Romão

lâmpada de 2 polos (intensidade "fraca" qdo acende a luz de posição e forte qdo pisa no freio), ou seja, 2 em 1 (luz de posição e freio juntas, alternando apenas a intensidade do brilho). vlw!

...só tenho como verificar no sábado blz ...quanto ao final do código no módulo conforto, não me lembro deste detalhe que vc mencionou acima não ...sei que o módulo de vidro e trava da positron (SW 275VW ...ESTE QUE O CARA LHE DISSE PARA COMPRAR) só é compatível com os módulos vw fabricados a partir de 20/01/2009 código 5U0 959 433 AC ou superior ...ACHO que como o seu já vem com vidro e trava original de fábrica, não há a necessidade de comprar o módulo à parte não. ...quer uma informação precisa, liga para o sac da positron e tira sua dúvida ...pergunte se o alarme positron px300 2013 pode ser ligado diretamente no módulo conforto do carro (que já vem com vidro e trava de fábrica) sem a necessidade do módulo (sw 275vw) à parte ...bom, se disserem que depende da especificação do módulo do carro, pergunte qual é ...não deixe de confirmar isso não, pois vendedor é tudo igual ...logo, vai fazer vc gastar mais que o necessário. ...para vc ter ideia, qdo instalei este alarme, comprei uma chave canivete com controle de alarme (paralelo na internet --> conect parts) que se dizia compatível com os alarmes positron ...tentei de todas as formas possíveis configurar o mesmo junto a centralina e nada (desde a descrição do manual original até os antigos) ...então, exigi a troca do produto acreditando que o mesmo estava danificado, me enviaram outro e tbm nada ...foi onde liguei para a positron e sanaram minha dúvida, dizendo que nenhum desses controles tinham o chip compatível com o alarme mais recente deles ...conclusão, acabei realizando a devolução da chave ...graças ao sac da positron resolvi meu "problema" SAC: 0800 775 1400

...já eu, putz ...huahauhua - parar em cima da faixa canalizada - falta do uso de cinto de segurança - falar ao telefone celular

..hauhauah, eu mesmo ...aproveitando o gancho, chegaram os DRLs hahahaha ...este mês ainda irei instalar no meu g5 e postar as fotos de como ficaram ...tem um membro (thialvim) que veio comprar pessoalmente e instalou no g5 dele, ficou top ...thiago, estou passando seu post como referência dos leds até instalar os meus huahauha segue os drls instalados: http://forum.g5clube.com.br/topic/5862-meu-aleijadinho-g5-prata-201213-10-trend/page__p__135740#entry135740

...incluí o mesmo, vlw!

Farol alto = H1 Farol baixo = H7 Farol de neblina = HB4 para os G5 e H4 para os G5 Rallyes se forem originais, já os paralelos é bom verificar com os vendedores, pois podem variar Lâmpada de placa = W5W (5050 o famoso pingo) ...atenção ao comprimento, caso contrário, não servirá Vlw!

...qto a prática, não sei lhe informar ...mas as molas cangoorum tenho certeza que são progressivas (procure informações sobre molas esportivas progressivas, é importante que vc saiba o que significa, tem á ver com o que você quer saber) ...e molas cangoorum, são mto bem conceituadas, pois são fabricadas por uma empresa que fabrica molas originais de alguns carros nacionais (ex: chevrolet), empresa esta que se chama fabrini ...cangoorum é apenas uma divisão da mesma ...a tendência da traseira é baixar um pouco sim, pq afinal de contas, vc colocou peso no porta-malas ...mas volto a dizer, a mola progressiva tem uma grande influência neste quesito se comparadas as molas que não são progressivas ...vc chegou a ver o carro do seu amigo com elas instaladas? ...sabe se havia som, gnv ou qualquer outro equipamento com um peso considerável que ficava na mala do carro dele? ...assim já da p/ vc ter idéia ...se não chegou a ver, mto provavelmente ele deve ter fotos (até aqui na net vc encontra), até pq, quase todo mundo que rebaixa o carro, seja como for, tira uma foto depois hehe. ...ah, a macaulay ...qto a esta, já li bons comentários a respeito, mas mtos relatos criticando a mesma tbm ...inclusive no caso das suspensões de rosca, onde as traseiras já chegaram até a se soltar do veículo (e olha que essa crítica, não foi relatada apenas por uma pessoa não) ...disseram que o carro pula bastante ...lembre-se, estes são relatos de pessoas que utilizaram as mesmas. ...aí vai uma dica, qto a altura da parte traseira, vc teria a opção de mandar preparar a suspensão traseira colocando mais carga na mesma, assim ela ficaria mais firme, tendendo a baixar um pouco menos, mas se a carga aplicada for alta, nas curvas onde há trepidação do veículo, o mesmo tende a perder o contato com o solo ...já a "pista" sendo boa, sua estabilidade irá melhorar e mto. obs: antes de tomar sua decisão, pesquise mto a respeito ...inclusive, vc deve considerar o uso do seu carro (se é diário ou não, o tipo de "pista" que vc anda - se é regular ou não, entre outros) ...ufa, terminei rsss vlw!

