anselmo

Eu comprei no site da Dubtore, se eu não me engano é pra 1.6 mesmo. 
Melhorou, o conforto com as 17 é bem melhor com a mola esportiva, não tenho do que reclamar. 
Pra ir pro trabalho eu pego uma estrava cheia de tapa-buracos e ando numa boa kkk só não dá pra correr muito se o carro tiver pesado, com 4 ou 5
passageiros, aí tem que andar devagar kkk

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Fala galera!
Tempão sem dar as caras por aqui, mas eu não parei de modificar o meu voyage, que agora é R-Line...
Fiz várias modificações desde a ultima vez... Rodas 17, emblemas R-line na grade, portas, coluna, chaveiro, pitos etc...
Plotei o teto e o aerofólio de black piano..
Plotei a parte de baixo com Plasti-dip....
 
Bom, aí está uma foto de como ele está agora:
 

 
Quer ver mais? veja lá em baixo!
 
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Carro: Voyage R-Line
Ano: 2013
Aro: 17 Scorro S239
Pneus: 205/45/17
Suspenção: Original
Som: 4 x Pionner 3 vias + Central Multimídia 2DIN + Volante multifuncional
Outras modificações:
 
Feitas:
(X) Setas nos retrovisores
(X) Insulfilme
(X) Detalhes cromados na grade, ao redor do farol de neblina, portas e mala
(X) Tapete "original" do Voyage
(X) Xenon 6000K na neblina
(X) Diamond Vision na Alta e Baixa
(X) Caixa de ar e parte inferior dos para-choques plotados 
(X) Trocada a fiação dos falantes traseiros pois o original da perda sonora
(X) Todas as lâmpadas trocadas por LED (cortesia, leitura, para-sol, mala e lanterna)
(X) Filtro de ar semi-esportivo Inflow de alta performance 
(X) Moldura 2 din
(X) Central multimídia (7", DVD, HDTV, Bluetooth...)
(X) Volante com controle de som original i-trend
(X) Fita de led branco na mala
(X) Computador de bordo no celular (consumo, sensores, etc...)
(X) Câmera de Ré
(X) Follow-me
(X) Rodas de liga 17"
(X) Aerofólio original
(X) Plotagem do teto e aerofólio com black piano
(X) Envelopamento líquido (Plasti-dip) da caixa de ar e parte de baixo do para-choque 
(X) Xenon 5000K na neblina para igualar com as Philips Diamond Vision (5000K) - retirei
(X) Lâmpadas Plilips Diamond Vision no alto, baixo e neblina.
(X) Customização R-line: Emblemas, adesivos etc...
 
 
Sendo feitas:
 
 
Próximas:
(  ) Bancos de couro
(  ) Som de mala com tela de LCD na tampa
 
 
  Meu primeiro carro, sempre sonhei em ter um Voyage, desde quando saiu o "G5"...
 
Aos poucos vou deixando ele do meu jeito...
 
Aceito numa boa críticas e sugestões...
 
Fotos:
 
        
 
Fotos:
 
Coming and Leaving (Follow me):
 

 
Valeu!

To pensando em por no meu voyage, eu só vejo disponível a do 1.6, você usou elas?
 
E o conforto? Melhorou, ou piorou?
 
Está dando fim de curso?
 
Valeu!

é como o amigo anselmo citou, use fita dupla face!
 
abraço

Galera para quem mora no RJ ou teme a perda do seguro por conta de molas esportivas peguei uma carta de homologacao com o pessoal da Eibach atestando que as molas Eibach deve ser considerados ITENS ORIGINAIS DE FABRICA NAO ALTERANDO AS CARACTERISTICAS DO VEICULO! Ou seja, nem o Detran nem a seguradora podem implicar com seu carro se estiver com molas EIBACH. Porém é preciso ter a NF. 
CARTA EIBACH.PDF

Não fure a lataria, encaixe com fita dupla-face, de preferência 3M transparente, que é a que mais adere...
 

