Glauco.Paulo

é só passar um pouco de graxa e nunca mais ferrugem.....

VALEU...

Bom dia, amigo onde comprou esta caixa... Manda o Link ai ou o telefone?

O meu dava isso e por incrível que pareça era falta de aterramento no motor para a bateria Levei a um eletricista e ele fez um cabo ligando no motor ao negativo da bateria e acabou os engasgos Ele me informou que com o corre corre das montadoras de fazer carros mais baratos, não estão olhando para a qualidade das peças E que tem muitos carros de 2008 para frente com esse problema de aterramento mal feito ou com falta de aperto não só VW Espero ter ajudado ( tem vídeos no You tube falando sobre isso) https://www.youtube.com/watch?v=nTp7pU7tmdY

Esse procedimento é realizado quando se faz retifica total do motor ou tratamento de flush com limpeza de carter, pois não tem óleo lubrificando todo o motor. Quando vc troca o óleo do carro fica um filme protegendo as partes metálicas, nunca sai todo o óleo do motor, não havendo a necessidade de bater a chave para encher a bomba de óleo. È lógico que o técnico responsável pela troca pede para ligar o veículo para verificar se a luz do óleo abaixou, é uma garantia que não ha problema de vazamentos no mesmo. Espero ter ajudado

O meu batia muito fiz uma descarbonização e passei a usar juntamente com o óleo bardhal B12 com óleo sintético 5w40. Troco o óleo a cada 6 meses ou 10mil km. Fiz a descarbonização em uma oficina de preparação de motores turbo e competição ele usam muito o bardhal e militec, porém muito caro o militec,passei a usar o bardhal b12. Uma coisa intrigante e que os motores da familia ea tem muita taxa de compressão e não aguentam esta gasolixo ou anda só no etanol ou na meia boca gasolixo com um pouco de etanol. Existem tópicos relativo a este tema de aditivos para óleo e outras coisas. No meu caso o casamento está perfeito, não largo mais o bardhal b12 plus ( não é propaganda, não sou representante muito menos revendedor). Espero ter ajudado.

Pode ser o protetor de carter batendo no escapamento.

Pode ser retentor estourado ou o respiro do óleo que fica atras do motor que estourou e está vazando, leve a algum meganico para dar o diagnóstico mais detalhado... Espero ter ajudado

Leva em algum auto center que faz manutenção em arcondicionado e peça para dar um reaperto na presilha da mangueira.

voyage 1.0 2009/2009 R$ 850,00 com desconto Volta Redonda-RJ

Leva em lojas que instalam som automotivo que eles tem estes cabos com a bitola certa.. Espero ter ajudado Mas é o mesmo que liga o aterramento da bateria geralmente vem escrito no cabo, da uma olhada no cabo de aterramento da bateria.

shell 5w40 + bardhal B12 e seja feliz.... o meu voyage é 1.0 2009 e nunca deu problema e ele é da leva que dizem ser problemático, acho que é falta de manutenção principalmente com o óleo, pois o máximo que este motor consegue trabalhar é com viscosidade 10w40, mas vai de 5w40. Caso vc encontre militec, molicote ou bardhal power racing, na sua cidade pode colocar que também é muito bom.. Espero ter ajudado

Use bardhal b12 e troque o óleo a cada 5000km ou seis meses.. Verifica se o retorno do óleo ou respiro não esta entupido. Espero ter ajudado.

Cara parece falha em algum cilindro, verifique se não tem nenhuma rachadura na bobina de ignição ou velas gastas ou cabos defeituosos ou até mesmo o mecânico instalou os cabos na ordem errada. Troca de mecãnico ou leva em algum autocenter e pessa para passa o scaner. Espero ter ajudado

Boa Tarde Se estiver com folga nos alojamentos, não tem jeito, só um cabeçote novo, isso não significa que a retifica fez algum procedimento errado há relatos de vários veículos que funcionam normalmente mesmo com este barulho. Mas dá uma verificada em que tipo de óleo foi colocado se realmente está na especificação exigida pelo motor. Se estiver andando no etanol e continuar apresentando estes sintomas, manda de volta para a retifica ou para o seu mecanico e o informe.. e nos mantenha informado sobre qual o procedimento adotado

http://www.youtube.com/watch?v=mfCnZwDgyvM

Achei o vídeo correto

Tenho um voyage g5 09/09 da leva que deu problema, no meu só tive que fazer o cabeçote com 100.000 Km, pois começou a dar um cheiro de óleo no motor e baixando água do reservatório do radiador.. Ná época ficou em R$ 900,00. Hoje já está com 120.000 KM e baixa óleo coisa de 1 litro a cada 5000.00 km é normal .. Ví alguns comentários no you tube de um mecanico ADG com um jetta 2010 que baixava óleo igual ao meu e este ADG informou que era normal pois o motor depois de muito rodado gera folga e como os motores modernos de hoje necessitam de óleos cada vez mais finos e sinteticos, que seria normal tal baixa.. Isto me deixou mais aliviado pois o mecânico da concessionária da minha região havia falado a mesma coisa.. Na internet no DR. carro ele também faz o mesmo comentário porém com os motores fire que tem que verificar o nível do óleo pelo menos a cada 20 dias e que é normal baixar um pouco devido o óleo ser mais fino. No meu carro estou usando juntamente com o óleo 5w40 da lubrax o Bardhal B12, no meu caso até amenizou a baixa de óleo e o motor gira mais macio, pois só ando no etanol. Não estou fazendo propaganda de produtos e nem dizendo que é milagroso. Mas tenho coversado com taxistas da minha região que tem voyage g5 e g6 que usam o b12 e outros usam Mobil ou castrol 10w40 e estão muito satisfeitos, porém só andam no etanol/GNV. Eu ainda não usei o óleo 10w40 acho que não deve deixar o motor tão amarrado assim.. Mas pretendo colocar na próxima troca. Espero ter ajudado.

Pela foto o seu motor está carbonizado, tem post falando sobre isso...

Concordo com o colega, mas agora com esta nova composição de gasolina como a grid da BR e a Nitro + da Shell acho que está história de carbonização irá acabar, pelo menos é o que dito nos meios de comunicação. Pois existem relatos de paises que já usam estes combustíveis que não se tem mais casos de carbonização e nem pre- detonação. Somos todos sabedores que este é um assunto polêmico e se tratando da gasolixo do nossó país só o tempo para dizer se realmente funciona ou não. No meu caso eu estou adiando a troca dos filtros e o óleo para 5000 km ou seis meses, para evitar tal problema. Espero ter ajudado.

024-981130627