Dogg

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Posts postados por Dogg

  2. Postado · Denunciar post

    uma vez me falaram que o carro fica mais dificil queimar pneu em uma arrancada mais forte. mas isso é bom, sinal que o carro esta tracionando bem

     

    Certeza Bruno, bem mais vantajoso a aderencia. Esse efeito se deve a área de contato com o solo, ou seja, normalmente usam pneu 205mm quando partem para rodas maiores, enquanto o original é 175mm ...

     

    Ex.: Se 02 carros usarem a mesma largura de pneu, um com roda 14 e outro 18, vão "lixar" a mesma coisa, porém é difícil, se bem que vi estes dias no forum um G5 com aro 18 e pneus 165mm ( eu nem sabia que existia )

     

    Abs!!

  3. Postado · Denunciar post

    Galera valeu a ajuda muitas informações importantes, mas com relação a ser ilegal ou não a minha ideia é legalizar tudo tanto baixo quanto rodas, agora pensando por outro lado não sei se alguém é de Guarulhos ou já passou por aqui, pergunto isso pelo seguinte buraco aqui é luxo você não consegue sair de um sem cair em outro para você terem uma ideia com dias que tinha comprado o carro estava eu feliz da vida andando com minha noiva num dia de chuva voltando para casa depois de um show imaginem só um buraco cheio de água que só percebi que era um buraco quando não tinha mais o que fazer resumindo segurei um pouco no freio e seja o que Deus quiser bem Deus quis que o buraco fosse enorme ao ponto de acabar com o para-choque dianteiro a parte de baixo dele sumiu que chegou a afetar o protetor que vai em volta do radiador um prejuízo de R$ 500 mangos fora a raiva e detalhe mais importantes 3 viaturas paradas depois do buraco com 6 fdp mais conhecido como policiais assistindo todo mundo cair no buraco, nessas horas que penso nas 17" já tive uma parati 99 nas 17" ficou a coisa mais linda do mundo e hoje penso em fazer o mesmo no gol penso bastante por ele ser 1.0 mas.

     

    Mais vale ser feliz andando do jeito que gosta do que ficar pensando p*rra poderia estar andando nas 17"

     

    É irmão, ou anda bonito, ou anda com conforto, basta saber o que é melhor pra ti

     

    Abs!

    Richard09 curtiu isso

  5. Postado · Editado por Dogg · Denunciar post

     

    Além de infringir a lei, alterar o tamanho original pode afetar o desempenho do seu carro. "Se o diâmetro máximo do pneu superar o original, vai aumentar a inércia na roda, prejudicando a aceleração", explicou o professor do curso de Engenharia Mecânica Automobilística do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana), Ricardo Bock. "A mudança entre a relação final da rotação do motor e a da roda é alterada e a cada volta que ela der o percurso será maior", disse.

    Outro ponto negativo é o conforto dos passageiros. Uma roda maior significa um pneu menor e, com isso, menos absorção dos impactos. "O pneu tem comportamento visco elástico e colabora na absorção das vibrações. Se o perfil do pneu for muito mais baixo, aumenta o nível de vibrações dentro do carro", afirmou Bock.

    Falou quem sabe... esse é o problema!

     

    http://www.icarros.com.br/noticias/manutencao/instalar-rodas-maiores-exige-certos-cuidados/8704.html

     

     

    Faz um favor então, pesquisa aí o cálculo que foi feito e posta pra nós, vamos ver se é relevante ....

     

    E outro detalhe, sabia que um jogo de rodas + pneus 14 pode ter o mesmo diâmetro ou diferença mínima para um jogo de roda + pneus 17 ?? Aí cai essa tese aí .............

       

    verdade.. pensando bem nesse caso de peso de roda não vai fazer quase diferença. (vivendo e aprendendo né haha) Pq na real no meu caso tbm quando fui pra trocar de roda tbm fiquei com um pé atrás 1.0 de 17.. consumo.. carro pesado.. com ar ainda, essas nossas estradas esburacadas, é complicado acabei pegando as 15 mesmo e no perfil baixo.

