Revisão por conta propria. Dicas e duvidas

[master.rafael 8]

 Kra são 2 !

 

 O meu esta com 31.750, já comprei óleo de: motor. Direção Hidráulica, óleo de caixa, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustivel, filtro de cabine (Ar condicionado) e velas (Iridium) !

 

 Vc tem algum mecanico bom em BH ?

 

 O Gol esta ai, e eu estou em São Paulo, por isto que ainda não realizei a manutenção. Estou com as peças aqui só falta instalar mesmo.

Abraços

[contador 130]

Boa noite... o meu ja esta com 60 mil kms, fiz a revisão até 30 mil na concessionaria, agora faço em um mecanico particular que conheço ha mais de 20 anos e digo que fiz a revisões e até mais do que a concessionaria faz e sairam em torno de 40 % mais barato e até mais confiavel, pelo mecanico me explicar e eu poder acompanhar.

Bujão roscado e anel vedação- 10 reais(simplesmente um parafuso maior com anel)

Filtro de oleo -18,00 (o Frahm)

Óleo do motor- 15w40 Selenia que eu uso e mais a limpeza do buscador de oleo (90 reais) não me lembro se inclui o filtro.

Estes conectores costumam ser baratos em torno de 8 reais cada, troquei só na necessidade mesmo.

Filtro combustivel-15,00

Filtro de ar uso o Tecfil- 18,00

mão de obra com uma boa inspecionada em tudo, freio, disco, liquido de arrefecimento,fluidos em geral, apertos = 80.00

Valor total r$ 247 reais, entrego as 8 horas e pego as 12 horas.

Faço esta revisão desde os 36 mil kms, hoje ja esta com 60 mil kms, e graça a Deus sem nenhum problema, uso bom combustivel sempre e o mesmo óleo 15 w 40, em conversa com um mecanico da vw e o que eu conheço, o clima aqui é quente e se trocado a cada 5 mil kms sem problemas, troquei correia dentada com 40 mil kms junto com o tensor da mesma.

 

Blz brother?

Vi q vc utiliza o óleo 15w40 Selenia desde os 36mil km rodados.

Me ajuda com uma parada:

 

Qual o ano do seu carro? 2009/2010?

Pq no manual fala pra usar o 5w40 de preferência da marca Elaion.

Meu carro está com 43mil rodados e fiz a quarta revisão fora da Css pq ficou 40% mais barato.

Nessa revisão colocaram esse óleo Selenia K 15w40, trocaram o filtro de óleo, uma lâmpada q estava queimada:a

 

 

Filtro de óleo do motor - 1 unidade - $17

Óleo motor Selenia K 15w40 - 3 unidades - $84 (28 cada)

Óleo de motor 500ML - 1 unidade - $14

e a lâmpada do farol - H7 - 1 unidade - $35

 

Mas nesse tópico q criei http://forum.g5clube.com.br/topic/6077-insp-e-revisao-41mil-rodados/ tem uns brothers q falaram q esse óleo não atende as normas da VW e etc. 

me falaram isso:

 

 

"Eu usei por pouco tempo o Selenia 15w40 e o carro ficou amarrado demais, fora que ele não atende a norma VW 502/505.00

 

Tem um selenia, que é 5w40 e atende a norma

 

Se eu fosse vc, tirava esse óleo "

______________________________________________

 

 

"Tira logo esse 15w40

óleo pro Gol G5 é 5W40 sintético ou semi-sintético"

______________________________________________

 

Óleo 15w40 no Gol???

 

Ai meu motor...  

______________________________________________

 

 

 

[Victor_Hugo 1]

Opa blz?

 

Vcs sabiam que no Site da VW tem plano de manutencao que é para eles cobrarem os valores fixos.

 

http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html

[gleuber7 9]

Opa blz?

Vcs sabiam que no Site da VW tem plano de manutencao que é para eles cobrarem os valores fixos.

http://www.vw.com.br/pt/servicos/plano_de_manutencao.html

Na CSS e na própria VW pelo 0800 fui informado que na verdade é uma sugestão, não tendo eles a obrigação de cumprir o que é estabelecido ali. Eu não vou fazer mais na CSS, estou em busca de um Mecanico de confiança aqui em BH para fazer a minha 4ª revisão, alguma indicação?

