Ar Condicionado - Problemas, Dúvidas - Discuta Aqui

[hhelber 0]

Nem o ar condicionado e nem o Ventilador funciona na velocidade três.          Gol G6

 

Alguém sabe qual o possível problema ou como se retira o "comando do ar condicionado" do painel do carro?  Fusível não é porque as outras velocidades funcionam perfeitamente. 

[Ricardo Moura 1]

Boa noite galera! Meu carro está com problema na recirculação, ela não está funcionando mais, está travada na posição em que entra o ar de fora e ao pressionar o botão ele tenta voltar à posição original ocasionando um baixo ruido. Esse diagnóstico foi feito na concessíonária e o mecânico me mostrou a origem do barulho, e falou que seria necessário a troca de toda a caixa de ar. Alguem já teve esse problema, se sim como resolveu?

Estou com esse mesmo problema. Você conseguiu alguma solução?

[macsou 45]

Estou com esse mesmo problema. Você conseguiu alguma solução?

E ai Ricardo! Levei em uma especializada em ar condicionado, para ver a possibilidade da troca do motor e etc. O rapaz me falou q n valia a pena e falou de uma outra solução que acatei, ele isolou a aleta q muda de posição pegando interno ou ar de fora, essa aleta foi travada pegando sempre o ar dentro, mantendo entao a recirculação sempre ativa. Problema "resolvido" e funcionando bem e barato.

[Felipe Silva Gomes 3]

E ai pessoal, tenho o gol G6 13/14, estou um tempo reparando que está vazando óleo dessa mangueira que vai pro radiador,não sei o lugar exato aonde está o vazamento, mais escorre dela, não é um vazamento grande não, é muito pouco quase imperceptível, percebi pq deixei o carro 2 semanas parado, e formou uma machinha no piso. O que pode ser? Já aconteceu com alguém?

 está com 27 mil rodados, e tudo funciona normalmente.

[Ulisses Cheohen 362]

E ai Ricardo! Levei em uma especializada em ar condicionado, para ver a possibilidade da troca do motor e etc. O rapaz me falou q n valia a pena e falou de uma outra solução que acatei, ele isolou a aleta q muda de posição pegando interno ou ar de fora, essa aleta foi travada pegando sempre o ar dentro, mantendo entao a recirculação sempre ativa. Problema "resolvido" e funcionando bem e barato.

 

Bom dia Macsou!

 

Somente uma dica, se puder arrume este problema, pois o botão de recirculação serve justamente para pegar o ar de fora e renovar o ar da cabine. Quando fica sempre na posição fechada o ar não renova o que acaba gerando sonolência no motorista e ocupantes.

 

Abraço,

[macsou 45]

Bom dia Macsou!

 

Somente uma dica, se puder arrume este problema, pois o botão de recirculação serve justamente para pegar o ar de fora e renovar o ar da cabine. Quando fica sempre na posição fechada o ar não renova o que acaba gerando sonolência no motorista e ocupantes.

 

Abraço,

 

Obrigado pela dica Ulisses!

Pretendo resolver isso, mas por enquanto está da forma que citei tb pq não uso o ar o tempo todo, uso parte do tempo e desligo, e quando possivel ando com a janela aberta.

[Rudnei 0]

Ola pessoal , sou novo no forum , e no mes passo comprei um Voyage 2009 1.0 com ar , e quando o ligo neste calor o carro fica muito fraco que chega ate morrer o motor . Algumas pessoas ja me disseram vaias coisas como a correia do ar que deve ta muito esticado outro me disse que é o compressor que esta travando. Mas enfim o que de ser isso ? Vlw abr aço

[cavassin 7]

uhmm....dia 10 de dezembro vou fazer a primeira revisão e vou verificar...qualquer novidade comunico

 

Realmente, o ar é fraco por natureza, chegaram até trocar o gás mas continuou na mesma...com 2 pessoas no carro até que fica bom, mas agora com mais pessoas...quase nem sente nada.

