paulinho_

Membros
 Perfil  Explorar Conteúdo

  • Total de itens

    126

  • Registro em

  • Última visita

Posts postados por paulinho_

  3. Postado · Denunciar post

    eu ganhei quando comprei o carro , ganhei ele um par de frisos do novo fox (o que o novo gol vem quando pede pintado de fabrica) e tapetes ... eu nao conheço ninguem que morreu por causa de um protetor de carter ... o meu antigo carro nao tinha e eu tive um problemao com isso ... o carter dele era todo amassado e vasava ... o negocio de o motor cair e verdade ... mais isso e por causa da posiçao do motor ... o g4 pra baixo que nao faz isso ... o motor entra com tudo ...vcs nao acham meio estranho a vw vender como acessorio original com o logo deles e tudo... ela pode estar fazendo isso para nao dar isso na negociaçao do carro concordam ???outro fato a se pensar e que a galera andando mais sem protetor mais chance de dar um problema grave no carro = mais grana no cofre da vw e uma economia e tanto para as concessionarias ....

    ao modo capitalista é a mais pura realidade.... concordo...

    o meu ja veio, e deixei la quieto!!

    -------------

    pessoal, tenho algo a dizer

    eu trabalho com manuntençao, e sempre desmonto painel de carros, como palio, fiesta, gol g5 pra instalacao de A/C....o carro mais reforçado é o fiesta e gol g5, eles tem uma travessa ferro no meio do painel da esquerda pra direita... coisa q a linha fiat nao tem, nem o gol g4 pra trás.

  4. Postado · Denunciar post

    250720113812.jpg

    ESSE É O MEU G5, tenho ele a 1 ano e meio, aos poucos fui colocando alguns acessorios como por exemplo:

    Rodas Aro 17 com pneu TOYO 205/45

    Molas Esportivas RED COIL

    KIT XENON

    lampada de led interna, no farol, na placa e na luz de Ré.

    Envolapamento em Fibra de Carbono nos retrovisores e na coluna.

    Sou novo aqui no forum e logo mais vou colocar mais fotos mostrando todos os detalhes ok.

    Abraços

    queria ver esse envelopamento de perto, ou em perspectiva!!

  10. Postado · Denunciar post

    Sei lá vi esse novo Palio na rua e de boa pessoal, não me agradou mesmo, olhando de fora parece até menor que o antigo, fora as rodas que continuam pequenas pra ele entre outros aspectos. No quesito motor, o que mais vai ter saida será o 1.0 e 1.4 ambos mancos por natureza, e com consumo até pior que a linha VHT da VW. Os 1.6 16V E-torque são interessantes, porém o que ganham de performance, perdem em consumo sendo quase tão gastões como os antigos 1.8 da Powertech (vulgo GM). Fora que o acabamento apesar de ter melhorado continua sendo o grande problema da FIAT com rebarbas em plásticos e parafusos aparentes.

    Quanto ao Punto 1.4, não tem o que discutir é um carro lindo pra se desfilar e até econômico, mas pra andar, só com reza brava e muito 1.0 anda junto se não mais de saida. Viajei no Reveillon do ano passado com um desses, na estrada os carros que estavam nos acompanhando (Fiesta 1.0, Gol G4 1.0 e Courier 1.6) ditaram o ritmo da viagem, sendo que todos estavam carregados e com todos ocupantes.

    eu sou do seguinte pensamento: carro pode ser bonito, mas oq vale é os cvs q tem debaixo do capo!!

  15. Postado · Denunciar post

    na real... o palio vai desbancar o gol gale ra.....

    motor bom

    visual bom

    conformo mto bom

    motor? vai rodar com 1.4 8v tambem....1.6 16v pra poucos

    ........

    falando nisso me veio a lembraça de quinta-feira 15/12 . Um Punto, rebaixado, com xenon + rodas, boleiro, me cortou em uma descida, e eu so olhando....desci pertinho pra pegar uma lombada no fim da descida pra começar a subiu o morrão , e ele percebeu......O Punto ja saiu da lombada cheio e pisou fundo de 2 , e eu atras, colei e dei tchau, cortei ..... se for 1.8 to orgulhoso , mas to achando q aquilo é 1.4 .....serviu pra deixa ele no lugar dele!! :twisted:

  16. Postado · Denunciar post

    Acho que a maioria dos donos dos gols e voyages 1.0 daqui do clube deve ser de 2011 em diante e não sabem dos defeitos do gol g5 logo quando lançado.

