c4_carlinho

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Posts postados por c4_carlinho


  1. Boa Noite galera sou novato aqui tbm. [/sizei]iMeu primeiro carro e gostaria de umas informações  por Favor.

    Tenho um Gol g5 1.6, Rodas 16 do passat Vr6, 195/45.

    Quero dar uma rebaixada no MAXIMO Que a Lei permite! Nao quero colocar no documento

    Alguem pode me ajudar se sabe de Alguma Suspenção preparada, molas esportivas etc ? que deixa o carro Legal.

    Sou novato nesse assunto de rebaixar e de Carro tbm Rs  Alguem me ajude ai Por favor desde ja Agradeço!

    Dentro da lei sem alterar documento impossível, alterou qlqr coisa já tá fora da lei.

    O máximo que pode fazer eh colocar umas molas esportivas, mas esteja ciente que já da pra multarem se quiserem. Aqui na minha região não ligam muito

    pras esportivas


  2. Exterior:

    Farol Bi-Parábola

    Farol Baixo: H7

    Farol Alto: H1

    Farol Simples

    Alto e Baixo: H4

    Neblina: 

    G5: HB4

    Saveiro Cross, Gol Rallye: H4

    Farolete: T10
    Placa: T10 (se for daqueles modelos muito compridos não cabe)


    Interior:

    Quebra sol: Torpedo
    Central: Torpedo 
    Laterais (Leitura, ao lado da central, carros sem alarme original de fabrica não possuem) : T10 (não pode ser muito comprida tbm)

     

    Torpedos deve ser entre 36mm e 39mm, os encaixes da pra abrir e fechar um pouco. Sempre compro 39mm  e fica bom

    gabrielrrossi e Mello Junior G5 curtiram isso

  3. Dá uma olhada nessa foto: 

    attachicon.gifQQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82sytmKG8d8IwdeMbZdBtRQJ5frfi74UrybjYl1bvJqIOjNx_ZCZSqIRukscush31rx_z9TUu-TxbaRJ1sWND3erAJtU9VAtI20rDhe8iTIKIlFN4Diz90YWLw.jpg

     

    Pra mim essa é  a roda mais perfeita para o Gol...

    Coloquei umas do Golf Europeu e me arrependi, vou ver se eles trocam pra mim... o problema é achar com 4 furos..

    Abç. Coyote

    Foto do meu carro com as rodas do Golf europeu:

    attachicon.gif2013-06-18 08.37.34.jpg

     

     
    Depende do aro... Olhae nas 18 que tinha.
    post-8897-0-56406800-1372787822_thumb.jp
     
    Hoje esta com a da saveiro cross grafite.
    post-8897-0-21324900-1372787895_thumb.jp

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    post-8897-0-21324900-1372787895_thumb.jp


  4. puts ahuahuhua , entao , na epoca que eu tinha um palio 97 ( até 6 meses atrás tinha ele  ) rs , eu comprei lanternas fume  , farol novo , seta cristal , milhas etc etc,  com eles ( ja era connect ) e não tive problemas com os produtos oO

    é estranho e lamentavel tambem uma loja do porte deles decair tanto...

    porque eu comprei estas peças devem fazer 1 ano  mais ou menos...

    e na epoca as peças tinham qualidade" ( eram paralelas mais encaixavam certinho tal ) , acredito que pode ser o tipo de material comprado não...

     

    exemplo: no caso das lampadas , como se trata de um produto original ( como eles dizem ser ) acho que nao venha a ter problemas com defeito de fabrica 

    mais  fica a dica ai pro nosso amigo @@Rafaelc,

    de rever e de talvez nao comprar com eles rsrs

    Estranho. Comprei um kit xenon a uns 8 meses la, deu defeito em 1 dos reatores. Demoram pra fazer todo o processo, mas trocaram numa boa. Veio outro reator, achei que deu diferença na coloração das lampada, mandei de novo e trocaram novamente os dois por novos.

    Sem crise, do demorou por questao dos correios, e testes nos produtos (pela connect).


  5. Olá Galera, comprei um Kit Xenon, para os faróis de neblina, eu mesmo instalei no meu Voyage ontem a tarde, estava inclusive fazendo um vídeo para servir de tuto pra galera, após a instalação tive uns probleminhas.

     

    1- Logo após a instalação tudo corria normal, até eu sair pra dar uma volta e a lampada do lado do carona apagou.

