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Blz pessoal?? Será que alguém já passou por esse problema. Tenho um Gol G5 2009/2010 com trava elétrica original. Problema que de uns dias para cá a porta dianteira do motorista não está mais baixando a trava elétrica. As outras três portas estão baixando normal. Levei em uma loja que trabalha com travas e ele me falou que a trava da porta dianteira esquerda deu problema e é necessário trocar, porém essa trava é daquelas que vem uma peça com fechadura e trava elétrica tudo junto e segundo ele uma nova original custa uns R$ 900,00. Será que é possível consertar essa trava ou algum lugar onde eu possa comprar com um preço mais em conta? Abç, Leandro Bolsoni

Daew Galera, hoje fui marcar minha Primeira revisão, era para ser mês que vem, conforme nota colada no Para-brisa, mas no sistema informou que esse mês mesmo teria que ser feita, então marquei para dia 20/08/2013. Vou verificar o barulho estranho do banco dianteiro, e passarei a vocês a solução ( se assim tiver )... Único porém é que na hora da compra fui informado que as 2 primeiras revisões seriam de R$195.00 e estão me cobrando R$220,00 nada de tão grave, mas achei meio errado... Bem, espero que de Tudo certo e resolvam o problema, assim que tiver tudo pronto irei relatar qual é o problema do téc téc do banco e informarei vocês para caso haja mais alguém com este inconveniente.

Bom dia galera, hoje chegou minhas soleiras que havia comprado a mais ou menos 1 mês na loja parceira do grupo a http://www.tuningparts.com.br/ paguei com frete e tudo 82R$ se não me engano. enfim chegaram e estou postando as fotos delas já instaladas, resolvi aplicar envelope antes para dar um ar mais esportivo e destacar mais as soleiras. Elas são de alumínio resinado, tem tipo um película sobre ela em verniz para proteger...Achei o resultado interessante. Não é as que eu estava esperando (iguais ao do GOLF L.E) que vem com as soleiras em alumínio escovado mesmo. Mas ficou TOP também. O bom é que tem para as 4 portas e não apenas para as 2 como em carros esportivos 4 portas. Vejam as imagens... Quem tiver interesse é só procurar no site que tem elas lá....

Eae Galera!! Aqui é o Jeann tenho 24 anos sou de Uberlândia- MG, comprei a 15 dias um Gol G5 trend 1.0 /09 Vermelhinho TOP!! ta basicão ainda mas aos poucos vou mexendo nele rsrs! Acompanho a página tem um tempinho e curto demais, tiro muitas dúvidas aqui, estamos ai pra somar! Abraço a todos. Depois coloco fotos do golzim.

Vídeos da Quinta etapa do Catarinense de Arrancada 2013 em Florianópolis. Um dos vídeos: Acessem, se inscrevam no canal. Minha página no Youtube: http://www.youtube.com/user/edsonday Inscreva-se: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=edsonday Meu Facebook:https://www.facebook.com/dayedson Meu Blog: http://hid0141.blogspot.com.br/ Inscreva-se direto na página.

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Galera! Apenas pra quem tem Gol na cor Prata. Vale tudo: limpo sujo tunado não tunado zero seminovo Postem suas fotos aqui!

Andando de gol, neve em Santa Catarina vídeos. No álcool com 7.5 graus negativos. Videos da minha ida a Serra Catarinense em 24/07/2013 Muito frio, muita neve, muito gelo na pista. A temperatura chegou a 7.5 graus negativos e o Gol no alcool. Link: http://www.youtube.com/user/edsonday

Videos da minha ida a Serra Catarinense em 24/07/2013 Muito frio, muita neve, muito gelo na pista. Minha página no Youtube: http://www.youtube.com/user/edsonday Inscreva-se: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=edsonday Meu Facebook:https://www.facebook.com/dayedson Meu Blog: http://hid0141.blogspot.com.br/ Inscreva-se direto na página.

E ai galera blz. Esse ai é mel golzera agora envelopado. E ai quando vão liberar o adesivo do G6?

