Diego Garcia

Tenho um G6 com configuração parecida! Sem projetor Mas, com molas H&R e amortecedores Down. O carro está muito bom de dirigir. Fora que o conforto está ótimo. Meu filtro K&N é inbox, rende até bem! Parabéns pelo carro!!!

E nem queira....é um sofrimento kkkkkkkkkkkkkkk

Sim, concordo contigo a cerca do terrorismo! Mas mesmo sendo mínima, na minha concepção é algo a se levado em consideração por conta de se tratar de um 1.0. Abraço

Eu não vejo por esse lado! Realmente há uma compensação do tamanho do aro com o perfil do pneu, contudo, quanto maior a roda, normalmente maior será a largura do pneu. Com isso aumento o contato com o asfalto. Sem contar que, rodas de liga leve, apesar do nome, em seu conjunto com pneu são mais pesados que as de ferro. Juntando esses dois fatores, são justificativas plausíveis para acreditar que o carro fica mais pesado. Por experiência própria, já tive um G5 1.0 e com as 17 o carro ficou mais pesado sim. Quanto ao conforto, apontado na matéria que vc postou: "Quanto ao conforto, como os números são próximos, comprovou-se que não há prejuízos com a colocação das rodas de maior diâmetro, desde que respeitadas as regras do turn-over e que as pressões originais sejam mantidas." abraço

Para esse preço, há um divisor de águas: qualidade e trio! Estabeleça qual sua preferência. Depois que eu investi em produto voltado para qualidade sonora, não abro mão.... E olha que meu set nem é la essas coisas, mas prefiro do que caixa trio! Utilizo kit 2 vias da NAR série 3 (kevlar) Sub de 10 da Questo Audio Amp. Corzus 404f abraço

Bem Vindo!!!!!

Sinceramente, a diferença não é tão grande não... Colocar ou não perfil 50 ou 55, visando bater ou não na lata, vai depender do tanto que vc baixar o carro! Mas acho que o 50 vai ficar bem seco...só acho

Era um celta aro 15 195/55. Eu particularmente não gostei tanto, pois sempre priorizei o conforto. Atualmente, com as H&R, uso aro 17 com pneu 205/45. Vou providenciar fotos... Em torno de 3-4 cm dependendo do carro. No meu caso, como não utilizo som pesado, abaixou 4cm.

Eu pegaria um 1.6, em face de vc gostar da originalidade do veículo! Foi o que eu fiz e não me arrependo. Carro muito melhor e quase tão econômico quanto o 1.0.

No caso, as Red Coil, foram as que baixaram mais, mas o carro ficou bem seco. Andar com amortecedores originais era um sofrimento. Usei por pouco tempo. As Black Z deixaram até confortável, mas não baixaram como as Red. Alipert não baixou quase nada. Mas sinceramente? Junta mais uma grana e pega umas Eibach ou H&R. Vc não vai se arrepender!

A polia regulável pode aumentar a potência, mas não acho um ganho considerável, até porque se trata de um motor original. Seria mais interessante na utilização em motores mexidos, para acertar um comando esportivo, trabalho no cabeçote e por ai vai. No caso, depende da intenção da utilização da peça, ocasionando mudança no comportamento do motor, conforme for a intenção, atrasar ou adiantar. Se atrasada, aumenta o cruzamento de válvulas, aumentado a potência, mas ai vc perde torque em baixa. Adiantando, reduz o cruzamento de válvulas, e melhora o torque em baixa, além do consumo, contudo, vc perde em velocidade final. Bem, não entendo muito de mecânica, mas creio que independente da intenção, a polia deve ser utilizado em conjunto com outra modificação! Me corrijam se estiver errado!

