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Carro: Gol G6 - Urban Soubd Ano: 2014/2014 Aro: 15 Pneus: 195/55/15 Suspençao: Original Som:Original Outras modificações: Fotos: Opa, e ai pessoal. Estou entrando aqui no Fórum, adquiri recentemente esse carro, 0km. Até o momento tudo tranquilo, já sendo providenciado alguns up's rs.. Pedaleiras VW Tech: Refletivo para o PC Traseiro: - Próximos up's: - pretendo pintar a moldura lateral aonde tem os comandos de vidro na cor Prata. - Rodas aro 17' - Inicialmente molas esportivas, porém estou analisando com relação a garantia se efetuando alguma alteração assim não teria problemas.. Valor da brincadeira, não sei como estão nos demais estados mas aqui creio que saiu bom nesse valor: - Lembrando que é 1.0 (Porém completo, ar/dh/trava/vidro/alarme/chave canivete/som/roda15'/sensor de estacionamento/farol de milha.)

Carro: Gol G6 Ano:2013 Aro:17 Pneus:205/40 Suspençao:molas esportivas Som:DVD napoli com tela; potencia stereo/mono 1000w; autofalantes bravox; sub pionner 10" Outras modificações: Fotos:

Polo 2008 com sensor crepuscular Night Light STS. Ficou muito Top !

Galera.. Tenho novidades! Infelizmente não será possível colocar o sistema do Fox no meu carro por 2 fatores: 1-) Sairam alguns modelos de Gol G5 com Cubo atras (que ai sim receberiam o sistema 5x100 do fox Plug $ Play) e outros modelos com ponta de eixo ao em vez de cubo, que é o caso do meu G5! 2-) Mesmo se meu gol fosse o modelo com Cubo Traseiro, eu iria colocar um sistema de freio traseiro, para ajudar a freira, por causa do Swap (1.8T 20v). Ai que está, liguei na powerBrakes hoje e falei com o Gustavo, ele me disse que a traseira do Gol/Fox, usa-se o sistema de freio do Golf MK3 (O sistema do Golf GTi Mk4 que estava em mente não daria certo para o G5), e ai mandaria um cubo e um disco de golf mk3 refutado para 5x100. Resumindo, a furacão original do golf mk3 também é 4x100, e eles me mandaria um cubo refutado para 5x100. Eu estaria trocando todo o sistema 4x100 do gol para 5x100 do Fox, a toa, pois a traseira ficaria refurado também. Bom, com todas essas "complicações", não vai ter outro jeito, vou ter que refurar meus cubos e campanas originais e colocar o sistema de freios do golf mk3 refurado também. Gustavo da PowerBrakes e outros 2 mecânicos me disseram que quando bem feito a refuracao não há problemas. Então decidi fazer isso mesmo, com freio não se brinca. Bom é isso pessoal, esses são alguns dos "pepinos"de ser fazer Swap. Coisas darão certo, coisas não, e os improvisos estão sempre presentes num Swap! Abraços.

Pode ser isso mesmo levarei num eletricista, o problema que nao conheço nenhum de confiança e nao queria levar sem ter uma noçao do que é... mecanica e eletrica nao é meu forte, ja fui enrolado umas 2 vezes e nao queria ser novamente rsrs vlww Hildegardo

Pena da mesmo, kkkkk. Faz parte, rs. Opa, assim que for fazendo vou atualizando o tópico. - Alguém aqui já chegou a pintar a moldura ali lateral do suporte dos botões no tom Prata? Cara eu to agoaniado pra fazer isso, mas com medo do resultado, rs.

Que coisa linda parceiro, se fosse eu tinha até pena de sujar....Kkkkkkk Parabens! Abraço!

Show o golzinho... Vai atualizando os Up's pro pessoal! Abraço!

Acredito que possa ser a bomba de combustivel foi checada? qual combustivel ta usando? Qual quilometragem do carro? qual estado das velas , cabos de velas e filtro de combustivel?

kkkkkk! Opa.. se tudo der certo, estarei com ele no BGT com o Swap. Caso nao role o Swap, com certeza vou estar la somente com a "parte" estética citada no post! Ja fui muito pra Araraquara, minha noiva fez facul lá e quando éramos namorados ia direto pra Aqua! tirando o fedo de laranja e as ruas de paralelepípedo a cidade até que é bacana! kkkkk.. Zueira! Valeu man. Abs.

