Leaderboard

Fala galera, Meu nome é Victor!, tenho um G5 trend cinza spectrus 1.0 11/12, sem muitas modificações, logo logo postarei algumas fotos. e é isso ae!, valeu galera e forte abraço!!

Sejam bem vindos!! Fotos... Abraço

Também sou novo aqui! Tenho um Gol g5 trend1.0 2013, gostei desse blog!

Se o seu foco realmente é som interno, não precisa mais do que um kit 2 vias + subwoofer + amplificador 4 canais ( 2 canais para o kit 2 vias e 2 canais em bridge para o sub ) Ve ampli da SoundStream, Clarion, JL, entre outros, se seu foco realmente é qualidade. ( e obvio, vai do bolso tb )

Fala galera, to meio sumido daqui, mas vou postar como meu carro está agora! Upgrade de suspensão a ar, porta-malas personalizada e novas rodas, réplicas da 3sdm 17x8 Sent from my iPhone 5s using Tapatalk

Olá, gente sou novo aqui no grupo ,estou postando pela primeira vez, Semana passada fui a um concessionaria da VW proximo a minha cidade dar uma olhada final no meu novo carro,comprei o novo gol confortiline completo ,gostei muito do atendimento , daqui a 45 dias (de acordo com a vendedora ) estarei com meu novo gol e posto algumas fotos,tenho ideias para modificações. Abraços

Se tirar os frisos da maçaneta, fica ainda mais top.

Seja bem vindo! Aqui é lugar para ajudar nas idéias de modificação. Abraço, Seja bem vindo! Depois cria um tópico seu. Abraço,

Pessoal obrigado pelo retorno, na verdade o encaixe até deu certo entrou as 3 "abas" da lampada o problema é que não tem como fixar ela no conjunto, visto que na original passa um "trava lampada" por trás parafusado no conjunto e deixando a lampada presa. Eu cheguei a rodar com o farol descascado aquela parte "metalizada" mas o que ocorre é que a luz fica amarelada (bem feio por sinal) sendo que o xenon é 8.000K. Então para ficar as cores iguais ou eu mando metalizar ou eu compro um novo. A parte que descascou foi só ao redor do encaixe da lampada se for ver o farol de frente. Eu sei que no farol duplo foco o pessoal está usando um adaptador, mas nesse farol simples estou achando bem difícil fazer qualquer adaptação. Até porque xenon mal regulado prefiro ir de OSRAM halogena mesmo. Abraços!

Um mecânico pode avaliar isso. Mas aqui no forum e muito comum em relatos de engasgo/falhas em baixo giro que o problema seja decorrente de defeito na bobina. É bom sempre verificar esse componente.Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Ow cara, valeu! Mas é isso mesmo, aos poucos vamos deixando o carro do jeito que imaginamos! Demorei, mas deixei como queria deixar! Nunca desista e SEMPRE, monte o carro pra vc, do seu gosto e não pensando no q os outros vão achar dele! Abraço! Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Concordo com o Bruno, acredito que comprar um Kit H4 sai até mais barato que metalizar o farol. Compra um H4 e vende esse. Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

A melhor opção seria fazer a troca do modelo, pois são modelos diferentes (encaixes), se caso fizer alguma adaptação poderá prejudicar o foco da iluminação e a direção. Se caso tiver engano. Me corrijam por favor. Abraços.

De Nada parceiro!, então se a chave ta de boa, acredito eu que seja fusiveis, e quando se meche em som.. só sobra pro Fusivel kkkk! abraços!

Era do meu irmão, comprei a pouco menos de 1 mês, não vejo a hora de começar a mudar umas coisinhas nele! "hehe" por enquanto só tem meia luzes de led e iluminadores da placa. ah, e ontem instalei um Sub nele monstro *-* Piooner 400w "Cara preta" to mais entusiasmado ainda! em breve posto fotos das mudanças, e sobre o seu carro.. a cor é bem interessante, não é tão popular quanto a minha! hehe

Correia fora do ponto ocasiona perda de potência e alto consumo.

Vá de Down Works e seja feliz!

pow da hora esse clube, qual quer duvida estamos ai parceiro!, o seu gol é esse branco? bela cor!, infelizmente não deu pra mim pegar o branco kkkk!, mas gostei bastante do cinza spectrus abraços parceiro! seja bem-vindo também kk!

Valeu companheiros, depois do feriado vou verificar a "dita cuja" e informo por aqui. Abração e obrigado a todos. Bom feriado.

Carro ta lindo irmao , bem vindo.

