Dogg

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  1. Irmão, até onde sei esse aditivo engrossa o oleo ( não é a função, mas ocorre ). EU usaria um bom sintetico ou semi 5w40 com trocas em periodos reduzidos ( 5k ) e tá tudo certo. É só uma opinião, tu como trabalha na área deve ter suas preferências obs.: Muito usei Militec em outros carros, esse não mistura ao oleo e teoricamente protegia o motor ... Abs!!
  2. Tchê, qual Bardahl tu usa? Não é o B-12 né? Mas aí tá tranquilo, uma que 5w40 é o especificado, e outra que em estrada o desgaste é bem menor Abs!
  3. Ta usando 5w30 aí em fortaleza? Corajoso irmão .... Tu anda pouco com o carro né?
  4. Sim, melhor antes do que depois
  5. Solução é tu rever teu modo de condução. Um disco de embreagem se bem cuidado dura muuuuito coisa de 90k pra +. O que vai acontecer é reduzir a vida útil. Se continuar queimando direto vai durar uns 30k no máximo pastilha e disco de freio já tem uma vida útil reduzida. Da uma verificada e vê a espessura das tuas pastilhas, se estiverem muito finas é só trocar, baratinho Abs!!
  6. Freios ou embreagem. Em estrada aposto nos freios, em descida de serra o ideal é freio motor, usar o freio só se não tiver saida mesmo. Freio motor em 5º marcha tu anda a uns 90km/h - 100km/h, ideal. Em trajeto curto creio ser embreagem, aí depende do teu modo de condução. Abs!!
  7. Qual a finalidade? Se encurtar mais o carro vai ficar esguelado. Se alongar vai ficar xôxo. Não entendi ....
  8. O meu veio com uma de 45h Ac Delco. Carro completo. Esperava no mínimo uma de 60h ....
  9. Novos números: Estrada Gasolina --> Ar 110% e pé na lata, retomadas, etc ... + ou - 900km percorridos média de 13,5 km/l. Agora está com 7.800km. Na última medição ( estava com 3.500km ) fiz 12,5 no mesmo percurso. Está melhorando .. Abs!!
  10. Anda sozinho no teu carro. Depois anda com 02 caronas. Essa é a diferença de peso + ou -. Aí muda relação peso/potencia. Saca? Abs!!
  11. O "aquecer" é desnecessário. Nunca fiz no gol, mas tem carro que não aceita "meia-volta", tem que tirar sempre volta inteira. Acho que no Gol não tem esse problema. Bom, pode ler no tópico que tem opiniões contra e a favor de ambos os casos. Então é o seguinte: 1º) Corte de mola e amortecedor preparado se quer satisfação a custo relativamente baixo. 2º) Mola esportiva se tiver disposição $$$$ ( arriscando a achar que não ficou da altura que queria.... ) e amortecedor Original. 3º) Mola esportiva + amortecedor preparado se tiver muuita disposição $$$$ ( a altura se resolve trabalhando a haste, cilindro e carcaça do amortecedor ) Isso aê Abs!!
  12. Amigo, não fala besteira .... http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-456643919-amortecedores-preparados-rebaixados-a-gas-nitrognio--_JM Ninguem disse que o amortecedor é a gas ou oleo, apenas que devem ser preparados, cada um com suas caracteristicas. Existe preparação para ambos os casos. Abs!!
  13. Tenho um desses guardado, nunca usei, sempre usei Paraflu. Mas velho, da uma lida, se tiver "mono etilenoglicol" tá valendo, é o que faz aumentar a temperatura de ebulição da água e previne contra corrosão do sistema. parece besteira, mas tem aditivos que quase 90% da composição é água, aí é triste .. Abs!!
  14. Tive sorte, os que eu tive foram bem cuidados, e como eu sou mais chato ainda .. hehehe Cara, a noite andava com ele aberto, de dia ( até dia de chuva ) com o teto basculado, o bom era quando deixava o carro estacionado, voltava e tava bem fresquinho, não fica aquela sauna Abs!!
  15. Cara, esses 1.000watts são PMPO ( de mentira ) na real deve ser uns 25 ou 30Watts RMS ( essa sim tu considera ) sem problema usar no player sem módulo, é pra isso mesmo Abs!!
  16. Bah, esse teto "pra fora" acho paia. Se tivesse um modelo que corresse por dentro da folha aí tudo bem. Tive 03 carros com teto, todos originais. Como o amigo acima falou, não saiu Gol com teto, aí fica meio esquisito mesmo Abs!!
  17. ... o melhor metodo de rebaixar nas FIXA é cortando as molas originais Sempre fiz dessa forma com amortecedores preparados ( entre 40 e 60% + carga ) e nunca tive problemas, nem com conforto e muito menos estabilidade. Estrada ( acima de 160km/h ) cidade, tudo sempre 100%. Carro kikando é pq cortam mola e deixam amortecedor original Abs!!
  18. Boa ideia!! Essa roda no G5 é um "Down Grade" hehehe Acha muito jogo de 17" bacana com preço convidativo Abs!!
  19. Vcs vão dar risadas .... mas tive um santana g1 que eu usava essas rodas 15 de ferro. vantagem? eu tinha 04 jogos de calotas diferentes, e olha, fazia sucesso hehehe Abs!!
  20. Isso aê !! Tirou as "letras do meu teclado" hehehe Abs!!
  21. Sim, tbm achei estranho. Conforme ele falaram, no manual diz 6 meses ou 10k. Eu estava com 03 meses e 5.600k. Meeesmo assim quem deve definir é o proprietário do carro, concorda? Mas tudo bem .... Semana passada levei na garantia, trocar as bieletas, foi tudo bem, fui bem atendido e tal. Abs!!
  22. Quando fui pegar meu Gol tinha essa etiqueta aí hehehe. Mas o "A" é por conta deles, deve ser no trajeto em que veio na plataforma da fábrica até a ccs Abs!!
  23. Pra carro eu nunca vi, apenas caminhão. Mas de qq forma não pegaria. Goodyear, Maxxis, Michelin, Yokohama, etc ... São marcas que usei e aprovei. A KM atingida varia do uso, não existe regra ( varia entre 20 e 40k dependendo do pneu ), mas antes de chegar na "linha" eu costumo trocar Abs!!
  24. Exato!! Carros 1.0 tem desconto forte no IPI. A questão é que começou a frescura de carro + econômico e menos poluente, só que isso foi a 20 anos atrás!! Hoje carro 1.6 são até + econômicos que os 1.0, falta força de vontade ...
  25. Não li todo o tópico .... O meu vez que outra o vidro dianteiro esquerdo ( carona ) quando vou subir ele ( tenho o hábito de baixar quando está parado no sol, e antes de ligar o ar deixo circular um vento ) ele vai até a metade e desce um pouco, como se tivesse uma barreira, típico de sensor ante-esmagamento. Isso no one touch, pois se eu for dando leves toques na tecla ele sobe. Mas é tão raro que nem esquento ... Abs!!