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Bom dia Senhores, tudo bem? Ontem a noite começou um barulho insuportável no carro, literalmente faz um barulho de grilo vindo do painel. Porém eu não sei onde levar ou se eu mesmo posso resolver isso. Poderiam me dar um luz? Segue abaixo o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=iHxwGTRK5dc

Olá, sou novo no forum, adquiri um Gol G5 2009 / 2010 Trend e tem um barulho que muito me indaga... Quando estou em rotação inferior a 2500 RPM (mesmo que superior a 1500 RPM), subidas em rotações inferiores a 3000 RPM ou se acelerar fundo, surge um barulho tal como um 'urro', mas grave como se moesse algo ou se o motor estivesse tremendo muito, porém já fiz testes e parece que todos os coxins estão bons... Não pude verificar coxins do sistema de transmissão, mas antes de levar para a mecânica, talvez com vossa experiência possam me dar uma "luz". Ressalto que ao fazer o barulho (urro, mais parecido ao um chiado com entonação de "prrrrrrrrrrrrrrrrrr"), quando vou aliviando o pé no acelerador, o barulho também diminui e se torna imperceptível, mas deixo de ganhar velocidade ou a perco. Um outro ruído é quando mantenho na faixa de 2500 RPM, geralmente ocorre em terceira ou quarta marca (raramente faz na quinta e é menos recorrente na segunda), que são pequenos estralhos com uma entonação de "tac" e espaçados (são agudos e sem padrão). Espero que o meu primeiro tópico esteja dentro das normas, onde também agradeço em antecipado quaisquer ajuda. (PS: Óleo Castrol Magnatec com a especificação do manual, filtros novos (menos o de combustível que ainda não consegui trocar) e usando Gasolina aditivada)

Estou com um problema no meu gol G5, quando saio com ele, depois de um tempo começa fazer barulho tipo "tec tec" virando o volante e até em linha reta. Fui em uma oficina e condenaram as homocinética, fiz a troca e depois de um tempo o barulho voltou. Fui em outra oficina e condenaram novamente a homocinética e os pivos, troquei novamente e o barulho continua. Percebi também que esse barulho só acontece o carro esquenta (rodo com ele um pouco). Alguém sabe qual o problema?

Fala moçada, bom dia. Como vocês estão? Sou novo aqui no fórum, logo, peço desculpas por qualquer equívoco cometido, no entanto, não consegui encontrar nada relacionado. O relato é o seguinte; adquiri o meu GOL G5 11/12 há quase um mês e de uma semana pra cá (por coincidência ou não o problema começou logo após a troca da correia dentada) ele vem apresentando esse sonoro barulho agudo quando atinjo determinada velocidade. Não é sempre que faz, mas consegui captar o som nesse vídeo (em anexo). Sei que é complicado ter um prognóstico da situação apenas com esse vídeo, mas vocês poderiam me ajudar? Seria algo crônico? Devo me preocupar? O que pode estar acontecendo? Agradeço demais. https://youtube.com/shorts/eaoWGMlzrno?feature=share

Boa noite povo, Tenho um gol g6 1.6 2014 ITrend e há alguns dias meu carro apareceu com um barulho estranho na roda, levei a um mecânico e o mesmo trocou o rolamento dianteiro. Porem o problema não foi resolvido! Como os pneus já estavam bem gastos, resolvei trocar os 4 pirelli p7 por dois pares do Altimax da mesma medida (195/55 r15). Após a troca, alinhei e balanceei, mas o carro ainda está com o maldito barulho me perturbando. Alguém já passou por este problema? Não sei se a informação é útil, mas o barulho ocorre depois dos 50km/h em qualquer rua ou avenida e quando vira o volante (ao entrar em uma curva) o barulho é ainda pior! O gol está com 59.000 km Obrigado!