    2- Cheguei em casa e fui ver o que estava acontecendo e quando sai do carro percebi que a do lado do motorista também tinha apagado, voltei ao banco do motorista e percebi que a luz indicadora do farol de neblina estava apagada, apertei e nada dela acender, fui verificar o fusível e estava queimado.

    3- troquei o fusível de 15A por outro igual que queimou logo em seguida.

     

    Será que montei alguma coisa errada ou o circuito do farol original não aguenta os Xenon ?

     

    Alguém ja instalou esse kit da Connect parts ?

    http://www.connectparts.com.br/Xenon-6000k-ou-8000k-H1-H3-H7-Hb3-Hb4-H11-Gol-G3-G5-Celta-Ka-325-Audi/p

     

    Estou pensando em colocar um fusível de 20A pra ver se ele "guenta".

     

    Minhas lampadas originais eram de 51W e acho que o Xenon e de 55W, 6000k HB4.

     

    Se ligar os polos invertidos do Xenon poder dar Me*da ?

     

    Quem ai já usa e pode me dar uma luz ?

    Vlw.

     

     

    Aconteceu comigo também, era um dos reatores que estava em curto. Trocava o fusível e ele ja queimava.

    Desligue um dos reatores, troque o fusível e teste. Faça para os dois lados, Se for mesmo caso do meu, um lado queimara e outro não.

    Se inverter + e - , ele simplesmente não acende.


  6. Pois é...

     

    Eu não sei os postos que o primeiro dono abastecia, talvez se fosse um posto de combustível melhor as velas teria durado mais.

     

    Peguei esse carro com 21.000 km, e hoje está com 30.300.

     

    Certeza que não.. nem óleo não era trocado, logo que peguei q troquei tava preto e parecia água de tão ralo...

    Mas vamos ver qnto essa vai aguentar agora NGK, ja deu uns 10.000 q troquei e ate agora ta blz.


  7. voces tao brincando.. meu g5 da fim de curso.. diretoooooooooooooooooooooo

     

     

    uauaha

    uso amortecedores preparados e molas cortadas.. ja usei inumeras molas.. nenhuma fico 100%

    jj redcol e uma outra esportiva.. nao baixava.. ou dava fim de curso direto..

     

    ate hoje nao resolvi problemas da traseira do meu carro..

     

    sexta vou deslocar o eixo 1,3 cm para traz,,, isso vai me da um curso... cerca de 2 ou 3 a mais..

     

    vou colocar batentes maiores... e voltar ao dilema,, de qual mola usar..

     

    original cortada = fim de curso constante

    santada = carro duro

    sandeiro = carro mto duro

    marea= carro +-  com alguns fins de curso

    sportiva.. = fim de curso direto ou carro alto

     

     

    lembrando.. isso só na suspenaçao traseira... dianteira ta file

     

    ja testei varias pressos de amortecedores... e nada resolve..

     

    meu gol fica picando em velocidade baixa... e em alta.. nas variaçoes fortes da pista.. da fim de curso

    ele ta uns 3 cm mais alto que isso\

    http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/577898_4665786597981_1264423891_n.jpg

     

    Pode trocar o preparador então... Se a suspensão é prepara nunca é pra dar fim de curso, ja esta sendo projetada por isso mesmo. Manda encolher a haste


  8. Ola rapaziada, boa tarde...

    Essa semana coloquei suspensão de rosca da CIPO suspensões no meu gol g5.. com aro 17 e pneu 205 40 17..

    O carro fica com a frente rente pneu para-lama, e atras engolindo o pneu inteiro.. Conforto 90% do original muito bom mesmo.. só fica um pouco mais firme...

    Só estou com um problema hehe, o pneu atras fica pegando tudo por dentro..

    Alguém sabe me informar se da certo deslocar o eixo traseiro para traz?

    Abraçoss

    Para saveiro g5 tem ate um deslocador de eixo pronto... Agora pro gol ja não sei se tem ou se o mesmo da saveiro da certo

    Enviado de meu XT910 usando o Tapatalk 2


  9. Pessoal descobri qual o motivo de eu odiar tanto minhas Diamond Vision... Acredito que fui vitima de falsificação, tirei minhas lampadas hoje e olha só como estão:

    dscf6945.jpg

     

    E ainda ficou um monte pedacinhos de tinta no meu farol, 'ódio'! Alguém já viu isso acontecer com originais ou certeza que é falsa?

    affz

     

    Tenho um par da DX e ta zerinha.. essa é pior que as do DX


  10. O Ultimo que fiz fazem 08 meses, o 1º fazem 11 anos. Fato é que os que "eu" vi não baixavam quase nada (creio que depende muito do carro tbm ), o preço de comprar um jogo de molas saia mais carro do que eu cortar e mandar fazer os 04 amortecedores, sendo que ficava do jeito que eu queria ( coisa de 02 dedos pneus/paralamas ). Podia andar sozinho ou com 04 mais malas que era a mesma coisa. Esse foi mais um fator que houvi o pessoal reclamar, que dependendo da situação dava fim de curso no amortecedor, claro, usavam originais ...

