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Foto tirada no trackday em BH. Because racecar! haha

Amigos, Sou novo no fórum e gostaria de compartilhar uma experiencia. Possuo um voyage g6 1.6 e começo a fazer barulho ao acionar o pedal da embreagem. A impressão que dava era como se tivesse cabo e o mesmo estivesse desgatado. Um mecanico ou melhor "mexanico" afirmou que precisava trocar todo o kit... Mas na verdade levei em um amigo meu que é mecânico e desmontamos o atuador de embreagem e lubrificamos com óleo grosso e o barulho sumiu. Era aquele barulho de mola velha. Bom, fica a dica... Abraço

Carro:Gol G6 Ano:2014 Aro:17" Pneus:205/40R17 MICHELIN PILOTSPORT3 Suspençao:Esportiva Som:JBL Outras modificações:.. Fotos:

Carro: Gol G5 Trend Ano: 2009/2010 Aro: 17 réplica audi r8 Pneus: 165/40 Suspençao: Fixa Som: Sub Pioneer 12' e 2 meia nove booster Outras modificações: Xenon na milha, led na meia luz, máscara negra e ponteira esportiva. Fotos:

Castrol Magnatec 5w40 A3/B4 SAE 5W-40 API SN ACEA A3/B4 VW 02 00/05 00 BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3 Renault RN 0700/0710 Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Carro: Gol Rallye 1.6 Ano: 2013/2014 Aro: 16" Rodas Originais Black Piano Pneus: 195/50 Suspençao:Original Som: CD Pioneer + Tampão MDF com par de 6x9 55 W Pioneer e autofalantes originais nas portas Outras modificações: Insufilm Escuro Futuras Modificações (Up's): Instalação de DVD Pioneer 5550 2 Din + moldura black piano g6 Caixa 14 lts Sub Slim 12" Pioneer + módulo (não definido) Farois com Luz Branca Osram ou Phillips (dúvida) + luz branca interna Mola Esportiva ou Suspensão Preparada (dúvida) Filtro Esportivo In Flow Instalação tudo ao seu tempo !!!! hahaha dependo de $$$ Fotos:

Carro: Saveiro G5 Ano: 2010 Aro: 15 Pneus: 205/60 Suspençao: Original Som: Pionner + alto falantes originais Outras modificações: Turbina K-16, intercooler, Pandoo Pulser Plus. Infelizmente não tenho fotos dela como está agora, mas se olhar ela e outra Trooper, não notará diferença alguma. Pretendo ainda comprar uma suspensão nova, com amortecedores mais rígidos (a 160 ela balança demais) e colocar um Kit ABS do Golf 4,5. E claro, estudando junto com os chineses um kit de biela (1800 reais por 4 bielas é um assalto, pqp). Na foto com as rodas 18, já estava turbo. Mas aro 18, pneu perfil 35 e carro turbo...não são uma boa receita. rs Fotos:

Boa tarde , comprei semana passada um G5 que vei com som original VW da fabricante Clarion coloquei 4 pastas de musicas no meu pendrive de 4gb da multilaser mas quando coloco no som do carro fica aparecendo no visor "reading" e as vezes não toca aparece uma mensagem "error 04" ou tenho que passar de musica pra tocar e também fica travando algumas musicas ! , se alguém souber oque fazer eu agradeço !

Boa tarde pessoal do Forum, administradores e todos os membros. Acabei de me cadastrar aqui no Fórum para trocar idéias, mostrar alguns ups no carango, aprender sempre e ensinar no que possível. Tenho um Gol G6 preto 2012 que foi a conquista de um sonho. Valeu e em breve postarei algumas fotos de alguns acessórios que já instalei. Abraços Tytus

Isso mesmo que o amigo LFelipe disse. Evita também colocar outros tipos de formatos, esses aparelhos acabam reconhecendo apenas audio e se tiver outro tipo ele pode não entender e ficar nesse reading. Abraço,

Olhando o site parece que faz um trabalho legal, eu gostei da loja, bem organizada. No meu caso os amortecedores dianteiros originais foram utilizados, ou seja, eles são preparados e não trocados por outro novo, talvez isso explique a diferença de preço. Lembrando que o pessoal fez o serviço aqui na minha cidade, não precisei levar o carro em Campo Grande e tudo ficou nesses R$ 800,00 (mão de obra + preparação dos amortecedores + calços traseiros + recortes + vedação e acabamento com manta asfáltica), os recortes ficaram bons, suspensão não ficou dura e até hoje não tive nenhum problema com ela. Esses 1000 tão dentro da média, agora 1800 acho um pouco puxado. Já fizeram alguma Saveiro ai?

Verifica a formatação do pen drive e certifique-se que está em FAT32. Tive um problema parecido com um som residencial que resolveu após eu formatar o pen drive (que estava em NTFS) para FAT32.

