fellipelang
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Tudo que fellipelang postou
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pra quem anda mais q 50km diários vale a pena GNV. pra quem anda menos não vale. além do mais gnv da mais manutenção tem que ta sempre na volta de mecanico trocando borracha disso borracha daquilo, velas e etc. pra quem anda pouco é inviável.
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revisão na em concessionária é furada. Dica: façam as 2 primeiras que a mão de obra é gratuita e não roubam tanto. as demais é só pegar o manual do veiculo e trocar as peças no tempo certo com um bom mecanico.
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show o carro! bonito mesmo.
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carro perfeito, do jeito que tem que ser.Sem frescuras e nem badulaques que só estragam o visual harmonioso do g5. parabens
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desencana parceiro, teu motor tá com ótima saude. O meu tem esse barulhinho de ar desde zero, não dá bola , mete o pé que a golzera tá zerada. Qual é a kilometragem do seu carro?
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que aberração. até um mille original é mais bonito que isso
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Ah tá explicado... Aqui faço 50km por dia normalmente. Facul fica em um lado e estágio fica em outro lado da cidade, o trânsito é tenso nos horários de pico. O negócio é andar de boa se não o bicho bebe mesmo!!
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Putz teu carro tá bebendo bem ein.. é 1.6? o meu é 1.0 to fazendo 500km com 50L de ETANOL. Na gasolina chego a fazer 650~680km com um tanque na cidade(porto alegre). Creio que o modo de direção, condições do tráfego e qualidade do combustivel influenciem muuuuito mais no consumo do que a marca do óleo lubrificante.
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trocar óleo na css é rasgar dinheiro, isso é fato. Cabe a cada um optar em perder a garantia e fazer a manutenção do seu carro por conta própria ou deixar o carro na css, pagar preços absurdos e ainda nem saber o que foi trocado. Ahh, e acho muito dificil que uma simples troca de viscosidade do óleo abaixe o consumo de combustivel dessa maneira. Se fosse assim, seria recomendado e viria de fábrica com 0w40 no cárter. abraço
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Amigo, meu carro tá com as manutenções todas em dia. Troca de óleo e filtro a cada 7000km, filtro de ar, combustivel, enfim, é só manter a manutenção em dia meu caro. Não existe mágica, na empresa que trabalho vários colegas tem gol e fox com esse mesmo motor e nunca deu problema. O carro quem faz é o dono. Só pode dar problema por defeito de fabricação( o que é plausível em uma linha de montagem desse tamanho), porém em 90% dos casos é indentificável nos primeiros 20mil km do veículo. Respeito a opção de cada um de fazer revisões em concessionárias, porém acho eles exploradores e o serviço nem sempre é bom. Cobrar 400 reais para trocar óleo e filtro é um absurdo. Faço tudo isso por 150 reais. Abraço e boa sorte.
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Qual o Estado/Cidade: Porto Alegre Preço do Etanol: R$ 2,29 Preço da Gasolina Comum: R$ 2,49 Preço da Gasolina Aditvada: R$ 2,79 Abasteço só no posto Ipiranga mesmo, qualquer um. abasteço só gasolina comum e muuuuito de vez enquando coloco um etanol p limpar.