Volkswagen Gol Rallye, R$ 45.580, limita aventura a nome e visual 80 André Deliberato Do UOL, em São Paulo (SP) 29/05/201315h23 Comunicar erroImprimir Ampliar Gol Rallye 201440 fotos19 / 40 Lama também não é tão bem-vinda no dia-a-dia do Gol Rallye: a suspensão elevada ajuda, mas não te salva em caso de atolamento Murilo Góes/UOL É moda entre as montadoras dar roupagem aventureira a um carro, seja qual for a carroceria. Para isso basta adicionar, basicamente, adereços plásticos nas caixas de rodas, saias laterais, spoilers, rodas diferenciadas (normalmente escuras) e pneus de uso misto, além de dar uma leve levantada na suspensão. Nem o Gol, o modelo mais vendido do país, escapa. Sua versão aventureira chama-seRallye e acaba de chegar à quarta encarnação, por R$ 45.850 com câmbio manual e R$ 48.580 com transmissão automatizada, sempre com motor de 1,6 litro, flexível, de 104 cv com etanol. E desde o começo de maio existe também uma opção básica, com mudanças mais suaves e motor 1.0 TEC de 76 cv máximos -- chamada Track, começa em R$ 33.060 e já foi avaliada por UOL Carros (releia aqui). Nas lojas, as boas vendas desses modelos mostram que o brasileiro gosta da ideia: CrossFox, Sandero Stepway, Uno Way, Saveiro Cross, entre outros, figuram sempre no topo do ranking. O próprio sucesso de EcoSport e Duster, veículos maiores e que já nasceram com espírito aventureiro, é outra prova disso. VEIA MAIS SOBRE A LINHA GOL 40 fotos exclusivas do Rallye Avaliação do Gol Track 1.0 Preços, fichas e equipamentos Avaliação do Gol Bluemotion Como anda o Gol 1.6 "civil" UMA VEZ GOL, SEMPRE GOL Logo após o lançamento, UOL Carros rodou com uma unidade do novo Rallye com câmbio manual por uma semana. Por dentro, praticamente não se enxergam diferenças entre o carro aventureiro e um Gol Highline, exceto pelos bancos com grafia exclusiva e pelas pedaleiras cromadas, acessórios na versão "civil". O nível do acabamento (repleto de plástico duro, mas que não é de má-qualidade) e o espaço para os passageiros também é o mesmo. Quadro de instrumentos tem boa visibilidade e o sistema de rádio -- opcional de R$ 1.155, que agrega computador de bordo e volante multifuncional -- é intuitivo e tem fácil manuseio. Quem vai atrás tem exatamente o mesmo espaço de quem vai em um Gol 1.0: regular quando há duas pessoas, desde que os passageiros da frente não tenham mais de 1,80 m, e ruim se houver três ocupantes. O terceiro passageiro tem apoio de cabeça, o que ainda é diferencial no segmento, mas usa cinto sub-abdominal. E o porta-malas leva os mesmos 285 litros que qualquer outro Gol. Terra é sinônimo de rali, mas não do Rallye: hatch tem pneu de asfalto e pouca aptidão off-road IMPRESSÕES AO DIRIGIR As respostas do carro são as mesmas de um Gol 1.6: o bom torque, mesmo em rotações mais baixas, permite acelerações e retomadas ligeiras, sempre ajudadas pelos engates precisos do câmbio. Ainda assim, o motor 1.6 VHT, da família EA111, tem sintomas que denunciam idade avançada. O primeiro deles é a aspereza, com alto ruído que invade a cabine e incomoda os ocupantes acima de 4.000 rpm, principalmente se o rádio estiver desligado. A falta de capricho no isolamento acústico do interior contribui para isso. Outro problema é a falta de potência. Não que os 104 cv sejam insuficientes para o regime urbano e alguma escapada nos finais de semana, mas atualmente qualquer motor 1.6 é capaz de render 115/120 cavalos. E esse "atraso" também interfere no consumo: na cidade, o carro avaliado registrou média de 5,7 km/l. Na estrada, subiu para 7,6 km/l. São números piores que os do Gol Track e que passam longe, bem longe, dos valores do Gol Bluemotion. MUDA PARA SER IGUAL Quem achou que a suspensão 28 mm mais alta poderia render problemas de estabilidade, se enganou: os 2,8 cm a mais são compensados por um conjunto mais firme de molas e amortecedores. A sensação que o Rallye passa em curvas é a mesma de se guiar um Gol 1.6 comum, com suspensão no ajuste normal. Mas valetas, lombadas e buracos -- obstáculos de ruas e avenidas que cada vez mais se parecem com picadas -- são vencidos mais facilmente. Nem tudo é vantagem: a altura extra atrapalha o Gol Rallye em velocidades mais altas, criando ruído aerodinâmico e deixando a cabine ainda mais barulhenta. CONTRADIÇÃO Durante o lançamento do novo Rallye, a Volkswagen também anunciou a estreia do Gol Track, opção "descolada" mais em conta, com motor 1.0 e suspensão 23 mm elevada, "para quem não tem poder aquisitivo ou não quiser" comprar o mais caro. Um ponto contraditório, porém, chamou a atenção dos jornalistas: por que o Rallye é equipado com pneus de asfalto, de perfil baixo, e o Track usa pneus de uso misto? Não seria correto ter a versão mais cara -- e, teoricamente, mais preparada para o off-road -- com pneus diferentes? A Volkswagen diz se basear em pesquisas: "Percebemos que o cliente do Gol Track utiliza mais estradas de terra e cascalho do que o do Rallye, que procura no carro apenas um visual diferenciado e mais esportivo", afirma um representante da marca. Essa resposta é capaz de concluir nossa avaliação: se você quer visual diferente, precisa encarar um terrinha batida leve ou a buraqueira urbana, mas abre mão de resposta mais forte ao acelerador, fique com o Track e guarde os R$ 12.790 (a diferença de preço para o Rallye) para gastar com outra coisa. Visual é importante? O Gol Rallye agrada, mas por R$ 45 mil existem outras opções no mercado. Quer um aventureiro? Há o Renault Sandero Stepway (R$ 43.790 com motor 1.6 de 106 cv e mais espaço) ou o Hyundai HB20X (R$ 48.755 para entregar até 128 cv e estilo mais atual). Ou ainda: quer mais visual, tecnologia, segurança e espaço? Vá de Ford New Fiesta (a partir de R$ 38.990), Peugeot 208 (desde R$ 39.990) ou Citroën C3 (R$ 41.055). Ampliar Veja também como é o Gol 1.0 Track, o aventureiro de entrada da Volkswagen24 fotos4 / 24 Ainda que pareça similar ao Rallye, corte de custos empobrece Gol Track: carro vem com luzes de neblina simples e calotas -- rodas de liga live são opcionais Leia maisMurilo Góes/UOL Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2013/05/29/volkswagen-gol-rallye-r-45580-limita-aventura-a-nome-e-visual.htm