Carro: Gol Power 1.6 Ano: 2012 Aro:19' Pneus: 235/35/19' Suspençao: Down Works fixa Som: Kit duas vias Bravox cs60d e Sub Bravox Uxp 12' Outras modificações: Fotos: Queria agradecer o G5clube por proporcionar um local para que possamos compartilhar experiências. O forum facilitou muito a realização desse projeto. Vlwwwwww

lindo mesmo

p*ta merda, xinela na cara ahuahuha doideira ehim

kkkkkk isso ai biguia! Valeu, abraço. kkkkk acho que fica mais bonita suja, só não é muito bom pra lavar depois kkk Ta boa pra andar, gostei bastante. Valeu, abraço. João, cada um tem seu preço e eu respeito isso, até por que os serviços não são iguais mas eu achei meio caro 1800, talvez seja mais barato aqui pelo volume de carro que os caras mexem. A minha foi feita na Automix Off Road de Campo Grande MS, eles tem página no Facebook e também perfil no Instagram, se quiser posso passar o telefone por MP. Valeu

Seja bem vindo! Abç

Bom dia galera, Maior prazer fazer parte do forum , comprei um Voyage G5 a 5 meses, estou aqui para trocar informações ajudar no que eu posso, e aprender tbm , e ver seus carros tops haha,logo postarei fotos de alguns ups que ja fiz nele, abração a todos

Que se arrastar no chão que naaada.... Se é pra ser cross, então toma, ordinária!Show de bola, Guilherme! Sabia que ia ficar bonita. Se eu tivesse uma, faria o mesmo! Parabéns!

Concordo com o Fernão e Hildegardo. Até pq na hora de vender volta o farol original e se não for reaproveitar o que tá com projetor revende ele completo, recuperando uma parte da grana. Abraço,

Senhores EU compraria um farol usado para servir de cobaia, os projetores são caros, os faróis originais também, o procedimento parece muito fácil, só colocar no forno do fogão para amolecer a cola da lente, mais, ariscar de primeira EU não ariscaria.... Abç

Boa dica... O meu faz depois de chuva forte, mas logo para. E tem mecânico que é craque em empurroterapia. Tem que ficar ligado...

Mais fotos please!

Muito bonito, sem frescura, sem massagem

Olpa, Seja bem vindo. Abraço,

Top demais amigo. Mande mais fotos. Abraço,

Mais fotos? Curto esse estilo... Abs e parabéns pelo carro!

top D+!!! nada melhor que um caracol empurrando ar...

Ref. preparados é 2 entaum, pq na minha região eles já logo avisam que não compensa; ngm quer por a mão, a não ser que o dono insista muito. O que você achou do seu carro montado ? .... Ja está assim a qto tempo ? Quais cuidados seu preparador disse que vc tem que tomar com esse EA111 turbo ?

Ta top ! As rodas combinaram muito bem com o Gol, Parabéns. Só posta + fotos dele ai hahaha

Amigo Deixa eu tentar explicar como funciona esse aparelho... Ele é ligado no sensor de temperatura do ar de admissão... Na verdade esse aparelho engana o módulo, por assim dizer, fazendo que o mesmo entenda a necessidade de alimentar um pouco o sistema nas retomadas... Não estou fazendo propaganda nem tentando convencer que funciona, distante disso. Beleza? Abraço

Top a saveiro hein... passando Jetta, ta andando muito, show de bola. Douglas, seu 1.0 é cachaceiro hein.. kkkkkkk

Que isso fera, ta andando muito, se ta passando Jetta, deve ta berando os 200cv fácil, ta show, e o consumo também achei bom, vendo em média meu 1.0 faz essas médias.. heheheh abraço...

O loko hein amigo! A saveiro é linda! Abraço

Então, não passei no rolo ainda. Logo quando saiu da oficina estava em 0.9kg. Embreagem nova com material HD (fios de cobre) e platô original. Durou menos de uma semana. No quarto dia já começou a patinar. Porém, Jetta turbo e Jetta 2.5 não me pegavam nem a pau na Br. Se eu não me engano até fiz uma gravação, mas não sei onde foi parar. De 100km/h a 220km/h, em quinta marcha, sem reduzir, dava um pouco menos de 20 segundos. Reduzindo baixava para uns 13, mas não tinha como segurar o celular. Devia de estar próximo aos 210hp; carro leve e potência elevada, sucesso! Hoje a saveiro esta na oficina; novos conectores de combustível (aposentando os cachimbos de plástico), nova pressão (1kg redondo), embreagem e a conexão da bancada principal e auxiliar comandadas pela Pandoo, utilizando o módulo apenas para controlar a ignição e acessórios. Veremos como irá ficar. Ah, já ia me esquecendo. Devido à alta taxa de compressão e aos grilos que esse motor salta quando utilizado gasolina, alimentação apenas no álcool. Consumo: urbano 7km/h, com pequenas puxadas. Estrada: 9km/l na pontinha do pé. Cidade pé toxado; 4,5km/l. Estrada pé toxado; 6,5km/l.

Roubada das grandes, fuja só olhar a cara de desconfiado do Julio no vídeo, conheço ele pessoalmente, e o carro dele num teve nenhuma alteração com esse chip, melhorou sim com o retrabalho com o Powerchips da Prado que ele instalou na Garage Store, mas mesmo assim nada absurdo como muitos prometem por ai. Desconfio demais que apenas o chip possa dar tanta diferença, o chip agregado a algumas coisas a mais ai é diferente, mas só ele num faz milagre não.

Galera...descobri finalmente o que era o misterioso barulho. "JUNTA DESLIZANTE"...essa peça faz parte da homocinética e estava com folga, desgastada. aqui no RJ me custou R$149,00 + Mão de Obra...até que não doeu muito.