     

    Com as 15 tu ganha em conforto, já usei rodas 17 e 18, e te digo, tem que ter saco, tu sente até se passar encima de formiga hehehe

     

    *** Pneu faz muita diferença, um perfil baixo tu tens que usar uma pressão alta se não quizer correr o risco de rasgar ao passar em buraco, ou amassar roda, aí perde o conforto

    Richard09 curtiu isso

  6. Postado · Denunciar post

    sim parcero, mas comparado as 17, compensa as 15 em 1.0 , opinião.. sem contar que vai gastar menos né, nosso amigo disse que costuma ir pra praia e ir subir a serra ainda, eu tenho as 15 e de vez enquando tenho que subir a serra (Lages-sc) já é um pouco sofrido... imagina de 17 , mas vai de cada um como disse. valeu.

     

    Sem lógica parceiro, diferença mínima de peso, vai acrescentar o que? quando muito 2 a 3kg por roda, se não empatar o peso, pois as originais são de ferro ... 

     

    Aí tu vai me dizer que estes ( 4 x 3 = 12kg ) 12kg vão fazer diferença no desempenho?? Só se estão competindo em track day ou arrancada em que milésimos de segundo faz a diferença.

     

    Consumo?? um faz 10km/l outro faz 9,99km/l hehehe

    vou fazer questao de pesar minhas rodas e pneus quando eu trocar para 17 para ver se realmente sao mais pesadas.

     

    Daqui a pouco a gurizada vai entrar no "medida certa", sabe como é, relação peso x potencia hehehehe

  10. Postado · Denunciar post

    Heim Lucas... estamos falando de outro 1.4... o Turbocharged Stratified Injection...

    Esquece a questão de motores grandes!!! Isso não vai voltar.

    A não ser quando nascer ou se criar um combustível barato e abundante.

    Inclusive um indício é o futuro e quem sabe novo motor da F1, que virá com 1.6T de +- 750 cv... E isso que já foi V10!

    É tendência... ninguém quer carro gastão. Quer carro potente e eficiente.

    E o 1.4 pode chegar facilmente aos 200 cv...

    Um Gol com 200 cv???? Só pra ter ideia do potencial dos novos motores TSi...

     

    Verdade, é o Downsize, motores de menor capacidade cúbica porém com maior eficiencia.

     

    Até a Mercedes está nessa linha, substituindo os V8 por V6, e conseguindo além de maior economia de combustivel maior potencia e torque tbm

     

    Abs!!

  11. Postado · Denunciar post

    16. Garantia total de no mínimo 3 anos.

    17. Revisões a cada 12 meses em vez dos 6 meses atuais.

     

    Revisão a cada 12 meses ?? Chama o mestre dos magos então .... impossível cara!! É por essas aí que tentam fazer milagres e acabam ferrando os carros, revisão é periódica, preventiva. 

     

    Abs!!

    O que falta no Gol:

     

    - Isolamento acústico;

    - Vedação de qualidade ( o meu assovia após os 120km/h ) 

    - Motor mais moderno

     

    Nos demais carros da linha:

     

    Não sei, pois da VW além do Gol tive apenas Santana ( 02 ) e Fusca ( 02 ); Quando buscar um Passat ou Jetta posto aqui

     

    Abs!!

  12. Postado · Denunciar post

    Amigo vc não pode estar confundindo o enchimento dos tuchos hidráulicos com GRILAR?

     

    GRILAR em marcha lenta e motor frio?

     

    Sim irmão, grilo mesmo, de detonação. Conheço barulho de tucho, longe disso.

     

    Foi isso que me deixou encucado, pois tive vários carros, e um deles eu tinha "fatiado" o cabeçote e ficou com taxa um pouco alta, aí eu usava apenas Podium, pois na aditivada normal grilava, mas grilava "andando" e nunca na lenta ...

  14. Postado · Denunciar post

    Pois é, agora ficou essa dúvida .... Creio que não trocaram o filtro mesmo, ou apenas "escoaram" o mesmo, sei lá .. 

     

    Bom, pelo menos na troca de ontem tudo Ok, mas na próxima vou ficar mais encima

     

    Abs!



    CS faz isso direto.

    Tenho um conhecido que trabalha na Fiat e é de praxe fazerem isso.

     

    Cobram por um serviço e não fazem pois justamente o carro não precisa daquele serviço.

     

    Da próxima vez peça para acompanhar o serviço. É por essas e outras que não faço mais na da na CS.

     

    Tenho um amigo uma vez marcou com um pilot a vela, e levou para troca na cs, após o serviço ele verificou as velas e tava lá a vela com a marcação de pilot que ele fez. huahuahuuha

     

    Bah, o fóda é a tal garantia, só levo lá por isso ... 

