daluzguilherme

A caixa de direção dos nossos gols dizem q é problema crônico, embora no meu 2011 até hoje n tenha dado problema, se isso n te afeta e nem tá vazando fica com ela até ela dar pau totalmente e enquanto isso vai juntando uma graninha pra trocar qdo precisar pq não compensa arrumar pq vai voltar a folgar. Minha opinião é essa, é o que EU faria.

Concessionária vai te dar o diagnóstico certo mas o valor das peças vai ser exorbitante, se não tiver pessoa boa pra mexer com injeção na sua cidade vai ter que ser lá msm

Seguro cobre porém acho q a franquia vai ficar mais cara q o conserto particular. Se fosse eu compraria um original usado que sairia no preço de recuperar o seu

Pode ser tbi, pedal do acelerador, interruptor de embreagem, interruptor de freio. O ideal é procurar alguém que te dê certeza no diagnóstico pra n jogar dinheiro fora. A mão de obra do diagnóstico mais preciso pode ser mais cara mas compensa

Troca os arrebites q seguram o vidro por parafusos e porcas. Só lembra de colocar porcas auto-travantes senão com o tempo a porca afrouxa e volta a bater

Pode usar sim, inclusive uma das melhores marcas

Creio que não influenciará em nada, aquilo serve somente pra não afundar demais o pedal e acabar estragando sua estrutura e circuito interno

Esse é o maior problema de mecânicos que não procuram se atualizar ao mercado onde atuam. Inclusive, daqui uns anos prevejo uma escassez absurda de mão de obra qualificada para os carros que sairem da garantia de fábrica. Hoje os carros com uma alta tecnologia (vide TSI, Turbo de fábrica, comandos variáveis etc) que são fabricados ainda estão em garantia e os donos fazem a revisão em concessionária, daqui um tempo qd acabar a garantia ou vai ter que ficar atrelado a css ou vai ter que sofrer com mecânico com mentalidade da década de 90. Ah... meu carro baixa 1/4 da vareta a cada 7 mil km que é quando troco o óleo, o que considero normal e já troquei tucho com 75 mil km acredito eu pq o antigo dono inclusive usava 15w40 (peguei o carro com 70 mil km).

Parece que o que controla a abertura automática do porta-malas é só o batente que tem uma mola que empurra ele quanto a trava destrava, se o batente servir tbm no gol g5 a chance de sucesso é grande. O problema é achar isso aqui no Braza...

Isso é mito. Pode continuar com o 5w40 até o final da vida do motor, se precisar aumentar viscosidade de óleo por causa de quilometragem é pq o motor já deu o que tinha q dar. O 15w40 não vai ter benefício nenhum por seu carro estar com 100 mil km. O meu por exemplo está com 107 mil km e ainda uso o 5w40 de boa sem nenhum problema ou sintoma que peça uma viscosidade maior.

Exatamente

Vi que o tampão da minha carcaça da VT tá com um pequeno vazamento já que não aparece marca de aditivo ali em cima do câmbio, porém apareceu uma manchinha rosa naquele tampão ao lado do sensor de temperatura. A pergunta é... Vale a pena trocar somente o retentor oring do tampão já que minha carcaça é original? Vi na concessionária e custa 12 reais cada anel de vedação (no caso vou trocar o do sensor de temperatura tbm já que é do mesmo tamanho). Alguém já trocou somente o anel? Código do anel: N90316801 Enviado de meu Moto G (5) usando Tapatalk

É este mesmo que me refiro. Que é o do tampão que fica do lado do sensor de temperatura Enviado de meu Moto G (5) usando Tapatalk

Tem que usar discos específicos pra esse tipo de pastilhas?

Pelo seu relato me parece ser o ABS entrando em ação. O ABS quando alguma roda trava ele instantaneamente "desativa" o freio pra roda não travar. Isso é sentido no pedal de freio como uma trepidação e é sentido no carro também nas rodas que travam um tipico barulho de ferro arrastando. Não se preocupe isso é completamente normal do freio ABS. Faça um teste assim: em uma rua sem movimento e co velocidade relativamente alta (+60 km/h) freie bruscamente sem dó, afunda o pé no freio mesmo como se fosse pra evitar um acidente, vc deverá ver esse mesmo barulho que vc relatou.

Tive esse problema e era umas borrachinhas de vedação que fica de baixo do carro. Olha por baixo do carro, umas borrachinhas preta circular pouco maior que uma moeda de um real e vê se elas estão vedando. No meu passei silicone onde estavam trincadas e parou. Tem 25mil km q fiz isso já e nunca mais molhou Enviado de meu Xperia L usando Tapatalk

Cara muito provavelmente é um curto circuito q fica nos fios q vão para o porta malas. Só olhar ali naquela junção de borracha onde passa os fios pro porta malas q vai estar lá o problema. O porta malas abre qdo freia Pq a energia da lâmpada de freio faz curto com o fio de abertura da trava aí toda vez q a lâmpada vai acender ativa a trava também. Tive um problema de curto assim tbm devido a fechar e abrir o porta malas aí os fios vão desgastando Enviado de meu C2105 usando Tapatalk

Nunca usei bosch, comprei um par da dyna tipo slim blade (rodinho) em outubro de 2015 e com 2 semanas de uso trepidaram, entrei em contato com o sac deles é me mandaram um novo par na garantia e pediram pra q quando chegasse o novo par para enviar para eles Pq fazem uma inspeção nas q dão defeito pra o controle de qualidade. As que mandaram como reposição estão até hoje perfeitas. Uma coisa q notei foi q a q comprei na loja tinha uma letra B no encaixe, as q mandaram para repor tem uma letra A, não sei o q significa, se alguém souber... Enviado de meu C2105 usando Tapatalk

Por lei todas as peças têm de ser repostas por originais quando não houver reparo, quem define se há reparo ou não é o vistoriador da seguradora. Mas tem malandros de oficina q recebe da seguradora o valor da peça original e coloca não original no carro. Tem q ficar de olho, q q coisa denuncia na seguradora q a oficina paga multa de 10x o valor da peça quando fazem essa mutreta Enviado de meu C2105 usando Tapatalk

Deixou quanto tempo desconectado pra resetar o módulo? Enviado de meu C2105 usando Tapatalk

Gente... Só uma pergunta, pode parecer tosca mas entre esse Mobil e o elaion f50 plus qual é melhor? Enviado de meu C2105 usando Tapatalk

Como fez pra desmontar o painel?

o meu break light nao acende, acho que sao as lampadas que estao queimadas. Alguem sabe como tirar pra trocar as lampadas?