Dogg
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Irmão, até onde sei esse aditivo engrossa o oleo ( não é a função, mas ocorre ). EU usaria um bom sintetico ou semi 5w40 com trocas em periodos reduzidos ( 5k ) e tá tudo certo. É só uma opinião, tu como trabalha na área deve ter suas preferências obs.: Muito usei Militec em outros carros, esse não mistura ao oleo e teoricamente protegia o motor ... Abs!!
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Tchê, qual Bardahl tu usa? Não é o B-12 né? Mas aí tá tranquilo, uma que 5w40 é o especificado, e outra que em estrada o desgaste é bem menor Abs!
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Ta usando 5w30 aí em fortaleza? Corajoso irmão .... Tu anda pouco com o carro né?
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Sim, melhor antes do que depois
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Solução é tu rever teu modo de condução. Um disco de embreagem se bem cuidado dura muuuuito coisa de 90k pra +. O que vai acontecer é reduzir a vida útil. Se continuar queimando direto vai durar uns 30k no máximo pastilha e disco de freio já tem uma vida útil reduzida. Da uma verificada e vê a espessura das tuas pastilhas, se estiverem muito finas é só trocar, baratinho Abs!!
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Freios ou embreagem. Em estrada aposto nos freios, em descida de serra o ideal é freio motor, usar o freio só se não tiver saida mesmo. Freio motor em 5º marcha tu anda a uns 90km/h - 100km/h, ideal. Em trajeto curto creio ser embreagem, aí depende do teu modo de condução. Abs!!
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Qual a finalidade? Se encurtar mais o carro vai ficar esguelado. Se alongar vai ficar xôxo. Não entendi ....
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O meu veio com uma de 45h Ac Delco. Carro completo. Esperava no mínimo uma de 60h ....
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Novos números: Estrada Gasolina --> Ar 110% e pé na lata, retomadas, etc ... + ou - 900km percorridos média de 13,5 km/l. Agora está com 7.800km. Na última medição ( estava com 3.500km ) fiz 12,5 no mesmo percurso. Está melhorando .. Abs!!
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Anda sozinho no teu carro. Depois anda com 02 caronas. Essa é a diferença de peso + ou -. Aí muda relação peso/potencia. Saca? Abs!!
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O "aquecer" é desnecessário. Nunca fiz no gol, mas tem carro que não aceita "meia-volta", tem que tirar sempre volta inteira. Acho que no Gol não tem esse problema. Bom, pode ler no tópico que tem opiniões contra e a favor de ambos os casos. Então é o seguinte: 1º) Corte de mola e amortecedor preparado se quer satisfação a custo relativamente baixo. 2º) Mola esportiva se tiver disposição $$$$ ( arriscando a achar que não ficou da altura que queria.... ) e amortecedor Original. 3º) Mola esportiva + amortecedor preparado se tiver muuita disposição $$$$ ( a altura se resolve trabalhando a haste, cilindro e carcaça do amortecedor ) Isso aê Abs!!
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Amigo, não fala besteira .... http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-456643919-amortecedores-preparados-rebaixados-a-gas-nitrognio--_JM Ninguem disse que o amortecedor é a gas ou oleo, apenas que devem ser preparados, cada um com suas caracteristicas. Existe preparação para ambos os casos. Abs!!
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Tenho um desses guardado, nunca usei, sempre usei Paraflu. Mas velho, da uma lida, se tiver "mono etilenoglicol" tá valendo, é o que faz aumentar a temperatura de ebulição da água e previne contra corrosão do sistema. parece besteira, mas tem aditivos que quase 90% da composição é água, aí é triste .. Abs!!
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Tive sorte, os que eu tive foram bem cuidados, e como eu sou mais chato ainda .. hehehe Cara, a noite andava com ele aberto, de dia ( até dia de chuva ) com o teto basculado, o bom era quando deixava o carro estacionado, voltava e tava bem fresquinho, não fica aquela sauna Abs!!
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Cara, esses 1.000watts são PMPO ( de mentira ) na real deve ser uns 25 ou 30Watts RMS ( essa sim tu considera ) sem problema usar no player sem módulo, é pra isso mesmo Abs!!
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Bah, esse teto "pra fora" acho paia. Se tivesse um modelo que corresse por dentro da folha aí tudo bem. Tive 03 carros com teto, todos originais. Como o amigo acima falou, não saiu Gol com teto, aí fica meio esquisito mesmo Abs!!
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... o melhor metodo de rebaixar nas FIXA é cortando as molas originais Sempre fiz dessa forma com amortecedores preparados ( entre 40 e 60% + carga ) e nunca tive problemas, nem com conforto e muito menos estabilidade. Estrada ( acima de 160km/h ) cidade, tudo sempre 100%. Carro kikando é pq cortam mola e deixam amortecedor original Abs!!
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Boa ideia!! Essa roda no G5 é um "Down Grade" hehehe Acha muito jogo de 17" bacana com preço convidativo Abs!!
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Vcs vão dar risadas .... mas tive um santana g1 que eu usava essas rodas 15 de ferro. vantagem? eu tinha 04 jogos de calotas diferentes, e olha, fazia sucesso hehehe Abs!!
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Isso aê !! Tirou as "letras do meu teclado" hehehe Abs!!
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Sim, tbm achei estranho. Conforme ele falaram, no manual diz 6 meses ou 10k. Eu estava com 03 meses e 5.600k. Meeesmo assim quem deve definir é o proprietário do carro, concorda? Mas tudo bem .... Semana passada levei na garantia, trocar as bieletas, foi tudo bem, fui bem atendido e tal. Abs!!
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Quando fui pegar meu Gol tinha essa etiqueta aí hehehe. Mas o "A" é por conta deles, deve ser no trajeto em que veio na plataforma da fábrica até a ccs Abs!!
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Pra carro eu nunca vi, apenas caminhão. Mas de qq forma não pegaria. Goodyear, Maxxis, Michelin, Yokohama, etc ... São marcas que usei e aprovei. A KM atingida varia do uso, não existe regra ( varia entre 20 e 40k dependendo do pneu ), mas antes de chegar na "linha" eu costumo trocar Abs!!
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- rotalla pneu 15
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Exato!! Carros 1.0 tem desconto forte no IPI. A questão é que começou a frescura de carro + econômico e menos poluente, só que isso foi a 20 anos atrás!! Hoje carro 1.6 são até + econômicos que os 1.0, falta força de vontade ...
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Não li todo o tópico .... O meu vez que outra o vidro dianteiro esquerdo ( carona ) quando vou subir ele ( tenho o hábito de baixar quando está parado no sol, e antes de ligar o ar deixo circular um vento ) ele vai até a metade e desce um pouco, como se tivesse uma barreira, típico de sensor ante-esmagamento. Isso no one touch, pois se eu for dando leves toques na tecla ele sobe. Mas é tão raro que nem esquento ... Abs!!