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Ar Condicionado - Problemas, Dúvidas - Discuta Aqui

442 posts neste tópico

Galera o meu drama o meu G6 veio com um problema na recirculação de ar, quando aciono faz um barulho de engrenagem trepando na maioria das vezes e fica com esses estalos por uns 10 segundos e como ta na garantia do revendedor ele me encaminhou a uma oficina em que a solução foi remover o painel para trocar o motor que aciona o fechamento e abertura do ar que vem do exterior.

Minha pergunta ou solução eu penso em evitar de remover o painel e isolar esse sistema ou seja deixar a ventilação sempre fechada mais segundo o mecânica até para isolar o tal motor precisa remover o painel para se ter acesso.

Quem puder ajudar agradeço muito.

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Cara to vivendo esse drama sacar painel não é uma boa opção o meu o motorzinho que abre e fecha a recirculação funciona mais faz um barulho escroto vou ver se isolo de alguma maneira 

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Galera o meu drama o meu G6 veio com um problema na recirculação de ar, quando aciono faz um barulho de engrenagem trepando na maioria das vezes e fica com esses estalos por uns 10 segundos e como ta na garantia do revendedor ele me encaminhou a uma oficina em que a solução foi remover o painel para trocar o motor que aciona o fechamento e abertura do ar que vem do exterior.

Minha pergunta ou solução eu penso em evitar de remover o painel e isolar esse sistema ou seja deixar a ventilação sempre fechada mais segundo o mecânica até para isolar o tal motor precisa remover o painel para se ter acesso.

Quem puder ajudar agradeço muito.

Oxe, o acionamento dos g6 é eletronico nao sabia disso, nos g5 é um cabo de aço que abre e fecha tipo uma porta.....

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Boa tarde galera . estou chegando agora nesse forum e vim bastante duvidas que tenhoo mais a principal e essa : quando LIGO o carro pela manha e aciono o ar condicionado e tudo OK , mais quando passa um tempo o carro perde rotação e o motor do carro desliga e permanace esse problema de cair a rotação e o carro morrer . oque sera que está acontecendo com o sistema do ar do meu carro . ajudem quem poder por favor

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Galera, boa tarde!!

 

Fiquei sabendo que ficar muito tempo com a ar condicionado na função recirculação ligada, é prejudicial...

 

Minhas perguntas:

 

1º - no modo normal (que pega o ar de fora), gela tanto quanto o modo de recirculação ?

2º - os dois modos causam a mesma perda de potência por ser carro 1.0 ?

3º - andar com ETANOL, ajuda a diminuir a perda de potência?

4º - com o ventilador ligado é a mesma coisa que o ar ligado em questão de perda de potência ?

 

Agradeço desde já,

 

Abç a todos!

Editado por rafael fardin
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Estou precisando de ajuda, alguém pode responder minhas perguntas no meu post acima? 

 

valeu!!

Editado por rafael fardin

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Galera, boa tarde!!

 

Fiquei sabendo que ficar muito tempo com a ar condicionado na função recirculação ligada, é prejudicial...

 

Minhas perguntas:

 

1º - no modo normal (que pega o ar de fora), gela tanto quanto o modo de recirculação ?

2º - os dois modos causam a mesma perda de potência por ser carro 1.0 ?

3º - andar com ETANOL, ajuda a diminuir a perda de potência?

4º - com o ventilador ligado é a mesma coisa que o ar ligado em questão de perda de potência ?

 

Agradeço desde já,

 

Abç a todos!

Vou te dizer o que ja me disseram nao sei se é o certo, mas vou tentar tirar suas duvidas:

 

1º   Eu acho que nao, pois o ar do ambinte externo é mais quente que o ar do habitalulo do carro, o problema de usar a recirculaçao do ar é que pode criar gelo no condensador.....

2º  Sim, para o carros sem ar-condicionado digital , os digitais tem sensores e controlam o compressor do ar quando ja estar na temperatura indicada os sensores atuam no compressor e o desliga....

