rodrigo_am2

Membros
 Perfil  Explorar Conteúdo

  • Total de itens

    408

  • Registro em

  • Última visita

  • Days Won

    2

Posts postados por rodrigo_am2

  1. Postado · Denunciar post

    e ai brother e essa ki vc ta falando

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-671080998-vela-ignico-ngk-iridium-modelo-bkr7eix-11-_JM

    E quanto a bobina acho q ta boa o motor não ta falhando, só ta trepidando um pouco na marcha lenta acho q são as velas

     

    Essa mesmo. Se bobear, comprei desse mesmo vendedor.

    Essa trepidação pode ser bobina também. 

    O meu dava uma espécie de soluço em ponto morto e nesse caso foi bobina.

  3. Postado · Denunciar post

    E ae galera, andei muito baixo e rasgou um tubo de combustivel, acredito que é um suspiro (foto em anexo), sei que está fedendo a gasolina podre, principalmente quando rodo muito... então, estou precisando dessa peça, mas não acho em lugar algum, nem na concessionária tem, só encomendando pra chegar em 1 mês, o preço até bom 50 reais.. mas queria urgente, alguém sabe onde vende?

    IMG-20150703-WA0012.jpg

    Acho que só no desmanche. Já tem o código da peça? Se sim, pode pesquisar no peças online pra ver onde vende.

  4. Postado · Denunciar post

    Bom dia pessoal. Há algum tempo (02 meses) um parafuso entrou no pneu, porém não há nenhum vazamento de ar e rodo normalmente. O fato é que eu vou viajar para um local distante e gostaria de opinião de vocês. Vou na borracharia pra retirar o parafuso e fazer o reparo com o "macarrão" ou posso rodar normalmente?

    Já fiquei 1 ano com um parafuso no pneu e só tirei, porque precisou de remendo em outro furo. De qualquer modo, é bom remover.

  6. Postado · Denunciar post

    Acho que um gol 2 portas 1,6 acompanha este up! turbo, ambos são leve e vão ter quase a mesma potência. 

     

    1.6 8v não deve acompanhar não. Esse up vai andar junto ou mais que o 1.6 16v.

    Segundo minha lógica, se tirar o turbo do tsi ele vai andar do msm jeito? An? Kkkkkk claro que nãoooo!! Me respeitaaa kkkkkk [emoji23][emoji23][emoji23] Eu só to dizendo que o fato do motor do up ser pequeno demais, esse turbo não vai causar nenhuma diferença gigantesca. Que eu acho que não chega nos 120cv. E que vai ser por volta do que ta sendo anunciado mesmo. É só isso q eu to dizendo cara, entenda...

    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

    Duvido MUITO q de cacete no 16v... Dxa de onda man

    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

     

    Vamos esperar sair os testes desse carrinho, mas ainda prevejo esse carro dando bucha no 1.6 16v.

    andreivc7 curtiu isso

  7. Postado · Denunciar post

    Eu já sei disso tudo q vc ta dizendo ai, mas um carro aspirado é mais simples sim, não q turbo seja melhor por isso ou por aquilo. E como eu já disse, o carro é 3 cilindros!! Não é pq agr ele é turbo q ele vai ser potente assim, na moral. Ta difícil.

    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

    Luana, esqueça que o motor é 1.0 e tem apenas 3 cilindros. Compare os números de torque, potência, consumo, faixa de torque máximo e faixa de potência máxima.

    Segundo a sua lógica, se eu tirar o turbo do Golf 1.4 TSI, ele vai andar do mesmo jeito e é óbvio que isso não é verdade. Provavelmente vai andar igual um Uno 1.4.

    E eu não disse motor turbo é menos complexo. O fato é:

    Esse up vai andar mais que o Gol Rally 16v sim.

    Apesar de mais caro e complexo, os motores sobrealimentados são tendência e os elétricos são o futuro.

    Balbibraga e andreivc7 curtiram isso

  8. Postado · Denunciar post

    120??? Que nada cara! O carro é 3 cilindros po, turbo n faz milagre nao kkkkk isso n tem como ser massa. O cara ta botando um 1.0 turbo q vai ter qse a mesma potência dos 1.6. Ai serve pra q? Mil vezes melhor fzr um 1.6 aspirado q é mto mais simples.

    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

     

    Reveja seus conceitos após ler essa matéria srsrs

    http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/fabricantes/volkswagen-mostra-motor-10-tsi-de-272-cv/10484

     

    Já existe milhares de conteúdos citando as vantagens dos motores sobrealimentados, principalmente na economia de combustível e emissão de poluentes.

    O grupo VW também tem o hábito de informar a potência do carro menor do que realmente é. O Gol G5 1.6, por exemplo, tem na verdade 108cv.O Golf 1.4 TSI informa 140cv, mas possui mais de 170cv.Portanto, é bem provavel que esse carro venha com mais de 120cv. Até o torque é superior ao do Gol Rally 16v 16,7 x 16,8 UP Turbo.

    Balbibraga e andreivc7 curtiram isso

  12. Postado · Denunciar post

    Ola gente! comprei meu carro a pouco tempo, e estou levantando ele aos poucos, só que essa semana um dos alto-falantes dianteiros pediu "pinico", na verdade ele já vinha apresentando sinais de cansaço a algum tempo.

