Filipe Sta_Catarina

Vc me copiou nesse porta luvas aí Vou cobrar direitos autorais! hahaha eu fiz com carpete + cola de sapateiro usei a experiência em forrar caixas de som, hahaha

Segue a vela original de fábrica do meu Gol 1.0 2012/2013 (é uma vela NGK comum) (Obs.: há variações de fornecedor na linha de montagem)

Beleza, mas dai vai custar quanto uma Saveiro Cross cabine dupla? 75k? Uma SpaceCross 1.6 16v i-Motion custa mais que um Jetta Comfortline 2.0 8v TipTronic... Só louco compra

Loucura comprar automatizado usado... A chance de ser um carro zicado que o dono anterior não aguenta mais consertar é grande Eu até compraria um i-motion, dualogic, powershift e etc, mas desde que na garantia de fábrica ou novo mesmo O próprio DSG (dupla embreagem) se não cuidado direitinho (segurar em subida no câmbio, trocar óleo do câmbio acho que com 60k km, colocar chip no motor que superaquece demais todo o sistema, pilotar "esportivamente" etc) dá muito pau usado aut. tem que ser automático convencional ou CVT, que é muito mais robusto...

booooooooaaaaaaaaaaa!!!

Exatamente, dá pra fazer do jeito que vc quer sim com um soquete novo e uma lâmpada de dois pólos Mas o certo é levar numa autoelétrica, pq é uma adaptação... tem que ter a manha Talvez alguém do fórum possa dar o passo a passo.. Por sinal, antigamente era bem comum fazer isso, eu tive um Golzinho quadrado com essa alteração Mas hoje eu não faria pq emendas de fios pode empepinar em carro mais moderno.. Abraço!

Vc tira o pingo (meia luz, T10) original e coloca um pingo âmbar (amarelo/alaranjado) Existe uns chinezinho bem barato e tem até da OSRAM ledriving Não mexe nada no pisca... Somente altera a cor do pingo http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-707059713-lampada-pingo-t10-w5w-cree-q5-amarela-7w-ambar-frete-gratis-_JM Veja esse link do ML que vc vai entender... obs.: mas do jeito que vc quer fazer, com uma lampada de dois polos, também dá.. um eletricista faz isso em dois toques.. Só que corta fio do farol

Já pensou em colocar LED âmbar? Fica igualzinho o pisca aceso e não precisa gambiarrar Abs

Coloquei xenon 4300K na luz alta Tive que fazer uma "gambi" pra puxar o negativo... Mas deu certo Só que não gostei! Não ilumina o que eu esperava... Alguém tem?

Desenterrando o tópico... Acabei de substituir minhas night breaker Duraram 1 ano e meio! Vc colocou? Abraço

Esse é Goleiro... Também já tive 3 Gol CL 1.6 AP gasolina 95 Gol GTS 1.8/S álcool 91 Gol 1.0 flex 12 Abraço

Boa tarde prezados colegas do Fórum. Meu Gol 1.0 (2012/13) passou a apresentar vazamento de óleo. Já levei o carro na oficina e o mecânico me informou que já consertou cerca de 10 carros do modelo do meu com o mesmo problema. Disse ele que a bomba de óleo vai afrouxando sua fixação com o tempo e começa a vazar... O problema é "simples", porém, a solução é um pouco trabalhosa, uma vez que precisa ser removida a correia para o reaperto e/ou troca da bomba. Há risco pois o óleo umedece a correia e ela pode se romper. Além da própria falta de lubrificação caso vaze muito óleo... Segue foto do defeito... (aparenta ser na junta do cárter, mas escorre de cima) (vale a pena os colegas darem uma olhada embaixo do carro para verificar se também não estão com esse problema) Depois a VW, Fiat etc não querem perder completamente o mercado para as japonesas... Abraços

'Tarde Rodrigo Ele me me pediu 2h de serviço E esse mecânico que eu vou cobra R$ 60,00 a hora, contadinho no relógio, igual concessionária (só que na concessionária é 150) A vantagem é que vai dar uma revisada em bomba de óleo e de água... Abraço

Esses dias peguei um táxi em Campo Grande Grand Siena 1.4 com 485.000km O taxista falou que o motor era standard... Disse que já vazou óleo por tudo quanto é canto, mas não fez retífica... (provavelmente ajuda o fato de lá ser uma cidade plana, quente e ser táxi do aeroporto, que anda distâncias maiores) Obs.: essa de trocar o óleo e lenda. Só faça oq diz no manual... E lá diz pra usar o 5w40 Abraço

Ficou bem legal! nunca tinha visto instalado Abraço

eu também faço isso, e sempre frio de mão puxado até o talo e marcha engatada Amigo no meu carro não precisa tirar NADA, eu acesso as lâmpadas diretamente (mas o espaço é apertado, o parabarro incomoda) porém, meus faróis de neblina eu mesmo coloquei... e são paralelos

é bem fácil enfia a cabeça embaixo do carro é só girar mas não entre embaixo do carro com macaco nem nada do gênero

Entendi Vc abriu o filtro velho pra ver se ele tava bom? Acho que vou fazer isso na próxima troca só pra ver... Sei que o correto é trocar sempre, mas acho que o filtro de gasolina não precisa morrer a cada 10 mil km O que acha?

Eu trocaria essas velas amigo.. SE estiverem gastas, vc está forçando as bobinas (ou a bobina) A não ser que vc já tenha verificado a folga, aí tudo bem Obs.: agora que me liguei, as velas é com 40 mil mesmo

Uma ótima revisão Só manter agora... O preço está na média, o mecânico que eu visito me pediu 240 somente pra trocar as correias Mas é a melhor oficina da cidade O que está pela hora da morte é esse óleo Castrol... na concessionária, última vez que vi, era 55 reais o litro Uma facada

correia! se for original ainda deve trocar Se comprou o carro usado, é bom trocar logo!