[vpaulo 4]

Beleza cara, o meu é 2008/2009 sou o unico dono, comecei com 5w40 Elaion e sempre trocando com 5 mil kms, mesmo na concessionaria que insistia em não trocar, mas eu negociava lá e trocava, mas quando vi que esta levando prejuizo na concessionaria sai fora(serviços caros e com pelas de segunda linha, queriam me enfiar rolamentos que não eram SKF e outras coisa mais, como querer trocar a boma de agua e ser o rolamento do alternador)  e comecei a levar no mecanico que conheço desde 1984, eu rodo muito aqui na região, estrada e cidades, ai comecei a mudar o oleo para manter o motor mais protegido, hoje ja esta com 68 mil kms rodados, passei para 10w40 ainda sintético, nesta duas trocas ultimas agora estou usando o semi sintetico 15w40 lubrax SN no qual troquei o fitro de oleo e de ar e antes de colocar este oleo, fizemos uma limpeza agora no motor. Bom, ta rodando macio, tranquilo, na cidade com alcool 7 na estrada 10, gasolina 9 na cidade e 12 na estrada, ligo o motor e parece que esta desligado, o meu é 1.0 mas impressiona pela força na cidade e na estrada, o torque dele mesmo com gasolina é forte.

 

 

 

 

Blz brother?

Vi q vc utiliza o óleo 15w40 Selenia desde os 36mil km rodados.

Me ajuda com uma parada:

 

Qual o ano do seu carro? 2009/2010?

Pq no manual fala pra usar o 5w40 de preferência da marca Elaion.

Meu carro está com 43mil rodados e fiz a quarta revisão fora da Css pq ficou 40% mais barato.

Nessa revisão colocaram esse óleo Selenia K 15w40, trocaram o filtro de óleo, uma lâmpada q estava queimada:a

 

 

Filtro de óleo do motor - 1 unidade - $17

Óleo motor Selenia K 15w40 - 3 unidades - $84 (28 cada)

Óleo de motor 500ML - 1 unidade - $14

e a lâmpada do farol - H7 - 1 unidade - $35

 

Mas nesse tópico q criei http://forum.g5clube.com.br/topic/6077-insp-e-revisao-41mil-rodados/ tem uns brothers q falaram q esse óleo não atende as normas da VW e etc. 

me falaram isso:

 

 

"Eu usei por pouco tempo o Selenia 15w40 e o carro ficou amarrado demais, fora que ele não atende a norma VW 502/505.00

 

Tem um selenia, que é 5w40 e atende a norma

 

Se eu fosse vc, tirava esse óleo "

______________________________________________

 

 

"Tira logo esse 15w40

óleo pro Gol G5 é 5W40 sintético ou semi-sintético"

______________________________________________

 

Óleo 15w40 no Gol???

 

Ai meu motor...  

______________________________________________

[Paulo Busin 1]

Acho bem caro na Css tambem, porem acho que valoriza mais o carro na hora da re-venda, eu mesmo só compro carros com  revisões feitas em Css, é um conceito meu. Mas tenho amigos que dizem que nao tem nada a ver, pois bem cada um com seu ponto de vista.

[murilomelo 244]

ccs a um tempo atras realmente tinha um serviço bom .. hoje, pessoal so sabe trocar óleo, isso quando trocam ... lamentável ...

[Alex Rogers 45]

De quanto e quanto tempo tenho que trocar o líquido aditivo do radiador?

[jeffersonk 30]

Galera me ajudem.

 

Meu carro ta com 9,300 KM
Quando fechar 10 MIl vou fazer a segunda troca de Oléo pois troco de 5 em 5 mil KM

 

e mais oque seria nescessario trocar?

[adenilson707 746]

Galera me ajudem.

 

Meu carro ta com 9,300 KM

Quando fechar 10 MIl vou fazer a segunda troca de Oléo pois troco de 5 em 5 mil KM

 

e mais oque seria nescessario trocar?

 

Menino, tu roda pouco

 

Óleo e filtros(ar, combustivel,óleo)

De quanto e quanto tempo tenho que trocar o líquido aditivo do radiador?

 

A cada 5 anos ou 100.000 km

o que vier primeiro

[jeffersonk 30]

Obrigado Adenilson!

To Usando Castrol 5w30 ( é o que usam na CSS aqui de SC) é o certo?
e vou trocar os filtros todos então, tem alguma marca em especial?

[adenilson707 746]

Obrigado Adenilson!

To Usando Castrol 5w30 ( é o que usam na CSS aqui de SC) é o certo?

e vou trocar os filtros todos então, tem alguma marca em especial?

