Tato SP

Cara cuidado com a duplicidade de posts, isso só confunde a galera seu outro post do mesmo assunto será excluido.

Cara tenho um DVD de 1 din da Pioneer desde que peguei o carro 0 km a 4 anos, e te digo que nunca tive uma dor de cabeça com ele. No outro carro tinha um DVD da H-Buster e não curti porque aproximadamente 6 meses depois que coloquei, ele não lia praticamente mais nada de cd e dvd gravados, apenas arquivos originais. Mas o Pioneer o que coloco lá ele lê numa boa. A tela tem regulagem de inclinação, e funciona que é uma maravilha, pra mim nunca deu nada. Espero ter ajudado.

É complicado um carro novo apresentando esse tipo de problema. Tem que reclamar mesmo amigo, e correr atrás dos seus direitos. Já tenho o meu Power a 4 anos e nunca baixou uma gota de óleo, mas já passei por situações em que a revisão foi feita em concessionária e na troca de óleo seguinte, descobrir que foi cobrada a troca anterior, porém não foi feita, ou seja se tivesse esperado pra trocar o óleo pela kilometragem, teria rodado praticamente 20 mil km com o mesmo óleo e filtros. Já tive caso que peça teria que ter sido trocada em garantia, e foi cobrada tanto a peça quanto a mão de obra da mesma, ou seja, a rede autorizada é negligente, e falta no mercado concessionários sérios sim. Reclamei disso na pesquisa de satisfação da concessionária pós revisão disseram que me retornariam em 48 horas, e já se passaram mais de 2 anos e nunca houve se quer um retorno (tanto tempo passou que a concessionária em questão até fechou as portas). Fiz a mesma reclamação da cobrança da troca da peça em garantia na própria ouvidoria da VW e foi em vão da mesma forma. Ou seja ao comprarmos um carro 0 km, ficamos reféns desse péssimo atendimento e serviço precário. Só estou esperando a situação melhorar e essa crise se apaziguar pra trocar meu carro, mas não quero mais saber da VW, nada contra o carro, mas tudo contra o péssimo pós venda da marca.

Ai sim Gabriel parabéns maninho, é meu terceiro amigo a entrar no PC do Flatout, o segundo entrou agora também com o projeto do Citroen AX 94 - Maxx Rider.

Be dê Bais Ibagens!!!!!!KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Show maninho, caranga 0 km praticamente, agora é curtir e partir pro abraço.

Power 1.6, com filtro inbox da Inflow.

Rallye é show, ainda mais com baixa km, e procedência, se acha que vale a pena abraça a causa. Só ficar esperto na hora de cotar seguro, e valores de IPVA, que consequentemente irão subir bastante, ainda mais no quesito seguro, esses carros com roupagem aventureira são complicados na hora de fazer o seguro. No mais carro justo, top de linha e com personalidade. Então acredito que o valor do seguro mude muito de estado e região, no meu que é um Power, tinha Porto Completo, com bônus classe 8 na renovação me pediram R$3200,00, se é louco sai correndo, muita grana de seguro num carro que num deixa de ser um popular. E como o amigo citou, se possível faça um teste drive, veja o comportamento do carro, e veja se é isso mesmo que busca.

Meu caso, uso etanol, 99% do tempo, utilizei algumas poucas vezes gasolina nesses 4 anos de convivência com o Gol. A algumas semanas acabei passando pelo perrengue de ter colocado etanol batizado (ou seja quase água), e o carro apresentou vários problemas (perda de força, falhas, motor pipocando parecendo um Fusca, luz da injeção acendendo e apagando), enfim, acredito que tenha tido até sorte de isso acontecer apenas uma vez em 4 anos. Foi num posto que estava no caminho sem bandeira e que coloquei o suficiente pra chegar em casa. Pra resolver, troca de velas e Podium no tanque e o carro voltou ao normal. Geralmente abasteço com Etanol da Shell e Petrobras, fazendo médias entre 8,5 km/l e 9,4 km/l (medido ontem, já que abasteci), isso rodando dia a dia no transito de SP. Utilizei algumas vezes o Etanol Aditivado da Shell, mas não notei diferença sigificativa pro Comum.

É 0 km??? KKKKKKKKKK Caraca mestre, cada dia tá mais show o japa hein!!!! Parabéns por esse zelo e cuidado.