Pode ser bateria amigo... Até por esse seu costume de desligar e ligar o carro com certeza o consumo de carga é maior E se não roda muito em alta rotação, a bateria não carrega totalmente Sem contar que a bateria do Gol 1.0 é pequena, assim como o alternador E se o carro foi fabricado em 2012, acredito que a bateria já deu o que tinha que dar... Mas só um mecânico/eletricista olhando mesmo pra dizer com certeza (embora praticamente não exista teste de bateria no Brasil)

A vantagem é que a VW trabalha muito bem no acerto do carro e ele fica ótimo em curvas Mas no quesito segurança eu não boto fé na estrutura do Gol A minha garagem é num morro e o carro torce na hora de entrar... Quando ele era zero era silencioso, agora ele range na entrada.... E sobre carros usados, eu sempre conto a minha experiência particular. Eu tenho um Civic 09 que comprei da minha mãe, tem mais de 100k mas ainda tá ótimo de usar (embora a embreagem esteja no chinelo). Só que, veja um exemplo, está envolvido no recall dos airbags... E só consegui agendamento pra daqui 3 meses... Então eu tenho um carro que desde 2009 e pelos próximos 3 meses tem risco de disparar elementos metálicos junto com o airbag em caso de acidente e ferrar com a minha cara... Vale 37k, mais barato que um up MPI aspirado... Claro que é muito mais espaçoso, confortável e gostoso de dirigir que um Gol ou up, mas esse sim está precisando de velas, como outro amigo citou ali, as quais custam 400 a 500k [edit: correção: 400 a 500 REAIS] (iridium) e ainda correm o risco de emperrar no cabeçote... Precisa trocar óleo da caixa, fluido de freio, discos dianteiros... A bateria já fez uns 2 aniversários, ninguém sabe se uma bela manhã fria ela resolve me deixar na mão.. É um carro com 100k rodados (razoável para o ano), que nunca bateu, lindo, mas não é essa maravilha toda... O seguro é barato, mas os 6,5 a 7 por litro na cidade judiam

Depende o que vc procura... Se vc não precisa de um grande porta-malas, o up! TSI é excelente Imagine ter um carro que anda mais que qualquer 1.6, 1.8 e até 2.0... E detalhe, sendo um dos carros mais econômicos do Brasil Eu, particularmente, acho o up! feinho, mas ele dá de 20 a 0 no Gol em qualidade, segurança, etc... Basta vc fechar a porta de um up! na concessionária e perceber a batida seca e abafada, tipo carro premium, diferente do Gol, que parece porta de táxi (que abre e fecha 200 vezes por dia) E sobre ser feinho... Isso é relativo... Além do mais, em carro popular a beleza não importa muito, pois nenhum carro popular agrega valor visual. O HB20 é mais caprichado visualmente, mas não passa de um mero carro popular. Pra quem não entende nada, pensa que o HB20 é de categoria superior, mas pra gente que sabe, fica claro que é tudo farinha do mesmo saco. E o carro é para o dono, não para os outros... E com 45k simplesmente não existe um carro com desempenho de um up! TSI... E podendo comprar um carro como esse, não tem lógica optar por um usado... Só por questões de imagem mesmo, mas aí sim eu já acho jogar dinheiro no lixo.. Pagar para aparecer e querer passar imagem de rico A não ser que, como eu disse, tenha um família com filhos pequenos e/ou por qualquer motivo precise carregar 5 pessoas e encher o porta-malas de bagagem Um outro carro feio que dói mas que eu já andei de táxi várias vezes e gostei é o Etios... Silencioso, espaçoso por dentro e dono de uma fama excelente por parte dos donos. Agora sobre $$$ O seu Gol tá novo hein? Eu fui na loja ver pra trocar o meu num up TSI move sem opcionais.. Preço de tabela se não me engano 43 ou 44. O meu carro vale, pela tabela, 25. Me ofereceram 18.000... Aí fui obrigado a desistir Mas o meu Gol já conta com aprox. 80 mil km.. Só que também não to afim de dar ele de graça não... Vc chegou a ver uma negociação no seu?

Eu só uso gasolina comum BR No posto BR que eu abasteço em Lages (SC) - inclusive conheço o dono e pessoas com Mercedes, BMW etc só abastecem nesse posto - o preço antes do aumento era 3,20 e agora passou a 3,45 A Podium deve estar na casa dos 5 reais. O etanol nem sei o preço, mas deve estar na casa dos 2,80, pois faz tempo que era 2,60 Na capital aqui do estado (Florianópolis) a gasolina sempre foi mais cara, lá deve estar na casa dos 3,60 ou 3,70, imagino eu. Vantagem pra quem tem carro 1.0... Hoje eu tenho outro carro, mas quando eu comprei esse Gol, um amigo meu criticou muito, dizendo que dava de comprar um carro mais potente usado. Não por acaso, ele tinha um Astra GSI 2001 que valia mais ou menos a mesma coisa que um Gol 0km ou seminovo na época. Pouco tempo depois o Astra dele fundiu o motor... Resultado de km adulterada (marcava 150 e já tinha 300), sem contar que ele converteu o carro a GNV, pois fazia entre 5 km/L na cidade. Totalmente sem sentido... [obs. para não gerar confusão: não é crítica a quem prefere usado, tô falando a situação de pessoas como nós éramos, recém formados na casa dos 23, 24 anos de idade]