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Olha o parceiro de trampo aí, rsrsrs Abração amigo! Não dá para andar de Mercedes não? rsrsrs

O cara trabalha Maclaren e eu no Macdonalds... #ironicMode=on #poweredByHonda

Carro: Gol Power - Cinza Spectrus Ano: 12/3 Aro: 17" Pneus: 205/40 - Phantom Suspensão: H&R e amortercedores originais. Som: Original Outras modificações: Xenon 3000k na milha e Leds que estou esperando chegar e alguns futuros ups. Boa noite galera! Já acompanho o fórum desde o fim do ano passado, mas só resolvi postar agora. Comprei esse carro no início do ano tava com 12 mil km bem novo, considero um achado pois era o que eu estava procurando. Segue alguma fotos do meu golzinho que está em processo de mudanças coloquei apenas as rodas e o xenon 3000k, de acordo com o que está escrito na parte de dentro da roda ela tem tala 7.5" e offset 38, são rodas originais Mini Cooper JCW eram utlizadas na categoria Mini Challenge, relativamente leves para o tamanho, pesei elas e pesa 9.5kg cada , falta rebaixar pois está alto (brinco dizendo que estou andando de Troller). Espero que gostem! Fotos: Quando encontrei o carro em um CSS Peugeot, tinha acabado de dar entrada. Dia de pegar o carro. As rodas antes de reformar, estavam bem arranhadas. E após a reforma, pedi para que tentasse aproximar da cor original. Na hora da montagem das rodas no carro. Balanceamento e alinhamento. E com o xenon 3000k como está atualmente e um montagem de como espero q fique a altura.

Pesquisando encontrei um post de 2011, o qual se queixava que, abastecido com gasolina seu gol demorava mais a ligar que quando abastecido só com álcool. Pois bem, exatamente isso acontece comigo hoje, como disparo do preço do álcool, passei a usar gasolina, e reparei nessa situação. No álcool, e bater a chave e ele pega, agora com gasolina, o motor de arranque gira uma 4 vezes antes de pegar. Vi que seu tópico está trancado no fórum, o que impossibilita de comentar. Enfim, alguém descobriu o motivo desse problema? Tem alguma dica a passar, meu gol é um G6 2013, com 30 mil km, tudo em dia na manutenção e prevenção, isso ocorria com as velas originais como também agora com as iridium, ou seja não eram as velas, foi o combustível utilizado, se ponho álcool ele pega na hora, com gasolina, fica bem difícil a primeira partida. Alguém tem ideia porque meu gol não gosta de gasolina, e prefere o álcool? []'s Enviado do meu iPad usando Tapatalk

Para Quem quer um som potente sem ocupar espaço é uma otima ideia!

Isso já aconteceu comigo! A luz de óleo só acendia em marcha lenta, quando acelerava por menor aceleração que fosse, ela apagava. No meu caso foi por conta do motor que tinha muita borra... Fiz o flush e rancou tudo, mas a maldita não apagava em marcha lenta. Tinha danificado o sensor de pressão do óleo e entupido o duto do sensor. Troquei ela e zerou, parou de vez. Motor tá sereninho! De qualquer forma faz igual o Hildegardo falou, testa a pressão da bomba de óleo!

Sem resposta?!?!

opa...vlw H i l d e g a r d o...e quanto ao seu corola...muito top hein...parabéns pela aquisição..

Aos poucos a gente chega lá! heheheh ainda to meio apreensivo, o carro tem apenas 24 mil km, acho q vou esperar pelo menos acabar a garantia de motor e caixa.

Quero ver também essa preparação by Lula, hein! Ouço falar muito bem dos componentes dele.

To bem ansioso pra falar a verdade Biguia!!! Acho que vai mudar bastante a cara da goleta;

Não tô sabendo de nada....

Vai ficar top demais!!! Quero ver o resultado dessa brincadeira toda...

Massa, então ainda está mais em conta do q comprar na concessionária aqui em Brasília, q se não me engano está saindo por volta de R$ 1.700,00

Galera, realizei a compra dos meus faróis terça passada, estou esperando chegar assim que chegar mando minhas impressões. Ps: Alguem sabe marca ou site bons para a compra de xenon? Estou pensando em 4300k mas estou precoupado com a tonalidade, tenho visto alguns que destoam muito do que quero, ja vi "4300k" com tonalidade meio esverdeada, alguem conhece alguma marca boa e preço acessivel de preferência? Mais uma foto: Abraço

A minha tb estava fazendo isso e resolvi com o 1001 utilidades WD40. Logico q antes eu limpei o terminal da bat... ja faz alguns meses isso, sendo q antes tinha q limpar toda semana.

