mcreis
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Tudo que mcreis postou
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Estava em Goiás este fds e fez 4 graus de madrugada. De manhã o carro não queria ligar de jeito nenhum pq tava com etanol e o reservatório de partida a frio nunca viu uma gota de gasolina. O jeito foi improvisar colocando o secador de cabelo da patroa na entrada da caixa do filtro de ar
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É normal. O meu é 13/14, tá com 86 mil km e sempre faz isso
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Esse pneu é outro nível. Eu estava com Pirelli Scorpion 175/70 R14 e agora coloquei os Michelin. De cara já se nota o silêncio e o conforto aumentarem, sem falar no consumo que tbm melhorou
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Pessoal, hj pela manhã percebi que a luz da lanterna traseira estava queimada. Comprei a lâmpada e iniciei os procedimentos para substituição. Quando retirei o forro interno do porta malas, percebi que havia uns fios soltos, nas cores azul, vermelho, amarelo e preto. Troquei a lâmpada e tudo está normal. Alguém sabe o que pode ser essa fiação?
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Sim, usado e tem engate. Nunca usei o engate
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As pastilhas duram em média quantos km? As minhas estão com 35mil km, mas o mecânico disse que dura mais uns 10.
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Troca de óleo em posto é sempre muito caro, porém esse preço tá muito bom. Vai nele sem medo. Atender a especificação que é o importante
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Fuja disso em prol da sua segurança
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Rapaz, fizeram alguma merda nesse motor. Sou engenheiro e posso afirmar que por pior que seja um projeto, não pode dar problema com 50 mil km, é muito pouca quilometragem. Além do mais, não tem histórico ruim o Gol G4
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Alguém já ouviu falar no lubrificante Petrol? Na minha cidade o 5w40 sai por R$22,00 o litro
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Eu também coloco de 20% a 25% de álcool no tanque. Isso evita as batidas de pino e nunca tive problemas com partida, mesmo sem usar o tanque de partida a frio. Acho que essas batidas de pino podem danificar o motor a longo prazo
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Estará bem com qualquer uma dessas marcas. Recentemente troquei as correias e usei Contitech, mas Gates tá no mesmo nível.
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Michelin XM2 Energy
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O meu tá com 4 anos, 64mil km e ainda não troquei. Vou fazer isso essa semana pra evitar problemas
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Show de bola
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Se vc pesquisar vai ver que vários carros apresentam essa trepidação ao arrancar frio, mesmo com quilometragem baixa
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obrigado
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Pessoal, vi um vídeo de uma troca de correias elástica do GOL e o mecânico não mencionou a existência de tensor pra essas correias. Estou pra trocar as correias do meu e na auto peças colocaram um tensor pra correia elástica. Alguém sabe se tem esse tensor mesmo?
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O meu também apresenta isso quando está frio. Tenho certeza que não é combustível. Acredito que seja alguma coisa relacionada a embreagem
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Confia nesse ter quarto mecânico que parece ser o mais técnico e honesto
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Possuo um Track 13/14, fui trocar o óelo hoje e o vendedor me apresentou o Elaion F50 Plus, porém vi que a norma dele não é a VW 502 00 e sim a VW 508 88. Já tinha visto no youtube que não é correto colocar esse óleo com spec mais nova. Será que é verdade mesmo? Não vi o cara trocando o filtro de óleo e agora entrei embaixo do carro e vi que o filtro é o FRAM PH10908 MIX 3/4-2. Sabem me dizer se esse filtro é o adequado? Valeu
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Numa oficina aqui de Rio Grande-RS me cobraram R$300 de mão de obra pra troca das correias
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Cara, o marcador de temperatura está um pouco acima de 90 graus. Sempre fica assim? O meu não passa de 90 de jeito nenhum
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1. A viscosidade atende, porém tem que ver na embalagem se ele atende a especificação VW502.00. Já vi em canal do youtube que não se deve colocar o óleo da última especificação da VW, que é a VW 508.88 2. Algumas pessoas recomendam trocar pra não misturar o pouco de óleo 5w30 que fica impregnado no filtro com o novo óleo que vc vai colocar. 3. Não tem nada de especial, apenas esgotar o óleo com o motor quente pra ele escoar com mais facilidade
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Devem ter dado um passe no cabeçote, aí a taxa de compressão aumenta. Tá dando batida de pino em baixa rotação?