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Galera, boa noite. Venho contar um pouco da experiência que tive instalando os milhas no meu gol G6 hoje e aproveito para deixar o esquema de ligação do botão original da VW. E algumas dicas também. Primeiramente comprei um kit baratinho no ml desses de 80 reais, no impulso. Devolvi pois as molduras davam muita diferença de cor e textura e o botão, que também "imitava" o original, a cor tb era diferente, não encaixava direito, enfim... Depois comprei um kit original no ml <<http://www.nxp.com/documents/data_sheet/HEF4093B.pdf>. É um flip-flop JK e um Schmitt Trigger. O flip-flop JK faz + ou - o papel do relé eletrônico e o Schmitt Trigger tira os ruídos do sinal (onda) de entrada vindo do botão, visto que o botão é pulsante e mecânico, pode atrapalhar o funcionamento do flip-flop com ondas "rasgadas". Resumindo, o módulo substitui aqueles relés eletrônicos (que também podem ser usados aqui) que seguram a chave fechada com um pulso apenas do botão, pois o botão original é do tipo pulsante e não tem circuito interno algum dentro dele, por isso o uso do módulo (do G6). O módulo poderia ser substituido sem problemas por esse relé, mas acho que o módulo é eletrônica mais nova, apesar de imperceptível, é muito mais rápido pra acionar/desacionar um circuito (no caso os milhas). Obs. o módulo não aciona diretamente os milhas, ele aciona apenas o relé que por sua vez aciona os milhas. As molduras não são fáceis de tirar, mas se erguer o carro um pouco no macaco e enfiar a mão ali por baixo, você consegue acesso sem desmontar nada, nada de parachoque, nada. Tem que ir localizando as presilhas da grade no tato, entortar pro lado que destrava a travinha e ir empurrando de dentro pra fora. Haja força nessa por**!!! ahuahua Os fios do milha passei ali pela borracha perto do motor do limpador de parabrisa com uma guia dessas de passar fio em conduíte. Detalhe, não retirei o rádio, apenas soltei os botões dos vidros traseiros, passei a guia ali onde desce os fios dos botões e ela já cai lá no pé do motorista perto da caixa de fusível. ** Troquei a fiação principal por fios de bitola maior, diminuí o valor do fusível (veio um de 30A ), muito superdimensionado, 15A no máximo, 20A já basta, na minha opinião. Agora o que estava me deixando cabreiro: O chicote genérico liga o led vermelho do botão (pino 3) direto nos 12v, então ele fica sem o dimmer do painel e dos outros botões. Mas dá pra contornar. Você corta o fio do chicote que sai do pino 3 do botão e vai pro relé (corta perto do relé e puxa de volta o fio de dentro do chicote) e "jumpêia" direto no cinza (ou cinza/amarelo) de qqr um dos botões do lado: de vidro traseiro esq/dir, abertura porta-malas etc. Seu dimmer do botão no led vermelho agora vai funcionar igual os outros botões e o painel. Se seu painel não tiver botão, procure ali por perto do rádio um fio cinza e meça com o multímetro (ele vai ser o positivo, o negativo do multimetro grude em algum terra, do acendedor de cigarro algo assim). O dimmer no mais fraco dá 5V e no mais forte, 12V. A ligação do chicote, depois de trocado os fios por maiores, é simples. São três fios: terra, positivo dos milhas (que sai do fusível, geralmente vermelho) e energização do circuito/relé (aqui era amarelo). Esse último eu liguei ANTES do fusível do farol de cidade (dos pingos t10), a primeira girada no botão de farol. OU seja, desliguei os faróis, corta os milhas. Não vai sobrecarregar os fios deste farol pois ali você está alimentando somente o solenóide do relé e o módulo, a corrente é bem baixa. Bom, espero ter ajudado alguém que, assim como eu, tinha dúvidas na instalação e ligação deste botão. Flw!

Olá galera, tenho um Gol Rallye G6, de repente o farol de neblina e a lanterna de neblina traseira param de funcionar. Pensei ter sido a lampada que estava queimada, porém os dois lados pararam de acender ao mesmo tempo, inclusive a lanterna de neblina traseira. Quando a neblina estava acendendo, o botão indicava que estava que a luz estava ligada e no painel indicava a lanterna de neblina traseira. Ambas pararam de indicar ao mesmo tempo. O detalhe interessante é que o farol de neblina do Rallye/Cross tem dupla função, quando é alterado para farol alto, a neblina também vira de longo alcance, esta função não parou de funcionar. Como todos devem saber, o botão dessa versão é chamado de euroswitch e tem todas as funções de iluminação em único comutador. Eu já olhei no manual do carro e lá informa que o fusível #23 seria o responsável pelo farol de neblina. Quando fui verificar o fusível, ele estava intacto, em seguida fui testar todas as funções de iluminação e a única coisa que parou de funcionar foi o lampejo de luz alta, apena isto. Então voltei com fusível e a luz alta passou a acender novamente. Fiz vários testes com outros fusíveis e muitos deles não representam a realidade do que está na caixa de fusível com o que está descrito no manual. Eu já procurei em vários locais e até agora não consegui uma resposta, será que alguém poderia me ajudar? O que achei mais estranho é que algumas posições eram parar estar "livre", mas tem fusível e circuito, por exemplo, posição #4 e #24.

