Dogg
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Posts postados por Dogg
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Fala Bruno, que situação chata hein, ainda mais em viajem
o meu golzim tb ja sofre com uma batida na frente, é foda isso viu, mas a vida é assim, ainda mais materialistas que somos, acontece algo ficamos puto
mas se fosse eu ai no seu lugar não pensaria duas vezes e acionava o seguro na hora
não sei qual o seu plano nem quanto é sua franquia
para ter uma ideia a minha franquia esta em 950 reais pela bb seguro auto ( mapfre ) e quando eu usei ela esse ano, fiz o acordo la na css e ficou tudo por 860 reais com o desconto que a css da.
E o meu meu teve que trocar o parachoque todo, painel, e o para barro e o farol de milha esquerdo
pelo que aconteceu com o meu carro nao achei tao caro assim, pois no orcamento do perito ficou em torno de 2700 reais tudo com mao de obra e as pecas
no seu caso ai, se sua franquia for em torno de uns 1000 reais acho que vale a pena, dai tu ganha um desconto ai e deve cair la pra 920 reais ou menos, so dar aquela chorada na css e se conhecer o pessoal melhor ainda
vai que vc vai no ferro velho ou numa oficina de um amigo ou de um preco bom, digamos que paga cerca de 30 ou 40 por cento do valor da css, mas dai depois vai arrepender... nao que a css é a melhor escolha, mas as peças são originais, tudo novinho e vc ainda pode ver o serviço e se não gostar pdoe reclamar lá. pense bem, vai ver o barato sai caro hein, e evite essas coisas de ferro velho, bom eu penso assim...se o ferro é velho pra que colocar no carro bonito igual ao teu
Tbm pensei desta forma, preferi fazer tudo na ccs, peças originais e tals. Deram garantia de 01 ano pelo serviço, não que eu acredite ..
Ainda se o cara quizer fazer o serviço em outro lugar, compensa fazer um cadastro na ccs e pegar as peças originais com desconto
Abs!!
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É tipo um jogo dos setes erros, tem que procurar pra saber o que tem de diferente hahahahaha
anselmo curtiu isso -
Eu acredito na hipotese do amaciamento sim, porem tem q analisar o peso dos carros tbm. Se todos eram completos, se carrega caixa e etc na mala, se estava no alcool ou na gaolina, etc .... tem muitos fatores
Abs!!
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O meu é um G6, faz 01 ano que tirei ele, e acontece a mesma coisa, porém muuito sutil, ao acionar os vidros com o frol ligado da uma leve queda na força. Eu só não prestei atenção se antes de eu instalar modulo e etc isso acontecia, pois a bateria é de 45a
Mas ta tudo em ordem, não vou encucar com isso
Abs!
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Cara, quando 0km lembro que a diferença entre o meu G6 1.0 pra um 1.6 era de 3,5k.
Com certeza vai gastar perto disso pra fazer o que quer, não tem muita lógica, vende e pega um 1.6. Até pq se fosse algo fora de série ...
Abs!!
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Bah, ainda bem que foi só isso
Eu um tio quiz fazer uma conversão na minha frente, mas ele devia estar em outra dimensão .... pegou bem na mesma ponta, porem do outro lado, arranhou um pouco do farol.
Mandei fazer na ccs, parachoque novo, farol novo, gradinha nova e pintura do parachoque, total R$ 2.190,00.
Acredito que se for fazer em algum outro lugar saia uns 40% mais em conta
Abs!!
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Já tive carro de varias marcas, e digo com certeza, se pegar um com procedencia e manter o cuidado vai ter alegria, independe do carro.
0 km então, se puder escolher vai fundo, eu iria de palio.
Abs!!
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Putz, já fazem uns 3 tanques de Etanol que não consigo fazer + que 7km/l uso urbano ( ar 100% tempo )
Ta certo que não sou pé de bailarino, mas pra 1.0 tá meio salgado isso aí
Abs!!
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Velho, é um pouco óbvio que a preferencia seja por um carro completo, bonito e seguro.
Pq fazem ou faziam gol g4, mille fire e etc?? Pq era mais barato. Tu acha que quem compra esses modelos é pq acha bacana?
Parece q houve uma reviravolta e vão manter a exigencia do abs e air bag pra 2014, aí vamos todos ficar seguros hehe
Abs!!
antonio.silva1109 curtiu isso -
Até que mandam bem, com direito a rajada de fuzil hahaha
Detalhe da trilha sonora a partir dos 6:00
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Se ta de barbada, pega ele, faz um trabalho no cabeçote ( polimento dos dutos ) uma leve taxada, acerto, utiliza Podium, e bota pra girar o caracol da alegria hehehehe
Abs!!
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Então compra o punto né , caso encerrado !
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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Estava rodando somente no alcool, e hoje faria uma viajem longa. Tive a brilhante idéia de abastecer com gasolina, para o carro rodar um pouco mais sem precisar reabastecer logo. Ontem anoite completei o tanque, 46 litros, e voltei pra casa, rodando exatos 1 km. Ja tinha feito o inverso, rodar na gasolina e depois trocar pro alcool, rodar pouco e no outro dia funcionava normalmente.
Bom, hoje de manha fui ligar o carro e nada. Motor de arranque funciona, sinto um cheiro de gasolina como se tivesse afogado, e nada do carro pegar. Desliguei o negativo da bateria para tentar fazer um reset da central, e nada tambem.
Acabei de ligar no seguro e pedi um guincho pra levar o carro no mecanico. a viajem ja era, terei que sair amanha se tudo der certo hoje.
Antes que venham falar, "ah, rode pelo menos 10km pro carro reconhecer o novo combustivel"... Eu sabia, e vacilei.