 

 

Sim, é o certo

 

Desde que cumpra a norma VW 502/505.00 ou VW 504/507.00

 

Creio eu que a CSS utliza esses

 

 

 

ou esse

 

 

 

Filtros qualquer marca serve.

[jeffersonk 30]

Ok.

Agradeço!

[Alex Rogers 45]

Menino, tu roda pouco

 

Óleo e filtros(ar, combustivel,óleo)

 

A cada 5 anos ou 100.000 km

o que vier primeiro

 

Pow, o meu não tem 5 anos e nem 100.000 km, mas o líquido tá marrom, o reservatório está sujo por dentro, ao ponto que não consigo nem mais ver o nível do líquido.

 

E agora?

[adenilson707 746]

Pow, o meu não tem 5 anos e nem 100.000 km, mas o líquido tá marrom, o reservatório está sujo por dentro, ao ponto que não consigo nem mais ver o nível do líquido.

 

E agora?

 

O ideal é trocar

 

Ai vc pode escolher o aditivo

Tanto faz se colocar o verde, o rosa ou o azul

 

Manda fazer a troca do líquido do radiador com um mecânico, pois é muito complexo isso.

Os melhores são Paraflu, Radiex, Bardahl, STP(Petroplus), Elf-Total, Motul, Draft

 

Leva-se pouco mais de 1,5 L

 

Ao custo de R$ 40,00

[gleuber7 9]

Indicação de óleo 5w30? Não era 5w40? To me confundindo todo.

 

Galera, alguém saberia de algum mecânico bom para fazer a 4ª revisão aqui me BH/MG??

 

To querendo além das trocas normais (oleo, filtro ar, filtro combustivel), to querendo trocar também velas (já estou com 37mil e acho que nunca foram trocadas), óleo de caixa e óleo da direção. Não que estejam dando problemas, mas como manutenção preventiva mesmo. Sabem se é exagero? E essas travas que são citadas, seriam quais? 

 

Grato desde.

[adenilson707 746]

Indicação de óleo 5w30? Não era 5w40? To me confundindo todo.

 

Galera, alguém saberia de algum mecânico bom para fazer a 4ª revisão aqui me BH/MG??

 

To querendo além das trocas normais (oleo, filtro ar, filtro combustivel), to querendo trocar também velas (já estou com 37mil e acho que nunca foram trocadas), óleo de caixa e óleo da direção. Não que estejam dando problemas, mas como manutenção preventiva mesmo. Sabem se é exagero? E essas travas que são citadas, seriam quais? 

 

Grato desde.

 

Não Gleuber7

 

O 5w30 foi liberado aqui pros carros da Volks a partir de 2012

 

No site, por enquanto só há um que atenda.

 

Na Europa, a norma lá é VW 504/507.00, com viscosidade 5w30

 

Mas existe óleos 5w30 que atende a norma VW 502/505.00

Só são difíceis de encontrar.

 

 

Como tá perto dos 40 mil, troque:

 

Óleo

filtros(ar, combustivel, óleo)

velas

cabos de vela

 

 

Quanto ao óleo da caixa de direção, ai vai de vc

 

Já o da caixa, só quando for trocar a embreagem, coisa de quase 100.000 km

Lembrando que o óleo da caixa de marcha tem de ser no mínimo semi-sintético

API GL-4 ou superior, viscosidade(somente essa) 75w90

 

Não invente de colocar óleo 90 de 15 real na caixa. Ali é mineral

 

óleo 75w90 semi em diante é em média o preço do litro do óleo do motor, R$ 35,00 o litro

[DouglasMDC 339]

É por isso que eu não faço as revisões na concessionária.

No site da VW tem um valor sugerido, eu levei os itens da revisão e o valor indicado no site e a resposta que eu tive na concessionária é que era facultativo aquele valor. Deixei o carro para a revisão e entrei em contato com a VW através do 0800 e obtive a mesma resposta por parte da VW, então encaminhei um e-mail, como não obtive resposta no mesmo dia, fui buscar o carro, paguei pelo valor mais alto e quando recebi o e-mail dizia a mesma coisa. Apesar que eles sugerem o valor de R$ 379,35, o qual ainda não é baixo.

