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Salve galera!!!! essa quinta 19/09/2013 o goleta vai pra cirurgia e vou instalar um kit turbo!!! vou tirando fotos e depois posto tudo aqui!!! aguardem!!!!!!

Rafa, eu tbm achei que ficou muito bom assim, se levantar nao vai dar muita diferença com o original... deixa assim po!hehe

Por um pouquinho + voce compra um Hertz de entrada... uns $320... tem o Helix tambem de entrada que é bom, $350... esses 2 superiores aos Bravox... fala com o usuario Pr_nor aqui do forum que ele consegue coisa boa...

Cara, não tenho intenção de mexer no motor nem colocar turbo - só coloquei filtro InFlow - mas fiz questão de ver o tópico todo pq tá mto interessante as etapas do processo. Parabéns pela iniciativa e paciência de ir atualizando o tópico, fica explicativo e divertido de ver o andamento. Abs e boa sorte com o ex-manco - nem tão manco assim, curto pacas meu milzinho.

salve salve galera!!! seguem algumas fotos do serviço... tivemos alguns problemas mas tudo resolvido.... Coletor original sem o defletor de calor - trabalhão pra tirar o defletor Após alguns minutos... sem o coletor Coletor turbo e parte quente da turbina no lugar... Não teve jeito da turbina entrar... a solução foi desmontar tudo!!! Agora sim, tudo no lugar!! Sexta 7:00 da manha indo para a casa de escape de reboque com nosso amigo 1.4 Turbo que estava fazendo alguns ajustes tbm inclusive na sinaleira rsrsrs Escape feito!! Fiz uma pressurização temporaria pois não estava pronta a feita de cano de escape, bonitinha pintadinha e tal... a principio segunda ela fica pronta.. Bom... agora segunda vou no pessoal da Hardwarecar para dar os acertos finais e ferro no 1.0!! segue o link do vídeo da primeira partida dele para teste... sem escape ainda...

Conforme programado, hj instalei as Molas Macaulay, teoricamente feitas sob encomenda... mas não foi bem assim Estou bastante surpreso com a falta de atenção no atendimento da empresa, pois me foi dito que seriam feitas as molas e acabaram me mandando as molas esportivas normais somente pintadas de preto. Depois de instaladas, ao abaixar o carro no chão foi a surpresa: abaixou 5cm na frente e atrás, sendo que o combinado era 3cm atrás e 4cm na frente. Decepção. Já entrei em contato com a Macaulay e disseram que vão me mandar calços para os pratos traseiros, pra subir um pouco e ficar como eu queria. Vamos ver se dessa vez cumprem o combinado. Apesar de não mandarem conforme combinado (dizendo depois que iam mandar somente se tivessem alguma compatível para essas medidas), o atendimento é mto bom sim... e pra quem quiser ainda tentar, é possível encomendar molas como quiser (de acordo com minha ultima conversa com eles), porém é somente por telefone e há diferença de valores comparando às esportivas de linha. É, faltou só me passarem a informação correta =/ Mas falando da mola em si: a diferença é instantânea e nítida ao pegar o carro: aceleração, freio, fazer curvas.. mto boas mesmo. Estou falando sem conhecer qualquer outra marca, mas posso dizer que gostei mto da melhora dinâmica no carro e tbm esteticamente. Só ficou mais baixo do que gostaria, pois queria andar despreocupado com polícia e seguro. Espero tbm que não abaixe mto mais ao assentar, senão ferrou rs. Ficar de novo na torcida rs Segue foto do antes e depois pra quem tem interesse Abs

Mas qual ferramenta não serve? Eu vi duas ali.

Ta bom.. melhor que isso Só FOX BLUEMOTION... kkk

Boa noite pessoal, Eu não sei se o problema que eu estou enfrentando tem alguma relação com este apresentado no tópico, mas acredito que sim. Meu Gol G5 1.6 Power 2009/2010 está apresentando um barulhinho chato do tipo um metal esfregando, meio que de leve em outro, com o carro em movimento, de acordo com as trepidações. O barulho não é nada exagerado, mas como disse, é chatinho. Hoje fiz uma revisão por conta, trocando correia dentada, poly, óleo, filtros de ar, óleo e combustível e líquido de arrefecimento. Aproveitei e já comentei com o mecânico deste barulho. Ele havia me dito que provavelmente seria de uma peça que fica próxima ao disco de freio, que poderia estar muito próximo do disco e quando ocorria alguma trepidação, estariam encostando no disco, ocasionando o barulho. Porém, peguei o carro hoje no final do dia, e para minha surpresa o barulho continuava, agora com mais intensidade, bem como começou a fazer barulho na embreagem quando piso, um rangido como se estivesse esticando. Alguém poderia me ajudar?