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Senhores Vejam esse leilão da vw, em parte uma vergonha leiloar até parafuso, a coisa tá é preta viu... http://www.milanleiloes.com.br/Leiloes/Catalogo.asp?IdLeilao=4618

Atualizando o tópico.... Limpeza do reservatório de partida à frio: Desconecte a mangueira da válvula solenóide. Depois, retire a mangueira da conexão superior do reservatório. Solte o parafuso. Avaliando... Começando a limpeza Continua no próximo post, pois o tapatalk só anexa 5 fotos por vez..[emoji19] Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk Continuando.... Depois de aplicar o car 80 na gasolina velha pra tentar remover a borra, finalmente consegui removê-lá!!! O que sobrou do "blend" Olha a borra... Sacando a bomba... E filtro O procedimento de limpeza da borra consumiu um tempo considerável, pois tive que agitar bastante, o que gerou muito vapor de gasolina com descarbonizante. Esse procedimento, pode ser perigoso em locais pouco ventilados pois o odor do amoníaco do car80 é muito forte e desagradável. Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk Finalizando o processo... Na hora da remontagem, quando for reconectar as mangueiras na solenóide e no respiro superior, caso tenha dificuldade no encaixe, lubrifique com wd, que o encaixe será muito mais fácil. Preparando a remontagem... "Blend" visto de cima...[emoji40] fede demais! Bom turma, dessa vez foi só. O nível de dificuldade desse trabalho foi mínimo, basta cautela e paciência pro serviço ficar bom, afinal meu carro tem 5 anos e nunca havia sido feito esse procedimento. Recomendo fortemente.[emoji106] Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

hoje instalei luzes de LED na placa, teto e "meia luz", troquei as lampadas GE pelas Philips Diamond Vision 4500K achei elas otimas, instalei tudo antes de sair para o trampo de madrugadinha hehe da um visual bacana

@rodrigoam2, colegas, tem uma solução para isso: pé no fundo até a velocidade da via, troca a 2000-2200, depois deixa o carro andar... os outros que peguem a esquerda e passem. Mas para ser eficaz no consumo tem o outro lado... tem que olhar os próximos sinais já a 300m, depende do tempo tira o pé e reduz 5a 4a até lenta em 3a só depois desengrena e aplica o freio. Abs a todos!

Nos ultimo dias andei pesquisando se existia alguma miniatura do Gol G5, pois eu queria muito ter uma aqui na minha mesa para sempre lembrar desse carro que possuo hoje e que é o meu primeiro. Então procurando achei esse cara que faz miniaturas de vários carros, claro não é uma miniatura super detalhada mas é bonita do mesmo jeito. Olha ai a lista dos carros da VW que ele faz caso alguém tem interesse, pretendo comprar um se o valor não for alto. Site: http://www.andreartes.com.br/ VOLKSWAGEN Fox (2003 até 2010) Fusca (1968 até 1996) Gol (1981 até 2011) Gol GT Gol GTi "quadrado" Gol GTi "bolinha" Gol GTi 16V " bolinha" Gol GTS Golf GLX (1995) Golf GTi (1995) Golf Mk4 Logus (TODOS) Parati (1987 até 1994) Passat (1974 até 1988) Passat GTS Pointer Pointer (TODOS) Polo Classic Polo Hatch (2003) Saveiro (Até 2011) Voyage (até 2011)