     

    Abs!!

     

    G5 com red coil baixa bem sim... E fim de curso no g5 não existe


  11. Cara, já usei essa receita em 04 carros ( mola cortada + amortecedores preparados ) e show de bola! Carro firme e não quica nada, conforto 100% ( claro que depende mais das rodas/pneus que vai usar ). 

     

    Sai bem mais em conta e se bem feito não dá dor de cabeça, e olha que sempre usei meus carros diariamente ( rodo de 2 a 2,5k ao mês ), e nunca deu 01 problema sequer. Pegava estrada e tudo mais, no stress.

     

    O próprio cara que faz meus carros tentou trabalhar com molas esportivas, mas desistiu. O resultado não era o mesmo, diz ele que os clientes não ficavam satisfeitos com a altura ( baixava menos que prometia ) e acabavam cortando as molas esportivas, sem lógica né? 

     

    Abs!!

     

    Não sei a quanto tempo que fez isso, mas hoje em dia sai muito mais em conta comprar um kit pronto, que também é preparado, do que pegar os seus e mandar fazer.

     

    E todo mundo sabe, molas esportivas são pra tirar a impressão de jipe, nunca vi uma esportiva prometendo deixar no chão. Se o cara que compro ficou insatisfeito, foi é muito noob.


  12. Fala galera to precisando de uma ajuda de vocês ai! to querendo baixar meu carro mas pouca coisa pra não ter problema com a polícia, por exemplo altura com mola esportiva! pensei nas molas mas por relatos de conhecidos ela acaba dando fim de curso no amortecedor, teria que retrabalhar os amortecedores dae. E se eu preparar os amortecedores e cortar as molas, algum prejuízo em relação a mola esportiva, conforto ou danos ao carro? se alguem souber ou anda assim favor me dar uma ajuda ae! Obrigadoo e abraço

    1° não corte a molas... Isso é furada. Economiza na $, mas não compensa o desconforto.

    2° Uso red coil no gol e não existe fim de curso nos amortecedores. Se for saveiro ai sim, a traseira da fim, pois os amortecedores são grandes demais.

    Minha intenção era essa tbm, mas eu só ia preparar os amortecedores da frente! Porem o custo ta meio elevado para fazer isso! sai mais barato pegar um kit fixa! Por isso a idéia das molas cortadas , dae preparava os quatro amortecedores! agora não sei se não vai judiar do carro isso né

    Uma galera me fala que cortar a mola é furada... eu vou comprar amortecedor preparado na frente (DownWorks) e molas H&R vai sair um pouco caro, mais vai ficar bom e não vai baixar muito, pq esses kits de suspensão fixa baixa mais do que eu quero.

    Não corte as molas.

    Normalmente kit fixa depois que se compra (pela net) eles enviam um questionario perguntando qual a altura, dae eles preparam conforme solicitado.

    Enviado de meu XT910 usando o Tapatalk 2


  13. Pronto, fiz ate um video para mostrar.

    Pode ser que tenha perdido um pouco o efeito, mas ele ainda acontece

     

     

     

    Meu ficou mesma coisa Bruno... O mesmo efeito... Perdeu um pouco, mas minimo.

    Pode se dizer que é imperceptível... Notei quando instalei que fiquei prestando atenção, e agora que fui ver novamente.

    No dia-a-dia vc nem nota que perdeu um pouco do efeito.


  14. c4_carlinho, on 13 Fev 2013 - 22:21, said: comprou onde as luzes de cima do quebra-sol??   vlw   Comprei no ML... segue o link ae: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-455864945-lampada-torpedo-16-leds-luz-teto-placa-smd-super-branca-39mm-_JM   Como eu peguei a lanterna de teto do Power.. acabei comprando 3 lampadas dessa. tive que abrir um pouco o soquete.. mas coube certinho. 

     

     Perguntei errado... falo da lanterna (sei la como que chama) que vai ali... ou ja veio de fabrica?

    PS. O suporte da lampada dali