Project Car - VW Gol 1.6 8v Aspirado

[LFelipe 440]

Saiu lá o Project!

http://www.flatout.com.br/uma-preparacao-aspirada-para-meu-gol-g5-1-6-o-project-cars-254/

[Gabriel Tavares 293]

Muito Bom!!! Reforçada boa pra aguentar a carga que o motor ira gerar. Tinha pensado nesse tipo de reforco no motor EA111 com os parafusos da ARP do motor AP que é facil de achar. Como o do volante do morto, virabrequim,  e ate mesmo bielas e cabeçote. Com uma boa vontade e um bom torneador , so tinha duvida se daria certo agora que vc pos a prova sabemos que e possivel kkk

 

GMT Vai usar pra competir em provas de arrancada???

Se fosse vc usaria pra ver no que da hahah 

 

 

Eu tinha essas mesmas dúvidas! HahahahaCom uma ou outra pequena adaptação dá tudo certo...

 

Como o objetivo do carro é para rua, não devo ir para as arrancadas com ele. Até mesmo porque a categoria que o carro se enquadraria não permite alívio de peso, e sem contar que 99.9% dos carros andam com 2.0.

 

 

Raro encontrar alguém com disposição, capricho e que sabe o que tá fazendo pra um projeto desses! Parabéns!

 

Vai servir também pra mostrar que não só de AP vivem os VW hahaha

 

Trabalho fino! Acompanhando!

 

 

Obrigado mesmo! A ideia é exatamente: mostrar que nem só de AP vive o Brasil haha

 

 

Gabriel, excelente projeto! Estamos todos acompanhando, principalmente pelo fato de você estar fazendo o carro quase 'do zero'.

Como você pretende fazer com carroceria, suspensão e sistema de freio? Que lugares vc usa para ajustar as peças e depois para montar o carro?

Abs,

 

 

Valeu cara! Carroceria, suspensão e freios vão ser todos modificados e reestruturados. Conforme as coisas forem evoluindo vou postando aqui.

 

Quanto às peças, o que demanda algum tipo de ajuste vou fazendo em casa mesmo, excetuando a parte de pintura, solda e usinagem.

 

Abraços!

[Tato SP 671]

Parabéns pelo primeiro post no PC do Flatout, agora vamos acompanhar o desenvolvimento do "monstro" em dobro.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços

[Gabriel Tavares 293]

Parabéns pelo primeiro post no PC do Flatout, agora vamos acompanhar o desenvolvimento do "monstro" em dobro.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços

 

 

kkkkkkkkk Valeu cara! Em breve tem novidades...

[Gabriel Tavares 293]

Boas novas!

 

O coletor de admissão já está em fase de construção. Nesse meio tempo acabei comprando uma carcaça de cabeçote para servir de molde.

 

Não sei quanto tempo deve levar ainda, mas acredito que em até 10 dias deve estar pronto.

 

O próximo passo agora vai ser terminar de montar a suspensão original provisoriamente para poder dar início à fabricação do coletor de escape e da rollcage (sim, está decidido: o carro vai ter rollcage com 6 pontos de fixação no padrão CBA).

 

Assim que tiver fotos vou atualizando aqui.

 

Abraços!

[HildegardoPS 2197]

Boas novas!

 

O coletor de admissão já está em fase de construção. Nesse meio tempo acabei comprando uma carcaça de cabeçote para servir de molde.

 

Não sei quanto tempo deve levar ainda, mas acredito que em até 10 dias deve estar pronto.

 

O próximo passo agora vai ser terminar de montar a suspensão original provisoriamente para poder dar início à fabricação do coletor de escape e da rollcage (sim, está decidido: o carro vai ter rollcage com 6 pontos de fixação no padrão CBA).

 

Assim que tiver fotos vou atualizando aqui.

 

Abraços!

 

Estamos no aguardooooo! 

 

hahaha!!!

[Gabriel Tavares 293]

Andei meio sumido esses dias mas estou de volta.

 

Essa semana chegaram algumas peças do interior.

 

Para acompanhar a pegada do carro, nada melhor do que dois bancos concha da marca SPARCO, modelo SPRINT V.

 

Um detalhe interessante é que, diferente de outros bancos vendidos no mercado, eles possuem homologação da FIA (Federação Internacional do Automobilismo) válida até 2020.

 

 

 

 

 

 

Outra peça nova é volante.

 

O escolhido foi o modelo DAKAR da Lotse, com diâmetro ligeiramente menor que o original.