 
Essa daí cola até sua mão se vacilar kkkkk

Cara usa o pós chave... A minha central multimídia tem Bluetooth e mesmo desligada se não estiver no pós chave o Bluetooth continua ligado, resultado, fiquei sem usar o carro põe 4 dias e a bateria zerou, não conseguia acender nem a luz interna do carro kk, aí liguei o amarelo no pós chave mesmo e realmente agora quando eu desligo o carro a central desliga por completo, até um led que ficava pisca do dentro dela desliga também. Se preferir pode usar uma chavinha gangorra de 2 estágios pra você poder deixar o som ligado ou não com o carro desligado.
Mas siga essa dica! Não ligue direto, rs
Enviado de meu XT920 usando Tapatalk

Aumenta o som...

Fala galera, beleza?
 
Eu entendo um pouco de eletrônica/mecânica e estou com uma ideia...
 
Seria possível instalar um termostato digital em nosso gol/voyage a fim de que ao chegar em determinada temperatura ele desativasse o compressor do ar condicionado?
 
Visto que nos nossos carros o compressor fica sempre ligado e mandando sempre a menor temperatura possível, chegando ao ponto de incomodar e a regulagem da temperatura é feita somente com a injeção de ar quente junto ao ar frio...
 
A princípio pensei em por um Termostato digital ligado a um relê que irá abrir o relê que liga o compressor quando chegar em uma temperatura, 23°C por exemplo, e fechar quando chegar a 26°C.
 
Neste caso o compressor ativaria sempre que a temperatura subisse 3° por exemplo (isto é programável)...
 
Com isso creio que teria uma economia no combustível, mas não sei se será prejudicial ao compressor.
 
O produto que estou vendo é este: http://logicatec.com.br/produto.php?cod_produto=3118017
 
Ou um modelo mais barato e que pode ser adaptado: http://dx.com/p/xh-w1301-3-digit-red-led-digital-smart-thermostat-intelligent-temperature-controller-green-207079
 
Esse também: http://dx.com/p/xmt7100-1-3-screen-pid-intelligent-temperature-controller-black-192851
 
Há vários modelos...
 
Ideias? Críticas? Sugestões?
 
Comentem...
 
 
Edit:
 
Pesquisei um pouco mais e vi que os nossos carros possuem um termostato, só que não é controlado, creio que ele serve somente para desativar o compressor ao chegar na temperatura mínima que ele pode gerar, então se ligasse um termostato digital no lugar dele, ou mesmo em paralelo..
 
http://i167.photobucket.com/albums/u160/injo2006/DRADOOL/IMAGENS8034.jpg
 
http://i167.photobucket.com/albums/u160/injo2006/DRADOOL/IMAGENS8036.jpg

A minha é na central

Aumenta o som...

Não tem como colocar "um motorzinho" no retrovisor original... Pq os nossos são com pressão, o motor não aguentaria rebater e também não tem as engrenagens...
Só daria para fazer usando o do Jetta mesmo...
Mas não sei se ele encaixa, tem também a questão de que se é uma central independente ou se a central de conforto do Jetta é quem comanda o rebatimento... Se for independente da para adaptar, se for tudo na central de conforto... lascou 

Não tem como colocar "um motorzinho" no retrovisor original... Pq os nossos são com pressão, o motor não aguentaria rebater e também não tem as engrenagens...
Só daria para fazer usando o do Jetta mesmo...
Mas não sei se ele encaixa, tem também a questão de que se é uma central independente ou se a central de conforto do Jetta é quem comanda o rebatimento... Se for independente da para adaptar, se for tudo na central de conforto... lascou 

60 pratas em um voyage?
Jesus!!!!!!

 
Parece que não heim?!
kkkkkkkk

Comprei um agora, esperar chegar para ver qual é a desse filtro.
Meu 1.0 vai deixar qq Azera no chinelo.. kkkkkk

Tem q pegar uma foto igual só q original para comparar kkk
 
Acho que tem um lugar para classificados..
 
Não pude deixar de lembrar de um anúncio que ví na net certa vez:

Já havia visto esta função em um Vectra de câmbio manual e achei muito interesante.
 
No caso do vectra já veio de fábrica.
 