3º  Acho que nao, pois o etanol aumenta 2 CV e o ar consume 10 a 15 CV.

4º  Se for so o ventilador interno nao a o acionamento do compressor do ar-condicionado entao nao pode ter perda de potencia....

 

Segue alguns videos que podem te ajudar sobre ar-condicionado:

 

HildegardoPS curtiu isso

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Vou te dizer o que ja me disseram nao sei se é o certo, mas vou tentar tirar suas duvidas:   1º   Eu acho que nao, pois o ar do ambinte externo é mais quente que o ar do habitalulo do carro, o problema de usar a recirculaçao do ar é que pode criar gelo no condensador..... 2º  Sim, para o carros sem ar-condicionado digital , os digitais tem sensores e controlam o compressor do ar quando ja estar na temperatura indicada os sensores atuam no compressor e o desliga.... 3º  Acho que nao, pois o etanol aumenta 2 CV e o ar consume 10 a 15 CV. 4º  Se for so o ventilador interno nao a o acionamento do compressor do ar-condicionado entao nao pode ter perda de potencia....   Segue alguns videos que podem te ajudar sobre ar-condicionado:

 

Obrigado por tirar minha dúvidas!!  foi de grande utilidade.

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Galera, boa tarde!!

 

Fiquei sabendo que ficar muito tempo com a ar condicionado na função recirculação ligada, é prejudicial...

 

Minhas perguntas:

 

1º - no modo normal (que pega o ar de fora), gela tanto quanto o modo de recirculação ?

2º - os dois modos causam a mesma perda de potência por ser carro 1.0 ?

3º - andar com ETANOL, ajuda a diminuir a perda de potência?

4º - com o ventilador ligado é a mesma coisa que o ar ligado em questão de perda de potência ?

 

Agradeço desde já,

 

Abç a todos!

 

 

 Ôpa garoto!!!

 

Vamos lá...

 

Resposta 1: Não, a troca de ar interno com externo influencia na temperatura interna, pois mistura ar quente com frio, resultando que o ar fica mais quente...

Resposta 2: Sim, os dois modos "com compressor ligado" faz o motor perder potencia, lembrando que o gol tem o compressor inteligente, se vc pisar fundo, como em uma ultrapassagem o compressor desliga para dar um UP no motorzinho...

Resposta 3: Não é que ajude na perda de potência, o carro fica mais "esperto" por assim dizer...

Resposta 4: Não, o motor só perde potencia se o compressor estiver ligado...

 

Beleza? Qualquer coisa dá um alô...

 

Abç

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Ôpa garoto!!!   Vamos lá...   Resposta 1: Não, a troca de ar interno com externo influencia na temperatura interna, pois mistura ar quente com frio, resultando que o ar fica mais quente... Resposta 2: Sim, os dois modos "com compressor ligado" faz o motor perder potencia, lembrando que o gol tem o compressor inteligente, se vc pisar fundo, como em uma ultrapassagem o compressor desliga para dar um UP no motorzinho... Resposta 3: Não é que ajude na perda de potência, o carro fica mais "esperto" por assim dizer... Resposta 4: Não, o motor só perde potencia se o compressor estiver ligado...   Beleza? Qualquer coisa dá um alô...   Abç

 

Meu camarada, obrigado por tirar minhas dúvidas!!

 

Na segunda pergunta, vc disse que perde potência ao ligar o ar tanto no modo normal, quanto no modo de recirculação...

mas eu queria saber se perde o mesmo tanto de potência, ou se no modo de recirculação perde ainda mais por ficar mais gelado...

 

Aproveitando, queria saber mais uma coisa:

  • Quanto tempo eu posso usar ele no modo de recirculação? fiquei sabendo que causa algum prejuízo, qual é ?