Olá amigos, sou novo propietario deste carro e novo no forum. Portanto com algumas dúvidas iniciais. Em anexo segue a foto de um gol versão completa 2013, se eu nao me engano da car blog. Meu modelo adquirido é exatamente esse porém preto e manual. Possui o seletor de luz assim como os refletores traseiros igual ao da foto. Porém eu nao faco a minima ideia como liga, pois a lanterna de neblina que eu saiba e somente de um lado e normalmente na lanterna esqueda. Então acredito q isso n seja a lanterna de neblina. Alguem tem ideia como ligar? Ou se o meu não liga.. etc Com mt certeza e uma foto dentro de uma css, possivelmente nao e "gambiarra.."

Boa tarde, Pessoal comprei uma lampada de led para o milha do meu G5, mas a mesma não acende, coloquei as lampadas alogênias e as mesmas acenderam, alguém poderia me ajudar com esse problema?

Boa noite galera, alguém ai sabe algum site de confiança fora o mercado livre ou até pode ser o ML mas com indicações de que comprou com o determinado vendedor. Quero comprar o KIT de faróis de milha para o GOL G6, [Faróis, Lampadas, chicotes, botão referente para encaixe no painel e grade para encaixe]. Alguém ai recomenda ou tem alguma experiência boa, porque a galera diz que se comprar de fora ca CS esse kit é meio ruim por conta do chicote que não é o mesmo que a CS usa em seus carros, isso parece papo de vendedor de CS, mas gostaria de saber de vocês. Fico no aguardo de alguma informação. Abraço.

Boa tarde pessoall , entãoo precisei sair com o carro agora e notei uma coisa meio estranha... o botão do farol de milha tem 2 cores, verde / vermelha.. mais o verde dele esta apagandoo, ta beeeeem fraquinho.. ai oq aconteceu.. o milha apagou sozinho, cliquei e ele n ligava.. dps q desliguei liguei o carro o milha funcionou normall, mais o verde esta aapagando do botãoo. oq pode ser?? algum fio soltando? ou problema ? ta tudo funcionando perfeitoo milha, so o botão meso.. segue uma foto de como ele era, e cmo tem q ser rs.: e aqui de como esta ficando... :\ o amarelo esta normal.. é so o verde mesmo !! o milha tbm esta normal !! e ai pessoal, oq vcs acham q pode ser??

Boa tarde meus amigos! Estou pensando em comprar um kit de farol de milha ou neblina como queiram, porém estou com umas dúvidas que os vendedores da internet não estão solucionando. O botão original é [#D D#] ou [#D] ? Quais as cores que devem acender quando ativo e não ativo? O [#D D#] eles acendem vermelho o tempo todo (quando a lanterna ligada) e o da direita acende verde quanto ativo? E a questão da lanterna traseira de neblina? Como funcionam com o mesmo botão do milha? Como é acionado? Se eu comprar o kit com aro cromado posso tirar o aro e fica normal igual o preto ou fica feio sem acabamento ou não tem como tirar esse aro? Não gosto desse aro cromado não. Compro com lente de vidro ou acrílico? Estou pensando em comprar esse kit: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-628834089-kit-farol-de-milha-gol-voyage-saveiro-g5-moldura-preta-_JM#questionText

Pessoal, preciso de ajudar para trocar as lâmpadas do neblina/milha da Saveiro Cross G6. Precisa tirar o para-choques? Alguém pode me ajudar? Valeu!

Olá pessoal, estou com um problema bem chato no meu gol g6 2013. Eu recentemente adquiri um kit de milhas e xenon para por no gol, instalei tudo em um dia e estava funcionando normalmente, mas recentemente notei que o lado direito apaga sozinho, ou simplesmente não acende. Aí eu preciso apagar e acender várias vezes o farol de neblina até que a lâmpada volte a funcionar. Alguém aqui já teve algum problema parecido? Desconfio que seja problema no reator, mas como não é sempre que acontece vou precisar trocar os reatores de lado e ficar testando por dias até que eu chegue em alguma conclusão, por isso decidi compartilhar minha dúvida com vocês. Qualquer ajuda é muito bem vinda, obrigado pessoal!

