Usos e propriedades dos óleos - Discuta Aqui

[eduardoavn 46]

O Mobil 0W40 API SM também atende!

[DouglasMDC 339]

vou pegar umas dicas aqui nesse post.. Pois como só vou levar para a Revisão quando tiver 15.5k vou trocar o óleo com 10.5k... eu sei que tem uma pregada de marcas de óleo sugerida no post... Mais alguma sugestão de óleo para eu usar na caranga..

[adenilson707 746]

vou pegar umas dicas aqui nesse post.. Pois como só vou levar para a Revisão quando tiver 15.5k vou trocar o óleo com 10.5k... eu sei que tem uma pregada de marcas de óleo sugerida no post... Mais alguma sugestão de óleo para eu usar na caranga..

 

 

Qualquer um indicado no 1º post ou ao longo do tópico te servirá bem.

 

Desde que seja 5w30 ou 5w40, API SL em diante.

 

Só evite o Havoline 5w40, pois ele é mineral

[DouglasMDC 339]

Qualquer um indicado no 1º post ou ao longo do tópico te servirá bem.

 

Desde que seja 5w30 ou 5w40, API SL em diante.

 

Só evite o Havoline 5w40, pois ele é mineral

show.. e o que me fala dos 0w30 e 0w40... poderia eu colocar no meu motor??? mesmo ja ter ultilizado 5w40?

[Paulo Takushi 2]

show.. e o que me fala dos 0w30 e 0w40... poderia eu colocar no meu motor??? mesmo ja ter ultilizado 5w40?

 

Bom dia pessoal.

Bom, depois de algumas consultas tenho novidades a respeito de alguns assuntos envolvendo lubrificação aqui.

 

1º► Eu estava na duvida se ainda teria que usar um lubrificante 5w40 ja que meu Voyage ja esta com mais de 70.000km rodados. Como o tópico aqui ja está extenso não consegui encontrar algo que tirasse essa minha duvida. Se alguém aqui tiver alguma novidade com argumentos, por favor, gostaria de saber. Consultei a VW e eles me deram um retorno com a seguintes palavras....."Em atenção a sua mensagem, informamos que a especificação do óleo não muda conforme a kilometragem do veículo, portanto continua sendo a mesma especificação 5w40."

 

2º e mais interessante► Muito se falou aqui sobre o Militec-1. De um modo geral aqui e em outros fóruns e sites especializados o produto tem sido muito elogiado, inclusive com relatos de consumidores que usam ou usaram o produto e ficaram satisfeito com os resultados.

Porém, apesar disso, ainda tinha duvidas da procedência e qualidade do produto.

 

Ampliando pesquisas na internet sobre o produto, achei a Blower Company que pelo que entendi são distribuidores do produto. No link http://www.blower.com.br/Blower/index.asp?Target=produtos encontrei uma explicação sobre o produto e no final um explicativo com um

"clique aqui" onde abre-se um texto em pdf sobre o Militec-1 com perguntas e respostas.

Em uma dessas respostas eles dizem que o produto foi testado pela UFMG.

 

Pois bem, o que eu fiz? Entrei em contato com UFMG e consegui chegar até o Profº e Dr. Ramon. O BAMBAMBAM em mecânica e testes de produtos envolvendo motores e lubrificantes.

 

Conversando com ele por telefone, recebi a seguinte resposta a respeito: "O UNICO TESTE FEITO COM O MILITEC-1 FOI PARA CERTIFICARMOS SE NÃO HAVIA NENHUM COMPOSTO QUIMICO NO PROCUTO QUE PUDESSE DANIFICAR OS METAIS EM CONTATO COM ELE. "

O resultado foi positivo, ou seja, o produto não possui nenhum composto quimico que ofereça risco ao motor. Pode usar sem problema.

 

A unica coisa que ele não poderia afirmar e garantir técnicamente é se o produto de fato aumenta a potência porque não foram realizados testes com essa finalidade.

 

E disse ainda que...."TENHO RELATO QUE O PRODUTO É MUITO UTILIZADO NO SUL E COM CONSUMIDORES SATISFEITOS"

 

Isso somado aos relatos de satisfação da maioria vistos na internet me deixam mais tranquilo.