Olá,Meu gol G5 ao acender o farol está fazendo uns estalos no painel, um barulho semelhante ao da seta, alguem sabe o que pode ser? Segue abaixo um link do video que fiz demonstrando o problema:

Pessoal , não sei se ja tiveram esse problema , mas vamos la ... estou muito revoltado com isso , pela terceira vez tive de trocar o cabo de aço do vidro do meu carro , a primeira vez a uns 4 meses atrás quebrou o cabo de aço do vidro do motorista , a 2 meses atrás quebrou o cabo de aço do vidro do passageiro e essa semana quebrou do vidro traseiro ... Pelo amor de Deus , não sei mais oque eu faço....

boa noite,sou novo, entao pff perdoem caso eu diga alguma besteira, eu tenho um voyage 2017/2018, quando ando em piso ruim, asfalto e afins, sai um barulho de algo batendo como se fosse ferro ou lata, vem mais da das laterias, entre o eixo e o centro do carro, dos dois lados, eu achei q poderia ser as bieletas ou as buchas da barra de suspensao, troquei e nao resolveu, e suspensao pelo laudo do mecanico esta boa, entao... o que poderia ser? estou para ficar louco com esse barulho, rodo o dia todo com o carro

Boa tarde Pessoal. Peço ajuda para identificar este barulho no meu carro. Os fatos: Meu carro está com 36 mil KM, e quando eu estava com cerca de 18 mil, caí em um buraco enorme à 70km/h, foi uma batida muito forte, com 4 ocupantes no carro e o causou aquelas bolhas no pneu. Tive que trocar o pneu, fazer geometria e desempenar o aro. Cerca de 1000 quilômetros depois, começou a aparecer este barulho aí, quando faço curvas bem fechadas, e quando a curva tem desnível. No asfalto não acontece, a menos que tenha uns buracos ou calombos no asfalto, porém, nos últimos dias o barulho ficou mais forte e agora até consigo captar na câmera, como mostra o vídeo abaixo. É um barulho de "toc-toc-toc-toc" quando faço a curva, preferencialmente para a direita, mas também acontece quando a curva é para a esquerda, porém mais fraco. Ele raramente acontece andando em linha reta, mas acontece se a rua possuir muito desnível (como ruas pavimentadas tradicionais, com pedras). Acontece que eu já reclamei deste barulho em duas revisões, quando o carro ainda estava na garantia, mas sempre que eu saía com o técnico, não conseguia reproduzir, então ele nunca foi diagnosticado. Em uma das revisões a VW resolveu até trocar algumas peças da suspensão direita (se não me engano a balança e algo mais), mas não resolveu. Acontece que eu não sabia ainda como reproduzir o barulho (curva lenta à direita), para mim ainda era aleatório, e quando eu descobri que bastava uma curva lenta à direita, levei ele em um amigo entendido (mas não mecânico) e ele achou que se tratava da barra da direção, mas acreditava ser apenas folga e que não comprometeria a segurança. Bom, infelizmente agora a garantia já acabou, e qualquer conserto seria do meu bolso, mesmo eu já tendo reclamado do barulho enquanto na garantia. Obs: - Dizer que a causa foi tal buraco à 70 km/h não é uma afirmação, pode ter sido coincidência, visto que foi o único grande evento que ocorreu com o carro, e por isso é a única associação que faço. - Tenho notado que o carro anda puxando um pouco para a direita, mesmo com os pneus corretamente calibrados e também notei que para o carro andar reto, a direção precisa estar muito levemente inclinada para a esquerda. Como a garantia acabou há pouco tempo, é a primeira vez que o carro fica 6 meses sem ir para a revisão (já faz quase um ano agora), pois estou esperando os 10 mil (falta 2 mil KM), e como não fiz geometria na última, já faz pelo menos 14 mil KM que não faço geometria/balanceamento. Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=hBcvwSsJmHI É um Gol 2016/2017 1.6. Agradeço a opinião desde já.

Bom dia! Pesquisei vários tópicos só que nem um deles me trouxe clareza e resolução quanto ao assunto. Tenho um gol G5 2009 e o barulho que vem das portas me incomoda muito, principalmente da porta do motorista. Barulho de coisas batendo e o vidro aparenta estar solto. Abri uma vez e percebi que o trilho central que da suporte para o vidro estava com os arrebites quebrados, fiz a substituição e diminuiu um pouco, mas bem pouco. Ao movimentar o vidro percebi que o barulho maior vem dele, mas não consegui localizar o princípio desse ruído para eliminá-lo. Vocês que já passaram por isso, podem nos informar quais foram as soluções que encontraram para eliminar os ruídos das portas? Att,

Pessoal, li muita coisa sobre isolamento mas voltado para Som Automotivo. Eu quero fazer um melhoramento no meu Gol G6 mas para diminuir o ruído das portas. Quando entro em uma rua de calçamento parece que as portas vão cair. Alguém já fez isolamento com esse propósito? Qual material utilizou?

