kaallrose

Se vire, quero o tópico hoje! Fotosfotosfotosfotosfotosfotosfotos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Meu sonho trocar meu g5 por um g6! E ainda branco! Abração!

É um serviço relativamente simples, mas que prefiri pagar para fazer (20 reais). Levante o carro com macaco, tire a roda e com um soprador térmico (acho que um secador de cabelo bom e bem quente serve) esquente a parte de dentro do para-lama. Esse aquecimento é para deixar o plástico maleável! Após esquentar (não tenho como te falar o ponto certo de aquecimento, por isso paguei), com um martelo de borracha dê pancadas até alargar o suficiente. Pronto, quando o plástico esfriar ele vai ficar na nova posição e sem problemas na pintura.

Aí sim!!!! Conte mais sobre o novo carango.

Abasteceu no mesmo posto de sempre? Pode ser gasosa adulterada, filtro de combustível entupido, bomba de gasolina ruim, cabos velas e bobina ruins, a central de injeção estar reconhecendo combustível errado... Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Elaion

Depende muito da região! Aqui tem lojas que cobram entre 130 - 170 no carro todo, inclusive para-brisa. Sem para-brisa varia entre 70-100. Algumas cobram 10 reais para tirar a antiga, outras não cobram.

O motor com bloco de aluminio tem as suas vantagens, rsrs. Sempre falo: carro japonês são outros 500.

Boa!

É bom, aí você acompanha e se tiver algum pequeno vazamento vai dar para saber a origem. Cheque sempre os níveis de óleo e fluído da DH!

Certeza? Poeira acumulada e molhada fica assim! Estranho ser "óleo" pois tem dos dois lados, sendo que não tem nada de óleo no lado do motorista.

Isso é óleo mano? Isso é poeira acumulada, não? No meu G5 e do meu coroa quando apareceu foi depois de ficar um bom tempo sem limpar nesses "cantos". Ao passar o pano, era poeira, sem vestígios de óleo. Seu caso deve ser o mesmo.

Golzin está ousado hein! rsrsrsrs Top!

Mestre RFC! Parabéns pela inciativa. Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Opa! Vou acompanhar, belo projeto.

Seja bem-vindo, mano! Golzinho está top, hein! Depois abre um tópico para ele na sessão "Carro dos usuários".

Olhou a bobina?

Ah, então beleza! Indico a troca do filtro de comb. viu, com essas gasolinas horríveis que temos no BR...

Não tem correia de acessórios? Trocou o rolamento esticador também? Filtro de combustível, filtro do AC e filtro de ar. Se o filtro de ar estiver melado de óleo, geralmente tem que ser feita a troca do pescador e limpeza das mangueiras. Como está o sistema de arrefecimento? E a TBI está limpa? Colocou os bicos injetores na máquina para ver se estão equalizados? Caso contrário, vai precisar de uma limpeza. Já que é 2008, seria bom dar uma olhada na suspensão: buchas, amortecedores, bieletas, etc e etc. Muita peça deve estar boa por ser de baixa km, mas tem que ter atenção por conta do ano! Depois de verificar esses itens seu carro vai virar 0km, rsrsrs.

O ideal é que você pergunte ao ex dono do carro, e se ele tiver as notas fiscais melhor ainda. Caso não tenha contato, eu faria pelo menos essa troca de óleo e todos os filtros. A API mais avançada é a SN, dá uma pesquisa rápida no google de como ler especificação de óleo! Indico para você continuar os óleos que usava no seu gol anterior! (óleo 5w40 API SN sintético, acha-se por menos de 25 reais o litro: Elaion F50, Selenia e etc).

Além do óleo e filtro, recomendo você dar uma olhada no filtro de ar. Se ele estiver sujo aproveite e troque junto com os de combustível e do AC. Como o carro tem 3 anos com baixa km, é bom dar uma averiguada na TBI. Se estiver suja, compra um CAR80 ou Koube e deixa ela brilhando!

"Parabéns" mano. Se tivéssemos mais caras que "não conseguem passar a perna ou empurrar problema", o Brasil seria um lugar muito melhor! Vou acompanhar sua saga, por favor registre tudo para nós acompanharmos!

16k, muito novo! Parabéns mano! Só falta atualizar seu tópico, rsrs.

Obrigado irmão! Estou na suspensão de rosca ainda, a marca é daqui da cidade mesmo! Macaulay usei as molas esportivas. Abraço! Pow mano, nem me lembre! Todos os dias olho para ele e lembro dessas 17, era louca demais. De noite o carro ficava todo escuro, quase que se escondia rsrs.

Que SINISTRO, nunca soube de algo do tipo! o_o Torcer para ser besteira

Difícil ter algo a dizer, resta lamentar o fato. O ideal é saber o real motivo da falta de circulação do óleo para não dar problema de novo. Após isso, retificar o motor e bola pra frente...