 

Ja até consultei preços por aqui e eles está em média R$ 70,00. Carinho, mas se der os resultados informados vale o investimento.

abç a todos

 

[Dogg 179]

 

Bom dia pessoal.

 

Bom, depois de algumas consultas tenho novidades a respeito de alguns assuntos envolvendo lubrificação aqui.

 

 

1º► Eu estava na duvida se ainda teria que usar um lubrificante 5w40 ja que meu Voyage ja esta com mais de 70.000km rodados. Como o tópico aqui ja está extenso não consegui encontrar algo que tirasse essa minha duvida. Se alguém aqui tiver alguma novidade com argumentos, por favor, gostaria de saber. Consultei a VW e eles me deram um retorno com a seguintes palavras....."Em atenção a sua mensagem, informamos que a especificação do óleo não muda conforme a kilometragem do veículo, portanto continua sendo a mesma especificação 5w40."

 

 

2º e mais interessante► Muito se falou aqui sobre o Militec-1. De um modo geral aqui e em outros fóruns e sites especializados o produto tem sido muito elogiado, inclusive com relatos de consumidores que usam ou usaram o produto e ficaram satisfeito com os resultados.

 

Porém, apesar disso, ainda tinha duvidas da procedência e qualidade do produto.

 

 

Ampliando pesquisas na internet sobre o produto, achei a Blower Company que pelo que entendi são distribuidores do produto. No link http://www.blower.com.br/Blower/index.asp?Target=produtos encontrei uma explicação sobre o produto e no final um explicativo com um

"clique aqui" onde abre-se um texto em pdf sobre o Militec-1 com perguntas e respostas.

 

Em uma dessas respostas eles dizem que o produto foi testado pela UFMG.

 

 

Pois bem, o que eu fiz? Entrei em contato com UFMG e consegui chegar até o Profº e Dr. Ramon. O BAMBAMBAM em mecânica e testes de produtos envolvendo motores e lubrificantes.

 

 

Conversando com ele por telefone, recebi a seguinte resposta a respeito: "O UNICO TESTE FEITO COM O MILITEC-1 FOI PARA CERTIFICARMOS SE NÃO HAVIA NENHUM COMPOSTO QUIMICO NO PROCUTO QUE PUDESSE DANIFICAR OS METAIS EM CONTATO COM ELE. "

 

O resultado foi positivo, ou seja, o produto não possui nenhum composto quimico que ofereça risco ao motor. Pode usar sem problema.

 

 

A unica coisa que ele não poderia afirmar e garantir técnicamente é se o produto de fato aumenta a potência porque não foram realizados testes com essa finalidade.

 

 

E disse ainda que...."TENHO RELATO QUE O PRODUTO É MUITO UTILIZADO NO SUL E COM CONSUMIDORES SATISFEITOS"

 

 

Isso somado aos relatos de satisfação da maioria vistos na internet me deixam mais tranquilo.

 

 

Ja até consultei preços por aqui e eles está em média R$ 70,00. Carinho, mas se der os resultados informados vale o investimento.

 

abç a todos

 

 

 

Vou tentar ajudar:

 

A especificação do óleo só vai mudar se as folgas do motor aumentarem, 70k ainda é uma km relativamente baixa. Ou seja, pela "teoria" lá pelos 150k rodados ou mais tu vai te preoculpar com isso. Aí no máximo o que pode ocorrer é tu aumentar a faze quente, usar um óleo 05 ou 10W50. Óbvio que folga em excesso = retífica, estou falando de coisa mínima, tipo tu notar um maior consumo de óleo, etc.

 

O militec é um caso a parte, ninguém tem 100% de certeza dos benefícios, mas mal tbm não faz. Eu usei em alguns carros e nada a reclamar. Aumento de potência é mito, o que me fez usar é uma suposta proteção a mais, pois sempre gostei de "pisar" um pouco mais. fato é que em carros de competição é muito bem difundido, mas seu uso em carros de uso diário dizem ser mero disperdicio, um bom óleo é o suficiente.

 

Abs!