Só realizei as revisões na concessionária por 2 anos, pois acreditava que a garantia de motor e caixa funcionava. Deixei de fazer a revisão no dia que meu carro não engatava a 1ª de jeito nenhum, levei o carro no guincho para lá, eles analisaram e disseram que o carro não tinha mais garantia, eu falei dos 3 anos mas eles disseram que não se aplicava a esse defeito. Acredito que eles não analisaram nada pois tirei o carro de lá e levei pra trocar o óleo da caixa de marcha, depois de retirado aquela quase graxa que tinha lá e colocado um novo, meus problemas acabaram.

Desde então só faço revisão em outra oficina, que utiliza os filtros originais VW e eu coloco o óleo Mobil Sintético 5W40, que ao meu ver é superior ao Elaion usado pela concessionária aqui da cidade, além de mais barato. Aqui na cidade o litro do óleo em qualquer das duas concessionárias é R$ 41,00, enquanto isso eu coloco o Mobil por menos de R$ 35,00.

Como moro no Nordeste o litro do óleo é mais caro mesmo, quando viajo para São Paulo e está próximo da troca, eu compro lá o mesmo óleo por R$ 28,00 o litro.

Por isso que das últimas vezes paguei R$ 280,00 na revisão feita nessa outra oficina.

No próprio site da VW diz o seguinte:  A mão-de-obra para substituição dos itens dos demais serviços, já está inclusa no preço fixo divulgado.

 

Ou seja o preço que vc vê no site é o preço sim que vc deverá pagar.

[DouglasMDC 339]

Na CSS e na própria VW pelo 0800 fui informado que na verdade é uma sugestão, não tendo eles a obrigação de cumprir o que é estabelecido ali. Eu não vou fazer mais na CSS, estou em busca de um Mecanico de confiança aqui em BH para fazer a minha 4ª revisão, alguma indicação?

Se olhar nas letras miudas vai ver que é preço fixo... olha lá...

 

* Os preços fixos para os 1º e 2º serviços (revisões de fábrica) são válidos para toda a linha Volkswagen de veículos nacionais, exceto Amarok. Nos serviços de revisão prevalecem as orientações contidas no manual de manutenção e garantia do veículo, bem como as peças a serem substituídas. Em caso de dúvida, informe-se com o Consultor Técnico do seu Concessionário Volkswagen sobre as especificações do seu veículo. A mão-de-obra para substituição dos itens dos 1º e 2º serviços é gratuita. A mão-de-obra para substituição dos itens dos demais serviços, já está inclusa no preço fixo divulgado. Itens de desgaste natural não estão inclusos no preço acima e serviços adicionais ficam sujeitos a aprovação prévia de orçamento pelo cliente. Forma de pagamento conforme condições do Concessionário.

 

Se o preço é fixo para os demais serviços.. então tem que ser cobrado o preço do site...

[PHJ 33]

A cada 5 anos ou 100.000 km

o que vier primeiro

No manual do meu indica a substituição com 3 anos.

O ideal é trocar

 

Ai vc pode escolher o aditivo

Tanto faz se colocar o verde, o rosa ou o azul

 

Manda fazer a troca do líquido do radiador com um mecânico, pois é muito complexo isso.

Os melhores são Paraflu, Radiex, Bardahl, STP(Petroplus), Elf-Total, Motul, Draft

 

Leva-se pouco mais de 1,5 L

 

Ao custo de R$ 40,00

O Inmetro testou alguns aditivos e o Radiex contém mais de 80% de água enquanto o tolerável seria 5%.

Valeo e Delphi foram aprovados.

Em meu carro estou usando Delphi Orgânico, muito bom.

No próprio site da VW diz o seguinte:  A mão-de-obra para substituição dos itens dos demais serviços, já está inclusa no preço fixo divulgado.

 

Ou seja o preço que vc vê no site é o preço sim que vc deverá pagar.

O SAC da VW diz que os valores do site são sugestões e não uma política de preço, cabendo a concessionária adotar aqueles valores ou não. No caso a concessionária aqui da cidade não pratica os preços sugeridos pela VW, por isso deixei de fazer a revisão na rede VW.

[DouglasMDC 339]

No manual do meu indica a substituição com 3 anos.

O Inmetro testou alguns aditivos e o Radiex contém mais de 80% de água enquanto o tolerável seria 5%.

Valeo e Delphi foram aprovados.

Em meu carro estou usando Delphi Orgânico, muito bom.

O SAC da VW diz que os valores do site são sugestões e não uma política de preço, cabendo a concessionária adotar aqueles valores ou não. No caso a concessionária aqui da cidade não pratica os preços sugeridos pela VW, por isso deixei de fazer a revisão na rede VW.

