rafa1338
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Tudo que rafa1338 postou
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Pra tirar é assim ó:
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A original é baratinha. ela é rosqueada, fácil de trocar. Para por outra antena teria que soltar o forro do teto, para frouxar um parafuso do suporte dela e trocar o cabo também. dá trabalho, mas dá para fazer.
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Nas colunas deve ter sim. O meu tem preparação para som e tem os fios na coluna.
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São mangueiras do retorno dos gases do motor. Tem que estar conectadas na lateral esquerda da caixa do filtro.
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Velas e cabos é bom trocar também. E claro, faça troca de posto. Aqui na minha região tem os que batizam a gasolina.
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Teria que tirar o forro da porta e ver as conexões dos fios no botão, na máquina do vidro e também no conector da porta com a carroceria.
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A chave se comunica com o módulo do alarme. Não sei se essa adaptação daria certo.
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Aproveitando o tópico, não há como adaptar alto e baixo para os neblinas/milha?
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Ontem foi o dia de deixar tudo limpinho e hoje choveu....
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Quando comprei o carro ja veio. Acredito que tenha sido em concessionária. Só troquei a fiação.
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No G5 tem que tirar o parachoque para conseguir liberar a grade. Fiz isso no meu esses das para corrigir a regulagem dos faróis de milha.
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Boa tarde. Alguém tem o esquema elétrico desse botão? Acho que tem algum erro no meu chicote, as neblinas ficam falhando. Obrigado!
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Desmontei tudo hoje e achei o defeito. Era um conector solto. Pelo menos tá funcionando. Obrigado!
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O que preciso são as borrachinhas de vedação da caixa de ar.
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É dificil achar. Estou precisando de alguns acabamentos e nada. Tente em desmanches.
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Obrigado!
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Novo UP: Instalação de luzes no quebra-sol e também no porta-luvas: Custo total R$ 120,00 Se alguém tiver interesse em fazer, fiz um DIY com todas as informações. CLIQUE AQUI para ver.
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Sucata com certeza.
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Mas nesse caso como faz com o acionador do ar-condicionado para o para o recirculador de ar?
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Eu troquei quando fiz descarbonização, mas não sei o valor exato. A peça não é original, é paralela, mas também não lembro a marca.
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Se for só o filtro é bem barato. Mas dê uma olhada o quanto antes.
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Boa sorte com o carro, e aproveite a área de DIY para saber sobre as modificações que dá para fazer. Eu colocaria aí o pisca no retrovisor, para começar. Veja o meu carro na assinatura abaixo.
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Tá voltando muito óleo pelo filtro anti-chama. Bem esquisito isso. Em geral entope, o que faz aumentar a pressão dentro do motor e vaza óleo pela tampa do motor mesmo.
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Comprei o chicote da SU Parts para o botão do porta malas e da milha, até agora funcionando 100% sem esquentar. O anterior da milha quase pôs fogo no carro.
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Achei a mesma coisa. No G5 o sistema é por cabos. Como no G6 é elétrico, pode ser que algo esteja quebrado no sistema. Tirando o ventilador do ar, que fica atrás do porta-luvas dá para ter uma ideia do problema.