Como disseram ali em cima, com rodas 15 você terá que baixar um pouco mais pra diminuir o vão. Pra ficar 3-2 dedos da lata e pneu, terá que abrir mão um pouco do conforto. Caso tivesse umas 17, eu poderia te ajudar. No meu Gol uso aro 17 com molas H&R e amortecedores Downworks. Fica dois dedos apertados na frente e 1 atrás. Mesmo assim, o carro está extremamente confortável e vejo muitos outros gols por ai, na mesma altura pulando mais que tudo. Diante disso, estou extremamente satisfeito. Todos que andam no carro dizem que o carro está muito confortável para a altura que está! Abraço Ps. tem bastante informação nos tópicos de molas, amortecedores e rodas! PS2 já usei molas Red Coil, Black Z e alipert nos meus carros e sem dúvida nenhuma, as H&R valem o preço! São mais caras, mas pra quem buscar um carro baixo com conforto, são ideais!

Uai, claro que é grátis! Mediante depósito do valor ou a troca de serviços! Quem sabe, a troca da susp e etc kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Sabe que comigo não tem dessa...a gente faz pela amizade!

Entrei no ramo do Polimento e cristalização! kkkkkk Sabendo de alguém ai kkkkkkkk tenho que fazer propaganda onde eu conseguir. Num tópico como esse aqui com inúmeras visualizações, não é possível que não arrume kkkkkkkkkkkkkkkk abraço

Vixi.... To atrasado....agora que estou vendo o tópico kkkkkkkkkkkkk Boa sorte mlk...vou ver se fim de semana dou um pulo ai! abraço

Cara, não tenho mais! Inclusive, a caixa com o sub está parado aqui em casa! Acabei tirando e colocando outro sub com caixa As lâmpadas comprei aqui em Brasília, que tbm estão paradas! Aqui em Brasília está uma perseguição aos rebaixados e mesmo regularizados, os agentes estão passando a caneta em qualquer coisa que eles acharem estar errado. Um brother foi multado por isso e eu, para não correr o risco, tirei todos o leds e coloquei as amarelas novamente! Ah sim, eu fiz outros ups no carro e logo postarei fotos! Abraços

Seja bem Vindo! Parabéns pela aquisição! Posta fotos aê pra noix! Abraço

Concordo com o amigo a cima! A de 4300k é o meio termo entre boa funcionalidade e estética. Com certeza a de 3000k ilumina mais, contudo, acho bem destoado (apesar de ter pensando em usar). abraço

Cara, se você preza pela funcionalidade quanto pela estética, o de 4300k é uma boa pedida! Eu usei em todos os meus carros e nem precisava de farol baixo kkkkkkkk

Sim, com certeza! Temos que arriscar para acertar! Mas não deixe de nos atualizar sobre teu projeto! Abraço

Em Brasília não temos escolha: Gasolina comum: R$ 3,15 Gasolina Aditivada: R$ 3,20 Etanol : R$ 2,60 Gasolina Pódium: 4,10 De qualquer forma pagamos caro, ou na gasolina (menos pior) ou abastecemos com gasolina ruim e fu..demos com o carro! Infelizmente é o país que vivemos! Em média, pagamos 50-60% de impostos em tudo que compramos e recebemos produtos de qualidade lixo! Mas para não desvirtuar o tópico, como o pessoal já disse, tenta fazer uma mistura aceitável pelo teu motor e pegue a BR algumas vezes. Como diz meu pai, tem que descarbonizar o motor! kkkkk

Se me permite dizer, acho que é um investimento alto para pouco ganho! Principalmente em se tratando de chip de potência, em que não se ganha resultados satisfatórios num 1.0. Eu virei horas conversando com o GMT sobre isso e acabei que troquei o 1.0 por um 1.6. Mas ai vai da disposição de cada um! Abraço

Eu uso 30 libras no meu 205\45 As vezes, utilizo 29 quando estou afim de um pouco mais de conforto! E nunca tive problemas... Acho que, mais que isso, fica muito seco

Da uma conferida na correia do alternador e no alternador! Meio improvável ser, mas não custa nada verificar!

Bem, apensar de ser um investimento mais caro, creio que seja algo mais agradável aos olhos! Eu particularmente optei por colocar as rodas e molas antes! Dá outra cara pro carro, fora que vc não consegue parar de olhar pra ele kkkkkkkkkkkkkk Qualquer coisa estamos ai!