...hoje ouvindo algumas músicas de bob no you tube, vi essas rodas aí ...e me lembrei que alguém havia postado elas aqui ...aparece rapidamente neste clip ...vlw!

...galera, alguém aí utiliza relé nos kits xenon? ...já utilizei xenon em um outro veículo que eu tinha, mas não cheguei a instalar relé não. ...sabem me dizer se faz alguma diferença? ...considerando que os dois kits são de 35w (neblina 3000k ouro e alto 3000k comum) Obs; não vejo a hora de instalar (hehe), irei aguardar apenas os espaguetes corrugados chegarem juntamente aos relés auxiliares (para ligar no temporizador do farol - alarme) ...assim, já instalo o DRL + neblina 3000k ouro + H1 3000k comum numa tacada só vlw!

...vlw pela informação ...por isso não levei a nenhum mecânico, pq depois de esquentar o motor (percorrer o óleo sobre o mesmo) o barulho some ...mas antes da troca de óleo ele não estava fazendo barulho, isso que achei estranho ...mas informação nunca é d+ ...pelo menos agora fiquei sabendo que consta no manual (menos mau hehe)

o meu faz um barulho semelhante ao do segundo vídeo quando o ligo (depois de muito tempo desligado - tipo um dia ou mais) ...mas depois de ligado some ...creio que seja devido a lubrificação ...até pq, este barulho surgiu depois que troquei o óleo do motor ...normal não é, mas não procurei informações a respeito pq some o barulho logo depois que esquenta o motor ...já o barulho do primeiro vídeo ...não faço nem idéia vlw!

...vi que você mencionou copacabana ...mas já procurou informações sobre búzios ou angra dos reis? ...ambos ficam situados no rj, porém em lugares distantes uns dos outros ...são ótimos lugares para se conhecer, principalmente angra dos reis por possuir 365 ilhas ...dê uma olhada nesses lugares, não custa ...vlw!

...concordo com o bruno, qto maior o diâmetro, menor o esforço ...se com um diâmetro menor ficasse leve, os volantes dos ônibus, caminhões, carretas e outros seriam menores tbm ...já imaginou eles girando um volante pequeno (hauhauhuah) q esforço eles teriam que fazer ...que nem uma alavanca, qto maior a haste (ou "braço") menor será o esforço ...qto ao cubo, verifique antes, pois hà diferenças entre as marcas sim ...principalmente nos fabricantes dos veículos (podendo diferir tanto de empresa para empresa qto de carro para carro do mesmo fabricante ...ex: o cubo utilizado em um astra não serve para um celta) ...vlw!

...opa, estou na área ...tenho um jogo de e-vor 16" aqui ...se interessar hauhauahua ..vlw! ...não é papo de quem está afim de vender não, mas a evo-r no g5 preto fica show ...vi um g5 preto com evo-r 17" ...top

...poxa, coloca vontade nisso ...pegou ontem a noite e hoje já instalou kkkkkkkkkk ...o meu deverá chegar no final de fevereiro ...espero que chegue antes das minhas férias acabarem, para que eu instale ...caso contrário, só deus sabe qdo irei instalar (hauhua) ...agora uma coisa é certa, irei ligá-lo ao alarme como te falei, assim tenho uma iluminação temporária qdo necessário (daquele jeito q vc viu, dura 10seg. já no outro fio - auxiliar, dura 30seg.) ...além da nova amizade, não tem coisa melhor que sabermos da satisfação do outro ...vlw

fica até suspeito eu falar isso, mas ficou showwwwwww ...nem eu tinha visto os DRLs acesos em ambiente totalmente escuro ...vi apenas em ambiente claro mesmo (e já achava forte, no escuro então) ...o efeito ficou mto bom mesmo ...como o amigo aí disse, parece neblina hauahuah desistiu de colocar um botão p/ DRL e preferiu a praticidade? ...ou vai colocar ainda?

