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Carro: Gol G5 Trend Ano: 2009/2010 Aro: 17 réplica audi r8 Pneus: 165/40 Suspençao: Fixa Som: Sub Pioneer 12' e 2 meia nove booster Outras modificações: Xenon na milha, led na meia luz, máscara negra e ponteira esportiva. Fotos:

Não precisa chegar ao ponto de perder o desempenho pra abrir pra limpar. Eu abri com 68 mil km e o motor tudo ok, rendimento normal, tudo normal. Pra provar que css nem sempre é confiável. Isso tem cara de que completaram com o tempo. E nem adianta só usar álcool, achando que limpa, que é placebo. Ai vc tem de abrir o motor(tirar cárter, pescador fora e a tampa de válvulas). O serviço custa em média R$ 250,00 e dura uma manhã ou uma tarde. Já fiz duas. Se que entrar no mundo dos óleos 0w, use a partir do 0w30. Esse motor suporta 0w30, 0w40, 5w30, 5w40, 10w40.

em vez de trazer o polo novo e matar o Fox, a VWB me apronta uma dessas... mas é aquilo tem mercado! cruel

exatamente.

Carro:Gol G6 Ano:2014 Aro:17" Pneus:205/40R17 MICHELIN PILOTSPORT3 Suspençao:Esportiva Som:JBL Outras modificações:.. Fotos:

[ fotos atualizadas na página 2 ] Carro: Novo Gol 1.0 Trend 4p Branco Cristal Ano: 12/13 Aro: 14" original Pneus: originais Bridgestone B250 175/70 R14 84 Suspensão: original Som: Unidade principal: Pioneer; Kit 2 vias Hertz DSK 165.3 160w na dianteira, com tratamento acústico das portas dianteiras (manta asfáltica de construção); Triaxiais Bravox na traseira; Subwoofer Bravox Premium Export (180WRMS) em caixa selada; Amplificador Soundigital Nano 400RMS (4 canais - alimenta kit 2 vias e sub) Cabeamento RCA KnuKonceptz; Bateria Pioneiro 80AH instalada no local original; Detalhe do emblema traseiro com adesivo imitando fibra de carbono: 180km/h de painel numa reta longa (172km/h reais no GPS) no 1.0, abastecido com gasolina aditivada Shell, com filtro InFlow do tipo inbox e aditivo Militec, bastante amaciado no alto de seus 26.000km: Recentemente foram colocadas lâmpadas H7 (facho baixo) Osram Nightbreaker Unlimited: Gostei muito do resultado. São levemente mais brancas (em comparação com as originais) mas ainda são amareladas, o que não chama atenção em nenhuma blitz policial. É possível notar sutilmente que iluminam mais que as Osram comuns originais. Farois de neblina (paralelos, marca Zapo's, ao custo de R$ 149,00 com frete incluso no ML) com lâmpadas H8 em LED cree (são o mesmo bocal das H11), bem como luzes de posição (T10) em LED (8 LEDs cada uma, tonalidade branco quente ou branco amarelado, semelhante a 4300K - tópico referente aos leds http://forum.g5g6.club/topic/9953-led-cree-h11-review/?p=187177). O carro é bastante original, não tem nem películas (e nunca terá). Recentemente (aos 40.000km) foram instaladas pastilhas de freio novas (custo de 175,00 + mão de obra 45,00 = 220,00 reais) e velas NGK Iridium (compradas no Aliexpress por aproximadamente U$ 40) Abaixo fotos atualizadas de janeiro/2015 (carro com 50.000km): 1) dianteira com luzes originais, para evitar problemas 2) traseira com piscas fumê (pintados com spray preto brilhante e verniz), emblema preto (plastidip), engate preto (idem) e ponteira preta (spray preto) 3) calotas pintadas em grafite fosco (tinta spray) P.S.: Como o Fórum é do VW/Gol, fica uma foto do meu antigo brinquedo: Deu bastante dor de cabeça e algumas alegrias... É um GTS 1.8/S a álcool ano 1992 preto. O melhor do carro, sem dúvidas, eram os bancos Recaro. [ fotos atualizadas na página 2 ]

Carro:Saveiro cross g6 Ano:13/14 Aro:20 Pneus:205 30 20 Suspençao:fixa Som: 20 6x9 pioner 600wts 12 twiters st200 e 8 pioneer 1400 Outras modificações: insulfilme , ponta de eixo , e outras + videozinho ai dela vlwww Fotos:

Ele colocou aqui: http://forum.g5g6.club/topic/10198-meu-gol/

X2! coloca as fotos da nave man! Abs

63k num fox? deixa quieto... rs

caramba, que cagada isso daí. Parece que passaram café dentro do motor kkk

@kaalrose A cidade aqui tem quadras muito curtas e o anda-e-pára é típico. Para mais de 60 é que a economia aparece, mas é perigoso aqui, não serve. Fato: pé embaixo rende estilingadas boas, depois vc coloca em cruzeiro numa boa )) Abs,

Então Rafael, to pensando nessa possibilidade, só que seu for pinta-las mesmo, vai ser com aquelas tintas emborrachadas, que ai se enjoar, posso retira-las. *Atualização de última hora, o interior do carro vai ser todo remodelado. comprei o interior do Gol Rallye do Azinni, acredito que amanhã ou sexta feira esteja chegando! Ou seja esse fim de semana, se conseguir montar tudo, teremos novidades!

E ai amigo Divino, o que deu nesta questão? Arrumou o limpador e achou a caixa de Fusíveis... Historia estranha essa hein, Arvore, resina... Nao entendi foi nada! Abs.

Então, depois de muito tempo andando sujo, criei vergonha e mandei lavar o carro. Aproveitei o embalo e dei uma geral nos bancos também: o que estava assim: Começou a ficar assim: e o carro limpo, ficou assim: O banco repeti o processo mais umas duas vezes, assim que secar completamente, posto outra foto dele.

Aqueles são pra Gol até geração 4. Pra esses modelos, tanto a Crestana quanto a Powerbrakes vendem. Essa última é praticamente a única que vende o kit de discos diateiros slotados e as pastilhas de kevlar pro G5.