     

    Mas valeu, vou ficar + esperto na próxima, até pq como faço de 5 em 5k, a tendencia é que tentem aplicar denovo ...

     

    Abs!!

  15. Postado · Denunciar post

    O motor quando está frio a injeção injeta mais combustível, tanto que vc vê o ponteiro um pouco acima do 1, logo, ele vai grilar enquanto tá frio, depois quando esquenta para pois a injeção passa a injetar menos combustível.

     

    Mais combustível é mais gasolina estourando adiantada, não é a toa que quando vc tá acelerando ou o carro tá frio grila.

     

    Tanto que na CS não acharam nada.

    Agora seria preocupante se o carro apresentasse esses grilos no etanol e Podium, senão apresenta, é que está ok.

     

    Edit. Esse grilo também na lenta pode ser combustível adulterado, o meu passou um tempo grilando mais que o normal depois que coloquei etanol em posto duvidos.

     

    Experimenta trocar de posto.

     

    Valeu a dica fera!

     

    Abs!

  17. Postado · Denunciar post

    Com gasolina vai sempre grilar.

     

    Se não quer mais ouvir grilos use etanol ou Podium.

     

    Eu só uso aditivada e já desencanei com esses grilos.

     

    Todo carro Flex é assim infelizmente.

     

    Sim amigo, mas até hoje só tinha visto isso em caso de carga no motor, e não em marcha lenta. E o pior é que apenas motor gelado, andando uns 3km já para, some o grilo ....

     

    Passaram o scanner ontem e disseram que na parte de injeção da 100% ....

     

    Abs!!

  18. Postado · Denunciar post

    Não é engraçada, mas la vai .........

     

    01 semana após tirar meu G6 0km, fui fazer uma presença com a esposa e fomos a uma churrascaria. Pra variar estacionamento lotado, eis que ela avista uma vaga ( mas sabem aquelas vagas que aposto que nenhum de vcs colocariam? ) mal tinha espaço para abrir a porta, e pra piorar tinha um Celta branco de firma ( tenho uma teoria sobre carros de firma ) do lado do carona. Pois bem, por mim tinha ido num local uns 100mts distante onde tinha lugar, mas aí eu era chato, encucado, etc ..... 

     

    Final das contas: na hora de ir embora o que eu vejo na porta do carona?? Um pequeno amassado de batida de porta e uma mancha branca .... PQP!!!!! 

     

    Ok, passei uma massinha de polir e cera e resolvido, nem se nota nada, mas pelo menos agora tenho total liberdade pra escolher a vaga onde eu quero sem ouvir um chiado se quer hehehe

     

    Abs!!

    DAY curtiu isso

  19. Postado · Denunciar post

    Boa tarde Pessoal!

     

    O que ocorre:

     

    Meu carro está atualmente com 10.800km, notei que após os 8.000km + ou -, começou a surgir um "grilo" similar ao da detonação/pré-ignição ( batida de pino ).

     

    O curioso neste fato, é que ocorre apenas com o carro frio e em marcha lenta, ao acelerar some o barulho, quando o "normal" seria fazer o barulho com carga no motor.

     

    Detalhe: Com Podium e Alcool não ocorre, apenas com gasolina aditivada.

     

    Deixei hoje para uma revisão de troca de oleo e etc ... Ficaram de passar o scanner, mas sei que para verificarem a fundo teria que deixar o carro + de um dia, e agora não tenho como, uso diariamente

     

    Se alguem tiver passado por algo parecido me dêem uma dica

     

     

    Abs!!

     

     

    Obs.: Está na 2º troca de oleo, a 1º fiz com 5.600km

     

     

  21. Postado · Denunciar post

    hahaha... vdde, o cara é o Toretto....

     

    Meu se arrependimento matasse eu já era!! kk

     

    Tinha um gol 1.8, e troquei num 1.0 com medo de o 1.6 andar igual o meu antigo, e pelo jeito é igual mesmo veio!!

    Resumindo, deixei de compra o 1.6 que custava uns 2 mil a mais só, e hoje ando com meu manco!

     

    Agora uma coisa vc tem razão Rapts, se tem 1.0, assume que essa bosta não anda nada! Não adianta dizer que 1.0 ganha de 1.6 pque não ganha!