[Paulo Takushi 2]

Vou tentar ajudar:

 

A especificação do óleo só vai mudar se as folgas do motor aumentarem, 70k ainda é uma km relativamente baixa. Ou seja, pela "teoria" lá pelos 150k rodados ou mais tu vai te preoculpar com isso. Aí no máximo o que pode ocorrer é tu aumentar a faze quente, usar um óleo 05 ou 10W50. Óbvio que folga em excesso = retífica, estou falando de coisa mínima, tipo tu notar um maior consumo de óleo, etc.

 

O militec é um caso a parte, ninguém tem 100% de certeza dos benefícios, mas mal tbm não faz. Eu usei em alguns carros e nada a reclamar. Aumento de potência é mito, o que me fez usar é uma suposta proteção a mais, pois sempre gostei de "pisar" um pouco mais. fato é que em carros de competição é muito bem difundido, mas seu uso em carros de uso diário dizem ser mero disperdicio, um bom óleo é o suficiente.

 

Abs!

Valeu Amigo.

 

Conversei também com o representante citado de nome Cesar e o mesmo além do que escrevi aqui me disse o seguinte.

 

De manhã ao ligar o carro percebe-se que ele leva um pouco mais de tempo para esquentar, isso se deve ao fato do menor atrito entre os metais em função do Militec-1. E conseguentemente a ventoinha passa a ser acionada em menor quantidade.

 

abçs

[eduardoavn 46]

show.. e o que me fala dos 0w30 e 0w40... poderia eu colocar no meu motor??? mesmo ja ter ultilizado 5w40?

 

 

Pode usar sem problemas. Usava o castrol 5W40 e passei a usar o Mobil 1 API SN 0W40 e o resultado foi muito satisfatório; melhorou nas partidas a frio e funciona liso sem problemas.

 

 

Bom dia pessoal.

 

Bom, depois de algumas consultas tenho novidades a respeito de alguns assuntos envolvendo lubrificação aqui.

 

 

1º► Eu estava na duvida se ainda teria que usar um lubrificante 5w40 ja que meu Voyage ja esta com mais de 70.000km rodados. Como o tópico aqui ja está extenso não consegui encontrar algo que tirasse essa minha duvida. Se alguém aqui tiver alguma novidade com argumentos, por favor, gostaria de saber. Consultei a VW e eles me deram um retorno com a seguintes palavras....."Em atenção a sua mensagem, informamos que a especificação do óleo não muda conforme a kilometragem do veículo, portanto continua sendo a mesma especificação 5w40."

 

 

2º e mais interessante► Muito se falou aqui sobre o Militec-1. De um modo geral aqui e em outros fóruns e sites especializados o produto tem sido muito elogiado, inclusive com relatos de consumidores que usam ou usaram o produto e ficaram satisfeito com os resultados.

 

Porém, apesar disso, ainda tinha duvidas da procedência e qualidade do produto.

 

 

Ampliando pesquisas na internet sobre o produto, achei a Blower Company que pelo que entendi são distribuidores do produto. No link http://www.blower.com.br/Blower/index.asp?Target=produtos encontrei uma explicação sobre o produto e no final um explicativo com um

"clique aqui" onde abre-se um texto em pdf sobre o Militec-1 com perguntas e respostas.

 

Em uma dessas respostas eles dizem que o produto foi testado pela UFMG.

 

 

Pois bem, o que eu fiz? Entrei em contato com UFMG e consegui chegar até o Profº e Dr. Ramon. O BAMBAMBAM em mecânica e testes de produtos envolvendo motores e lubrificantes.

 

 

Conversando com ele por telefone, recebi a seguinte resposta a respeito: "O UNICO TESTE FEITO COM O MILITEC-1 FOI PARA CERTIFICARMOS SE NÃO HAVIA NENHUM COMPOSTO QUIMICO NO PROCUTO QUE PUDESSE DANIFICAR OS METAIS EM CONTATO COM ELE. "

 

O resultado foi positivo, ou seja, o produto não possui nenhum composto quimico que ofereça risco ao motor. Pode usar sem problema.