[matheus5849 0]

Pessoal, tenho um gol g5 power 1.6 ano 2012/12 eu notei que os difusores de ar do lado esquerdo (motorista) saem gelado, já os do lado direito(passageiro) saem apenas ventilado, se fechado os difusores do lado esquerdo saem o ar gelado nos difusores direito porem com uma diferença notavel de temperatura, alguem já passou pelo mesmo problema? sabem a solução? ou pelo menos as causas? ou isso é um comportamento normal ? 

[Arthur Tcharduk 8]

Bom dia pessoal,

 

Meu carro passou pela 3° revisão sabado passado e foi trocado o filtro do A/C. Porém ele agora está com um odor estranho logo que liga o ar, depois de uns 15 min o cheiro some. Acredito que seja o cheiro do filtro novo porém é muito ruim. Alguem sabe se isso é normal ou se existe uma maneira ou produto para eliminar esse odor?

 

Obrigado.

[HildegardoPS 2197]

Bom dia pessoal,

 

Meu carro passou pela 3° revisão sabado passado e foi trocado o filtro do A/C. Porém ele agora está com um odor estranho logo que liga o ar, depois de uns 15 min o cheiro some. Acredito que seja o cheiro do filtro novo porém é muito ruim. Alguem sabe se isso é normal ou se existe uma maneira ou produto para eliminar esse odor?

 

Obrigado.

 

Dica

 

Com motor quente, feche os difusores, ligue o ar quente na ventilação máxima por uns 5 min, de vidros fechados, e ninguém dentro do carro, depois abra as portas e os difusores e deixe o ar quente sair...

 

Isso vai eliminar toda umidade do sistema...além de eliminar os fungos...

 

Outra dica é sempre quando for estacionar o carro, uns 500 metros antes, desligar o AC e deixar só o ventilador ligado, assim a umidade vai evaporar...

 

Abraço!

[alexandreromulo 1]

Pessoal, tenho um gol g5 power 1.6 ano 2012/12 eu notei que os difusores de ar do lado esquerdo (motorista) saem gelado, já os do lado direito(passageiro) saem apenas ventilado, se fechado os difusores do lado esquerdo saem o ar gelado nos difusores direito porem com uma diferença notavel de temperatura, alguem já passou pelo mesmo problema? sabem a solução? ou pelo menos as causas? ou isso é um comportamento normal ? 

O meu tbm estava com esse mesmo problema, era o núcleo evaporador furado, foi realizada a troca e ta tudo perfeito postei ate umas fotos da troca do núcleo evaporador.

[jhoubert 10]

Galera bom dia!

to com um seguinte b.o aqui...

no domingo (22) notei q a ventoinha do carro não estava normal..

já andei muito em gol g4 e só vi o G4 liga a ventoinha com só a chave ligada

meu carro (g5) fez isso pela primeira vez.. peguei e desliguei a chave

e liguei de novo e a ventoinha não ligou..

depois de algum tempo andei com o carro dai chegou aos 90º e acionou a ventoinha dai ela não desarma mais...

só se desligar o carro...

troquei o sensor , mais não resolveu..

e a temperatura não abaixa sempre fica nos 90º ontem que ela deu uma alterada pra +, tipo uns 92/93 e foi de novo pros 90º

(notei isso aps q abasteci com gasolina , estava no etanol) cheguei em casa e foi conferir se zerei a km por ter abastecido e girei a chave e a ventoinha ligou de novo 

oq será ? algum rele? , alguns colegas já me disse q é a válvula termostática, tipo: ela abre e trava aberta.. e faz a ventoinha não desarmar... mais acho meio estranho do carro ligar a ventoinha com a chave ligada..

alguém já passou por isso, ou algo parecido ?