Pesquisei e ví que tem alguns universais, daí encontrei a "Rostra", que é uma empesa que fabrica estas peças.
 
Só que ela possui para a volks: Golf, Jetta etc...
 
É plug and play, basicamente vai um conector no pedal, uma chave e só...
 
Será que o esquema elétrico do pedal do Jetta é o mesmo do Voyage?
 
Seguem links: 
 
Manual: http://www.rostra.com/manuals/250-9615-250-9616_Form5295B.pdf
 
Anúncio: http://www.ebay.com/itm/Rostra-250-9615-2014-VW-Jetta-Cruise-Control-Kit-Volkswagon-Automatic-Trans-/251368120876?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a86b5222c
 
Site:http://www.rostra.com/custom-pedal-bypass-cruise-control-by-rostra.php
 
É bem cômodo poder tirar o pé do acelerador e o carro seguir viagem em velocidade constante, isso deve economizar muito o combustível.
 
Valeu!

Já havia visto esta função em um Vectra de câmbio manual e achei muito interesante.
 
No caso do vectra já veio de fábrica.
 
Pesquisei e ví que tem alguns universais, daí encontrei a "Rostra", que é uma empesa que fabrica estas peças.
 
Só que ela possui para a volks: Golf, Jetta etc...
 
É plug and play, basicamente vai um conector no pedal, uma chave e só...
 
Será que o esquema elétrico do pedal do Jetta é o mesmo do Voyage?
 
Seguem links: 
 
Manual: http://www.rostra.com/manuals/250-9615-250-9616_Form5295B.pdf
 
Anúncio: http://www.ebay.com/itm/Rostra-250-9615-2014-VW-Jetta-Cruise-Control-Kit-Volkswagon-Automatic-Trans-/251368120876?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a86b5222c
 
Site:http://www.rostra.com/custom-pedal-bypass-cruise-control-by-rostra.php
 
É bem cômodo poder tirar o pé do acelerador e o carro seguir viagem em velocidade constante, isso deve economizar muito o combustível.
 
Valeu!

Já havia visto esta função em um Vectra de câmbio manual e achei muito interesante.
 
No caso do vectra já veio de fábrica.
 
Pesquisei e ví que tem alguns universais, daí encontrei a "Rostra", que é uma empesa que fabrica estas peças.
 
Só que ela possui para a volks: Golf, Jetta etc...
 
É plug and play, basicamente vai um conector no pedal, uma chave e só...
 
Será que o esquema elétrico do pedal do Jetta é o mesmo do Voyage?
 
Seguem links: 
 
Manual: http://www.rostra.com/manuals/250-9615-250-9616_Form5295B.pdf
 
Anúncio: http://www.ebay.com/itm/Rostra-250-9615-2014-VW-Jetta-Cruise-Control-Kit-Volkswagon-Automatic-Trans-/251368120876?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a86b5222c
 
Site:http://www.rostra.com/custom-pedal-bypass-cruise-control-by-rostra.php
 
É bem cômodo poder tirar o pé do acelerador e o carro seguir viagem em velocidade constante, isso deve economizar muito o combustível.
 
Valeu!

Volante instalado,
Comandos funcionando, Led's acendendo.
Estou só testando mais alguns detalhes, mas já está comandando a minha central.
Estudo depois fazer uma placa de circuito impresso plug and play, da placa sair os fios que irão ser ligados diretamente na interface, quem sabe até vender a placa pronta para quem tiver interesse.
No meu caso tive que refazer o circuito TODO para gerar uma diferença de impedância, fazendo com que a interface reconheça cada botão.
 
Foto:

Ou quando aplica ou quando retirar o film sem o devido cuidado. Se procurar na net tem lugar que faz reparo, mas dica se tiver seguro com cobertura de vidros, quebre o vidro, e peça a troca. 

Azul?

Valeu mo fiu!
 
Usuários do grupo no Whatsapp  acompanha em tempo real os ups kkkkk

Olha o meu:
 
Não perdi a tomada 12V
 

 
Qualquer dúvida pode ver no tópico do meu carro.

é isso aí!