Daew Galera, tenho um Gol G6, não quero reclamar, só pedir um HELP... Estou com meu Gol a 5 Meses, mas ele tem um pequeno problema, não chega a ser problema ( só quando estou com dor de cabeça ), o banco do passageiro da frente fica fazendo um barulho tipo rangindo as molas do banco ( cric cric cric ) KKK Alguém sabe como posso resolver isso?

Boa tarde, tenho meu GOL G5 2009/2010 ele esta agora com 6900km, e desde os 60000 percebo que vem batendo tucho ao ligar de manha cedo, e depois de esquentar o motor o barulho cessa mais ou menos, mas não totalmente, se prestar atenção ainda se percebe uma costuradeira em baixo do capô as vezes hahaha, uso óleo 15w40 semi, ja coloquei o original dele 5w40 sintetico e também não resolveu, também achei que pudesse ser bomba de óleo não mandando pressão que chega. Esses dias subi uma serra de uns 10km e ao chegar no plano a luz do óleo acendeu, me apavorei, desliguei o carro e deixei o motor esfriar um pouco(julgando que o óleo poderia ter ficado fino), depois de uma meia hora religuei novamente e não acendeu mais. Vocês tem alguma ideia do que pode ser? já pensei em comprar tuchos novos e fazer aquele flush de 40min com aquele produto da koube, mas não quero gastar esse dinheiro a toa e descobrir que não resolveu. Podem me dar uma luz ?

Bom dia galera do g5g6! Tenho um voyage 1.0 e o mesmo está apresentando um rangido quando eu giro o volante, o barulho acontece tanto com o carro em funcionamento quanto com o carro desligado. É um rangido muito chato, alguém aqui já teve esse problema como resolveu? Obs... Já verifiquei o fluido de direção está bom e no nível correto.

Olá pessoal, tenho um g5 mdelo seleção e ele bate o painel toda vez que ligo o ar quente ou até mesmo com o ar cond. Dando uma olhada eu descobri que é aquela caixa de ar que fica bem embaixo do painel do lado do ventilador acho que deve ser alguma coisa do ar quente, e fica muito quente parecendo que tem algo solto la dentro. Alguem ja passou por isso? acho que vou tentar colocar alguma coisa para calçar

Boa tarde, Sábado, dia 02 de março, eu fiz a troca das pastilhas de freio do meu Gol G5, e após isso, em várias (eu digo várias mesmo) ocasiões eu escuto um barulho sempre ao freiar, tipo um estalar, alto por sinal, pois dá pra escutar muito bem de dentro do carro. Antes da troca das pastilhas não fazia nenhum barulho. Gostaria de saber o que pode ser, se é porque a pastilha é nova ou o mecânico fez lambança. So para meros conhecimento: - não rodei nem 50 km até agora; - o freio ta funcionando normal; - Pastilha sao da marca TRW (não sei se é bom ou não); - Carro tem apenas 22.200 km rodados. Quem puder me dar uma luz eu agradeceria.

Boa noite, caros amigos, Comprei um gol g5 no inicio de agosto, é o meu primeiro carro, só alegria, o carro é 2009 com 38mil km rodados, desde que comprei o carro o mesmo apresenta um barulho que me muito me incomoda, ao trafegar por ruas irregulares, um "grilinho" dispara, é como se fosse um barulho de borracha, já tentei reposicionar o batente da porta traseira esquerda, troquei o amortecedor (que era necessário, pois o mesmo estava avariado), e ainda assim nada, o curioso é que após o carro ficar um certo tempo no sol, e ficar quente, esse barulho desaparece, o que me leva a crer que a peça que emite esse barulho dilata e evita esse ruido, porém eu não faço a minima ideia do que possa ser, eu tenho um palpite que seja a borracha da porta ou o anel de borracha que fica no topo do amortecedor na mala do carro, algum de vocês já passou por essa experiencia e pode me auxiliar a sanar esse problema? GRATO. Att. Ricardo