 

O bacana dessa peça é a profundidade de 90mm, que faz com que o volante fique ligeiramente mais perto do corpo - gosto de dirigir com as pernas mais afastadas, porém com os braços pouco esticados.

 

 

 

 

 

Por enquanto é isso.

 

Abraços!

[Gabriel Tavares 293]

Prévia do coletor de admissão.

 

Sexta agora deve ficar pronto   

 

 

[rafa1338 86]

Show! Espero ver finalizado!

[Digo 35]

No coletor os dutos do meio são conectados internamente ou somente uma plaqueta da marca???

Acompanhado o belo projeto!!!

Também ando na expectativa com o meu....kkkkk

[Gabriel Tavares 293]

Coletor finalizado!

 

Segunda agora já devo buscá-lo e posto mais fotos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gabriel Tavares 293]

Seguem fotos do coletor já pronto e uma prévia da montagem...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Jack-nycollas 4]

Um tapa na cara, ta ficando muito foda.

[Gabriel Tavares 293]

Um tapa na cara, ta ficando muito foda.

 

 

Hahaha Valeu cara!

[km.vini 58]

Parabéns pelo trabalho até aqui... estamos acompanhando!

Abs,

Vini

[Ulisses Cheohen 362]

Muito fera Gabriel!

Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

[guilhermeemartins 98]

Sensacional!!!!!!

Acompanhando

[Gabriel Tavares 293]

Parabéns pelo trabalho até aqui... estamos acompanhando!

Abs,

Vini

 

 

Muito fera Gabriel!

Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

 

 

Sensacional!!!!!!

Acompanhando

 

 

E aí?! Valeu mesmo pelos elogios! 

[rafa1338 86]

@@Gabriel Tavares, Teu carro vai ficar uma nave! Espero poder vê-la de perto!

 

Uma pergunta. Na desmontagem do carro vi que você removeu o painel completo do carro. Dá muito trabalho? Tem como dar um help aqui? O meu tá parecendo uma carroça, bate bastante, quero fazer um reaperto geral. Pode me dar algumas dicas de desmontagem?

 

Obrigado!

[Gabriel Tavares 293]

@@Gabriel Tavares, Teu carro vai ficar uma nave! Espero poder vê-la de perto!

 

Uma pergunta. Na desmontagem do carro vi que você removeu o painel completo do carro. Dá muito trabalho? Tem como dar um help aqui? O meu tá parecendo uma carroça, bate bastante, quero fazer um reaperto geral. Pode me dar algumas dicas de desmontagem?

 

Obrigado!

 

 

Fala Rafael! Blz?

 

Agradeço os elogios...Para ter acesso ao painel você vai precisar retirar o pára-choque. Não aconselho apertar os dois parafusos que fixam ele por cima, uma vez que eles são pintados na cor do carro.

 

Abraço!

[GCINCOTSI 11]

shooooooooooooow! sem comentários, kkk

[rafa1338 86]

Fala Rafael! Blz?   Agradeço os elogios...Para ter acesso ao painel você vai precisar retirar o pára-choque. Não aconselho apertar os dois parafusos que fixam ele por cima, uma vez que eles são pintados na cor do carro.   Abraço!

 

Na verdade me expressei mal. O que preciso tirar é o painel interno, não o frontal. Tem uns grilos chatos no ar-condicionado, e atrás do volante. 

[Gabriel Tavares 293]

Na verdade me expressei mal. O que preciso tirar é o painel interno, não o frontal. Tem uns grilos chatos no ar-condicionado, e atrás do volante. 

 

 

Ah sim! Hahaha

 

Rafael, retirar o painel interno de acabamento é um tanto quanto complexo. Não indicaria desmontá-lo se não tiver experiência já na área.

 

Caso tenha mais dúvidas, basta entrar em contato por e-mail: [email protected].

 

Abraço!

[Gabriel Tavares 293]

Com o coletor de admissão finalizado, voltei com a parte de bloco e transmissão para o carro, uma vez que preciso deles no lugar para fabricar o escapamento.

 

Aproveitei também para verificar o posicionamento dos corpos de borboleta, ficando 'ok' em termos de espaço.

 

 

Interessante reparar na inclinação que o motor é montado originalmente.

 

 

 

 

 

 

Editado Outubro 13, 2015 por Gabriel Tavares

[Jack-nycollas 4]

Esse coletor não vai ficara puxando muito ar quente não?seria da hora se desse para troca a posição do motor