[biguia 1063]

Galera bom dia!

to com um seguinte b.o aqui...

no domingo (22) notei q a ventoinha do carro não estava normal..

já andei muito em gol g4 e só vi o G4 liga a ventoinha com só a chave ligada

meu carro (g5) fez isso pela primeira vez.. peguei e desliguei a chave

e liguei de novo e a ventoinha não ligou..

depois de algum tempo andei com o carro dai chegou aos 90º e acionou a ventoinha dai ela não desarma mais...

só se desligar o carro...

troquei o sensor , mais não resolveu..

e a temperatura não abaixa sempre fica nos 90º ontem que ela deu uma alterada pra +, tipo uns 92/93 e foi de novo pros 90º

(notei isso aps q abasteci com gasolina , estava no etanol) cheguei em casa e foi conferir se zerei a km por ter abastecido e girei a chave e a ventoinha ligou de novo

oq será ? algum rele? , alguns colegas já me disse q é a válvula termostática, tipo: ela abre e trava aberta.. e faz a ventoinha não desarmar... mais acho meio estranho do carro ligar a ventoinha com a chave ligada..

alguém já passou por isso, ou algo parecido ?

Jhoubert, dá uma sacada nesse vídeo do Dr.Carro. Um problema parecido com o seu....

[jhoubert 10]

Jhoubert, dá uma sacada nesse vídeo do Dr.Carro. Um problema parecido com o seu....

biguia, então olhei .. mais levei num pessoal de confiança do meu pai vamos ver oq eles dizem..

[Arthur Cavalcanti 3]

Galera, bom dia

meu ar parou de gelar o mecânico falou que era o núcleo e cobrou 550 pelo núcleo e 50 do gás

Fui pesquisar na net o preço do núcleo achei acessível, só que no anuncio tem ''Só serve para Caixa Valeo''

Como eu vejo que meu carro a caixa é valeo???

Alguém tem uma dica?????????

[HildegardoPS 2197]

Galera, bom dia

meu ar parou de gelar o mecânico falou que era o núcleo e cobrou 550 pelo núcleo e 50 do gás

Fui pesquisar na net o preço do núcleo achei acessível, só que no anuncio tem ''Só serve para Caixa Valeo''

Como eu vejo que meu carro a caixa é valeo???

Alguém tem uma dica?????????

 

Só sabe se desmontar o painel completo e tirar a caixa.

[LFelipe 440]

Galera, bom dia

meu ar parou de gelar o mecânico falou que era o núcleo e cobrou 550 pelo núcleo e 50 do gás

Fui pesquisar na net o preço do núcleo achei acessível, só que no anuncio tem ''Só serve para Caixa Valeo''

Como eu vejo que meu carro a caixa é valeo???

Alguém tem uma dica?????????

Eu tentaria ver na concessionária (seção de peças), através do número do chassis. Normalmente o vendedor consegue verificar detalhes específicos do carro lá...

[Sinho Teles 2]

Ola pessoal boa noite

 

To com um problema no ventilador/ar forcado (não sei exatamente o nome), quando chega no 1° e 2° estagios o ventilador não funciona, mais o ar aciona (da para perceber pelo "tic" do paine e a queda de rotação do motor), ja no 3° e 4 ° o ar não dispara, mais o ventilador funciona, quando acionado o botão AC no 1° e 2°, percebe-se no 3° e 4° que esta gelando mesmo que por pouco tempo

 

Nao sou especialista na area mais penso q seja coisa pequena e talvez consiga resolver, tenho receio de pedir para alquem olhar e se aproveitar, não sei exatamente se vai dar para entender o meu problema, rapaz espero q sim, senão...       .hehehehe

 

abraco galera

[ivan.cantalice 6]

Pessoal, estou com o problema pingar água dentro do carro com o ar ligado, cai perto do pé esquerdo do passageiro, vem umas gotas caindo da caixa(esse é o nome?) do ar, bem perto de onde vem o filtro do ar.

Estou achando que é o dreno entupido... mas onde fica esse danado? 

Não consigo achar  , já olhei por cima no capô tentando achar perto da parede corta fogo e deitei embaixo do carro e não encontrei.