14/04/2014 13h03 - Atualizado em 14/04/2014 14h53 Tem um barulho irritante no seu carro? Aprenda a identificá-lo Motorista deve ser parceiro do mecânico e explicar quando surge o ruído. Barulhos na dianteira são comuns porque lá a suspensão é mais exigida. Denis MarumEspecial para o G1 17 comentários Folga na fixação dos amortecedores é um dos barulhos que podem surgir quando o carro passa em uma lombada (Foto: Divulgação/Prefeitura de Ituiutaba) Depois de dois anos de uso e dependendo do asfalto de sua cidade, alguns barulhos começam a surgir no carro. Uns são fáceis de serem identificados, outros exigem várias horas de pesquisa e trabalho. Para acabar com eles, não peça para outra pessoa levar o carro ao mecânico: as informações do motorista são cruciais para achar a origem do ruído. É preciso relatar em que situação ele ocorre, se é em subidas, descidas, esterçando para direita ou esquerda, em velocidade ou devagar, na saída ou parando, com o carro quente ou frio, na retomada ou reduzindo a velocidade, quando você passa em lombadas ou valetas... Seja parceiro do seu mecânico: dê uma volta junto com ele até que o barulho aconteça. É bom que ele escute e identifique o tipo de barulho: na "língua" dos mecânicos existem rangidos, estalos, ferro com ferro, click, entre outros tipos. Veja abaixo os ruídos mais comuns, como eles se manifestam e o que podem significar. BARULHOS NA DIANTEIRA São os mais comuns, até porque o peso do motor exige mais da suspensão dianteira. Os problemas mais frequentes dizem respeito a amortecedores, molas, bandejas, pivôs e buchas da barra estabilizadora. São ruídos comuns e facilmente identificados através de uma inspeção visual. saiba maisSaiba diferenças entre enceramento, polimento e cristalização 10 cuidados para manter o carro impecável Leia todas as colunas Oficina do G1 Os ruídos intermitentes estão relacionados a determinadas situações, como torções, subidas, valetas ou mesmo a combinação delas. Confira exemplos: 1) Pinos do cavalete das pinças de freio. Geralmente o ruído acontece quando você pisa no freio levemente. 2) Folga na fixação dos amortecedores: tambémacontece quando esterçamos o volante e passamos em lombada ou valeta. 3) Coxim do motor quebrado. Dependendo de cada modelo, o motor é apoiado por três ou quatro coxins. Ao passamos em buracos, o peso do motor recai sobre seus apoios; quando um deles esta quebrado, escuta-se um ruído grave. O motivo pode ser identificado visualmente ou provocando a torção motor, puxando o freio de mão e tentando movimentar o veículo para frente ou para trás. 4) Bieleta com folga. Esta peça da suspensão dianteira costuma não aparentar problema quando inspecionada visualmente. A maneira de identificar o defeito é retirá-la da suspensão e dar uma volta com o carro em baixa velocidade. Se o barulho sumir, é de bom substituir o par. Folga na trava do encosto do banco traseiro costuma fazer barulho quando ele está vazio (Foto: Denis Marum/G1) BARULHOS NA TRASEIRA Na parte de trás do carro existem barulhos tradicionais como os de amortecedores sem ação, molas quebradas, escapamento solto, folga na fixação do estepe e macaco, tampão traseiro dos alto-falantes. Os mais difíceis de descobrir são: 1) Folga na fechadura da tampa da mala: a tampa traseira fica batendo. Existem alguns batentes de borracha na tampa traseira que, muitas vezes, caem, deixando a tampa com folga. Uma regulagem resolve. 2) Pontos de solda soltos na lataria. Apesar de raros, eles costumam deixar qualquer mecânico louco. Geralmente o problema ocorre em veículos que sofreram grandes colisões. 3) Folga na trava do encosto do banco traseiro.Este barulho só ocorre quando o banco está vazio; se alguém se sentar, o barulho some. Nestes casos, apesar de ser ilegal, alguns mecânicos chegam andar em ruas de paralelepípedo dentro do porta malas para identificar pontualmente o local do barulho... Ruído na porta pode estar ligado a desgaste nos pinos (Foto: Denis Marum/G1) BARULHOS NO MEIO DO CARRO Esta região tem poucos focos de barulho, porém não menos chatos de serem identificados. Os mais comuns ocorrem dentro das portas, geralmente devido a instalações mal feitas como alto-falantes soltos e módulos e acabamentos mal fixados. Carros blindados são as maiores vítimas. Os causadores de ruídos no meio do carro mais difíceis de serem desvendados são: 1) Pinos de porta com desgaste: eles ocorrem em veículos com portas grandes e pesadas. Geralmente o barulho se confunde com um barulho na coluna ou mesmo na suspensão. Para identificá-los é necessário andar a 5 km/h em rua esburacada (e vazia) e abrir a porta em 10 centímetros: se o barulho parar, será necessário substituir os pinos. Às vezes uma regulagem na fechadura resolve. 2) Bancos dianteiros. Atingem principalmente o do passageiro, geralmente quando está vazio. As causas são folgas no trilho ou no encosto de cabeça. 3) Fixadores do cinto de segurança na coluna: eles também costumam fazer barulhos intermitentes. Lembre-se: um veículo possui milhares de peças que podem causar barulhos intermitentes. Procurar uma oficina especializada em determinada marca é interessante, pois a experiência poderá encurtar o tempo de permanência do veículo na oficina. Dono de oficina em São Paulo, Denis Marum é formado em engenharia mecânica e tem 29 anos de experiência com automóveis. Nesta coluna no G1, dá dicas sobre cuidados com o carro.

