rodrigo_am2

Também comprei com 38 mil km. Hoje tem 117km e está melhor do que quando comprei rsrsr

Muito bonito seu gol. Esse acabamento no parachoque lembra o do novo golf/fox

Acredito que a rosca não vai estragar. Talvez o cabo de vela, mas a rosca é muito dificil.

Arrebentei meus cabos de vela BOSH com 20 mil km de uso dessa forma. Usei tanta força na hora de puxar que a borracha interna ficou na vela e o cabo foi pro lixo. Se for fazer isso, esteja preparado para o pior.

Pode ir de Nar Audio série 3 que vai estar muito bem servido. O sub faz toda diferença no som. Sugiro que coloque pelo menos um de 10" numa caixa selada que ocupa pouquissimo espaço.

Isso é bem relativo. Em subidas e com o carro pesado, tenho a sensação de que o motor está girando mais pra alcançar uma velocidade menor. Normalmente o meu fica o do biguia.

Se não tem jeito mesmo, então é sim o melhor que tem a fazer. Caso queira regularizar futuramente, pode substituir apenas o bloco do motor a um custo relativamente baixo. Dá pra levantar uma verba vendendo bancos, acabamentos e peças do Jetta no ML.

Nesse caso, acho melhor deixar o Jetta aí quietinho e fazer o possível pra resolver esse rolo. Mesmo com o motor completo, não acredito que gaste menos de 5K pra fazer esse swap e terá que gastar mais 2K pra desfazer depois...

Acredito que sim. Quando usava gasolina, meu carro fazia 750km com 50l. Hoje uso etanol e faz cerca de 550km. Se colocar gasolina, não passa de 650km.

Nem tanto. O problema é montar o carro todo e ter que desmontar tudo se quiser vender depois. Já pensou em ir num desmanche e trocar esse carro por um motor 2.0 TSI completo?

Acredito que não deve ser tão dificil. Esse motor é o mesmo EA113 com um cilindro a mais e em SP deve possível regularizar sim. Isso sim seria um carro muito exclusivo.

Linda ela. Como ficou o conforto nessa suspenção?

Parabéns. Está ficando muito lindo. Agora só falta as rodas e o interior preto. Gastou quanto nos parachoques?

Se for feito por uma empresa séria e com experiência, deve ser tranquilo. Hoje vi uma savaeiro rebaixada também e estava com suspenção da Black-Z. Entra em contato com eles também.

Acredito que agora vai funcionar bem. Só prepara o bolso srsrs

A amazon oferece um serviço externo de banco de dados chamado RDS. Talvez isso ajude.

Desses que citou, o ideal é encurtar a homocinética mesmo. Quanto a suspensão traseira, recomendo que entre em contato com a Downworks. Eles vendem esses kits prontos e customizados de acordo com sua necessidade e ainda enviam pra todo Brasil. Se tiver interesse em colocar freio a disco traseiro, a Powerbrakes também já tem um kit pronta. Tem muita Saveiro rebaixada aqui no clube. Pergunta no tópico delas o procedimento pra rebaixar. Acho que só não ajudaram ainda, porque o título não tem muito a ver com o objetivo que é rebaixar uma Saveiro srsrsr

Posta mais detalhes do que está fazendo. Vai só baixar ou trocar o sistema de freios também? Pra carros muito baixos, geralmente reduzem a homocinética em 1cm.

Vlw pela dica! Sugeri o TK102, porque quando fazia as cotações, encontrava esse modelo nas opções de rastreador.

Esse não é muito conhecido pelas seguradoras. Pesquisa pelo TK102 que é certeza. Confira esse desconto também, pois todas as simulações que fiz não deram desconto algum. Acabei entrando numa cooperativa por conta do valor.

Ainda não testei o meu, mas não vi reclamações dos clientes no anúncio. Assim que possível, vou comprar uma bateria de 9v e testa-lo. Provavelmente vou vende-lo, pois vou ganhar um rastreador de seguradora. Ele tem bom acabamento e já vem com um fusível pra evitar incêndio.

Pelo menos a parte de trás pra abaixar o forro e ter acesso a rosca. No meu caso, vou ter que desmontar todo o forro, pois o meu não tem antena.

Comprei e chegou: Rastreador GSM: http://www.aliexpress.com/snapshot/6203844025.html Antena Jetta: http://www.aliexpress.com/snapshot/6230987911.html Adesivo carbono: http://www.aliexpress.com/snapshot/6230987907.html Acabamento de chave que não serviu: http://www.aliexpress.com/snapshot/6230987909.html Recomendo todos, menos o acabamento da chave.

Esse que estragou era um BOSH Premium com 25 mil km. Nesse caso recomendo NGK srsrs

Tem uma coperativa chamada PROTEGEAUTO que faz o seguro com pagamento mensal por um preço bem melhor e sem perfil de cliente. O meu ficou R$ 132,00/mês com direito a: Seguro para terceiros até 30 mil Acidentes Perda Total Desastre natural Troca de step Pane elétrica e etc... A franquia ficou R$ 600,00.