 

 

A unica coisa que ele não poderia afirmar e garantir técnicamente é se o produto de fato aumenta a potência porque não foram realizados testes com essa finalidade.

 

 

E disse ainda que...."TENHO RELATO QUE O PRODUTO É MUITO UTILIZADO NO SUL E COM CONSUMIDORES SATISFEITOS"

 

 

Isso somado aos relatos de satisfação da maioria vistos na internet me deixam mais tranquilo.

 

 

Ja até consultei preços por aqui e eles está em média R$ 70,00. Carinho, mas se der os resultados informados vale o investimento.

 

abç a todos

 

Mito bom! Estaava pensando em usar agora na próxima troca.

 

Bem legal! estava pensando em utilizar na próxima troca!

[Paulo Takushi 2]

Bom dia pessoal.

 

Bom, ampliando ainda mais a informação, acessei o site da Militec america http://www.militec-1.com/ e lá existem uma série de informações importantes. Quem quiser e souber inglês terão a oportunidade de se atualizar ainda mais sobre o produto.

 

Importante é que lá tem um laudo da VW Brasil dizendo o seguinte:

 

"Na análise comparativa das amostras recebidas observou-se que o óleo com MILITEC mostraram um comportamento menos ruidoso durante o teste e tinham um curso estável durante o todo: o coeficiente de atrito máximo foi de 0,18: e, por outro lado, o outro óleo sem Militec tinham um grande comportamento de ruído, e depois de 30 minutos de ensaio houve uma ruptura clara da película lubrificante, com um aumento no atrito."

 

"Em resumo, pode-se notar que, em um comparativo experimentar, o material com o Militec apresentou comportamento superior no que diz respeito ao material sem ele."

Tem uma série de informações lá que se eu colocar aqui ficará extenso demais, porém, se alguém mais aqui quiser eu coloco.

 

abçs
 

[adenilson707 746]

show.. e o que me fala dos 0w30 e 0w40... poderia eu colocar no meu motor??? mesmo ja ter ultilizado 5w40?

 

Pode sim, desde que cumpra tanto a norma VW 502/505.00 quanto a VW 504/507.00

 

Só que o 0w30 é mosca branca de olhos azuis. No ML tem pra vender

 

Mobil 0w30 e Castrol(eca) Edge 0w30

 

 

 

 

Galera, o óleo da caixa de marcha(tanto a comum quanto a I-Motion) tem de seguir essa especificação:

 

VW TL 726

 

 

Viscosidade 75w90(Só essa), API GL-4 ou superior(o API)

[DouglasMDC 339]

Pode usar sem problemas. Usava o castrol 5W40 e passei a usar o Mobil 1 API SN 0W40 e o resultado foi muito satisfatório; melhorou nas partidas a frio e funciona liso sem problemas.

 

Bem legal! estava pensando em utilizar na próxima troca!

 

 

 

Pode sim, desde que cumpra tanto a norma VW 502/505.00 quanto a VW 504/507.00

 

Só que o 0w30 é mosca branca de olhos azuis. No ML tem pra vender

 

Mobil 0w30 e Castrol(eca) Edge 0w30

 

 

 

 

 

Galera, o óleo da caixa de marcha(tanto a comum quanto a I-Motion) tem de seguir essa especificação:

 

VW TL 726

 

 

Viscosidade 75w90(Só essa), API GL-4 ou superior(o API)

Vlw galera vou ver se é vantagem comprar no ML se eu não encontrar por aqui na minha região.. se não vai o 5w40 mesmo...

[Dogg 179]

Vlw galera vou ver se é vantagem comprar no ML se eu não encontrar por aqui na minha região.. se não vai o 5w40 mesmo...

 

Douglas, o especificado para o Gol é o 5w40. Bem, se baixar a faze fria não tem problema, tipo, usar um 0w40. Mas baixar a faze quente é arriscado (5w30). Essa especificação não combina com nosso clima, esquenta muito. Não é pq usam em BMW, etc que vai ser bom pro gol, cada motor tem uma especificação  Na europa é utilizado em muitos carros o ??w30, porém lá tem até neve, autobans, trânsito leve ... hehehe

 

Abs!!