 

Quero agradecer, pois não sabia que tinha compressor inteligente, todos tem isso? O meu é o GOL 1.0 12/13, como faço para saber se tem? Ele liga o compressor depois de quanto tempo? Essa é uma boa!! show de bola!!

 

Valeu pelas dicas meu camarada, tem sido de grande valia pra mim!!

 

Gostei muito de participar deste Clube!!

 

Abç!

Editado por rafael fardin

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Meu camarada, obrigado por tirar minhas dúvidas!!

 

Na segunda pergunta, vc disse que perde potência ao ligar o ar tanto no modo normal, quanto no modo de recirculação...

mas eu queria saber se perde o mesmo tanto de potência, ou se no modo de recirculação perde ainda mais por ficar mais gelado...

 

Aproveitando, queria saber mais uma coisa:

  • Quanto tempo eu posso usar ele no modo de recirculação? fiquei sabendo que causa algum prejuízo, qual é ?

 

Quero agradecer, pois não sabia que tinha compressor inteligente, todos tem isso? O meu é o GOL 1.0 12/13, como faço para saber se tem? Ele liga o compressor depois de quanto tempo? Essa é uma boa!! show de bola!!

 

Valeu pelas dicas meu camarada, tem sido de grande valia pra mim!!

 

Gostei muito de participar deste Clube!!

 

Abç!

 

A perda de potencia é igual, tanto com a re circulação ligada ou não.

Pois o AR ditital trabalha para atender a temperatura regulada, no caso do gol o compressor trabalha em uma unica tocada, o que muda a temperatura é a velocidade do ventilador interno ou a re circulação ligada...

 

  • Quanto tempo eu posso usar ele no modo de recirculação? fiquei sabendo que causa algum prejuízo, qual é ? 

Não tem danos, só a sujeira externa vai entrar mais facilmente...

 

Quero agradecer, pois não sabia que tinha compressor inteligente, todos tem isso?

 

Inteligente pois desliga quando força o motrzinho 1.0 kkkkkk

 

O meu é o GOL 1.0 12/13, como faço para saber se tem?

 

Testa afundando o pé e fica atento se o ar desliga...

 

Ele liga o compressor depois de quanto tempo? Essa é uma boa!! show de bola!!

 

Logo logo liga, 

 

Beleza?

Abç

Editado por H i l d e g a r d o
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A perda de potencia é igual, tanto com a re circulação ligada ou não. Pois o AR ditital trabalha para atender a temperatura regulada, no caso do gol o compressor trabalha em uma unica tocada, o que muda a temperatura é a velocidade do ventilador interno ou a re circulação ligada...   Quanto tempo eu posso usar ele no modo de recirculação? fiquei sabendo que causa algum prejuízo, qual é ?  Não tem danos, só a sujeira externa vai entrar mais facilmente...   Quero agradecer, pois não sabia que tinha compressor inteligente, todos tem isso?   Inteligente pois desliga quando força o motrzinho 1.0 kkkkkk   O meu é o GOL 1.0 12/13, como faço para saber se tem?   Testa afundando o pé e fica atento se o ar desliga...   Ele liga o compressor depois de quanto tempo? Essa é uma boa!! show de bola!!   Logo logo liga,    Beleza? Abç

 

 

Entendi, obrigado mais uma vez!

 

Vc disse que com o modo de recirculação ligado é melhor, pois não entra sujeiras, certo ?!

Ai eu posso trocar de vez em quando para o modo normal, ou abrir as janelas para renovar o ar ?

 

Sendo assim é mais vantagem deixar no modo de recirculação né ?! Pois fica mais gelado!! né ?

 

abç!

Editado por rafael fardin
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Entendi, obrigado mais uma vez!

 

Vc disse que com o modo de recirculação ligado é melhor, pois não entra sujeiras, certo ?!

Ai eu posso trocar de vez em quando para o modo normal, ou abrir as janelas para renovar o ar ?