Mais eles fazem isso para te obrigar a não fazer mais as revisões lah.. para vc não ter o restante dos 2 anos de garantia do motor/cambio... Por isso esa malandragem das CCS.. Eu acho que se levar o papel impresso com essas palavras.. acho que nem tem papo.. Ou faz ou Justiça..

Editado Abril 17, 2013 por DouglasMDC

[biguia 1063]

Indicação de óleo 5w30? Não era 5w40? To me confundindo todo.

 

Galera, alguém saberia de algum mecânico bom para fazer a 4ª revisão aqui me BH/MG??

 

To querendo além das trocas normais (oleo, filtro ar, filtro combustivel), to querendo trocar também velas (já estou com 37mil e acho que nunca foram trocadas), óleo de caixa e óleo da direção. Não que estejam dando problemas, mas como manutenção preventiva mesmo. Sabem se é exagero? E essas travas que são citadas, seriam quais? 

 

Grato desde.

 

www.hightorque.com.br

 

Se eu morasse aí em BH, faria meus serviços nessa oficina. O cara, ADG, manja muito de mecânica.

Confira o canal dele no youtube! 

[sined 112]

Ja troquei os oleos e filtros, agora vou trocar cabo de vela, vela e correia....

 

40 mil km, primeira revisao por conta propria

 

orcamento das pecas

 

R$153 reais o cabo de vela, R$65 o jogo de vela
R$43 a correia

[PHJ 33]

Mais eles fazem isso para te obrigar a não fazer mais as revisões lah.. para vc não ter o restante dos 2 anos de garantia do motor/cambio... Por isso esa malandragem das CCS.. Eu acho que se levar o papel impresso com essas palavras.. acho que nem tem papo.. Ou faz ou Justiça..

Eu fiz revisão na concessionária ate 2 anos de uso quando reclamei da caixa de cambio e eles negaram a garantia e afirmaram ser assim mesmo. Eu tinha dificuldade em engatar a primeira marcha. Não satisfeito, fui numa oficina e substitui o óleo e resolveu o meu problema.

A garantia são para componentes internos como pistão, biela, etc. Para manter a garantia vc precisa fazer tudo na rede, substituição do fluido de freio com 2 anos, limpeza do arrefecimento com 3 anos, etc. Fiz as contas e vi que só vale a pena fazer a revisão pelo período da garantia total, depois disso a diferença do preço que se paga na rede, vale mais a pena guardar essa diferença pra bancar o conserto caso quebre ou trocar o carro mais pra frente.

A revisão que me era cobrado R$ 600,00 na rede de concessionária eu fiz em oficina por R$ 250,00 com todos os filtros originais e óleo Mobil Super 5W40. Já faz duas trocas de óleo que estou usando o Mobil 1 0W40 com os filtros originais, superior ao óleo original e ainda não chega perto do preço praticado pela autorizada.

Enquanto isso na Chevrolet, gasto o mesmo que gastaria em uma oficina, sendo na rede autorizada, mesmo o carro fora de garantia há quase 2 anos.

[DouglasMDC 339]

Eu fiz revisão na concessionária ate 2 anos de uso quando reclamei da caixa de cambio e eles negaram a garantia e afirmaram ser assim mesmo. Eu tinha dificuldade em engatar a primeira marcha. Não satisfeito, fui numa oficina e substitui o óleo e resolveu o meu problema.

A garantia são para componentes internos como pistão, biela, etc. Para manter a garantia vc precisa fazer tudo na rede, substituição do fluido de freio com 2 anos, limpeza do arrefecimento com 3 anos, etc. Fiz as contas e vi que só vale a pena fazer a revisão pelo período da garantia total, depois disso a diferença do preço que se paga na rede, vale mais a pena guardar essa diferença pra bancar o conserto caso quebre ou trocar o carro mais pra frente.

A revisão que me era cobrado R$ 600,00 na rede de concessionária eu fiz em oficina por R$ 250,00 com todos os filtros originais e óleo Mobil Super 5W40. Já faz duas trocas de óleo que estou usando o Mobil 1 0W40 com os filtros originais, superior ao óleo original e ainda não chega perto do preço praticado pela autorizada.

Enquanto isso na Chevrolet, gasto o mesmo que gastaria em uma oficina, sendo na rede autorizada, mesmo o carro fora de garantia há quase 2 anos.

Essas CCS da VW são uma safadeza só... f....