Bom vamos lá tudo depende da necessidade. Eu sinceramente não trocaria pelo mesmo carro, como eu sempre digo, o legal de trocar o carro é ver uma painel diferente, sentar num banco diferente, enfim isso vai de cada um. Cotando o modelo do seu carro (TREND 1.0), o ano (09/10, se faz a consulta pelo ano modelo e não ano de fabricação portanto 2010), e o estado que mora (pelo que vi no seu perfil RJ) o valor segundo a tabela FIPE, está em R$19.966,00, sendo que o valor médio de modelos semelhantes ao seu disponíveis para a venda no Webmotors por exemplo vária entre R$22.634,46 e R$ 22.848,22, ou seja, a oferta de seu amigo se encontra dentro da média de valores médios pedidos nesse modelo (talvez oscilando um pouco para baixo da média pedida por quem vende o mesmo modelo). Se fosse a proposta de 22 mil, e ele assumindo a troca desses pneus ficaria na média mais baixa do valor pedido por esse modelo. Sinceramente, a oferta é boa, mas já parou pra pensar em procurar ou mesmo ver o carro que tem interesse? Procure, especule, consulte na Web um carro que lhe agrade, veja as opções do modelo que quer e a diferença de valores. Não adianta pegar os 22 mil e sair procurando, porque dinheiro parado só perde valor. O interessante seria já ter algo em mente pra dar o lance e arrematar logo, ainda mais se tiver como pagara diferença de valores a vista, hoje no meio dessa crise é muito interessante, tendo dinheiro, cash se criam oportunidades. Se for financiar a diferença, tem que procurar uma taxa de juros acessivel pra não sair perdendo nessa. Sei lá tem que se pensar em muitas coisas. Realmente pense e avalie muito antes de se decidir. Kilometragem aumenta, mas tendo cuidado e manutenção em dia, esses motores vão longe. O meu por exemplo está com 102 mil km, peguei 0 km em 2011, e grande parte dessa km, foi em estrada. Carro parece muito melhor hoje do que era mais novo. Eu tenho a idéia de vender o meu até o final do ano, estou apenas esperando algumas coisas se ajeitarem antes, e resolverem. Espero vender pra particular pra não perder tanto dinheiro, pois se for hoje em loja, concessionária vão avaliar lá embaixo, ainda mais se num tiver Airbag e ABS, pois parece que nunca existiu carro usado sem isso no mercado, pois agora a moda é desvalorizar por não ter esses itens.

Grande Hildegardo, compactuo da mesma opinião que você, acredito que o flex até queime a cachaça, só num gosta de beber água pura.... KKKKKKKKKKK. Complicada essa situação hoje em dia além de termos que pagar esses valores abusivos, ainda tem o risco de se ter um grande prejuizo por causa de safados que adulteram os combustíveis, que país é esse que vivemos viu, tá louco, pensando seriamente em me mandar de terras tupiniquins.... KKKKKKKKKKKKKK

Por falar em abastecimento, tô passando por esse perrengue desde a ultima sexta feira. Abasteci na quinta a final de tarde ali e desde então carro virou um lixo. Passei final de semana andando de Brasília, falhas no motor, luz da injeção piscando, carro sem força, só melhorava a hora que o motor aquecia. Ontem tive que trocar as velas e pareceu resolver, mas hoje ao ligar pegou de primeira, mas falhando muito e luz da injeção acendendo e apagando. Solução parei num posto BR, coloquei gasolina Podium e ao ligar o carro a luz da injeção finalmente apagou e o carro voltou ao normal. E dica, cuidado com o tanquinho. A minha gasolina que estava ali apodreceu, quando foi retirada, parecia óleo de motor velho, gasto. Coloquem o mínimo possível de gasolina no tanquinho, e de preferência a Podium que aguenta mais tempo sem perder suas propriedades. Não encham o tanquinho, no meu caso pelo menos, demora muito mais a queimar a gasolina que está ali, do que o prazo de validade da mesma. Essa que tinha colocado ali era aditivada e apodreceu com o tempo, e olha que sempre andei no etanol.

Tenho molas Red Coil e uso amortecedores preparados da Downworks, o conforto melhorou muito, pois como o amortecedor é mais curto e com carga maior, a frente fica menos propensa a dar aquelas quicadas básicas, atrás não notei muita diferença. Antes andava nas 17, e hoje ando nas 15, com o mesmo conjunto de amortecedor e molas, e digo que o que deixa melhor ainda são as rodas menores, o conforto melhora absurdamente... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Peça os amortecedores com prato baixo, que eles sempre descem mais um pouquinho.