[eduardoavn 46]

Douglas, o especificado para o Gol é o 5w40. Bem, se baixar a faze fria não tem problema, tipo, usar um 0w40. Mas baixar a faze quente é arriscado (5w30). Essa especificação não combina com nosso clima, esquenta muito. Não é pq usam em BMW, etc que vai ser bom pro gol, cada motor tem uma especificação  Na europa é utilizado em muitos carros o ??w30, porém lá tem até neve, autobans, trânsito leve ... hehehe

 

Abs!!

Isso mesmo, e ainda tem outro detalhe: as folgas. Com ceteza a tolerância para os carros BMW são menores, coisa que nos nossos motores, com certeza tem folgas maiores o que determina o uso de um óleo mais "grosso" nas fase quente. Garante a lubrificação e preenche os vãos em peças em movimento..

 

Abraços!

[DouglasMDC 339]

Douglas, o especificado para o Gol é o 5w40. Bem, se baixar a faze fria não tem problema, tipo, usar um 0w40. Mas baixar a faze quente é arriscado (5w30). Essa especificação não combina com nosso clima, esquenta muito. Não é pq usam em BMW, etc que vai ser bom pro gol, cada motor tem uma especificação  Na europa é utilizado em muitos carros o ??w30, porém lá tem até neve, autobans, trânsito leve ... hehehe

 

Abs!!

 

 

Isso mesmo, e ainda tem outro detalhe: as folgas. Com ceteza a tolerância para os carros BMW são menores, coisa que nos nossos motores, com certeza tem folgas maiores o que determina o uso de um óleo mais "grosso" nas fase quente. Garante a lubrificação e preenche os vãos em peças em movimento..

 

Abraços!

Ah sim é porque eu vi outros tipos de óleo que também poderia ser usado no Golno próprio site da VW... ai pensei e por um mais fino... mais vou usar o mesmo tipo de óleo mais de marca diferente... consegui um fornecedor da própria CCS daqui da minha cidade.. que vende muito mais barato... e ele que tras para repor na CCS... ai ja estou vendo os tipos de óleo para usar...

[lino 0]

BOM SABER, segundo a maioria desse oleos o 5w30 dimui consumo, alguem arrisca usar?

 

http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/oleos_e_fluidos.html

 

http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html

 

SAE 0 W 30      Castrol Edge Professional A3 

 

Realmente baixa o consumo de combustível e bem só que por experiência própria tem que ter

muito cuidado na hora de acelerar pois o motor fica leve a as rotações sobem

muito rápidas até mesmo na partida

 

ps:você pode compra e levar na ccs esta na norma não perde a

garantia

Editado Março 11, 2013 por lino

[Dogg 179]

http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/oleos_e_fluidos.html

 

http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html

 

SAE 0 W 30      Castrol Edge Professional A3 

 

Realmente baixa o consumo de combustível e bem só que por experiência própria tem que ter

muito cuidado na hora de acelerar pois o motor fica leve a as rotações sobem

muito rápidas até mesmo na partida

 

ps:você pode compra e levar na ccs esta na norma não perde a

garantia

 

Tu quer dizer que o carro fica um canhão então? O loko ......

[adenilson707 746]

Como eu amo minha cidade natal(Salvador-BA)



Achei até óleo Valvoline aqui



esse



5w30 100% sintético API SN(eu acho) e pra alta milhagem(quilometragem), a partir de 75.000 milhas(120.000 km)

Numa simples lojinha. Ao custo de R$ 30,00 o litro
Fica em frente(a loja) na entrada do Doron

[revert10 0]

alguem pode ajudar estou na duvida entre o lubrax supera 5w40 sm de R$ 27,00 ou o lubrax valora 5w30 sl de R$ 23,00, qual seria o melhor lembrando que so o supera que atende as normas da vw

[adenilson707 746]

alguem pode ajudar estou na duvida entre o lubrax supera 5w40 sm de R$ 27,00 ou o lubrax valora 5w30 sl de R$ 23,00, qual seria o melhor lembrando que so o supera que atende as normas da vw

 

Supera 5w40 API SN

Pois ele atende a norma VW 502/505.00

 

O 5w30(ainda) não atende.