Pessoal, tenho um gol G5 e a uns 2 meses tô percebendo que ao dirigi-lo o em terceira, quarta e quinta marchas existe um barulho parecendo uma turbina. É comum se o motor tivesse acelerado, porém o contador de giros permanece intacto sem nenhuma anormalidade. Já vi em algumas postagens que pode ser o motor de passo ou mesmo a correia dentada precisando ser trocada. Já aconteceu isso com vocês?

Boa noite pessoal, Recentemente (uns 20 dias atrás) adquiri uma Saveiro Cross 1.6 16v ano 2015 carro esse de único proprietário, com apenas 16.300km. O veículo está zerado, todo lacrado, sem nenhum detalhe externo ou interno. Não faz ruídos andando pelas ruas esburacadas, cascalhos, até mesmo em buracos propriamente ditos, o carro se mantém muito firme e silencioso, típico de um veículo realmente zero km. Motor muito bom, muito econômica, pensem num carro zerado. Eu venho usando o carro normalmente todos esses dias, porém ontem eu estava atrasado para um compromisso e saí acelerado de casa, dirigindo de um jeito bem mais agressivo como de costume, e ao descer uma rua com várias ondulações onde no final dela eu viraria a direita, desci correndo e ao mesmo tempo freando com o carro engrenado, porém solto, de 4 marcha.. num determinado momento que eu pisei mais forte no freio juntamente com as ondulações eu ouvi um estalo muito alto vindo da parte da frente, um barulho horrível e seco como se tivesse quebrado alguma coisa, logo pensei que havia algum objeto, ou pedra, ou alguma coisa no asfalto que pudesse ter acertado o cárter, ou alguma peça ali por baixo, fiquei tão assustado que retornei e não vi nada no asfalto.. o que me assustou mais ainda. Achei estranho e continuei, (veículo normal, no mesmo estado de zero, sem barulho algum após o ocorrido), depois do meu compromisso que eu resolvi voltar pra casa, um cara ameaçou entrar na minha frente de uma outra faixa onde foi preciso frear bruscamente, e quando eu acionei o freio de forma brusca e rápida, a rua era ondulada com aquelas tampas de bueiro redondas mais baixas que o asfalto onde a roda passou e eu ouvi novamente o estalo horrível. Fiquei com isso na cabeça e saí voado em busca de provocar o barulho novamente, e não consegui... desci varias ruas onduladas correndo e acionando o freio, subindo, acelerando, freando, fazendo curva, e nada.. levantei o carro no elevador hoje pensando que poderia ser o estepe "solto" ou algo aparente, mas o mecânico mexeu nas rodas da frente, esterçou para os dois lados, verificou folgas, marcas debaixo do carro, olhou suspensão, olhou tudo, não tem vazamento, e nada aparentemente fora do normal. Preciso de ajuda, ou algum direcionamento, pois não vou autorizar ninguém sair desmontando meu carro, com apenas 16.300km, por conta desse barulho que ninguém sabe o que é e da onde vem. Inclusive é difícil provocá-lo. Desde já, agradeço! Abraços!