Então Bruno, além de serem biparabola (duplos com lampadas independentes para o alto e baixo, igual o seu), eles tem uma máscara chumbo (que a VW chama de máscara negra) Grande Mestre Adenilson, nem fale, acho que remanescentes do primeiro fórum, sobramos acho que eu você e o Bruno.... KKKKKKKKKKK Pois é meu amigo, como nada é eterno, a hora do Mussum tá chegando, ainda é um projeto mais se tudo der certo, até o final do ano, me despeço dele. Passat 1.8T é top, mas a manutenção dele não é dolorida não? Aqui em SP dá pra se encontrar Passat 2.0 FSI, 2006, 2007 por 30 e poucos mil, é uma nave, mas não teria toda essa coragem. Quero mesmo é algo do ano do Gol, e se possível algum ano pra cima, pra renovar direito, vamos ver o que virá pela frente, E sem dúvidas Gol é digno do use sem dó, acabei de voltar de uma viagem de 400 km, serra, curva pra tudo quanto é lado, e me diverti completamente, tanto na ida, quanto na volta, usando o ar o tempo todo, rodei 400 e poucos km, e ainda tenho 1/4 de cachaça no tanque, sinceramente num tenho do que reclamar mesmo. Cuidando e fazendo manutenção preventiva, esse motorzinho ainda vai longe.

Andar baixo em paralelepípedo é um pouco sofrido, indico usar fixa mesmo. Suspensão fixa é composta por: molas cortadas e amortecedores esportivos, não precisa comprar " kit de amortecedor esportivo com suspensão esportiva". Macaulay e Castor são marcas boas mas que dependem de sorte, uns pegam coisa boa, outros pegam lixo... Já que está disposto a pagar mais, indico a suspensão da Down Works, NASA, Fenix ou então alguma loja boa e conceituada na sua cidade ou próximo, com meses de garantia e tal. Particularmente não indico a suspensão a ar. Tem que ter bastante disposição e dinheiro viu, pois não para de dar manutenção em bolsa estourada ali, problema no compressor aqui e etc. A não ser que você use air lift kkkkkkkk Uso suspensão rosca no dia a dia e não tenho problemas. Indico Fixa ou Rosca, menos dor de cabeça e menos gastos também. Faço a mesma sugestão que fiz ao amigo acima: leia o tópico, há muita coisa boa e você vai ficar bem entendido de suspensão modificada!

Carro: Gol g6,Highline Ano:13/14 Aro:15 de fábrica Pneus:195/55/R15 Suspençao:Original Som: Pionner MVH-358BT Outras modificações: Xenon 8000k nos milhas Leds no estacionamento e na placa Fotos:

Ola pessoal Sou o Francisco, tenho 27 anos e moro em São Paulo capital, acabei de comprar um Gol Trend 2011/2012. Vendi meu antigo ( antigo mesmo) Palio 2002, e peguei essa belezura; na cor preta, ar, direção, vidros e travas elétricas com rodas de liga leve 14". Me apaixonei por esse carro e tenho projetos em mente para ele. Tenho certeza que voces me ajudarão. Abraços!

Projeto muito bem feito, carro ficou lindo

Ao olhar para o retrovisor, vc já se comparou com isso??? tenso não.kkk ai galera achei os restantes das fotos!!!!!!!! show d bola.

Karamba, não tenho palavras pra agradecer! Muito obrigado! É aquilo, muita gente tem vontade de montar um carro bacana, mas desiste pq eh caro e tal! Mas o Tato mesmo sabe qto tempo demorei pra montar o carro, foram mais de 4 anos pra chegar onde chegou! Então se tem um sonho, nunca desista, uma hora vc consegue aos poucos! Tamo junto sempre! Sent from my iPhone 6 using Tapatalk Esqueci de postar o último up dele, sistema AirMonster! Sistema bacana pra quem tem suspensão à ar e quer comodidade. Com o sistema, programo 3 diferentes alturas para o carro e apertando no controle remoto, o carro vai pra altura programada! Recomendo! Quem quiser saber mais sobre o sistema: www.airmonster.com.br https://vimeo.com/125284227 Sent from my iPhone 6 using Tapatalk Valeu mano, obrigado mesmo! Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Volto a dizer como sempre digo em todos os lugares, o seu e o do André na minha humilde opinião são os G5 mais top do Brasil, parabéns sempre pelo projeto, tive o prazer de acompanhar pessoalmente praticamente todos os ups realizados, e mais ainda a evolução de um modelo básico. Aqui temos o verdadeiro exemplo de quem quer consegue.

+1

Concordo! Usei 5w40 em um G4 1.0 até 110mil e funcionava liso, leve e solto.

Isso era antigamente, usar óleo grosso a partir de 50 mil km, pois os motores não aguentavam. Tô com 116 mil km e só 5w40 no motor. Carro estradeiro, não fuma nem baixa óleo.

Felipe, aproveita e joga na mega sena, você é um cara de sorte ,um em um milhão. Queríamos que todos tivesse esse relato sobre os vw