[João Badauí 6]

Pessoal, uma ajuda por favor!
Meu primo comprou a duas semanas um voyage 2010 1.6 completo e ele vai trocar o óleo do motor esse final de semana, mas o óleo atual que ta especificado naquele adesivo no para-brisa é Havoline 20w50. Achei muito estranho um óleo tão grosso!

O que é recomendado não é o 5w40?

E agora, ele volta pro 5w40 ou ele troca por esse 20w50 mesmo?

[biguia 1063]

Comprei recentemente o Elaion 5w40 API SN (embalagem grafite) a R$ 26,00 o litro. Muito mais barato que o Castrol Magnatec 5w40 API SM da CCS (R$ 45,70) o litro!

Como meu carro ainda está em garantia, amanhã farei a revisão na ccs. Pela diferença de preço, já dá pra pagar a mão de obra da oficina!

Pessoal, uma ajuda por favor!
Meu primo comprou a duas semanas um voyage 2010 1.6 completo e ele vai trocar o óleo do motor esse final de semana, mas o óleo atual que ta especificado naquele adesivo no para-brisa é Havoline 20w50. Achei muito estranho um óleo tão grosso!

O que é recomendado não é o 5w40?

E agora, ele volta pro 5w40 ou ele troca por esse 20w50 mesmo?

 

Desconfio que colocaram esse óleo mais grosso pra tentar disfarçar alguma coisa nesse motor... Tá errado esse negócio de 20w50. Se fosse eu, voltaria para o 5w40 e monitoraria qualquer alteração no funcionamento do motor.  

[João Badauí 6]

Comprei recentemente o Elaion 5w40 API SN (embalagem grafite) a R$ 26,00 o litro. Muito mais barato que o Castrol Magnatec 5w40 API SM da CCS (R$ 45,70) o litro!

Como meu carro ainda está em garantia, amanhã farei a revisão na ccs. Pela diferença de preço, já dá pra pagar a mão de obra da oficina!

 

Desconfio que colocaram esse óleo mais grosso pra tentar disfarçar alguma coisa nesse motor... Tá errado esse negócio de 20w50. Se fosse eu, voltaria para o 5w40 e monitoraria qualquer alteração no funcionamento do motor.  

Blz, biguia?!

Então, como também não entendo muito, comecei a entender quando entrei aqui pro forum, achei estranho um oleo mais grosso. Mas ele comprou o carro do cunhado dele, qualquer coisa de errado eles se entendem. Mas eu queria saber mesmo se tem algum problema ele voltar pro oleo mais fino que é o 5w40.!

[Dogg 179]

Blz, biguia?!

Então, como também não entendo muito, comecei a entender quando entrei aqui pro forum, achei estranho um oleo mais grosso. Mas ele comprou o carro do cunhado dele, qualquer coisa de errado eles se entendem. Mas eu queria saber mesmo se tem algum problema ele voltar pro oleo mais fino que é o 5w40.!

 

Problema vai ter se continuar com esse 20w50. Eu faria uma troca com o oleo correto, 5w40. Gasta um pouco agora mas economiza bastante depois ....

[Igor Feghali 64]

Boa noite pessoal,<br /> <br />Sou novo aqui no G5Clube. Adquiri meu Gol 1.6 Power, 2009/2010 faz 1 mês.<br />Fui fazer uma pequena revisão por conta, tendo em vista que já estava na hora de trocar a correia dentada, pois meu carro está com 57k, e aproveitei para trocar o óleo do motor.<br />Troquei numa oficina autorizada da Porto Seguro aqui na minha cidade.<br />O mecânico colocou o óleo Elf semi-sintético 10w40. <br />Eu não achei esse óleo entre os indicados no site da Volks.<br />Alguém poderia me dizer se esse óleo é bom?<br />

<br /><br />amigo, o manual é muito claro em dizer para não usar em hipótese nenhuma óleo que não seja sintético. <br /><br />muito menos 10w40.

[DouglasMDC 339]

Supera 5w40 API SN

Pois ele atende a norma VW 502/505.00

 

O 5w30(ainda) não atende.

Esse ja atende né???