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Posts postados por Bruno Dias
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Ja vi som nao ler pendrive quando estava com virus
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Nessa foto o carro ainda nao estava pronto.
É um envelopamento, e o dono estava finalizando
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Esse problema foi fácil resolver ehhehe, trocar bateria
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Bem vindo
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Acho loko esses cofre do motor bem clean, "wireless"
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Esse friso geralmente vem de brinde.
Tome cuidado na hora de colar, pois ja vi uns meio tortos
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Lembra p sciroco em
Olha o ronco do motor
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Que tal
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Coloquei 17 a alguns dias e estou gostando.
Medida do pneu é 205/45. Com a altura 45 nao senti o carro duro em biracos, e confesso que em asfalto liso ele roda ate mais macio.
Colocar 17 sem baixar, acho que fica meio estranho. Você pode optar por uma mola esportiva, eu uso h&r e gostei do resultado
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Seu carro é novo ou ainda esta em garantia? Se a rssposta for sim, ja corre na concessionaria.
Mas sobre o problema, o que acontece? Ele entra no modo usb, aparece algum erro?
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Bem vindo
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bem vindo.
por favor, nao use MAIUSCULAS no titulo do topico ou na mensgem, evite ser punido
MAICOL PEREIRA CORRÊA. curtiu isso -
Kkkk
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ai sim. desanimar jamais
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mecheu na suspenção?
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tudo varia de acordo com o orçamento.
sub bom? JL audio
veja https://www.facebook.com/photo.php?v=636960899708359
modulo audiophonic
etc etc.
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Acredito que as seguradoras nao aceitam pois o carro chama mais a atenção, talves fique ainda mais visado para um roubo. mas sinceramente, nao sei o motivo.
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hwhehe, o pessoal ta certo.
pegou qual carro?
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ali falou tudo, o cara vai ver o up, mas olha o fox que é mais requintado e o gol fica pro lado.
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A profusão de concorrentes fortes que surgiram nos últimos dois anos afetaram a moral do Volkswagen Gol, cujo projeto da atual geração data de 2008. Devido a soma de diversos fatores – entre eles o Salão do Automóvel - a fabricante alemã está decidida a recriar o Gol GTI, que marcará a estreia do motor 1.4 TSI Flex, motor este que estará presente no Golf fabricado no Paraná a partir de março de 2015.
Nota-se que, ultimamente, a Volkswagen vem optando por lançar novos motores em versões alternativas de carros já existentes, talvez para testar a aceitação do novo motor no mercado. Foi assim com o motor 1.0 de três cilindros, que estreou no Fox Bluemotion meses antes do up!, e agora com o 1.6 16V MSI, que estreia esta semana nos Gol Rallye e Saveiro Cross.
O motor 1.4 TSI em si não é novidade, mas a combinação de turbocompressor com injeção direta com a permissão para abastecer o carro com álcool ou gasolina, sim. Hoje o Ford Fusion 2.0 tem injeção direta e é flex, com bom ganho de potência com álcool, mas o BMW 320i, único no mundo com esta combinação, não consegue ganho de potência com o combustível vegetal.
Mas são detalhes que não importam quando 140 cavalos e 25,5 kgfm de torque logo a 1.500 rpm estão ali, passando pelo câmbio manual de seis marchas, apenas para seu bel prazer. Mas com segurança: freios a disco nas quatro rodas, freios ABS com EBD, Start&Stop e controles de tração e estabilidade estarão presentes, assim como rodas de liga leve aro 17”, spoilers, saias laterais e aerofólio e bancos com forração xadrez e costuras vermelhas. Fala-se em 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e máxima de 225 km/h. A versão será baseada na carroceria duas portas e tem tudo para ser mantida na próxima geração do Gol, prevista para 2016.
Veremos a novidade após a Copa, caso o Brasil seja campeão, ou no final de outubro, no Salão do Automóvel, em caso de revés da seleção canarinho. Pena que nunca houve um Gol GTI barato… Mas queremos a opção de cor azul Mônaco!
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Vlw
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Opa, valeu.
Tava precisando de umas rodas msm
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em Carros dos usuários
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Ficou muito bom esse azul, caiu bem no carro preto
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