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Saudações a todos, nosso Voyage é G5, Comfortline 1.6 ano 2010. Desde zero Km conosco. Nunca deu problema sério mas estou com um rolamento da caixa de câmbio fazendo barulho quando tira o pé da embreagem, fora isso...está com 100.700 Km, bateria original, todas as manutenções preventivas feitas em dia. O que gosto no Voyage: Autonomia ótima, estabilidade, espaço interno, capacidade do porta-malas, facilidade de dirigir. O que não gosto: Por ser Comfortline e completo falta muuuito item de série, a começar pelos bancos horríveis de feios e não tão Comfortline assim, não gosto do cotovelo da tampa do porta-malas, do ruido interno pois a acústica dele não é boa, do excesso de plásticos e rangidos nas portas, acho a 5ªmarcha curta e barulhenta. Acho que é só. Estou meio perdido no grupo ainda, algumas ferramentas eu não sei operar e tô me batento pra achar as informações que preciso.

ok pessoal, muito obrigado pela atenção e elas dicas. foi de muito bom aproveito, agora to mais tranquilo

Então ai só dando aquele role mesmo pra descobrir né? Mas acho que adaptação tem que rolar de qualquer forma, pois os trilhos e encaixes dos bancos provavelmente serão diferentes, eu antes de trocar procuraria um tapeceiro e veria o que seria possível pra deixar o banco original mais confortável, sei lá vai que uma camada a mais de espuma.... KKKKKKKKKK, mas num sei posso estar viajando mesmo.... KKKKKKKKKKKKK Pois é sabendo levar e sem dó de trocar as marchas (com o ar ligado principalmente), vai que vai na estrada sem dó... Então esse dilema da troca é complicado, quero um sedan, automático e completo, de preferência subindo um pouco de ano em relação ao Gol, ou no mínimo mantendo o mesmo ano dele (2011) entre uns 43 e estourando uns 48, 50 mil. Pensei num Jetta TSI semi novo, mas ainda está bem acima desse valor, mesmo o 2.0 flex ainda está um pouco mais caro (e de boa não encaro esse pseudo Santanão...KKKKK). Pensei a principio no Fusion geração anterior, mas a patroa desgostou da idéia. Ai pensei em migrar pra um hatch médio, mas a vontade mesmo é um sedan. Acredito que vá voltar aos carros franceses, mas como ainda é um projeto e não estou com previsão certa ainda para a data da troca, vou tocando sem pressa mesmo, mas até o momento o eleito foi o Peugeot 408, tudo indica que será o próximo, mas como ainda tenho outras prioridades a frente, vamos tocando com a goleta mesmo, por enquanto ainda é só um projeto, mas uma hora vai virar.... KKKKKKKKKKKKK Abraços meu querido. Poutz essa crise tá cruel demais, aqui não tá diferente, principalmente pra minha área de prestação de serviços tá tudo parado meu amigo. Pô o City acho até interessante, mas o que cobram nele é um assalto a mão armada sem dó nem piedade.... KKKKKKKKKKKKK Opa parabéns, futuro papai, as vezes Deus escreve certo por linhas tortas mesmo. Com certeza a melhor coisa que fez, foi manter o Gol, pois as prioridades mudaram completamente, agora como disse é focar em fraldas, carrinhos, berço e etc mesmo, já sabe se será menino ou menina??? Pois é como a idéia é vender o carro até o fim do ano, quero ver se consigo os farois originais de novo, mas de boa como deve ter visto anunciado, num tenho pressa, se conseguir trocar, ótimo se num der, o próximo dono com certeza vai agradecer.... KKKKKKKKKKKKK Abraços maninho.

Andei pesquisando sobre o assunto e as montadoras recomendam 5w30 pra regiões com temperatura de até 38º ... Aqui em Brasília, quando está muito quente, fica em no máximo 36º... Geralmente fica entre 25 e 30º.

Eu também já usei o 5 30 Só que eu usei Shell O carro fica nitidamente mais econômico Esse óleo bom pro inverno, pois é mais fino E custa menos que os 5 40 vale a pena Talvez não vale pra quem mora num lugar muito quente e pega muito congestionamento, etc O meu uso é: liga o carro, anda 5 km e desliga. Esfria o motor. Liga, anda 5 km e desliga. Esfria denovo e assim sucessivamente... Entao o 5 30 é perfeito.

