guilhermelisboa

Buenas!
 
Fiz o mesmo teste aqui, desliguei a bateria do carro por 1 minuto, religuei e reprogramei tudo...
 
Batata! Funcionou certinho, agora os vidros abrem pelo controle e também fecham ao acionar o alarme!
 
Valeu galera!

Vai mudar só a frente DE NOVO?????

Showwww, Jader! Esse track foi ali no AIC, né?
 
Como foi a experiência na pista?
 
Eu sempre tive vontade de colocar o milzinho pra andar no autódromo, mas não sei se de 1.0 dá pra andar lá hahahahah, tenho medo de passar um Jetta por cima do meu carro no meio da reta hahahaha
 
Teu carro tá bonito, o conjunto rodas, altura e cor combinaram muito bem! Parabéns!

Uiaaa.. passei batido no tópico e no retorno..
 
Desliguei a bateria final de semana passado, ficou 5 minutos desligado.. religuei a bateria, fiz a programação dos vidro e tudo normal novamente !!
 
 
Valeu galera !!

Ajudando...
 
http://onedrive.live.com/embed?cid=49FF90AC619D7EEE&resid=49FF90AC619D7EEE%21910&authkey=AISDYowemx4jN8c
 
Muito interessante, RFC! 
 
Obrigado por compartilhar!

Sim, Rodrigo... Esse valor se refere ao Move UP! com faróis de neblina e sensores de estacionamento traseiros... Também achei caro, mas dentro desse valor, é um custo benefício até que legalzinho...
 
 
 
Pois é, Tato... Tem uma coisa que me incomodou no up! que foi o fato de ele não possuir revestimento completo das portas (a lá Fiat Uno Mille e derivados). Eu cheguei a olhar o novo Ka, baita carro, mas não sei se o motor 1.0 de 82cv não acaba deixando a desejar... Mas o acabamento do Ford é superior, com bons tecidos nos bancos, apesar dos plásticos duros...
 
 
 
Esse negócio da porta foi uma das primeiras coisas que eu notei no carro, hahaha... A batida dele é abafada, e as quatro portas possuem vedação adicional na extremidade (tipo uma pingadeira). Além do motor, o que mais me chamou atenção foi a segurança que ele transmite, mas de cara já teria que colocar as rodas 15 que tenho no Gol nele, pois as 14 + pneus GPS Duraplus deixam o carro muito mole... O Etios é show de bola, mas não me agradou não, hahaha...
 
Cara, eu já tô evitando fazer avaliações de preço em concessionárias pra não desanimar do meu carro... Ele vale, pela tabela, 27. Mas aí já vem aquele chororô, que o carro vai pro pátio da loja, que precisam lavar, encerar, polir, lustrar, higienizar e todos os "ares" possíveis, precisam ter margem pra vender, e, no final, acabaram oferecendo 23 mil no meu carro... Como não o achei no lixo, vou vendê-lo por fora, para diminuir o prejuízo... 

   
Exato.. Infelizmente, o G6 foi só um remendo do G5, que por sua vez, tem boa parte derivada dos antigos Gols... O up é um projeto seguro (tanto que ganhou 5 estrelas no Latin N Cap), além da tecnologia embarcada nesse motor TSI, que tem injeção direta de combustível...
 
 
Tudo é uma questão de prioridades... O Civic é um baita de um carro, nem se compara com os populares que temos em nosso país... Mas é um carro que custava praticamente 70 mil quando era zero... Hoje em dia ele pode valer 37, mas a manutenção continua sendo a de um sedan de 70 mil... Se eu utilizasse o carro praticamente só final de semana, ou não precisasse utilizar esse carro pra ir trabalhar/faculdade, certeza que me abraçava num outro que acho muito top, uma Megane Grand Tour 1.6... Mas enquanto não posso, vamos levando de 1.0 mesmo hahaha...
 

 
 

Depende o que vc procura...
Se vc não precisa de um grande porta-malas, o up! TSI é excelente
Imagine ter um carro que anda mais que qualquer 1.6, 1.8 e até 2.0...  
E detalhe, sendo um dos carros mais econômicos do Brasil  
 
Eu, particularmente, acho o up! feinho, mas ele dá de 20 a 0 no Gol em qualidade, segurança, etc... Basta vc fechar a porta de um up! na concessionária e perceber a batida seca e abafada, tipo carro premium, diferente do Gol, que parece porta de táxi (que abre e fecha 200 vezes por dia) 
E sobre ser feinho... Isso é relativo... Além do mais, em carro popular a beleza não importa muito, pois nenhum carro popular agrega valor visual. O HB20 é mais caprichado visualmente, mas não passa de um mero carro popular. Pra quem não entende nada, pensa que o HB20 é de categoria superior, mas pra gente que sabe, fica claro que é tudo farinha do mesmo saco. E o carro é para o dono, não para os outros... 
 