 

Sendo assim é mais vantagem deixar no modo de recirculação né ?! Pois fica mais gelado!! né ?

 

abç!

 Recirculação fechado é melhor, não capta ar externo...

não tenha preocupação com renovar o ar, ao abrir a porta isso acontece automaticamente...

re circulação fechado faz o AC gelar mais...

Beleza meu caro?!

Abç

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 Recirculação fechado é melhor, não capta ar externo... não tenha preocupação com renovar o ar, ao abrir a porta isso acontece automaticamente... re circulação fechado faz o AC gelar mais... Beleza meu caro?! Abç

 

Show, valeu meu camarada! 

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Salve galera do clube.

Estou para trocar o compressor e evaporador do meu Voyage G5. Ja viu ne, vai ter que mexer no painel dai...

Alguem daqui de Vila Velha ou VitoriaES  poderia me indicar algume de confianca

 

sds a todos

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Recirculação fechado é melhor, não capta ar externo... não tenha preocupação com renovar o ar, ao abrir a porta isso acontece automaticamente... re circulação fechado faz o AC gelar mais... Beleza meu caro?! Abç

 

Meu camarada, me tira mais 2 dúvidas...rs,rs,rs...

 

No ar condicionado, podemos escolher a velocidade, tipo 1,2,3,4...

 

Minha pergunta é: 

 

Se eu deixar o ar condicionado ligado no 2 ou 3, eu perco a mesma potência? ou quando mais eu aumentar ...exemplo: 4 mais ele perde potência?

 

Em relação ao consumo de combustível, quanto mais aumentar, mais ele consome ? ou se tiver no 1 ou 4 gasta o mesmo tanto ?

 

Agradeço desde já!!!

 

Um abç!

HildegardoPS curtiu isso

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Meu camarada, me tira mais 2 dúvidas...rs,rs,rs...

 

No ar condicionado, podemos escolher a velocidade, tipo 1,2,3,4... Ok

 

Minha pergunta é: 

 

Se eu deixar o ar condicionado ligado no 2 ou 3, eu perco a mesma potência? Sim, pois essa velocidade é só para o ventilador, não muda nada no compressor.

 

ou quando mais eu aumentar ...exemplo: 4 mais ele perde potência? Não

 

Em relação ao consumo de combustível, quanto mais aumentar, mais ele consome ? Não

ou se tiver no 1 ou 4 gasta o mesmo tanto ? Sim

 

Agradeço desde já!!!

 

Nada meu amigo! Qualquer dúvida estamos aqui. Abç

 

Um abç!

 

 

Meu camarada, me tira mais 2 dúvidas...rs,rs,rs...

 

No ar condicionado, podemos escolher a velocidade, tipo 1,2,3,4... Ok

 

Minha pergunta é: 

 

Se eu deixar o ar condicionado ligado no 2 ou 3, eu perco a mesma potência? Sim, pois essa velocidade é só para o ventilador, não muda nada no compressor.

 

ou quando mais eu aumentar ...exemplo: 4 mais ele perde potência? Não

 

Em relação ao consumo de combustível, quanto mais aumentar, mais ele consome ? Não

ou se tiver no 1 ou 4 gasta o mesmo tanto ? Sim

 

Agradeço desde já!!!

 

Nada meu amigo! Qualquer dúvida estamos aqui. Abç

Editado por H i l d e g a r d o
Rodrigolm e gustavocosti curtiram isso

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Meu camarada, me tira mais 2 dúvidas...rs,rs,rs...   No ar condicionado, podemos escolher a velocidade, tipo 1,2,3,4... Ok   Minha pergunta é:    Se eu deixar o ar condicionado ligado no 2 ou 3, eu perco a mesma potência? Sim, pois essa velocidade é só para o ventilador, não muda nada no compressor.   ou quando mais eu aumentar ...exemplo: 4 mais ele perde potência? Não   Em relação ao consumo de combustível, quanto mais aumentar, mais ele consome ? Não ou se tiver no 1 ou 4 gasta o mesmo tanto ? Sim   Agradeço desde já!!!   Nada meu amigo! Qualquer dúvida estamos aqui. Abç   Um abç!