Iae pessoal, sou dono de um Gol G5 2011/2012 Preto e eu gostaria de incrementar um pouco o carro colocando faróis de milha e umas lâmpadas phillips, porém me surgiu uma dúvida sobre o kit milha Arteb que vende na connect parts: http://www.connectparts.com.br/Kit-Milha-Gol-Voyage-Saveiro-G5-Original-Hella-12796/p Será que esse kit é original mesmo? o botão acende vermelho e verde(quando está ligado o milha)? E sobre as lâmpadas é que eu estou predendo comprar apenas a HB4 pro milha e a H7 para meia luz e não sei se eu compro a H1 logo pro farol, será que o carro vai ficar muito estranho com o farol amarelo e o milha branco? Pretendo comprar essas abaixo são de boa iluminação? H7 - http://www.connectparts.com.br/Kit-Lampada-H7-Diamont-Vision-Phillips-4797/p HB4 - http://www.connectparts.com.br/Par-de-Lampada-Efeito-Xenon-5000k-Diamon-Vision-Hb3-e-Hb4-8801/p H1 - http://www.connectparts.com.br/Kit-Lampada-Diamond-Vision-Philips-H1-H3-H4-Tipo-Xenon-5000K-4793/p Ajuda ae pessoal, estou querendo comprar esses dias, pretendo comprar uns tapetes já que trocaram os meus no lava jato e eu fiquei na merda http://www.connectparts.com.br/Tapete-Carpete-Gol-G5-GV-2009-2010-2011-Bordado-Logo-Preto-51728/p Valeu!!

Bom dia galera. Dando uma olhada pelo forum a respeito de Farol de Milha, vi que tanto a ARTEB, quanto HELLA são produtor originais. Então fui dar uma olhada para comprar uma, e vi que o preço estão bem diferentes. ARTEB> http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-573957792-kit-farol-milha-arteb-gol-saveiro-voyage-gv-g5-2010-11-12-_JM HELLA> http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-562013054-kit-milha-gol-voyage-saveiro-g5-2009-2010-2011-hella-brinde-_JM É isso mesmo? Será que da para ir de Hella sem medo? Agora achei essa mais barato ainda http://www.connectparts.com.br/kit-milha-gol-voyage-saveiro-g5-hella-12795/p?idsku=27888 , o que acham??

Boa dia, galera! Estou com uma dúvida cruel. Qual lâmpada usar no milha (Hella)? Como disse em outro tópico, usei uma Teslla de 80w e meu farol deformou o globo. Agora tenho que colocar uma de 55 w, mas estou na dúvida se coloco uma comum (osram, que custa R$ 21 cada uma), ou coloco uma super branca, que é o que eu pretendo. Será que a própria Teslla, de 55w, pode dar problema?? As lâmpadas super brancas, da mesma potência da comum, emitem maior calor (ex: um de 55w comum e outra super branca, a super branca aquece mais?)?? Quais lâmpadas vcs usam em seus milhas? Valeu!

Meu faróis de milha originais simplesmente pararam de funcionar. Ele foi instalado na concessionária, mas já acabou a garantia. O botão é igual a esse: É original e tudo. Recentemente troquei as lâmpadas para umas de 5.000 k. Interessante é que, quando funcionava, ao pressionar o botão acendia o primeiro símbolo, ao pressionar novamente, acendia o segundo símbolo, que corresponderia àquela lâmpada traseira, junto com a dos freios. Depois que parou de funcionar, não acende nenhum dos dois, mas se eu ligar os faróis H7 normalmente, os símbolos ficam acesos, mas não realçam como antes. Fui ver no MANUAL e vi que a posição 17 dos fusíveis (milhas) não tem fusível. Será que alguém tem alguma noção???

Galera, boa noite. Sou novo aqui no forum, comprei recentemente um GOL G5 prata sirus completinho. Ainda não recebi, vai demorar uns 15 dias. Saiu de SP dia 28, deve chegar em Fortaleza, daqui mais uns 3-4 dias. Eu acho. Não levando em conta os trâmites legais: emplacamento, liberação, vistoria etc... Vou fazer uns up nele começando pelo basicão mesmo. Fiz um orçamento na ccs, e achei o farol de neblina muito caro: 700,00 dilmas. Fui no ML e encontrei um anúncio de um kit de farol de milha(acho que o título deveria ser: farol de neblina) por 169,90. O que vocês acham? Qual dos dois tá mais estranho: a ccs cobrar caro desse jeito ou o cara do ML cobrar barato assim. Link do ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-424991174-kit-farol-milha-novo-gol-e-voyage-g5-original-gv-2-brindes-_JM#questionText

Boa noite, galera. Fiz uma besteira! Fui comprar lâmpadas para pôr no meu farol de milha e não prestei a atenção devida. Pois bem, comprei Teslla, porém, de 80W. O farol é Hella, mas estou com receio de o mesmo derreter, deformar ou perder o cromo. Alguém tem lâmpadas mais fortes nos milhas. O que vcs acham? Pode estragar o farol? Obrigado.