Disse tudo, quando o G5 foi lançado, virou a referência de mercado mesmo, tanto que pode procurar nas revistas da época o que se falava dele. Mas é aquilo, hoje mimos e itens de série são essenciais, não adianta mais mudar um farol e falar que o carro é outro, chega de hipocrisia né? Quem inovou e apostou nisso, está ai liderando o mercado.

Branco é a boa da vez mesmo, dificilmente um carro fica feio nessa cor hoje em dia. E ai o que está achando de andar com as Red Coil nas 15? Hoje estou andando nas 15 também com Red Coil, mas preparei os amortecedores, e digo que nas 15 ficou muito mais gostoso de andar que nas 17.... KKKKKKKKKKKKKK

É do jeito que andam as coisas tá dificil se levar essa marca a sério hoje em dia, mas uma coisa é boa, ver que realmente o brasileiro aprendeu a priorizar outras coisas num carro do que simplesmente a marca ou o nome. Esses dias mesmo passando na rua, vi um Onix básico, 1.0, mas quando a pessoa desativou o alarme, os farois acenderam, pô é uma coisa que dependendo da situação é muito interessante, não sei hoje em dia, mas no meu carro por exemplo que é um Power 2011 completo, não tem isso, ou seja são mimos hoje que estão ganhando os consumidores, e isso a VW vai aprender de alguma forma algum dia.

Pois é, mas imagine a situação, ter que trocar de volante de tempos em tempos pelo material usado ser de qualidade duvidosa. Sinceramente é isso que me desanima demais a continuar na VW quando optar pela troca do carro. Quem quiser realmente resolver só revestir de couro e terá um volante de boa pegada, e que vai durar muito tempo, fora o visual que é top. Como tenho planos de trocar o carro até o final do ano, vou levando o meu assim mesmo, não é uma coisa que me incomoda ao extremo.

Bem vindo man, ai sim um mais um que mexe com preparação por aqui, se prepara que a galera tem muitas duvidas sobre isso, no mais apresente seu carango na seção "Carros dos Usuários"

Opa bem vindo ai man, quais as idéias pra viatura???

Mais 1 acompanhando, o meu está começando no mesmo lugar que o seu, tenso, deve ser o efeito idade do carro + qualidade de material, tenso..... KKKKKKKK

Que bom que dos males o menor e já arrumou outra ocupação, aqui a coisa tá tensa demais meu querido, é duro trabalhar como empresário nesse país, cada dia pior. Com certeza a confiabilidade de Honda e Toyota são incontestáveis, mas vejo que grande parte do valor cobrado por eles, se prende justamente a essa premissa do mercado, ou seja, eles cobram muito, por serem confiáveis, porém eu enxergo que todos seriam que ser assim, não cobrar a mais por causa disso, sempre lembrando que Corolla e Civic em outros países são carros de entrada, ao contrário daqui, que são vendidos como top (mesmo estando a aos luz de serem isso). Mandou super bem mesmo, fazendo a preventiva como fez, fica sem dor de cabeça por um bom tempo, é o que faço sempre aqui também, enquanto as coisas não voltam a caminhar. E imagino de verdade que a ansiedade esteja a mais de 1000 ai pra saber se será menino ou menina, mas teve um camarada meu que a mulher engravidou, achou que era um, depois do ultrassom, descobriu que eram 2, ai nos outros, tinha dúvida se era um casal, e no último ultrassom veio o veredito que seriam 2 meninas, pensa o nível de ansiedade que esse meu camarada passou..... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Disse tudo, prioridades mudam, mas o importante sempre é manter a caranga andando, ainda mais nessa fase. É isso ai, faz muito bem mesmo meu querido.