Vc é fera meu chapa! Kkkk

Eu que desenvolvi e instalei pra um cliente vc pode saber mais no site http://stsantifurto.com.br/index.php/sensor-night-light.html Em breve vou ter o sensor de chuva tbb abraço Rfc

Aliexpress Serve

OEM??

Parceiro, o meu gol tava com um rangido na dianteira, eu abri o capu e pressionei pra ver onde era, e pensei que era o amortecedor, aí levei num mecânico de confiança, aí ele fez o mesmo teste que fiz, suspendeu o carro e viu que os amortecedores estavam bons, pensou que era a bieleta, mas não, tbm estava em ordem, aí ele por último percebeu que era as buchas que estavam fazendo o ringido, pois tinha andado muito em estrada empoeirada, aí ele retirou as buchas e lubrificou elas depois colocou de volta e o rangido desapareceu, só que ele me falou, que ia parar de rangir, mas que eu as trocasse, quando começa a rangir é o desgaste das mesmas, aí lubrificou pra quebrar um galho e durar o fim de semana, logo após eu as troquei, e nunca mais... Veja num mecânico se não é o mesmo.

Suspensão dianteira eu pude ter uma boa noção Meu carro veio sem barra estabilizadora. Pra instalar, tive de mudar os amortecedores e colocar bieletas. Vi toda a instalação e dura uma tarde. A barra, pra instalar, é um parto, tem de desparafusar o agregado para que ela possa ser instalada perfeitamente. A suspensão dianteira do Gol g5 consiste em: Coxins dos amortecedores, IGUAIS do Golf Sapão/Audi A3 8L Amortecedores do Polo/Fox, com lingueta da bieleta, caso seu carro venha completo ou com direção Amortecedores simples, sem a lingueta Bieletas(par), mesma de Fox/Polo Buchas da bandeja, as mesmas do Golf Sapão Pivôs, mesmos do Polo/Fox Barra estabilizadora, OEM em carros com DH ou completos. Pode-se instalar depois Bucha da barra estabilizadora Batentes e coifas dos amortecedores, que pode-se usar do Gol g3, pois cabe certinho Batente de borracha no prato do amortecedor. A traseira é basicamente amortecedor, coxins, batentes e coifas, comum aos demais Gol. Os amortecedores do Gol g5, do mais pelado 1.0 com aro 13 ao Rallye 1.6 I-Motion são pressurizados a gás. As bieletas são relativamente baratas, mal chegam a R$ 50,00 o par. Vc mesmo pode trocá-las. O meu tá com um barulho ao virar o volante a direita, como um "troc". Descobri que é um coxim. Só vou poder mexer em maio, pois estou de férias. Sergiodab, confira a suspensão dianteira. Olhe cada peça

Amigo um conselho de quem já passou pelo mesmo. Você manda alguém trocar e fica olhando pra aprender, aí compra um kit reparo extra e o jogo de chave que abre o console das portas, pois isso pode acontecer a qualquer momento aí vc vai está pronto. eu sempre ando com meu kit guardo embaixo do carpete do stepe ou junto com o triângulo sinalizador na mala... a primeira vez que isso aconteceu um amigo tinha a chave abriu mas não tinha o kit, só iria conseguir trocar no próximo dia, quando abriu colocou um cálço forte segurando o vidro de forma que ficasse fechado e foi assim que fiquei até o outro dia. Abraços Justamente cara, mas os meus vidros os cabos quebraram um atrás dos outros já troquei os 4 e já faz um tempo que não preciso fazer a troca novamente. E quanto aos 3 bips e os vidros traseiros os meus tbm já fizeram isso aí eu destravo entro ligo o carro desço todos os vidros subo eles de volta e desço novamente, aí desligo o carro, fecho e travo, os vidros sobem todos juntos novamente e passa um tempo sem acontecer novamente, acho que é como se eu tivesse reprogramando, não tenho certeza, mas funciona no meu cara.

Esse é o meu... Esse é o meu...

Olha, ainda nao sei , mais pra frente eu vou ver hehehe, por eqto ta blz. Fala ai Alisson, pois é tamo ai hehehe, vlw pelo elogio, vamo sim reunir o pessoal aqui da regiao e começar a fazer uns encontros. abraço. Qto as molas, para vc e os demais amigos aqui que quiserem, o contato para comprar é esse aqui: [email protected]

eu posso colocar tranquilo.. pq meu manco nao tem como fica mais manco kkkkk se ele piora.. vai poder estacionar na vaga de deficiente