Pô brother, se for verdade, tu é alto nivel mesmo...parabéns! Posta umas fotos ai!

Aqui em aruja sp Gasolina comum 3.20 Grid 3.30 Podium 4.00

Engenheiro de pista. Maclaren Vários países.

Cidade = Rio de Janeiro Bandeira = BR Combustível = Gasolixo (COMUM) Preço = R$ 3,399 Data: 28/02/15 OBS: BR mais barato que encontrei

Andre, pelo que sei qualquer dvd 1din retratil cabe, eu tenho 1 da H-buster que coube certinho.

evolopado com fibra vermelha, mesmo material do retrovisor, no retrovisor eu tive que tirar a capinha fora pra poder manusear bem, deu um destaque bacana. vlw amigo!

Local: Cabo Frio - RJ Bandeira: Petrobrás GASOLINA Comum: R$ 3,78 Grid: R$ 3,88 Podium: R$ 4,39 ETANOL: R$ 2,89

Profissão: Projetista 2D e 3D (AutoCad e Sketchup) Empresa: Grupo Bom Futuro Local: Cuiabá - MT (Não, eu não sou um índio e nem conheço um) Atividade Extra: Estudante de Engenharia Civil e Skatista nas raras horas vagas.

Boa tarde galera. Os barulhos do meu carro foram resolvidos. Realmente eram as buchas da barra estabilizadora que estavam ressecadas. Troquei por buchas originais e o barulho sumiu!

Pentosin é OEM da Audi. Óleo top. Vim ver um no Distrito Federal, na CSS SAGA do Aeroporto, nessa faixa de preço. Aqui na Bahia nunca vi vender. Faço parte do A3 Clube e os caras lá usam ele e o Motul. Elaion F50 eu uso faz quase um ano, custa o mesmo que vc achou ai e tem muita qualidade a um preço excelente. Ai vai da sua escolha. Se eu achasse Pentosin aqui, compraria de certeza. Mas o Elaion(quem fabrica é a Repsol, da Espanha, que comprou a YPF, da Argentina no ano 2000) é uma ótima opção. Supera e muito o Castrol. Os óleos Elaion vem de série nos Volkswagens fabricados na Argentina. Lá eles não usam Castrol. Se vc achar Mobil API SN 5W40, compre também, deixa o motor top.

Depois q descobri o Elaion F50 API SN, R$ 23,00 mais barato cada litro, adeus Castrol!

Ontei fiz revisão no carro. Troquei o óleo e novamente usei o elaion F50 API SN. Antes da troca, fiz um flush preventivo da koube. Resultado: coloquei quase 4 lts de óleo, no EA111 1.0!!!! Uma coisa confesso: o motor fica silencioso demais e parece que mais solto.

- Cirurgião Dentista - Paraná Horas vagas, quando a patroa libera é cerveja e video-game!

Recebi as H&R ontem depois de um mês de compradas, primeiro houve um equívoco no envio e recebi as molas do Gol G4 e no segundo envio houve um problema com os correios e a encomenda se perdeu durante o processo e levou 15 dias para a entrega. Instalei as molas hj, gostei muito do resultado tanto visual quanto dinâmico, eu não esperava que baixasse tanto por fotos os carros com H&R parecem mais altos do que realmente estão, mas ficou mt bacana para o meu uso, o carro ficou um pouco mais duro, mas nada que me incomode, pelo o que a galera relatava esperava algo muito duro e Salvador por estar bem asfaltada peguei poucos trechos de pista remendada ou esburacada. O carro está com respostas no volante bem melhores, pude notar tb que a rolagem da carroceria reduziu bastante me dando um ganho muito legal em curvas, o carro está com muito chão se comparado ao original. O conjunto pneu 205/40 + molas deu um ganho muito bom, tenho como referência o New Fiesta e diria que meu carro está fazendo curva tão bem quanto ou melhor, mas essas foram as impressões iniciais, primeiro dia e etc. Veremos como será depois que passar a euforia.