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Então, vou fazer isso mesmo, até pq ainda to pagando o meu, mas falta pouco, 5 só. Vamo ve, é muito caro esse filtro? Qual a função? A parada do 1.0 é só pra subir mesmo q mela a cueca...haha'
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Brother, também tava na mesma situação q vc... pesquisei muito antes de comprar o meu... inclusive, eu tava querendo até pegar um celtinha, mas meu velho segue a tradição da VW, hehe' então, o meu é 2009/2010 1.0, completão de tudo, peguei em novembro do ano passado, carro de mulher, única dona, ele tava com 38mil rodados, hoje com 45 e uns quebrados. só fiz uma revisão até agora e foi fora da concessionária por ter ficado infinitamente mais barato. sem contar q mandei trocar as pastilhas na segunda feira passada ($160,00) pois nunca havia trocado. e a quarta revisão ficou em $150,00 se não me engano, aquela coisa de rotina: óleo, filtro, verificada geral. assim q peguei também mandei trocar o jogo de velas pq ficou pra polir e o carro ficou parado, aí aproveitei e pimba nas velas! mandei trocar também o líquido de arrefecimento do motor e antes de mandar trocar as pastilhas, mandei limpar os bicos pois estavam sujos e entupidos...ficou ($70,00 na concessionária VW) é o q eu posso te dizer desse pouco tempo q fiquei com ele...acredito não ter acontecido nada de grave, só manutenção de rotina mesmo. o meu é 1.0, fiz várias viagens com ele, e o q eu posso dizer é q ele gosta de andar heim...no etanol então nem se fala. já consegui impedir q uma saveiro g5 me cortasse pra vc ter ideia...hahaha', no veneno! também fiquei com medo de dar pau, como tantos falaram, mas graças a Deus ta tudo tranquilo e olha q to usando um oleo 15w40 Selenia, q nem é recomendado pela VW, mas meu mecanico colocou ele, não gostei, mas na proxima vou colocar o original 5w40 elaion ou mobil... a parada é sorte, vc tem q pegar de alguem q cuida direito do carro... boa sorte na compra! abraço! *** foi malz ae o p*ta post gigante, hehe'
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Então brother! É pq vou precisar pegar a estrada na sexta de volta pra casa e na segunda de madrugada pra ir trabalhar, só isso. Os outros dias é só plano e trânsito, o q seria melhor por ser 1.0, mais econômico. E pra ir trabalhar é tranquilo pq é só descida. Mas pra subir é brabo, o 1.0 peida bonito na farofa, hahaha' Por isso surgiu a dúvida sobre trocar ou não...
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Po, fico na dúvida, praticamente o mesmo ano do meu, só ta um cadim mais rodado, pelas contas, uma revisão só na frente. A parada é o valor q eles vão pegar o meu na troca. Acho q até uns 3mil de diferença vale a pena...
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Bem vindo a Escola de Samba Unidos da Volkswagen Brasil!
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Bom dia pessoal! Tenho uma cadelinha e uma gata (+ 3 filhotes de brinde, haha') q vão dividir o espaço da garagem com meu Gol G5 q vou pegar hoje. Como devo fazer? Colocar capa no carro pra não arranharem é uma boa? Como vcs lidam com essa situação em suas garagens? Sabem q gato sobe em tudo quanto é lugar né, o bicho parece um mutante, não tem limite não, haha' Sei q o tópico é engraçado, mas não encontrei nada falando a respeito, hahahahahahaha'
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Só pra constar... 1.0 --> 150Km/h, não dava mais pq acabou a reta, kkkkk'
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as crianças tem se comportado bem por aqui, agora só to tapando o capo com uma colcha e mais nada... tudo bem, algumas marcas de patinhas no teto, haha, mas sem danos permanentes...haha'
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é pq eu me amarro nos carrinhos da VW mas tenho vontade de pegar esse paliozim sporting, 1.6 / 16v deve ter uma pressão... só não sei sobre o preço da manutenção
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Mais galeria! Bora galera do G5 Prata!
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Opa! Maneiro heim, tipo o meu E essas rodas ae são diamantadas? Gostei do possante!
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Parabéns brother! Seja bem vindo! Chegou chegando heim! Tirou onda, já cheio dos ups! Por acaso essas rodas são do Rallye? E favor postar as fotos do interior aí q já vi q o bicho vai pegar, hahahaha'
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Só em uma concessionária mas acho que não é do modelo que eu procuro. E para brisa ORIGINAL Saint Gobain com o logo da VW você vende também ou indica?