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Bem, eu não tenho nada a reclamar do meu gol. Tirei 0km da css em julho de 2011, agora com 1 ano e dois meses está com 35mil km rodados e nunca me deu dor de cabeça. Nunca fiz revisão na concessionária, aliás a unica vez que coloquei os pés lá foi pra retirar mesmo(ainda bem)... hehehee Não tenho pena do carro, meto o pé sem dó e o bixinho anda bem. Comprei 0km pra não me encomodar e realmente nunca me deixou na mão. Pra mim vale o velho ditado: "Não adianta, Gol é Gol". Gol 1.0 2011/2012. abs
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Meu carro tá com 32 mil km nunca ouvi barulho anormal. Troca de óleo com 10mil junto com filtro e tudo sussa. Ando só na gasolina aditivada, álcool não compensa. Coloquei álcool só uma vez nesse carro e foi uma novela pra dar partida de manhã. Aconselho a gasolina. Gol 1.0 11/12
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Então, comprei o meu em uma cidade vizinha, tinha 8km rodados quando peguei a estrada pra voltar pra minha cidade hehehehehe fiz logo de cara 300km numa média de 130~140km/h. Enfim, motor novo TEM que amaciar sim, senão depois fica amarrado e beberrão. Sentei a butina no meu gol até os 6000km mais ou menos, hoje tem 30mil km e faz 13km/l na cidade e 15~16km/l na estrada, desde zero só conhece gasolina, aqui no sul o alcool é absurdamente inviável.
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Cara, entendo sua revolta, eu tbm ficaria revoltado. Sabe o que acontece? Esse é o carro mais vendido do país, não sei em números, mas são fabricados muitos iguais a esse teu por dia. É óbvio que algum vai ter defeitos, é uma linha de montagem, SEMPRE vão ter defeitos e avarias entre um carro e outro. Infelizmente tu teve esse azar, vá na autorizada e exige teus direitos. Agora imagina quem teve que fazer recall de motor, em alguns casos TROCANDO o motor? Isso é um desrespeito com o consumidor, mas se falando de Brasil, tu ta reclamando de barriga cheia. Abraço
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Acabei de dar uma olhada, tem um leve vazamento, coisa muito pequena mesmo. É na parte de baixo do carter, parece que ele ta molhado... mas é tão pequeno o vazamento que nem suja o chão deve cair um pingo por dia hehehehe por isso que acho que é o parafuso mesmo que não tá vedando direito. vo ignorar na proxima troca de oleo eu coloco bujão novo.
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belo carro mesmo, uma pena não ter a/c. cara eu nao entendo, não podiam nem vender um carro assim com tantos opcionais legais( luz nos parasóis, farol de neblina, bancos em couro etc) e sem ar condicionado.
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pois é mas eu não sei o que é esse anel. quando tirei o parafuso(chave allen) veio inteiro. tem um arruela que é soldada já no parafuso, anel não tem nenhum, pelo menos no meu não. Também não sei o que é contra pino
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Seguinte galera, troquei o óleo do meu carro juntamente com o filtro(eu mesmo troquei meu amigo me emprestou a rampa). Agora vi no site da vw que eles trocam bujão roscado e anel de vedação. Isso seria o parafuso do cárter? E esse anel de vedação? Como recoloquei o mesmo parafuso fiquei receoso que fique com algum vazamento. valeu
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O meu é 1.0 11/12 comprei numa cidade vizinha. O carro tinha 8 km rodados quando peguei a rodovia pra ir para minha cidade e já fui a 150-160 km/h. Essa historia dos primeiros 1000km na maciota é balela. até os 5000km sentei a butina mesmo sempre 5000,6000 rpm nas marchas. Hoje o carro tem 30.000 km rodados e faz média de 12km/h na cidade e 15km/l na estrada. Óbvio que agora ando mais na maciota mas se pisar o carro voa. Esses 1.4 da fiat nao me busca nem fu......
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puutz que merda ein. quando amassa a coluna é quase impossivel ficar bom de novo. tomara que dê pt cara.
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o meu tá novinho ainda 25mil km. por enquanto só troquei óleo e filtros mesmo. Bem cuidado roda quantos km mais ou menos esse 1.0 VHT?
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também tenho o mesmo problema. enche o saco mesmo
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o meu (11/12 1.0) faz 10 km/l com álcool em perimetro urbano( porto alegre) andando na maciota. Pena que nao vale a pena o alcool aqui então ando na gasol mesmo (13km/l). Na estrada consigo média de 15~16km/l com gasolina. etanol nunca botei pra viajar.
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Embaixo do porta luvas. tem uma tampa retangular tapa ele