Bem, é uma pena ter dado todo esse transtorno. Assim como vc fez, eu faço sempre, troco de combustivel e rodo menos de 3km do posto até em casa, até hoje nunca deu nada. Mas teu relato com certeza vai servir de alerta.
Depois posta pra nós qual foi o diagnóstico
Abs!
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Putz, aí é sóda, embora quem compre um carro por seu status de "colecionador" esteja com $$$$ sobrando, é uma baita sacanagem
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Focus.
Se fosse o Bravo eu balançaria, mas o Punto, só se for o Tjet
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x12³ ....
O meu tbm nunca baixou uma gota.
E quanto ao completar o oleo, aconselho que se for realmente necessário, utilize o mesmo, digo a mesma marca!! Não basta ter a mesma especificação, tem que ser exatamente o mesmo óleo. Salvo casos impossíveis ..
Abs!!
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E aí, senhores, tudo firmeza?
Então, acho que tá na hora de trocar os pneus do golzin, fechando quase 57.000 km. De vez em quando noto que ele não está segurando bem, principalmente em pista molhada, e quando arranco forte.
Pretendo trocar lá pela metade de janeiro, pois dá para segurar um pouquinho ainda, vai depender do $$$.
Ainda pneus originais: Pirelli195/55 R15 85V P7, rodas de ferro mesmo.
A minha impressão destes pneus é a seguinte: dirigibilidade muito boa, o carro fica meio duro, mas é bom na estrada. Duraram em torno de 3 anos e os 57.000 km, acho que podendo até virar uns 60.000 km sossegado.
Fiz uma viagem esse ano, rodei quase 30 dias direto, do dia 24 de agosto até o dia 22 de setembro, saindo de Brasília, torando para o Sul da Bahia e depois Fortaleza, daí já se pode imaginar: peguei alguns buracos, tive que mandar desamassar as rodas umas 8 vezes nesse percurso, e graças ao meu bom Deus, os pneus não apresentaram maiores problemas, apesar de alguns buracos terem amassado a roda de forma que o pneu baixou na hora. O trem foi feio em alguns momentos, sem falar no
nas estradas, calor moído. Entretanto, para os pneus não houve rasgos e nem nada parecido. 
O que quero dizer com tudo isso: acho que os pneus são bons mesmos!
Só que minha dúvida é a seguinte, o preço dos pneus tá um pouco salgado: R$ 435.00 à vista o P7. Daí tô pensando em alguma alternativa mais em conta, só que não conheço muito bem outros pneus, pois é meu primeiro carango!
Tava olhando esses aqui:
- Pneu 195/55 R15 85W PIRELLI PHANTOM: R$ 285,00
- Pneu excellence aquamax 195/55R15 85H: R$ 376,70
Queria algumas sugestões da galera mais experiente, e outra coisa: qual a diferença entre esse 85H, 85W e 85v. Que diacho é o tal H, W e V?!
Valeu, e espero que alguém possar dá uma ajuda aí!
As letras "H, W, V, etc" são os índices de velocidade máxima que o pneu suporta.
H = 210 km/h, W = 270 km/h, V = 240km/h .....
o nº que vem na frente do índice refere-se a carga máxima suportada pelo pneu
85 = 515kg, 86 = 530kg, etc ...
Então pegando como exemplo o Pirelli Phantom que é 195/55 R15 85W
85W = velocidade máxima de 270km/h e carga máxima de cada pneu 515kg
Abs!
vinicius_hozara curtiu isso -
ah sim
a Bardahl tem esse produto mesmo, é o prolonga, que é utilizado em motores cansados e com vazamentos.
mais tem uma série de outros produtos.
Vi um vídeo do ADG (High Torque) que ele não defende o uso de Flush, seria a mesma coisa que o Militec?
Flush é um procedimento quimico para dissolver borra e etc, nada tem a ver com Militec. Militec é para proteger o motor, criar uma pelicula para reduzir o atrito, é diferente do Bardahl pq o militec não se mistura ao óleo, digo, não altera a composição do mesmo.
Abs!!
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Relaxa man, grilos e ruidos aparecem, e aparecerão.
Etanol ta R$ 1,69 ???? Carajo!!!!! Aqui pago R$ 2,29 ...
O meu agora que fechou 19k e notei que com os vidros 100% abertos, o do carona parece "vibrar", tipo solto. Nem vou esquentar, ligo o som e deixa rolar hehe
Parabens pela barca
Abs!
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É. Pode ser que tenha sido alterada a km, infelizmente acontece em algumas "revendas". A direção pode sim dar defeito precoce por mau uso, pois DH não se pode forçar ela em seu curso final ( tipo esterçar ela 100% ao estacionar por exemplo ) sob pena de sobrecarregar o sistema, podendo ocorrer vazamentos pelo excesso de pressão. E isso não é exclusividade do Gol. é em qq carro.
Abs!
*** compartilho da curiosidade do amigo @vinicius_hozara, trocou um carro por outro igual, quase mesmo ano, mesma km ...
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Só corrigindo o amigo, o manual fala em 4.000rpm e não 3.000.
Da nada não, da no bucho que o carro gosta hehe
Abs!!
Diego Garcia curtiu isso -
lembrando que o polo tem o AC digital climatronic (funciona exatamente como você descreveu) com embreagem. isso mesmo, embreagem no compressor de AC.
Man, todo carro possui este sistema, senão tu não ia conseguir ligar o ar com o carro em movimento ( independente da faixa de rotação ), quer dizer, até iria, porém não iria fazer bem ao conjunto hehe
Abs!!
em Mecânica e Manutenção
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No manual fala pra não passar dos 4k rpm nos primeiros 1.000km, eu não passei, mas tambem não andei abaixo, era 4k cravadinhos hahahaha
Abs!!