Alguém pode me ajudar? Vi que outros companheiros do fórum tiveram este problema mas estou com dificuldade de localizar o dreno.

 

Fiz alguns vídeos para tentar encontrar

Por baixo lado motorista: https://youtu.be/PxbFTp8u7_c

Por baixo lado passageiro: https://youtu.be/9AH7a5q_kbs

Por cima capô parede corta-fogo: https://youtu.be/dsaQF8B3kyw

 

Foto de onde está pingando:

 

Foto do que acredito que sejam as mangueiras de ar quente na parede corta-fogo (pensei que o dreno estava ali mas me enganei)

Editado Abril 14, 2015 por ivan.cantalice

[jailsomcg 132]

Foto do que acredito que sejam as mangueiras de ar quente na parede corta-fogo (pensei que o dreno estava ali mas me enganei)

 é o seguinte na segunda foto essa borracha branca é o dreno, pra ver ela pelo compartimento do motor (parede corta-fogo) vc tem que afastar o carpete preto pois ela estar por tras escondida......

 

Depois que vc localizar ela pelo compartimento do motor faz assim, fecha todas as saidas de ar e liga o ventilador no maximo, pra forma tipo uma pressao dentro da caixa de ar, ai vc vai la na parede corta-fogo e coloca o dedo no dreno (borracha branca) veja se estar saindo vento......

Editado Abril 14, 2015 por jailsomcg

[adenilson707 746]

Pessoal, estou com o problema pingar água dentro do carro com o ar ligado, cai perto do pé esquerdo do passageiro, vem umas gotas caindo da caixa(esse é o nome?) do ar, bem perto de onde vem o filtro do ar.

Estou achando que é o dreno entupido... mas onde fica esse danado? 

Não consigo achar  , já olhei por cima no capô tentando achar perto da parede corta fogo e deitei embaixo do carro e não encontrei.

Alguém pode me ajudar? Vi que outros companheiros do fórum tiveram este problema mas estou com dificuldade de localizar o dreno.

 

Fiz alguns vídeos para tentar encontrar

Por baixo lado motorista: https://youtu.be/PxbFTp8u7_c

Por baixo lado passageiro: https://youtu.be/9AH7a5q_kbs

Por cima capô parede corta-fogo: https://youtu.be/dsaQF8B3kyw

 

Foto de onde está pingando:

 

Foto do que acredito que sejam as mangueiras de ar quente na parede corta-fogo (pensei que o dreno estava ali mas me enganei)

 

 

 é o seguinte na segunda foto essa borracha branca é o dreno, pra ver ela pelo compartimento do motor (parede corta-fogo) vc tem que afastar o carpete preto pois ela estar por tras escondida......

 

Depois que vc localizar ela pelo compartimento do motor faz assim, fecha todas as saidas de ar e liga o ventilador no maximo, pra forma tipo uma pressao dentro da caixa de ar, ai vc vai la na parede corta-fogo e coloca o dedo no dreno (borracha branca) veja se estar saindo vento......

 

 

 

Tive problema parecido quando instalei o AC. Caía água pra dentro.

 

Problema nem é dreno entupido e sim CANO CURTO. Atinge Polo, Fox, Golf.

Sim, o cano do dreno é uma borracha siliconada, e é bem curta, acaba pingando pra dentro ou molhando o carpete a medida que vc anda.

 

Solução? Simples. Pegue uma mangueira de jardim fina, uns 40 cm, coloque na saída do dreno. Na última foto, que tem as mangueiras do ar quente, prestou atenção que o carpete tem um corte circular? Ali é a saída do dreno.Pode rasgar esse pedaço sem medo. Se o seu for 1.0, convém tirar a caixa do filtro de ar do motor.

 

 

Tem o caninho, de cor creme. É uma borracha bem flexível. Pegue uma mangueira de jardim e atoche na saída. Deixe bem apertada. Pra deixar mais firme, coloque uma abraçadeira de náilon. O cano, vc prende nos canos de dutos do gás com abraçadeira.

