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Quanto ao álcool, veja se o reservatório de partida a frio tem gasolina. O manual recomenda colocar aditivada. Sem ele, falha mesmo. Quanto a temperatura, isso é normal Como o carro "dormiu", com o frio da noite, a temperatura de serviço do motor baixou. Demora um pouco, coisa de 10 minutos, pra o ponteiro marcar os 90º. Isso é completamente normal. Pro motor durar bem, nunca acelere com o motor frio em ponto morto Ao ligar, espere uns dois minutos sem acelerar o carro, em ponto morto. O motor está frio. Depois de passar os dois minutos, saia com o carro sem forçar o motor(trocar as marchas com rotação elevada). Ande macio e sem pressa até o motor atingir temperatura de serviço.

Carro: GOL G5 Ano:2009/2009 Aro:14 Pneus:Hankook Suspençao: Original Som: DVD retratil Buster Farois: Farolete:5Led Milha: Agora com Xenon 4300k (que parece 8k) Outras modificações:Rodas (g6), sistema porta malas no painel, capas banco, etc... Fotos: Anexadas: Amo de mais esse negão aiii

Menino, tu roda pouco Óleo e filtros(ar, combustivel,óleo) A cada 5 anos ou 100.000 km o que vier primeiro

pode ficar de boa... seu carro esta ZEROO

5 anos de gol g5

Vlw Romulo, tava meio desanimado achando que não iria ficar legal, mas pelas lidas que eu dei, as 16" são melhores em cidades com muitos buracos, como a minha, e não há perda de conforto sabendo montar!

Óleo 5w40 sintético que atenda a norma VW 502. Lembrando que deve ser trocado filtro de combustível, óleo e ar.