junto com a junta do cabeçote? Achei que o cabeçote só tinha a tal cola pra vedar o espaço entre ele e o motor.

Alguém sabe?

O grande problema do Marea foi o brasileiro e não o carro. Brasileiro não gosta de fazer manutenção preventiva. Brasileiro escolhe o óleo mais barato pra por no carro, brasileiro não lê o manual e o caderno de manutenções. O que matou o Marea foi o tempo prolongado das trocas de óleo e óleo com viscosidade incorreta por incompetência dos donos. Carro com motor turbo a manutenção em geral tem que ser seguido mais a risca que motor aspirado.

Sabe o que aconteceu com a 1º pessoa que descobriu da onde vem os barulhos da VW? Morreu de rir antes que conseguissse contar para alguém.

O problema é o preço do Etanol. = (

Gol G5 1.0 Power??? Qual a melhor forma de descarbonizar as câmaras de combustão?

Mas uma pérola para a VW. = (