Acompanhando como sempre. Show cada dia mais curioso. Abraços Mestre

Então ai só dando aquele role mesmo pra descobrir né? Mas acho que adaptação tem que rolar de qualquer forma, pois os trilhos e encaixes dos bancos provavelmente serão diferentes, eu antes de trocar procuraria um tapeceiro e veria o que seria possível pra deixar o banco original mais confortável, sei lá vai que uma camada a mais de espuma.... KKKKKKKKKK, mas num sei posso estar viajando mesmo.... KKKKKKKKKKKKK Pois é sabendo levar e sem dó de trocar as marchas (com o ar ligado principalmente), vai que vai na estrada sem dó... Então esse dilema da troca é complicado, quero um sedan, automático e completo, de preferência subindo um pouco de ano em relação ao Gol, ou no mínimo mantendo o mesmo ano dele (2011) entre uns 43 e estourando uns 48, 50 mil. Pensei num Jetta TSI semi novo, mas ainda está bem acima desse valor, mesmo o 2.0 flex ainda está um pouco mais caro (e de boa não encaro esse pseudo Santanão...KKKKK). Pensei a principio no Fusion geração anterior, mas a patroa desgostou da idéia. Ai pensei em migrar pra um hatch médio, mas a vontade mesmo é um sedan. Acredito que vá voltar aos carros franceses, mas como ainda é um projeto e não estou com previsão certa ainda para a data da troca, vou tocando sem pressa mesmo, mas até o momento o eleito foi o Peugeot 408, tudo indica que será o próximo, mas como ainda tenho outras prioridades a frente, vamos tocando com a goleta mesmo, por enquanto ainda é só um projeto, mas uma hora vai virar.... KKKKKKKKKKKKK Abraços meu querido. Poutz essa crise tá cruel demais, aqui não tá diferente, principalmente pra minha área de prestação de serviços tá tudo parado meu amigo. Pô o City acho até interessante, mas o que cobram nele é um assalto a mão armada sem dó nem piedade.... KKKKKKKKKKKKK Opa parabéns, futuro papai, as vezes Deus escreve certo por linhas tortas mesmo. Com certeza a melhor coisa que fez, foi manter o Gol, pois as prioridades mudaram completamente, agora como disse é focar em fraldas, carrinhos, berço e etc mesmo, já sabe se será menino ou menina??? Pois é como a idéia é vender o carro até o fim do ano, quero ver se consigo os farois originais de novo, mas de boa como deve ter visto anunciado, num tenho pressa, se conseguir trocar, ótimo se num der, o próximo dono com certeza vai agradecer.... KKKKKKKKKKKKK Abraços maninho.

O louco DJZ que é isso, fiquei até sem palavras, mas como sempre digo, o que não falta por aqui é carro top, e o seu como anda, já vendeu? Vi que tava anunciando os faróis por isso a dúvida... KKKKKKKKKKKK Abraços

Fala ai meu querido tudo certo? Cara, carro preto são 2 dilemas, lindo, quando se está lavado, encerado, mas fresco no dia a dia, pois qualquer coisa marca a pintura (pequenos riscos, marquinhas de povo folgado encostando, etc...), fora que lavou, meia hora depois já vê a poeira por cima..... KKKKKKKKK. Valeu de verdade o elogio, mas aqui num tem nada demais não, apenas lavagem e cera de vez em quando, pois morar em apartamento não depende de você aquele trato mais a fundo.... KKKKKKKKKKKKKKK Pois é te digo que quando optei pelo Gol a 4 anos atrás, fiquei meio receoso de sair de um 2.0 16V para um 1.6 8V, mas digo que quando tomei benga de um Power preto, me decidi pela troca.... KKKKKKKKKKKKKKK. Falando sério, muitos criticam o VHT 1.6, mas num tenho do que reclamar desse motor de maneira nenhuma. Apesar da concepção antiga, é um motorzinho valente, na cidade é muito bom, pois o torque máximo chega cedo (2500 RPM), e faz o carro ser esperto demais no dia a dia. Na estrada sabendo levar e num tendo preguiça de trocar marcha, o carro surpreende até, mas a partir dos 4000 RPM se sente uma certa perda de folego (mal dos motores 8V que não são feitos para girar em alta), mas num tenho do que reclamar, viajei muito com ele já e subi muita serra de ar ligado e o carro com carga total, e foi que foi, apenas tendo trabalho de reduzir as marchas. Mas o que disse é fato, a VW podia fazer uns bancos mais confortáveis mesmo, outro dia fiz uma viagem de aproximadamente 320 Km ida e volta, e fui na pegada de ir e voltar no mesmo dia, e te digo que quando cheguei em casa tava moido. Acho que falta uma espuma de maior densidade ou mesmo uma certa maciez nos bancos, até o encosto de cabeça os caras fizeram meio rigido. Pô se o negócio é feito pra recostar a cabeça tinha que ser ao menos macio né? KKKKKKKKKKKKK Lembro de aqui no fórum ter lido uma vez um tópico que um dos usuários adaptou os bancos do New Civic se não me engado, e ficaram top demais, mas num faço idéia do tamanho do trabalho que ele teve. Grande abraço meu brother.