     

    pra encurtar a historia, quero trocar os falantes da porta, já que no tampão já tem um par de 6x9 com boa qualidade, mas também não quero gastar muito, minha vontade é por um kit duas vias, mas vai ficar pra depois. mas apareceu um par de Rodstar RS-1609, o porem é que eles são 6,5".

     

    Alguém ja tentou instalar esse tamanho de falante na porta??

     

    Eu uso um Nar de 6,5" na porta. Eles são apenas mais fundos e precisam de um aro de MDF de 2" pra não pegar no vidro.

    BrunoCFreitas curtiu isso

  14. Postado · Denunciar post

    Comprei um igual o do Diego no Aliexpress, mas não funcionou. Acredito que veio com defeito, pois testei no meu e num peugeout 207. De qualquer forma, pedi e reembolso e estou com o adaptador parado aqui. O bluetooth funciona perfeitamente, mas não consegue se conectar a ECU. O LED também acende bem fraco.

    Andei dando uma pesquisada e pediram pra evitar a versão 2.1 desse adaptador, pois ele pode provocar problemas na injeção eletrônica. Comprei a versão 2.1 e não funcionou no meu carro. Agora vou comprar um da versão 1.5.

  18. Postado · Denunciar post

    Pessoal não sei se estou postando no lugar e também não achei alguém falando sobre isso.

     

    Eu quero limpar o corpo de borboleta do meu carro, mas a duvida é: Onde fica ele? o que eu preciso fazer para ter acesso a ele?

    Já vi videos mostrando como limpar com o descarbonizante mas nenhum fala como chegar nele, esse é meu primeiro carro e quero aprender mais sobre mecânica automotiva para fazer "faça você mesmo".

     

    No 1.0 tem que desmontar o filtro de ar pra chegar a borboleta. No 1.6 parece ser mais fácil.

  19. Postado · Denunciar post

    Eu também já usei o 5 30

    Só que eu usei Shell

    O carro fica nitidamente mais econômico

    Esse óleo bom pro inverno, pois é mais fino 

    E custa menos que os 5 40

    vale a pena 

    Talvez não vale pra quem mora num lugar muito quente e pega muito congestionamento, etc

     

    O meu uso é: liga o carro, anda 5 km e desliga. Esfria o motor. Liga, anda 5 km e desliga. Esfria denovo e assim sucessivamente... Entao o 5 30 é perfeito. 

     

    Andei pesquisando sobre o assunto e as montadoras recomendam 5w30 pra regiões com temperatura de até 38º ... Aqui em Brasília, quando está muito quente, fica em no máximo 36º... Geralmente fica entre 25 e 30º.

    Filipe Sta_Catarina curtiu isso

  21. Postado · Denunciar post

    Saudações!

     

    Troquei o óleo na última 4ªfeira, hoje é 6ªfeira.

    Meu Voyage também está com uma falha assim...em baixa rotação, 2ª, 3ª, 4ª e 5ª marcha, mas só em baixa rotação, passou de 1.750rpm isso para.

    Até os 70.000 Km fiz revisões na VW...depois disso, percebi uma pilantragem deles e passei a trocar óleo com mecânico de minha confiança.

    Hoje o Voyage está com 100.600 Km e na troca de óleo o mecânico disse que pode ser cabo de velas...já que eu nunca troquei.

    Já estou providenciando isso, depois volto aqui e digo se melhorou.

    Abraço.

    OBS:

    Voyage 1.6, velas NGK Iridium, filtro de ar K&N.

    Com esse km já trocaria o cabo de vela e bobina. Vai sentir uma boa diferença no desempenho.

  23. Postado · Denunciar post

    Bom sem querer causar polêmica, mas com o tempo esse trinco remendado tende a voltar, devido a própria vibração do carro, correto?

     

    Sou a favor que se troque o vidro logo por um original de preferência, mas é complicado também pois vai da situação financeira de cada um. 

     

    Abraço

     

    Acredito que não volte. Tenho um trincado no parabrisa a uns 3 anos e está do mesmo jeito, do tamanho de um botão de roupa. 

  24. Postado · Denunciar post

    Boa tarde pessoal, meu gol G5 09/10 está apresentando os seguintes sintomas:

     

    Quando estou em baixa rotação (entre primeira e segunda marcha) o carro dá uns "soquinhos" pequenos cortes na rotação, parecidos como se a roda estivesse torta.

     

    Já levei no mecânico e o que foi feito foi uma descarbonização na TBI, trocas de velas e cabos e troca de combustível mas não resolveu o problema;

     

    O mecânico disse que é uma pequena falha de corrente, mas aí que está, o que pode realmente ser para que eu não seja enganado.

     

    Já passei por isso também e era bobina. Tinha trocado velas, cabos e sempre soluçando em baixa rotação. Depois que troquei a bobina, o carro ficou outro... 

    Desmonte a bobina e verifique se ela possui alguma trinca, rachadura e etc... Acredito que seja isso também.

    clovis_cam curtiu isso