E com 45k simplesmente não existe um carro com desempenho de um up! TSI... E podendo comprar um carro como esse, não tem lógica optar por um usado... Só por questões de imagem mesmo, mas aí sim eu já acho jogar dinheiro no lixo.. Pagar para aparecer e querer passar imagem de rico
A não ser que, como eu disse, tenha um família com filhos pequenos e/ou por qualquer motivo precise carregar 5 pessoas e encher o porta-malas de bagagem 
 
Um outro carro feio que dói mas que eu já andei de táxi várias vezes e gostei é o Etios... Silencioso, espaçoso por dentro e dono de uma fama excelente por parte dos donos.  
 
 
Agora sobre $$$
O seu Gol tá novo hein? 
Eu fui na loja ver pra trocar o meu num up TSI move sem opcionais.. Preço de tabela se não me engano 43 ou 44. O meu carro vale, pela tabela, 25. Me ofereceram 18.000... Aí fui obrigado a desistir
Mas o meu Gol já conta com aprox. 80 mil km..  Só que também não to afim de dar ele de graça não... 
Vc chegou a ver uma negociação no seu? 

Cara eu acho o valor um assalto pelo que o carro apresenta. Acabamento é puro plástico, bancos com encosto de cabeça fixos (não tem regulagem nenhuma), design de gosto duvidoso, mas tem desempenho de carro grande e consumo campeão. De boa eu iria em opções muito mais interessantes nos seminovos com a mesma faixa de preço, mas sei lá se busca um carro 0 km nesse valor acredito que seria a pedida certa. Os 1.0 mais moderninhos como o Novo Ka, HB20, Onix  estão todos nessa faixa com acabamento similar e motor muito mais simples. É questão mesmo de ver as suas prioridades. 

45 mil seria o Move UP!? Acho caro pro carro que é mas temos que ser realistas. É o melhor motor do mercado nacional nessa faixa de preço.
Resta saber a durabilidade desse motor e o custo real de manutenção. Um jogo de velas de platina desses motores TSI custam na VW uns R$ 350. E muito caro para um carro de entrada.
Enviado de meu LG-D855 usando Tapatalk

Isso que eu ia falar... Pendrive de 1TB?
 
Acho que tem treta aí... Já peguei pendrives que davam esse tipo de situação... A carcaça é igualzinha, mas na hora de copiar arquivos maiores, dá erro..
 
Às vezes pode ser até pior... Você copia os dados, o pendrive te mostra que eles estão gravados, e, quando você precisa abrir algum deles, vê que todos estão corrompidos... Aí é punk hahahah...

Tá acontecendo quase a mesma coisa no meu Gol G6... Semana passada fui abrir os vidros pelo comando remoto (apertando e segurando o botão de destravar), e simplesmente ele abriu apenas uma parte dos vidros e não desceu mais... No sábado, percebi que o vidro traseiro esquerdo não abria mais, nem pelo interruptor da porta, nem pelo botão no painel. O mais estranho é que na segunda feira, simplesmente o vidro voltou a funcionar... Porém os vidros ainda não sobem ao acionar o alarme... Se eu souber de alguma coisa por aqui, te aviso!

Pen drive falsificado. Eu já tive problemas com um assim.

Bom, li o tópico todo e não achei algo parecido ( até o final ) com meu caso.
 
O sintoma é parecido.
 
Meu carro passou a manha no sol e quando fui usar o alarme para abrir o carro ( e segurei para abrir os vidros pelo controle tb ), o vidro traseiro esquerdo ( atras do motorista ) não desceu.. 
Passou um dia e meio e voltou a funcionar sozinho e não parou mais. Tudo ok.
 
O que esta diferenciando meu caso:
Todos os vidros estão funcionando normalmente, tanto a subida "normal" como a one touch.
 
Porém, meu alarme não esta subindo os vidros.
A sirene toca, as setas piscam, as travas elétricas estão travando as 4 portas, mas os vidros não sobem. ( quando aciono o alarme pelo controle da chave )
 
Pesquisando aqui no fórum e no google, ja fiz o procedimento para os vidros subirem, mas quando aciono o alarme, não vai.. 
 
Alguém tem mais alguma dica ?
Muito grato pela ajuda.
Abraços

Vagabundagem, picaretagem, malandragem, enfim, sacanagem!
Infelizmente, a VW aprendeu muita coisa com o mercado brasileiro.
Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

Boa noite, brother... Eu tenho um G6 i-Trend também, e não queria mexer no som original, mas queria um gravezinho legal...
 