Estou aqui para repassar uma soluçao que achei na internet, e o meu problema era o mesmo problema que o rapaz do vídeo filmou. Quando o vidro esta aberto todo baixado fica um barulho infernal de ferro batendo dentro da porta. se trata de uma folga entre a maquina do vidro e a lataria da porta.Segue o vídeo que ajudou bastante a solucionar o problema no caso do video o rapaz so mostrou o rebite de baixo, mas tem outro que fica mais pra cima, no meu caso tinha folga nos dois. A soluçao de colocar uma abraçadeira de nylon pra eliminar a folga é valida pois testei e deu super certo. Mas fiz de outra forma, tirei o rebite velho e entre a lataria e a maquina do vidro coloquei fita de espuma dupla face e depois coloquei o novo rebite. A fita é essa tem uma colar bem aderente e é macia perfeita para essa soluçao. Esse problema foi resolvido, mas vou ter que abrir a porta de novo pra trocar dois grampos que quebraram e vou forrar a porta com manta de lã acrílica (é uma branca macia qua a galera usa pra forrar caixa de som internamente) vou colocar no forro da porta pra abafar mais algum ruído. nao é nenhum tratamento acústico profissional mas vai ajudar, pois acho que ate aquele plástico de proteção da porta faz barulho. Essa fita é super fácil de encontra em armarinhos ou lojas de material escolar.

Boa tarde pessoal Estou tendo problemas com o motor do GOL G5 (1.0), o carro é ano 09/09 (30000km rodados), sou o único dono e sempre fiz todas as revisões da concessionária. Bom, os barulhos acontecem em marcha lenta ou quando o motor começa a perder potencia. O barulho começou a ter mais frequência nos últimos dias. Junto com o barulho vem uns "trancos" no motor e a perca de rotação, chegando até a engasgar. Para melhor entendimento, fiz esse vídeo: Levei o veículo à 4 oficinas de confiança. - 2 delas dizem ser "Normal" do Gol, problema de acústica, etc (WTF?!); - Uma desas mecânicas que fui, disse que era problema com a bobina de ignição (está com um pequeno trincado e isso faz com que aconteça a perca de fagulhas), alem do desgaste do corpo da borboleta que também deve ser trocado, junto com os bicos, cabos e velas; - A última, disse ser problema com os tuchos, mas que não afetaria ou danificaria o motor com o passar dos anos (mas pelo pouco que entendo, quando são os tuchos, o barulho é consistente (sequencial), semelhante ao deste vídeo: ;Alguém já teve esse problema? O que acham que pode ser? Obrigado. Atenciosamente.

Bom dia galera do fórum !!! Meu gol G5 está fazendo um barulho na roda dianteira do lado direito começou depois da troca dos disco e pastilha de freio. Quanto mais eu acelero o carro mais alto fica o barulho um zumbido bem enjoado se eu pisar no freio o barulho para no mesmo instante se eu tirar o pé do freio o zunido volta , o barulho do na roda dianteira no meu gol G5 esta igual desse carro do vídeo. **Obs: Antes tava dando um barulho "toc toc toc toc" quando pisava no freio porem o mecânico detectou que era disco empenado ( Defeito de fabrica) ai consegui fazer a troca por um disco novo na loja em que comprei.

dds

Galera segue o barulho que o painel do meu carro esta fazendo quando coloca primeira marcha e começa a soltar devagar o pé da embreagem o carro treme normal mas ai começa esse barulho. Alguem sabe como resolver isso, ou se ja existe algum DIY para esse problema (procurei mas nao achei no forum)... segue o link do arquivo de audio... https://docs.google.com/file/d/0B5oJIuary3R2V3l1XzM3TlM0a0E/edit?usp=sharing