 

 

Depois que resolvi isso, ACABOU o problema.

 

 

Vamos meter a mão na massa.

[Igor Prado 0]

Galera, estou com um problema...

 

O dispositivo que faz a vedação do ar para a recirculação não veda adequadamente, aí entra odores externos na cabine do carro. Como fazer para solucionar tal situação?

[Spiga 0]

Bom dia pessoal!

Tenho um gol G6 12/13, ele apresentou problema no botão que muda o direcionamento do ar, não consigo mais direcionar o ar para o para brisa, ou para brisa e pés, fica somente nas saídas frontais do painel.

Alguém já teve este problema?!

Obrigado!

[ivan.cantalice 6]

 é o seguinte na segunda foto essa borracha branca é o dreno, pra ver ela pelo compartimento do motor (parede corta-fogo) vc tem que afastar o carpete preto pois ela estar por tras escondida......

 

Depois que vc localizar ela pelo compartimento do motor faz assim, fecha todas as saidas de ar e liga o ventilador no maximo, pra forma tipo uma pressao dentro da caixa de ar, ai vc vai la na parede corta-fogo e coloca o dedo no dreno (borracha branca) veja se estar saindo vento......

Amigo, fiz o procedimento e saía muito vento e água do dreno.

 

Tive problema parecido quando instalei o AC. Caía água pra dentro.

 

Problema nem é dreno entupido e sim CANO CURTO. Atinge Polo, Fox, Golf.

Sim, o cano do dreno é uma borracha siliconada, e é bem curta, acaba pingando pra dentro ou molhando o carpete a medida que vc anda.

 

Solução? Simples. Pegue uma mangueira de jardim fina, uns 40 cm, coloque na saída do dreno. Na última foto, que tem as mangueiras do ar quente, prestou atenção que o carpete tem um corte circular? Ali é a saída do dreno.Pode rasgar esse pedaço sem medo. Se o seu for 1.0, convém tirar a caixa do filtro de ar do motor.

 

 

Tem o caninho, de cor creme. É uma borracha bem flexível. Pegue uma mangueira de jardim e atoche na saída. Deixe bem apertada. Pra deixar mais firme, coloque uma abraçadeira de náilon. O cano, vc prende nos canos de dutos do gás com abraçadeira.

 

 

Depois que resolvi isso, ACABOU o problema.

 

 

Vamos meter a mão na massa.

Eis a minha saga:

•  Fui numa oficina de ar condicionado e tentaram desobstruir com um arame e com um canudo. Fizeram um orçamento e disseram que era um problema de encaixe no dreno e que desmontaria o painel inteiro para abrir a caixa e colocar uma abraçadeira "enforca gato" e custaria 350 reais. 
• Depois desse susto de orçamento desconfiei e tirei o dreno de "borracha", limpei, coloquei um vedante (silicone) e coloquei no lugar... mas nada de parar de vazar água para dentro...
• Coloquei um arame lá dentro do cano da caixa de ar até onde consegui. E já havia sido feito este serviço na oficina de ar condicionado, fiz só para garantir.
• Para ter certeza que o problema não era o dreno, tirei o dreno e coloquei uma mangueira de 3/4" e 40cm e com uma abraçadeira metálica, bem apertado para não vazar, diretamente no cano da caixa do ar, substituindo completamente o dreno original. E o problema continuou, para meu espanto! Deduzi que o problema não é o dreno em si... Mas ficou bem legal com essa mangueira, vou deixar assim pois o dreno original é muito curto.
• Agora percebi que a água está saindo por cima da caixa do evaporador, num "respiro" 1cm acima do dreno.
• Percebi que só cai água na velocidade 4 e recircular (o vento fica mais forte ainda quando coloca para recircular). Vou postar uma foto do "respiro" da caixa do ar por onde está saindo a água.

Editado Julho 6, 2015 por ivan.cantalice