Usei com conversor RCA da marca EATECH, 2 canais com controle pro sub:
 
http://www.eatechinterfaces.com.br/?product=rca-2-canais-com-bass-control
 
Ficou beem legal, não interferiu em nada do som original, comandos no volante e etc... 
 
Já instalei faz uns 4 meses e até agora não percebi nenhum ruído ou "estouro", como é comum quando se utiliza um conversor mais simples..
 
O custo é um pouco maior do que um conversor simples, gira em torno de 100, 120 reais, mas, na minha opinião, compensa... Até porque existe a possibilidade de controlar o volume do sub independentemente do resto do som... 
 
Abraço!

As minhas originais duraram 1 ano e meio, aproximadamente... Substituí pelas Dyna, em 6 meses a da esquerda já está apresentando trepidação... Não sei se fui premiado ou se a palheta é ruim mesmo...

Tá de brincadeira, né?! 
O melhor carro do Brasil abaixo de 100 mil reais é VW... Fabricado no México, mas é VW. Conhecido pelo apelido sugestivo de "The Very Best". 
O up! é um dos melhores compactos nacionais, um primor em segurança e é um dos carros mais econômicos do Brasil, só perde pros híbridos/elétricos. 
O próprio Gol é muito bom... O meu não teve nenhum problema fora do normal durante 60 000 km. 
Claro que em 2009 houve aquele problema dos Gol cujo motor tinha defeito de fábrica, não me esqueço isso. Mas fora essa situação, não há o que reclamar. É um carro basante adequado à proposta.
No mais, sempre há modelos "bomba", cheios de defeitos de fábrica, de todas as marcas. 

Como o biguia falou, só você mesmo pra conhecer o carro e sua disponibilidade financeira...
 
Lógico que um carro com seus 80 mil km rodados vai ter alguma coisa pra fazer, vai de você julgar se vale mais a pena arrumar ou pegar outro carro... Eu penso que pra carro, o bom é sempre evoluir (quando possível, é claro)... Então se for pra dar uma diferença muito grande em dinheiro e pegar outro carro popular, no meu ponto de vista, não compensa...
 
Na faixa de 30k, 35k, tem ótimas opções como Civic, Corolla... Pode até ser que sejam do mesmo ano que o seu carro, mas o nível de conforto, desempenho e durabilidade nem se comparam...
 
E se aparecer um bom negócio no Gol, por que não? 

Tem mais essa ainda... Não é o caso gastar muita grana no momento em que vivemos no nosso país...

As minhas originais duraram 1 ano e meio, aproximadamente... Substituí pelas Dyna, em 6 meses a da esquerda já está apresentando trepidação... Não sei se fui premiado ou se a palheta é ruim mesmo...

Tem mais essa ainda... Não é o caso gastar muita grana no momento em que vivemos no nosso país...

Será que a economia do país agora está satisfatória?

Bom dia galera!
 
Tenho um Gol G5 09/10 1.0 prata, completão de tudo, sou o segundo dono, peguei ele com 38k hoje ta com 80k rodados.
 
Gostaria da opinião de vocês, se já está na hora de eu vender ou se devo continuar com ele, ou até quando devo continuar com ele e quando for trocar, pegar qual carro depois? E quando for vender, passar ele por quanto $ ?
 
Valeu!

SP-33 é a vela de platina da Bosch e que custa o preço da comum
 
De série nos g6 1.0. Não há equivalente da NGK hoje. 
 
Isso explica que o bicho anda bem(viajei em um da PM, só sei que o colega sentou o coturno no bicho, andava bem. Com 14 mil km e com dois meses de uso, carro de estrada))
 
 
 
E falando em vela Bosch, não comprem a SP-39, a equivalente da NGK BKUR7ETB-10 por dois motivos:
 
O gap da vela é menor que o da NGK, de 0,8 mm, enquanto a da NGK é de 1,0 mm
A da Bosch é de apenas um eletrodo, e a da NGK tem três
 
 
Como toquei no assunto, fiz repeteco, usei as velas NGK BKUR7ETB-10
 
Eu digo, são as IDEAIS pro g5. Melhor que elas, só iridium/platina.
 
 
O carro ficou, além de econômico, com força, mesmo com o ar ligado. 
 
Essa vela é a do Gol 1.0 16v, de 1997 a 2001. Se vc não pode comprar uma iridium ou platina devido o preço, mas não quer usar a do carro, a BKR7ESB, compre essa.
 
Muito superior a do carro, mas com preço da pescrita no manual.

Qual seu carro? Gol iTrend 13/14
Motor? 1.0 mieeel
Qual a maior velocidade já alcançada? 170 km/h
Ainda tinha acelerador para puxar mais? Se tinha, era pouquíssima coisa.. Cheguei somente uma vez a essa velocidade, tava sozinho, descida e vento a favor hahahah