rodrigo_am2
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Tudo que rodrigo_am2 postou
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Mesmo com esse procedimendo de abrir o bloco?
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Galera, o EA211 1.0 tem cilindro x curso de 74,5mm x 76,4mm. É um pouco menor que o do Gol 1.6. É possível colocar o pistão do EA211 1.0 no VHT 1.0?
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Esse fio é muito fino. Se usar um desse, ele pode aquecer, derreter a proteção, provocar um curto e pegar fogo no seu carro. No manual do módulo deve ter a indicação do fio. Acredito que um de 16mm seja suficiente pra ele, mas coloque o de 21mm para futuros upgrades. Não deixe de usar um fusível próximo a bateria ( No manual do módulo tem a indicação ). E fuja desses estaladores. Se não conseguir alguem que entenda, é melhor estudar e fazer você mesmo.
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Está parecendo cabo de vela e vela. Da uma olhada no cabo de vela e vê se ele tem uns furinhos. Por esses furos escapa corrente e faz uns estralos no motor. Uma medida paliativa é tampar o furo com bastante fita isolante até trocar o cabo.
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Dá sim, mas só compensa se você bater a frente toda e tiver que trocar tudo (Capô, parachoque, paralamas e farois).
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Senão tiver trocado o óleo de novo, não adiantou nada. O óleo já passou pelo filtro antigo e ficou contaminado....
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A versão que eu pegaria, seria aquele primeiro new fiesta (mexicano), usado mesmo e provavelmente com menos problemas. Todo mundo reclama do custo de manutenção de um Ford, isso já é identidade da empresa...
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Também fiquei com a impressão de que o carro subia giro mais rápido no óleo mais fino. Andei pesquisando e o óleo mais fino, realmente melhora o desempenho e o consumo. Por outro lado, protege menos o motor. Fontes: http://www.ehow.com.br/problemas-causados-uso-oleo-errado-carro-info_46125/ http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI210221-10337,00-OLEO+MAIS+VISCOSO+PODE+REDUZIR+DESEMPENHO+DO+CARRO.html
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Galera, estava usando o óleo Total 10w30 e mudei pro Elaion 5w40. As mudanças que notei foram que o motor ficou bem mais silencioso e o consumo aumentou um pouco. Antes fazia 11,5km/l e agora faz 10km/l no etanol (cana). Será que o óleo mais fino realmente deixa o motor mais econômico?
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Já dirigi o HB20 1.0 e também não trocaria. O acabamento é bonito, silencioso, e confortável. Não me passou segurança em curvas. A aceleração é semelhante a do Gol, mas depois 140km/h o Gol leva com muita facilidade. O "Intake" do filtro de ar é feito de papel e plástico e quebrou durante uma viagem. A bateria é de apenas 45A importada da Coreia. A versão 1.6 deve ser muito forte mesmo, mas por 45 mil fico com o New Fiesta.
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Esse alarme é original ou é um com sensor de presença? O meu faz isso quando o cotrole do alarme está ficando sem bateria ou quando está longe do carro.
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Coloca só o kit duas vias na frente. Um sub atrás e compra um módulo de 4 canais tipo AB da DAT ou Audiophonic. Fica um som compacto, de qualidade e da pra tocar no churrasco da família srsrs No meu tenho um kit duas vias Nar 650cs-3, um Sub Nar 10 SW1 e um módulo Rockford Fosgate R300-4. Pra som interno, não tenho o que reclamar. O grave é na medida certa e você consegue escutar todos os sons com boa definição.
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Consegue melhor. Pesquisa pelos produtos da Audiophonic, DAT, Nar e Hertz que não tem erro
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Acredito que massa de polir nº2 e lixa 1200 tira esse risco aí.
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Dá uma olhada no http://www.partsbase.org/vw/ pra achar o código da peça e no http://www.pecas-on-line.com.br/consultacod.php4 você consulta o código. Já adianto que esse tipo de peça custa muito caro na CSS. Melhor comprar de um carro que deu PT.
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Se passar pra 1.4, troca praticamente todos os componentes do motor. Cabeçote do 1.6 8v, virabrequim de audi, pistões e etc... A vantagem é que não vai mecher na documentação, o motor vai ficar novo, com potência semelhante a do 1.6 e vai ser exclusivo. Conversa com o RFC que ele te explica direitinho. Ele é de Brasília também.
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Qualidade tem preço e o barato pode sair mais caro. Parabéns pela organização dos cabos e isolamento. Ficaram muito bons.
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Se for parecido com esse aqui, acredito que não funcione. No mínimo a direção precisa ser elétrica.
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Se esse banco fosse de ferro ia render muito trocadilho Kkkkkkk
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Parece uma Caixa LT. Eu usaria dois subwoofers menores, fica mais fácil pra aproveitar esse espaço. Tem um user daqui que fez uma caixa dessa no gol dele. Usou dois JL de 6". http://forum.g5g6.club/topic/9519-sqzinho-no-g6-jl-em-caixa-lt-by-gariba/
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Não é compatível e particularmente, acho poluído.
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Vão colocar uma espuma nesse banco ou o cara vai sentar no metal mesmo?
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Agora entendo srsr... Antes de querer um 2din, tava de olho nos Kenwood Excelon. Nunca ví falar mal, só elogios. Hoje em dia, eletrônicos depende muito da sorte.
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Não chega a 12cv não. O gol 1.6 tem 108cv no dino deles. 4cv com filtro e chip é bem viável, mas não vale a pena. Quase 1K por 4cv é pra chorar...
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Vi isso em uma reportagem da Nascar. Segundo eles, foi feito teste no dino sim. O custo deve ficar em uns R$800,00.