Opa Galera! Tudo bem? Meu nome é Igor, sou de MG. Estou adorando ver as maravilhas dessas naves postadas por vocês. Apresento meu Gol G5. Modelo: VW GOL G5 Aro: 15” Calota Gol Power Pneus: | 195 55 Suspensão Utilizada: Fixa / Rosca Estado: MG Acessórios instalados: Iluminação Branca | Milha. 6000k Um abraço.

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Boa noite galera; Sou novo por aqui e essa é minha primeira postagem. No dia 16/10/12 ganhei esse G5 de meu avô. Em homenagem ao título mundial do meu Corinthians, carinhosamente deu o nome a ele de Guerrero (quem é corinthiano vai entender, haha). Bom, espero que gostem e sugestões e/ou críticas são sempre bem vindas. Valeu gente! Carro: Gol Power Prata. Ano: 2010/2010. Aro: 17". Pneus: 205/40. Suspençao: Fixa by Sprint Preparações. Som: Sub e Kit 2 vias Bravox + amplificador Taramps + HU Paioneer. Outras modificações: Envelopamento Black Piano no teto, colunas, símbolos da VW e grade frontal. Instalação de leds na lanterna. Lataria rebatida e extração dos para-barros. Futuros ups: Pretendo trocar a fixa por suspensão a ar, pois faço faculdade em outra cidade e viajo todos os finais de semana com o carro cheio para visitar a família e os policias já implicaram comigo. Além disso, quero envelopar o carro todo, num prata um pouco mais escuro, a fim de proteger a pintura original. Fotos:

Salve galera! Vamos lá, meu nome é Gesiel e sou proprietário de um segundo gol já! Tenho 22 anos e meu hobby é literalmente veículos! Desde quando comprei minha primeira moto, o que faço é "empombar" motos e carros! Primeiro foi minha Honda Bros 2008! Depois veio meu Gol G2 Special 2000! Agora meu G5 2012 e minha Bros 2005! Abaixo fotos dos meus antigos veículos, os atuais não irei postar aqui conforme regras! Também sou blogueiro desde 2006, tenho blogs que falam sobre modificações para GTAs. Alguns deles: www.modsgtasa.com.br, www.gtamods.com.br, www.modsgtav.com.br! É isso ai! Fotos do meu G5 irei postar no futuro tópico dele! Ahh, e já virei fã de uns G5 brancos aqui do fórum Abraços

Boa noite galera, estou querendo colocar umas rodas com tamanho mais ou menos entre 17 e 19 em meu goleta G6 Branco. Gostaria que enviassem FOTOS de modelos de rodas nos Gols G5 e G6 que vocês tem ai......Estou querendo colocar uma réplica do audi R8. Mas tem muitos outros modelos, gostaria de ver as possibilidades em outros carros antes de fechar a escolha..... Obrigado Conto com vocês.