    Houve um recall dos freios, em que o mesmo endurecia. Acontecia nos carros com A/C, mas o meu, que não tem o equipamento também sofreu com isso. Fiz o recall e resolveu

    o defeito do ar condicionado do GOL G-5 que acaba interferindo no freio esta numa válvula que fica na mangueira do hidrovácuo. Esta válvula é ligada aos atuadores que ficam dentro do painel a sua função é abrir e fechar os portões da galeria do ar. A marca da válvula que esta dando defeito é ATE.

    Nosso amigo adenilson707 matou o problema..

    É isso ae galera, problema no hidrovácuo..

    brunoigt , desfaz essa gambiarra, Jesus Cristo!

  18. Postado · Denunciar post

    Pessoal!

    Certo dia, eu estava usando o ar condicionado e ele parou de funcionar de repente. Normalmente eu só usava o ar no nível 1 e neste dia tava tão quente que coloquei no nível 2... Pronto, deu o problema e só estava funcionando o ventilador.

    Ficou assim por um bom tempo, e agora ele funciona de vez em quando. Mesmo assim, funciona por pouco tempo (questão de minutos). Eu tinha levado no mecânico um tempo atrás e ele tinha dito que era pra trocar a resistência. E aí?

    Será que com a resistência queimada/problemática, o ar estaria do jeito que tá (funciona quando quer)?

    Trocar a resistência vai mesmo resolver?

    Pessoal, troquei a resistência sábado passado e meu problema foi resolvido :)

    Ola, Giselia, deixa ve se entendi, seu A/C parou, porem a ventilação ficou funcionando , ok? Tem um G5 na familia q para de gelar aos 110 km/h , qnd diminui ele volta, sera q é resistencia? sinistro :think:

    att

  20. Postado · Denunciar post

    seguinte, tem uns ferros de solda maiores (tipo soldar estanho) parece um martelo achatado, ele derrete facil esses tipos de plasticos, entao eu fiz isso, derreti, ovalizei com um cabo de chave de fenda (a parte q vc segura da chave) e fui testando , ate achar o acabamento perfeito...

    outra parte, é o lado aposto q se tem q tirar tbm, ou derreter... (onde fica a articulação do retrovisor) , alem de desbastar toda a lanterna do pisca....da trabalho, hj eu daria preferencia pra um retro completo, usadinho filé! plug and play

  22. Postado · Denunciar post

    opa,rvrivera, meu velho!!!!!!

    Opa, nem me fale! hahahaha primeiro vi num topico aqui do forum que mostrava os cortes que tinha que fazer da uma olhada nas fotos.

    um dos parafuos tem que cortar:

    essa parte preta aonde acaba o pisca

    e por dentro do retrosior nessa parte:

    voce cortou foram essas partes mesmo?

    Mas e no fim deu tudo certo e funcionando? ficom com um acabamento legal?

    Então cara, a grade dianteira muita gente vem fazendo, fica muito legal mesmo!, agora ja a parte da placa,

    no começo eu tbm fiquei em duvida, mas no fim eu gostei, vendo de longe fica legal! achei que valeu a pena, ta loco toda hora eu vejo um gol prata, e é tudo igual! pelo o menos o meu da uma diferenciada hehe! abraço.

    tão, eu meio q derreti os plastico com ferro quente, ta ligado? pq essa parte q tu cortou aparece pra fora, atras do espelho...usei cola de para-brisa pra colar a capa, pra fixar bem, e deu certo, usei terminais originais pra passar no plug da porta.

    acompanhando...

  23. Postado · Denunciar post

    opa,rvrivera, meu velho!!!!!!

    Me cadastrei hj aqui, e ja tenho um gol igual o teu...

    sobre os piscas no retrovior, deu um parto instalar meu brother!! eles nao entram nesse tipo de retrovisor, eu tive q desbastar um monte de coisa pra entrar!!! osso!!

    curti a grade dianteira envelopada!! a traseira ainda nao sei, talves ao vivo da diferença, oq vc achou??