 

Meu amigo,

 

Mais uma vez obrigado por esclarecer minhas dúvidas!!!

Vc realmente merece a excelente reputação que tem no fórum!!!

 

Um grande abraço!!! 

Rodrigolm e HildegardoPS curtiram isso

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:oops:

Não tenho certeza, mas acredito que o compressor desarma quando o carro necessita de muita potência e está na posição 1. Estou correto?

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Editado por Rodrigolm
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Não tenho certeza, mas acredito que o compressor desarma quando o carro necessita de muita potência e está na posição 1. Estou correto?

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

 

 

Desarma em qualquer velocidade do ventilador...

 

Abç

Rafael Fardin curtiu isso

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Não tenho certeza, mas acredito que o compressor desarma quando o carro necessita de muita potência e está na posição 1. Estou correto?

Como o Hildegardo disse....Qualquer velocidade!!

Eu tenho que testar o meu na pista pra ver....fiquei curioso ...

 

abç. 

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Pessoal, Venho por meio desde buscar ajuda quanto ao meu ar condicionado, possuo um G5 2011/12, completo trend, e venho sofrendo dor de cabeça como ar condicionado do carro, la se foi R$500 e ainda continuo com problema... Bom vamos aos fatos, o meu ar condicionado apresentou defeito e o mesmo não atraca o compressor oque não gela, bom levei no primeiro mecanico ao apresentar o carro mesmo inspecionou e disse que o problema era na central do carro e que deveria comprar outra e substituir, bom assim foi feito... Nova central mandei codificar a chave na nova central instalei e o defeito continuou, então levei o carro em outro mecanico ao inspecionar o carro o mesmo disse que todos componentes do ar condicionado estão funcionando inclusive tem gás no sistema e que o problema e eletrico pois nao está chegando corrente no compressor, bom antes de levar o carro em um eletricista levei em um mecanico que faz programação de ECU (CENTRAL) o mesmo resetou a ECU (CENTRAL) e a reconfigurou, ai nesse momento o ar volta funcionar normal gela etc.... Ao desligar o carro e tentar ligar novamente o Ar o mesmo ja não esta funcionando mais. Alguém já passou por esse problema que poderia me dar alguma dica para solucionar.

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Pessoal, Venho por meio desde buscar ajuda quanto ao meu ar condicionado, possuo um G5 2011/12, completo trend, e venho sofrendo dor de cabeça como ar condicionado do carro, la se foi R$500 e ainda continuo com problema... Bom vamos aos fatos, o meu ar condicionado apresentou defeito e o mesmo não atraca o compressor oque não gela, bom levei no primeiro mecanico ao apresentar o carro mesmo inspecionou e disse que o problema era na central do carro e que deveria comprar outra e substituir, bom assim foi feito... Nova central mandei codificar a chave na nova central instalei e o defeito continuou, então levei o carro em outro mecanico ao inspecionar o carro o mesmo disse que todos componentes do ar condicionado estão funcionando inclusive tem gás no sistema e que o problema e eletrico pois nao está chegando corrente no compressor, bom antes de levar o carro em um eletricista levei em um mecanico que faz programação de ECU (CENTRAL) o mesmo resetou a ECU (CENTRAL) e a reconfigurou, ai nesse momento o ar volta funcionar normal gela etc.... Ao desligar o carro e tentar ligar novamente o Ar o mesmo ja não esta funcionando mais. Alguém já passou por esse problema que poderia me dar alguma dica para solucionar.

 

Putz, nunca vi esse problema...

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Alguém pode me dizer onde fica o filtro de pólen do Gol G6 2012/2013 e como faço pra retirá-lo pra trocar?

Editado por Magnosantoss1

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