Bom dia Galera! Encontrei essa notícia: Problema em painel motiva troca de veículo Em decisão liminar, o juiz Jorge Paulo do Santos, da 5ª Vara Cível de Belo Horizonte, concedeu o pedido feito por R.F.M. para trocar seu veículo Gol Power G5, zero km, que apresentou problemas no painel de controle. A ação foi movida contra as empresas Volkswagen e Recreio BH Veículos. O carro foi adquirido em julho de 2012 e apresentou o problema após dois meses de uso. De acordo com o dono do veículo, após viajar para a cidade de Minas Novas, a 530 km da capital, ele constatou que a luz do airbag no painel acendeu e não apagou mais. O autor afirmou que voltou para a capital com receio de que o airbag acionasse a qualquer momento, o que poderia causar um acidente. Após chegar a Belo Horizonte, o consumidor procurou a concessionária seis vezes, mas não conseguiu consertar o veículo. Ele relata que a empresa conseguiu apenas que a luz do painel apagasse, sem solucionar o problema. Disse também que o gerente da concessionária passou as informações para a fabricante do veículo e que, depois de todas essas tentativas, o gerente pediu para que ele deixasse o veículo novamente na concessionária para a realização de novos testes recomendados pela Volkswagen. Após 12 dias, o autor foi informado de que o carro deveria permanecer na autorizada por tempo indeterminado, o que não foi aceito pelo consumidor. O juiz destaca o descaso demonstrado pelas empresas em relação ao conserto do veículo, fazendo com que o autor retornasse à concessionária seis vezes. O magistrado concluiu que as empresas não sabem ou não quiseram resolver o problema e nem sequer cogitaram trocar o automóvel, o que é previsto no Código de Defesa do Consumidor. Com base nesses argumentos, o juiz deferiu o pedido de troca do veículo por outro novo. Por ser de Primeira Instância, a decisão está sujeita a recurso. Processo: 0024.13.119.265-0 FONTE:TJ-MG http://coad.com.br/home/noticias-detalhe/51338/problema-em-painel-motiva-troca-de-veiculo

Carro: Gol 1.6 Ano: 2011 Aro: 215/45R17 Pneus: Pirelli Phanton Suspençao: original Som: - Antes e Depois...

Ae galera! Fui levar a patroa em casa agora pouco, na volta, vem um maluco colando em mim, não deu pra ver qual carro era... Pensei, vai passar não, haha' O maluco com maior xenon colocando terror... comecei a esticar bem as marchas, por volta das 5mil RPM... ele começando a colar por causa dos quebra-molas, mas com cagaço de passar pq eu tava andando bagarai! haha' Conclusão, não passou ficou colado mas não deu pra ele não, e eu de 1.0, kkkkkkkkk' andando como gente grande...haha' Quando eu entrei pra rua da minha casa eu vi ele seguindo, e era um Golf, acho q modelo 2012, parece... hahahahaha' Pau no Golf!

Bom dia galera! e de novo, nosso goleta na frente e o voyage em 7° Segue a lista: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/veja-10-carros-e-10-motos-mais-vendidos-em-abril-de-2013.html

E ae pessoal! Qual vale mais a pena! Os dois são bonitos pra caramba...o Palio Sporting ta top com direto a teto solar... Novo Gol Rallye http://www.youtube.com/watch?v=XZwobtP8brc Novo Palio Sporting Quem vai de Gol e quem vai de Palio?

Opa! Meu nome é guilherme, tenho um gol g5 1.6 Trend 2011/2012 preto e sou daqui de Recife/PE.

Galera, Tava dando uma olhada nos preços do Gol 1.6 no icarros.com.br e achei um Gol 1.6 09/09 prata, não sei se é Trend, mas é completão, com 56mil rodados, por 27.900. O meu é 1.0 Trend 09/10 completão também. Paguei 25.000. Agora ele ta com 45mil rodados. Vcs acham q vale a pena trocar o 1.0 meu nesse 1.6 sendo q ta 10mil mais rodados q o meu? Segue http://www.icarros.com.br/ache/detalhes.jsp?id=4608528&posicao=6 O q acham?

Bom dia pessoal! Tenho uma cadelinha e uma gata (+ 3 filhotes de brinde, haha') q vão dividir o espaço da garagem com meu Gol G5 q vou pegar hoje. Como devo fazer? Colocar capa no carro pra não arranharem é uma boa? Como vcs lidam com essa situação em suas garagens? Sabem q gato sobe em tudo quanto é lugar né, o bicho parece um mutante, não tem limite não, haha' Sei q o tópico é engraçado, mas não encontrei nada falando a respeito, hahahahahahaha'