Ola,bom, como o outro forum nao existe mais, estamos aqui denovo, rs Vou tentar fazer um review aqui de todo o processo adquirindo as molas JJ especiais, resultado e fotos. Bom, primeiramente estava procurando por molas que abaixassem mais o carro mantendo um conforto bom. Olhei Cangoorun, Aliperti, essas em geral baixam 3~5 cm. Depois passei a analizar as mais caras que mantem a garantia do veiculo, sao elas Eibach e H&R, tambem baixam 3~5 cm e o conforto fica excelente, porem o custo destas sao de 1 mil reais, meio salgado. A partir dai comecei a procurar outra coisa, queria fugir do padrao, vi o pessoal do Punto clube falando bem dessas JJ, nunca tinha ouvido falar e comecei a pesquisar, em seguida o pessoal daqui tambem começou a usar. Olhei o preço dessas molas JJ e vi que seu custo era otimo e que podia baixar 5~6 cm, um numero bem interessante para molas esportivas. Entrei no site deles http://www.jjespeciais.com.br/ Na epoca paquei R$ 300,00 com frete gratis, era um tiro no escuro mas eu arrisquei. Para constar, meu carro é... Gol 1.0 Trend 2010/2010 ar condicionado e direção hidraulica Pedi e em 15 dias estava em casa, demorou um pouco porque os correios erraram de casa e tiveram que ir buscar a caixa e mandar denovo. Nesse tempo comuniquei a empresa do ocorrido e sempre fui bem respondido, parece ser uma empresa seria. Cheguei em casa outro dia e vi as preciosas... elas vêm em uma caixa de papelao, tipo uma mala e dentro as molas embrulhadas com plastico bolha. As molas dianteiras ja vieram com proteção nas pontas (usa-se as proteçoes para depois que instalar nao haver ruidos de atrito) porem nas molas traseiras nao veio, o cara da oficina colocou na hora. A mala pesa aprox 10kg. As molas sao azuis No dia seguinte ja mandei colocar, fui em uma oficina especializada e me cobraram R$ 145,00 para instalar as molas e balancear. Sempre bom balancear depois que colocar porque mexe com toda a parte das rodas. Demorou mais ou menso 2 horas para finalizar o trabalho. A diferença da mola original (preta) e da JJ (azul), alem de menores, da a impressao que sao mais moles, embora na pratica isso nao acontece. Para diferenciar as molas dianteiras das traseiras é o seguinte: As traseiras sao mais finas e maiores, as da frente sao menores e com elos maiores. Alguns dados de altura: Terminado o trabalho o carro nao baixa tudo instantaneamente, na hora ele abaixa uns 3,5 cm. E até ele assentar totalmente vai uma semana ou mais. Coloquei as molas de manha,na hora abaixaram 3,5 cm como mencionei acima, olhei de tarde e ja estava com 4,5 acredito que amanha chegue a 5 e pelo fim da proxima semana se estabilize com pouco mais de cinco centimetros. Distancia antes das molas na parte da frente ao chao: 22 cm Distancia depois das molas na parte da frente ao chao :16,5 Distancia na frente dpeois da instalação : 2,5 dedos (meu dedo é bem fino) Distancia na traseira depois da instalação : 3 dedos ANTES (o carro estava sem lanterna traseira escurecida e sem blackout) DEPOIS Em suma, usando pneus e roda original 14", depois de instalar cabem nao mais que 2 a 3 dedos, dependendo. Nao testei com rodas maiores porq nao tenho Opiniao pessoal pos instalaçao O conforto nao muda quase nada, otimo. Somente percebe-se que esta usando as molas em lombadas e buracos, o carro fica ligeiramente mais duro, mas nada de ruim. Em curvas é onde se percebe que esta com as molas, o carro faz curva que é uma maravilha, voce nao sente ele entortar. Ate o momento estou satisfeito com os resultados...

Senhores! Fiz um exclusivo unboxing e review dos faróis de LED para Gol, Voyage e Saveiro G6. Com o intuito de mostrar um pouco do produto e tirar algumas dúvidas! Tamo junto e espero que curtam! Se puderem, dá uma forcinha divulgando o vídeo, se escrevendo no canal e curtindo o vídeo! Valeu abraços!

Carro: Saveiro Ano: 2014 Aro: 14 Pneus: 195/75 Suspençao: original Som: mix pioneer com MTX Outras modificações: Fotos: olá galera!!! essa é minha sava, simplesinha, inicialmente era para ser carro de trabalho mas devido a algumas reviravolta do destino se tornou meu carro para tudo hehe, peguei ela zero versão de entrada com kit trio elétrico (vidro, trava e alarme), ja na concessionaria não gostei quando vi ela e resolvi dar um up que me agradou muito e fez eu ve-la com outros olhos que foi a pintura dos para-choques, maçanetas e retrovisor que antes eram pretos, foi instalado lona maritima e insulfilme G5 atras e nas laterais parabrisa um bem leve só para dar um grau hehe... final do ano vem rodas e dependendo do seguro mexer na suspensão, rack de teto e milhas... Conto com a ajuda da turma para ideias hehe, estou lendo muito aqui no grupo e me inspirando nos carros show de vcs

Bom dia pessoal, Alguem sabe se farolete amarelo é proibido? o meu carro tem a lente do farolete pintado de amarelo ouro vitral, mas eu mal ligo por medo de levar uma multa segue foto e obrigado!

muito top o gol, parabéns amigo...