Mantenha-se no 5w40

Pelo q sei só teve problemas nas primeiras fornadas... Se pretende pegar um 2012 ou mais novo, acredito que não tenha problemas. Mas claro, depende mto da procedência, se foi bem cuidado. O carro pode ser um Corolla, mas se não souber cuidar tb vai dar pau. Boa sorte!

Não são os Tec Tec dos tuchos? rs

Grilo no motor"??? Amigo quer uma opinião sincera? Pela sua compreensão da mecânica de um carro você podd vai levar uma bomba pra casa, independente de marca. Tá cheio de carro usado 2011,2012 até 2013 moído no mercado bebendo mais óleo que gasolina, na verdade são a maioria. Sê você nao tem de quem comprar um carro usado com PROCEDÊNCIA, compra um 0km BÁSICO do contrario vai ter problemas

Tem como pesar o codigo da grade diantera tambem

Amigão por R$ 100,00 somente não trocou o para-brisas? Sem querer causar polemica certo? Somente mais informações técnicas sobre o assunto... Olha esse vídeo tem ótimas dicas. Vc citou que a trinca foi 5cm (50mm) o seguro, (segundo os especialistas) é que no máximo seja reparado a trinca no tamanho de uma moeda de R$1,00 isso é aproximadamente o diâmetro de 27mm. Mais o que importa é que o amigo ficou satisfeito certo?

E a respeito dos leds que imitam o farol do Golf, a policia já encrencou com isso alguma vez? Estou querendo por no meu, mas minha preocupação são os cops.

ADG nem me lembre.... Quanto a usar óleo 15w40 embora esteja no manual... sei não o carro deve ficar mais "áspero" hein? hehehe puro achismo... Abraços

Linda a saveiro esse azul mds Se der posta fotos dos polos !

Eu não pagaria 100 reais no Militec Se vc tem vontade de experimentar um aditivo, eu sugeriria o Molykote, que é bem mais barato Mas também acho desnecessário... Com esses super óleos sintéticos de hoje (que por sinal custam uma facada) o aditivo pode até atrapalhar, ao invés de ajudar alguma coisa Dizem que o Militec é dos EUA e não sei que mais, mas vc não encontra na internet pessoas dos EUA que gostam de carro usando isso. Outras coisas que são moda aqui, como o Sprintbooster, vc já vê um monte de gente dos EUA na internet comentando, discutindo, mas eles também acham caríssimo lá Mas Militec eu já pesquisei e é muito difícil ver algo concreto sobre... Tem gente que diz que em linha de montagem utilizam, que os óleos TOP têm isso na fórmula, etc... Mas o que vai provar que um bom e velho Castrol ou Elaion 5W40 trocado no prazo já não vai ser o suficiente? Como eu disse no começo, se fosse 20, 25 reais o Militec até tudo bem, mas 100 reais é 2/3 de uma troca de óleo. Guarde esses 100 reais e troque o óleo antes do prazo que eu aposto minhas fichas que é mais saudável pro motor.

Até me arrupiei com o seu comentário! kkkkkkkk

Amigo esse ADG na minha opinião é um tremendo 171. Algum tempo atrás (quando ele buscava público) tinha um comentário dele lá no canal da CASTROL no YouTube sobre o MAGNATEC 5W40 dizendo que essa história de atração molecular era (MENTIRA E QUE ÓLEO FINO NÃO PROTEGIA O MOTOR) Ele disse diversas vezes em seus videos que esses óleos extremamente finos não protegiam o motor (sem nenhum embasamento tecnico) Como ele acha que o povo tem memoria curta provavelmente seu comentário ainda esta lá. Não sê engane com esse ADG. Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Óleo de especificação ultrapassada, SL. Busque um mais novo, tipo SN, a mais moderna. Eu uso o Elaion F50 API SN. Bom e acessível: R$ 23,00 - 25,00.

Concordo! Usei 5w40 em um G4 1.0 até 110mil e funcionava liso, leve e solto.

Isso era antigamente, usar óleo grosso a partir de 50 mil km, pois os motores não aguentavam. Tô com 116 mil km e só 5w40 no motor. Carro estradeiro, não fuma nem baixa óleo.

fala moçada novo Up no diamante negro - Banco do New Civic fotos