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Pooo, manerinha essa calota, será q fica bom no carro? E se é q a tinta dela não sai também.... Fica legal se no lugar desse "S" no meio da calota, colocar o logo da VW, fica top" Sabe o preço delas? tenta achar uma imagem em um carro pra ver como fica... ahh, se achar uma calota no estilo dessa roda aqui me avisa, haha http://img1.mlstatic.com/jogo-rodas-esportivas-aro-14-vw-gol-g5-g-r-a-f-i-t-e-_MLB-O-3874135042_022013.jpg pretendo colocar essas rodas, mas meio puxado no preço, se tivesse umas calotas nesse desenho acho q eu colocaria, dava pra dar uma enrolada até colocar as rodas
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é? não sei não, depois vou dar uma olhada, se for ta show. Trocou e colocou original na css VW mesmo? pagou quanto? veio com o adesivo/logo da VW?
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Po, o mal q deve desvalorizar um pouco o carro né, pq mesmo q seja do mesmo fornecedor, não tem o logo no canto. Mas valeu, foi bom saber o nome do fabricante! Já aconteceu com vc de quebrar o para brisa?
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pegando uma carona aqui.... outro dia fui tirar a chave da ignição rapido quando parei o carro e o alarme ativou fechando os vidros e travando o carro com todo mundo dentro...hahahaha acredito q eu não tenha esbarrado no botão dessa função. já aconteceu com alguem? seria mal contato ou oq afinal? haha' meu g5 é moh comédia, haha'
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eu também gosto pra caramba do cambio e motor da volks.... passa uma confiabilidade impressionante. o polo é top também né, antes de pegar meu G5 eu ia pegar o polo 2005 hatch, aquele modelo com 4 faróis, mas ia dar dor de cabeça quanto a manutenção, já q esse modelo tem um problema nas buchas de suspensão.
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Galera, meu carro ta com 45mil, tem alguma coisa q eu preciso ficar de olho? hoje troquei as pastilhas de freio. com 40mil fiz a revisão fora da css, trocou filtro, óleo limpeza do sistema de arrefecimento, velas e troca do liquido e ha 1 mes fiz limpeza de bicos e troca da gasolina aditivada do sistema de partida a frio (na propria VW e o mecanico mandou colocar 1 real só de gas.aditivada e falou pra eu alternar os combustiveis, pq eu so rodava na gasol comum) na próxima revisão com 50mil vou trocar as correias dentadas e assim q entrar uma graninha vou trocar os pneus e colocar os mesmos goodyears (aqui ta 300 cada) acham q eu devo colocar o step pra rodar por causa da validade? e quanto tempo é a validade dele? tem mais alguma coisa q eu to esquecendo ou também importante pra ficar de olho?
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Ae pessoal, eram as pastilhas mesmo, já tava ferro no ferro. ficou em $160 a troca (40 mão de obra, acho q 85 das pastilhas e 35 da cola de silicone) agora ta show, bora acelerar de novo!
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up! Se liga.... http://www.vrum.com.br/app/301,18/2013/02/26/interna_teste,47367/chevrolet-onix-x-hyundai-hb20-x-vw-gol.shtml olhando o Onix assim de trás é meio feio, sei não... acho q é o costume com o Gol
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Po, eu fico na duvida, se eu tivesse q escolher entre os dois... E também tem muito carro maneiro pelo preço desses dois né... Um carro q me agrada muito em design é o ONIX, vem com umas rodinhas maneiras, máscara negra, só não vi ainda como é dentro E motor 1.4, não sei se da tanta diferença pro 1.0 e 1.6
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Pessoal, postei aqui pra evitar criar tópico. Já fui na Concessionária responsável pelo vidro trincado como expliquei acima. Fiz orçamento em três lugares: Na própria CSS VW e fica $1157,00 colocado E em duas lojas que fica em torno de 550,00...uma loja disse q é original, mas eu sei q não é nada. E a outra me disse q é original mas não tem o símbolo da VW no canto do vidro, mas é a mesma empresa q fornece os vidros para a VW. Me digam, o original tem q ter o logotipo VW mesmo ou é só o q vem no carro quando compra e depois q quebra não tem se acha mais o para brisa com o logo da VW? O da CSS VW eu não sei se tem esse logo no canto...
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Agora sim! O fucim dele ta envelopado ou pintado? haha' Show heim, comprou as capas na internet? passa o link ae