Obrigado. Pois então amigo, esta nos planos para o final do ano um joguinho de rodas e suspensão nova para ela, estava pensando em uma ar mas dependo do seguro para ela devido aos locais onde trabalho ocorrerem muitos furtos não posso ficar sem, vou ter que estudar este detalhe... hoje comprei o kit milha para ela, esperar chegar e instalar, vou tentar instalar sozinho seguindo um tutorial daqui do grupo...

Cara se quiser mande uma MP pra mim, quem sabe eu possa ajudar de alguma forma.

Não amigo, proibido é o xenon que eu uso.

Diogo muller bela saveiro, só dar uma baixada nela que fica com outra cara, principalmente a traseira !

Top, Parabéns

Lindo carro! Quero muito por essas rodas no meu

Eu já penso que não é só alta km que dá essa borra não... Esse motor pode sim ter a km originalzinha. Carro usado em cidade pequena, que anda 5 km e já desliga o motor... Anda 5 km e já desliga o motor.. anda 5 km e já desliga o motor... isso é o tal do uso severo. É tão prejudicial quanto táxi e outros carros usados sem dó. Tem que trocar óleo de 6 em 6, independente se rodou só mil km nesse período. Além do mais, pode ser que tenha sido usada gasolina ruim... Como tem muito solvente e produtos químicos baratos que eles adicionam, ela tira as propriedades do óleo e faz ele se deteriorar rapidamente... Aí quanto mais demora pra trocar (mesmo que dentro do prazo do manual), pior é O meu pai tinha uma Fiat Strada que usava pouco... Quando usava era só na cidade, no interior.. Andava bem pouquinho e já desligava. Sempre assim. Ele rodou 35 mil km com ela e o carro NUNCA viu uma rodovia... E o meu pai também não cuida muito, coloca qualquer gasolina, troca o óleo 1x por ano e olhe lá, manda colocar qualquer óleo, enfim Com 35 mil o motor da Strada estava igualzinho ao do Gol do nosso amigo aí em cima, se não pior... um dia eu fui olhar e a vareta estava grossa de óleo seco, não dava nem pra fazer a medição visual Ele levou na oficina e os caras disseram que era bom fazer um flush e tirar o cárter pra dar uma limpada, mas ele não fez nada.. Fez algumas trocas de óleo com mais frequência e com uns 45 mil km acabou trocando o carro... Claro que a borra permaneceu lá, mas não houve nenhum problema nesse período de 10 mil km. Até o consumo permaneceu o mesmo (9 km/L de gasolina na cidade) O certo é: caso ande muito pouco com o carro, trocar óleo de 6 em 6 Meus 2 carros só uso gasolina comum e óleo de 10 em 10 mil km (ou 1 ano), e ambos na casa dos 100 mil km com o motor limpinho... Mas viajo bastante e não ando com o motor "morrendo" não... tem manias de dirigir que prejudicam também. Veja por exemplo, meu pai tem mania de andar na banguela. O motor não gera pressão de óleo, lubrifica mal... Eu já estico as marchas, uso muito freio motor, até minhas pastilhas demoram pra gastar... Isso dá uma queima mais limpa, faz o óleo lubrificar melhor etc... E ainda se eu não andar muito rápido, sou mais econômico de combustível que ele com as suas banguelas

OOOO POTENCIAAAAAAAA

Lindo.

Cara, o acabamento vai de você fazer. O meu ficou show, não aparece nada por fora. O problema de adaptar essa capa são os parafusos da Seta, que pegam na parte interna do retrovisor. São necessários alguns cortes para acertar. Ms é só fazer com calma que fica bom.

parabéns pelo carro amigo!!!

Deixa comigo já tenho mais um plano bacana aqui, vou ver se consigo finalizar essa semana e aí vou por as fotos aqui! Abraços... Opa, valeu meu querido! Em breve novas fotos do que eu estou preparando para substituir esse...

achei na net essa luz q vai nas portas... Led Luzes De Cortesia Porta Lateral Para Volkswage Golf Gti Eos Jetta Passat http://www.ebay.com/itm/Error-Free-LED-Side-Door-courtesy-Lights-For-Volkswage-Golf-GTi-EOS-Jetta-Passat-/161521687357?fits=Make%3AVolkswagen%7CModel%3AGolf&hash=item259b715b3d&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/For-VW-Tiguan-Jetta-Golf-Mk5-Mk6-Passat-B6-B7-4Pcs-Door-Warning-Lights-Cable-Kit-/181768845576?fits=Make%3AVolkswagen%7CModel%3AGolf&hash=item2a52447908&vxp=mtr