...a galera que turbinou o g5 de uma forma mais básica (sem grandes alterações - inclusive quem anda com pressão de 0.6 para baixo) não mencionou de quanto foi o gasto aproximado ...falem ae ...pesquisei aqui em minha cidade e pediram R$5.500,00 para turbinar o meu 1.0 ...levando a turbina abateriam R$1.000,00 ...os brothers aí não estão para brincadeira não hein ...hauhauha ...vlw! ah, qto aos kits que vemos anunciados por aí (sem a turbina) na faixa dos R$1.000,00 ...comprando eles e uma turbina, precisaria de algo mais (além da mão de obra) para colocar o kit turbo em funcionamento?

...p/ quem gosta de uma "condução esportiva" ...vale mto a pena, pois nas curvas o carro fica outro ...gruda na pista que é uma beleza ...o celtinha com barra estabilizadora e pneus 195/50 R15 sem alterar a suspensão, entrava chutado nas curvas tranquilão ...quem viajava comigo ficava de cara (se impressionava) com a estabilidade do mesmo ...sem exagerar, mtos achavam que o carro não faria a curva devido a velocidade em que eu entrava nelas ...essa é uma das faltas que sinto do celtinha e a outra, é a esperteza do carro dentro da cidade (inclusive, retomada de velocidades). ...ressalto ainda, a qualidade dos pneus maxxis ...estou em um dilema qto as rodas p/ o g5, mas o pneus, pretendo colocar esta mesma marca devido a sua alta confiabilidade (pelo menos para mim).

...galera, hoje procurei saber qto fica um kit turbo básico já instalado aqui em minha cidade ...sai por nada + nada - que R$5.500,00 ...tirando a turbina (no caso d'eu comprar por fora), cai p/ R$4.500,00 ...carro turbinado é show de bola, mas esta grana eu não gasto nem a pau ...faria como disseram acima, compraria um g5 1.6 (sairia mais barato, teria uma carro forte e original, "sem" o risco de dar zebra mais cedo nos componentes associados). OBS: não nego que se eu estive nadando em dinheiro, turbinaria o g5 (hehe)

...teria como vc fazer uma breve descrição do que é necessário para instalar um kit turbo? ...pq eu estava quase trocando meu som e as rodas 16" em um jogo de rodas 18", mas o cara sumiu, então, provavelmente não irá rolar mais ...agora tenho uma outra oportunidade, de pegar um kit turbo, no entanto, não tenho ideia de quais itens são necessários, logo, utilizaria esta "lista" para verificar se neste kit turbo tem tudo o que eu precisaria ou eu teria que comprar mais coisas vlw!

...não sei em relação ao G5 ...mas no meu antigo celtinha eu mesmo instalei a barra estabilizadora ...e lhe digo, melhorou d+ a estabilidade (nas curvas, se sente menos as imperfeições do piso, aquele "sacode/inclinação") e a frenagem, foi uma das melhores aquisições que fiz para o carro ...li aqui no fórum algo a respeito da barra estabilizadora, mas não me lembro onde ...alguém disse (isso vc terá que confirmar) que o g5 com direção hidráulica ou ar condicionado (não sei qual destes 2) vem com a barra estabilizadora de fábrica ...a BARRA ESTABILIZADORA tem uma função diferente da BARRA ANTI-TORÇÃO ...a grosso modo, a barra estabilizadora melhora a segurança (como eu disse, estabilidade e frenagem), já a anti-torção reforça a carroceria do veículo (ajuda a prolongar / manter a estrutura do veículo)

...pow, já deu uma clareada e tanta aqui ...sanou pelo menos a metade das minhas dúvidas ...pois não quero comprar e depois ter que trocar as rodas ou alterar algo no carro ...pq qdo realizei a compra de um jogo de rodas p/ meu antigo celtinha, tive que rebater os para lamas, no entanto, a pintura trincou e consequentemente soltou uma pequena parte com o tempo ...aí é fogo ...mto obrigado mesmo!

...obrigado andré ...mas isso em qualquer um dos offsets mencionados? ...posso utilizar rodas com quais offsets (ET) sem correr o risco de raspar? vlw

...vi a pouco tempo este gol em angra dos reis ...show de bola

obs: li todas as páginas deste tópico e não sanei minha dúvida.