    Se conforma nos 170km/h ou 180/190 numa DECIDA LEGAL, pque isso é o maximo! Esse negocio de chipar e coisa e tal só vai fazer vc chegar a 171km/h mas não faz milagre não!

    Quer andar mais pega 1.6...

     

    Sim, imagina eu que sai de um carro com 160cv pra um Gol 1.0 ....... kkkkkkkkk  Já tem até um buraco no assoalho de tanto afundar o pé .. Mas como ando muito em cidade tá cumprindo bem a função

     

    Abs!!

  22. Postado · Denunciar post

     

    Qual seu carro? Gol Power
    Motor? 1.6
    Qual a maior velocidade já alcançada? 200km/h
    Ainda tinha acelerador para puxar mais? Sim, num declive maior.
     
    http://youtu.be/E5R-siFvNaY

     

     

    Algumas considerações: na reta, a velo máxima do 1.6 é 180km/h/185km/h, isso em 4ª marcha porque a 5ª é só cruzeiro hehe num declive você consegue chegar nos 200km/h/210km/h, NO DECLIVE.

    Quando pega BR a levada normal do Golzinho é 160km/h/180km/h isso na boa, sem esforço, esses dias um Punto 1.6 16v fico de cara quando eu ultrapassei ele a 190km/h (pela direita porque o cara não saiu da frente), porém o cara tava com passageiros e eu sozinho, e eu tava tirando um rachinha com uma Ranger modelo novo, a Ranger só passou quando eu dei um breque antes do radar e ele passou batido a uns 180km/h (aqueles radares da Castelo escondidos atrás das placas de sinalização) haahahah eu imagino a cara do sujeito depois de 1 mês olhando a multa... 

    Esses dias tomei uma naba de uma Captiva, o cara me passou a 180km/h e foi embora, isso na reta começo de subida, o torque da Captiva falou + alto. Tomei naba de Gol G3 1.8 também, a 190km/h tive que abrir pro cara passar, isso naquela pistinha do interior, que liga Tiete a Piracicaba se não me engano Schincariol (esse eu deconfio que era mexido).

    Dei coro numa Space Fox I-motion modelo novo, o cara tava muito confiante, desacreditou e eu fui obrigado a ultrapassa-lo pela direita, 180km/h... 

    Dei coro numa Strada modelo novo 1.6 16v, o bonitão me ultrapassou pela direita a 140km/h e eu fui busca-lo, nos 170km/h ele abriu, não deu pra Stradinha MANCA.

    Esses dias peguei com uma Range Rover, rapaz é o capeta, anda MUITO, fora o torque, passei vergonha hahaha

     

    Várias fitinhas mas tudo em pista boa, leia-se Castelo Branco e Bandeirantes, sem colocar a vida dos outros em risco, pista vazia e tal.

     

    Toda vez que eu viajo eu prometo pra mim mesmo que vo na maciota, 120km/h nos 3200rpm mas sempre tem um pra testa minha febre aí agente brinca hehehehe, mas é foda, é perigoso eu sei, mas a adrenalina vai a mil...

     

    Agora com esses carros 1.0 eu nem gasto álcool, só do uma pressão de vez em quando, deixo passar na descida e na subida é aquilo, pro rapazinho que tem o Gol chipado, a hora que você quiser desce pra cá pra SP, agente brinca com a chave casada (risos)...

     

    Abraços

     

     

    Ui Toretto!!

     

     

    kkkkkkkkkkk

     

    Brincadeira fera

     

    Abs!!

    Rapts curtiu isso

  25. Postado · Denunciar post

    Olá à todos

    Comprei um Gol G5 a mais ou menos seis meses,

    com poucas semanas de uso optei por trocar o oleo do motor,

    utilizei o 5W40 conforme varios amigos do forum usam e recomendam.

    Porém na outra troca do oléo pedi o mesmo oléo (5W40),mas o camarada pôs um outro 10W30,

    O mesmo alegou que seria melhor pois a quilometragem estava elevada "73 Mil quilômetros"

    Essa semana irei trocar novamente,pois troco à cada 5 mil rodados,minha duvida é o seguinte

    Continuo com o 10w30 ou retorno para o 5W40?

    Grato.

     

    putz ...........

     

    Tira essa merd# e coloca o 5w40 (sintético)

     

    Abs!!